CN216986682U - 环保型链轨节润滑油处理收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种环保型链轨节润滑油处理收集装置，包括处理室、顶板、电机、传动齿轮和从动齿轮，其特征在于：所述的处理室设置在支架上，在处理室顶部设置有立柱，并在处理室内设置有过滤层、超滤膜层，所述的顶板设置在立柱上，所述的电机设置在顶板上，所述的传动齿轮设置在传动轴上，所述的从动齿轮设置在挡环与传动齿轮之间。本实用新型将携带杂质的链轨节润滑油输入进液管内，携带杂质的链轨节润滑油进入到初滤筒内，链轨节润滑油经过漏孔流出，杂质停留在初滤筒内，既能对链轨节润滑油中的杂质进行初步收集，又能避免杂质进入到处理室内对过滤层、超滤膜层造成破损，延长过滤层、超滤膜层的使用寿命。

Description

环保型链轨节润滑油处理收集装置

技术领域

本实用新型涉及链轨节加工技术领域，具体是一种环保型链轨节润滑油处理收集装置。

背景技术

目前，为了提高链轨节的加工效率及加工质量，会在链轨节加工过程中加入热处理液，热处理液直接废弃不仅造成了浪费，也提高了成本。现有多是将废弃的热处理液过滤后继续使用，而现有的热处理液过滤装置很难过滤掉热处理液中的杂质全部过滤，导致热处理液过滤质量不高、浪费较多、操作人员劳动强度大，如申请号为201420285872.2的专利公布了拉丝润滑液自动过滤器，其解决了热处理液过滤装置过滤效果不稳定、人工操作强度大的问题，但其存在着热处理液除渣效率不高、不能对热处理液循环过滤、热处理液过滤质量不高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有链轨节加工用热处理液过滤装置存在的热处理液除渣效率不高、不能对热处理液循环过滤、热处理液过滤质量不高的问题，提供一种结构设计合理、热处理液除渣效率高、能对热处理液循环过滤、热处理液过滤质量高的链轨节热处理液循环过滤装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种环保型链轨节润滑油处理收集装置，包括处理室、顶板、电机、传动齿轮和从动齿轮，其特征在于：所述的处理室设置在支架上，在处理室顶部设置有立柱，并在处理室内设置有过滤层、超滤膜层，废弃的链轨节润滑油经过进液管加入到处理室内，使废弃的链轨节润滑油从处理室内壁向中部流动，经过过滤层、超滤膜层的过滤处理，能够使链轨节润滑油的杂质被吸附在过滤层、超滤膜层，在过滤层、超滤膜层上的杂质较多时，可将过滤层、超滤膜层从处理室内取出，更换新的过滤层、超滤膜层对链轨节润滑油进行充分处理，吸附杂质的过滤层、超滤膜层能够集中处理，提高了环保性能，为了便于过滤层、超滤膜层，可在处理室内底部开设有插入过滤层、超滤膜层的槽，方便过滤层、超滤膜层的更换，所述的顶板设置在立柱上，在顶板上设置有进液管，并在顶板背面上设置有挡环，所述的电机设置在顶板上，在电机上设置有传动轴，所述的传动齿轮设置在传动轴上，所述的从动齿轮设置在挡环与传动齿轮之间，在从动齿轮上设置有磁杆，并将磁杆底端伸入过滤层与超滤膜层之间的处理室内，电机带动传动齿轮旋转，传动齿轮带动从动齿轮旋转，从动齿轮带动磁杆在过滤层与超滤膜层之间的处理室内移动，磁杆既能对处理室内的链轨节润滑油进行搅动，也能吸附链轨节润滑油中的铁杂质，对链轨节润滑油进行充分的处理，便于处理后的链轨节润滑油回收利用，减少了链轨节润滑油放入浪费，将磁杆与从动齿轮之间通过螺纹连接，便于磁杆的安装，在磁杆吸附大量的铁杂质后，将磁杆从从动齿轮上取下，便于对磁杆吸附的铁杂质进行处理，避免杂质随意丢弃，提高了环保性能。

优选地，所述的处理室底部设置有排液管，并在排液管上设置有阀门，废弃的链轨节润滑油经过进液管加入到处理室内，经过过滤层、超滤膜层过滤处理后从排液管排出，便于对处理后的链轨节润滑油进行回收利用，减少了链轨节润滑油的浪费。

优选地，所述的过滤层、超滤膜层在处理室内均为竖向设置，并将过滤层、超滤膜层均设置为可在处理室内更换的结构，废弃的链轨节润滑油经过进液管加入到处理室内，使废弃的链轨节润滑油从处理室内壁向中部流动，经过过滤层、超滤膜层的过滤处理，能够使链轨节润滑油的杂质被吸附在过滤层、超滤膜层，在过滤层、超滤膜层上的杂质较多时，可将过滤层、超滤膜层从处理室内取出，更换新的过滤层、超滤膜层对链轨节润滑油进行充分处理，吸附杂质的过滤层、超滤膜层能够集中处理，提高了环保性能，为了便于过滤层、超滤膜层，可在处理室内底部开设有插入过滤层、超滤膜层的槽，方便过滤层、超滤膜层的更换。

优选地，所述的顶板背面上设置有初滤筒，将初滤筒顶部与进液管连通，并在初滤筒上设置有漏孔，将携带杂质的链轨节润滑油输入进液管内，携带杂质的链轨节润滑油进入到初滤筒内，链轨节润滑油经过漏孔流出，杂质停留在初滤筒内，既能对链轨节润滑油中的杂质进行初步收集，又能避免杂质进入到处理室内对过滤层、超滤膜层造成破损，延长过滤层、超滤膜层的使用寿命。

优选地，所述的初滤筒设置为漏斗状结构，并将初滤筒设置为可从顶板上取下的结构，将初滤筒与顶板之间通过螺纹连接，便于对初滤筒进行安装或更换，在初滤筒收集大量杂质后，将初滤筒取下，便于将初滤筒内的杂质倒出。

优选地，所述的从动齿轮，其数量为2-4个，并将磁杆设置为可从从动齿轮上取下的结构，电机带动传动齿轮旋转，传动齿轮带动从动齿轮旋转，从动齿轮带动磁杆在过滤层与超滤膜层之间的处理室内移动，磁杆既能对处理室内的链轨节润滑油进行搅动，也能吸附链轨节润滑油中的铁杂质，对链轨节润滑油进行充分的处理，便于处理后的链轨节润滑油回收利用，减少了链轨节润滑油放入浪费，将磁杆与从动齿轮之间通过螺纹连接，便于磁杆的安装，在磁杆吸附大量的铁杂质后，将磁杆从从动齿轮上取下，便于对磁杆吸附的铁杂质进行处理，避免杂质随意丢弃，提高了环保性能。

有益效果：本实用新型将过滤层、超滤膜层在处理室内均为竖向设置，并将过滤层、超滤膜层均设置为可在处理室内更换的结构，废弃的链轨节润滑油经过进液管加入到处理室内，使废弃的链轨节润滑油从处理室内壁向中部流动，经过过滤层、超滤膜层的过滤处理，能够使链轨节润滑油的杂质被吸附在过滤层、超滤膜层，在过滤层、超滤膜层上的杂质较多时，可将过滤层、超滤膜层从处理室内取出，更换新的过滤层、超滤膜层对链轨节润滑油进行充分处理，吸附杂质的过滤层、超滤膜层能够集中处理，提高了环保性能，为了便于过滤层、超滤膜层，可在处理室内底部开设有插入过滤层、超滤膜层的槽，方便过滤层、超滤膜层的更换。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的部分结构示意图，示意处理室与过滤层的连接结构。

图3是本实用新型的部分结构示意图，示意传动齿轮与从动齿轮的连接结构。

图4是本实用新型的另一种实施结构示意图。

图中：1.处理室、2.顶板、3.电机、4.传动齿轮、5.从动齿轮、6.支架、7.立柱、8.排液管、9.过滤层、10.超滤膜层、11.阀门、12.进液管、13.挡环、14.初滤筒、15.漏孔、16.传动轴、17.磁杆、18.鼓风机、19.输风管。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。

实施例一：

如附图1-3所示，一种环保型链轨节润滑油处理收集装置，包括处理室1、顶板2、电机3、传动齿轮4和从动齿轮5，其特征在于：所述的处理室1设置在支架6上，在处理室1顶部设置有立柱7，并在处理室1内设置有过滤层9、超滤膜层10，废弃的链轨节润滑油经过进液管12加入到处理室1内，使废弃的链轨节润滑油从处理室1内壁向中部流动，经过过滤层9、超滤膜层10的过滤处理，能够使链轨节润滑油的杂质被吸附在过滤层9、超滤膜层10，在过滤层9、超滤膜层10上的杂质较多时，可将过滤层9、超滤膜层10从处理室1内取出，更换新的过滤层9、超滤膜层10对链轨节润滑油进行充分处理，吸附杂质的过滤层9、超滤膜层10能够集中处理，提高了环保性能，为了便于过滤层9、超滤膜层10，可在处理室1内底部开设有插入过滤层9、超滤膜层10的槽，方便过滤层9、超滤膜层10的更换，所述的顶板2设置在立柱7上，在顶板2上设置有进液管12，并在顶板2背面上设置有挡环13，所述的电机3设置在顶板2上，在电机3上设置有传动轴16，所述的传动齿轮4设置在传动轴16上，所述的从动齿轮5设置在挡环13与传动齿轮4之间，在从动齿轮5上设置有磁杆17，并将磁杆17底端伸入过滤层9与超滤膜层10之间的处理室1内，电机3带动传动齿轮4旋转，传动齿轮4带动从动齿轮5旋转，从动齿轮5带动磁杆17在过滤层9与超滤膜层10之间的处理室1内移动，磁杆17既能对处理室1内的链轨节润滑油进行搅动，也能吸附链轨节润滑油中的铁杂质，对链轨节润滑油进行充分的处理，便于处理后的链轨节润滑油回收利用，减少了链轨节润滑油放入浪费，将磁杆17与从动齿轮5之间通过螺纹连接，便于磁杆17的安装，在磁杆17吸附大量的铁杂质后，将磁杆17从从动齿轮5上取下，便于对磁杆17吸附的铁杂质进行处理，避免杂质随意丢弃，提高了环保性能。

优选地，所述的处理室1底部设置有排液管8，并在排液管8上设置有阀门11，废弃的链轨节润滑油经过进液管12加入到处理室1内，经过过滤层9、超滤膜层10过滤处理后从排液管8排出，便于对处理后的链轨节润滑油进行回收利用，减少了链轨节润滑油的浪费。

优选地，所述的过滤层9、超滤膜层10在处理室1内均为竖向设置，并将过滤层9、超滤膜层10均设置为可在处理室1内更换的结构，废弃的链轨节润滑油经过进液管12加入到处理室1内，使废弃的链轨节润滑油从处理室1内壁向中部流动，经过过滤层9、超滤膜层10的过滤处理，能够使链轨节润滑油的杂质被吸附在过滤层9、超滤膜层10，在过滤层9、超滤膜层10上的杂质较多时，可将过滤层9、超滤膜层10从处理室1内取出，更换新的过滤层9、超滤膜层10对链轨节润滑油进行充分处理，吸附杂质的过滤层9、超滤膜层10能够集中处理，提高了环保性能，为了便于过滤层9、超滤膜层10，可在处理室1内底部开设有插入过滤层9、超滤膜层10的槽，方便过滤层9、超滤膜层10的更换。

优选地，所述的顶板2背面上设置有初滤筒14，将初滤筒14顶部与进液管12连通，并在初滤筒14上设置有漏孔15，将携带杂质的链轨节润滑油输入进液管12内，携带杂质的链轨节润滑油进入到初滤筒14内，链轨节润滑油经过漏孔15流出，杂质停留在初滤筒14内，既能对链轨节润滑油中的杂质进行初步收集，又能避免杂质进入到处理室1内对过滤层9、超滤膜层10造成破损，延长过滤层9、超滤膜层10的使用寿命。

优选地，所述的初滤筒14设置为漏斗状结构，并将初滤筒14设置为可从顶板2上取下的结构，将初滤筒14与顶板2之间通过螺纹连接，便于对初滤筒14进行安装或更换，在初滤筒14收集大量杂质后，将初滤筒14取下，便于将初滤筒14内的杂质倒出。

优选地，所述的从动齿轮5，其数量为2个，并将磁杆17设置为可从从动齿轮5上取下的结构，电机3带动传动齿轮4旋转，传动齿轮4带动从动齿轮5旋转，从动齿轮5带动磁杆17在过滤层9与超滤膜层10之间的处理室1内移动，磁杆17既能对处理室1内的链轨节润滑油进行搅动，也能吸附链轨节润滑油中的铁杂质，对链轨节润滑油进行充分的处理，便于处理后的链轨节润滑油回收利用，减少了链轨节润滑油放入浪费，将磁杆17与从动齿轮5之间通过螺纹连接，便于磁杆17的安装，在磁杆17吸附大量的铁杂质后，将磁杆17从从动齿轮5上取下，便于对磁杆17吸附的铁杂质进行处理，避免杂质随意丢弃，提高了环保性能。

实施例二：

如附图4所示，一种环保型链轨节润滑油处理收集装置，包括处理室1、顶板2、电机3、传动齿轮4和从动齿轮5，其特征在于：所述的处理室1设置在支架6上，在处理室1顶部设置有立柱7，并在处理室1内设置有过滤层9、超滤膜层10，废弃的链轨节润滑油经过进液管12加入到处理室1内，使废弃的链轨节润滑油从处理室1内壁向中部流动，经过过滤层9、超滤膜层10的过滤处理，能够使链轨节润滑油的杂质被吸附在过滤层9、超滤膜层10，在过滤层9、超滤膜层10上的杂质较多时，可将过滤层9、超滤膜层10从处理室1内取出，更换新的过滤层9、超滤膜层10对链轨节润滑油进行充分处理，吸附杂质的过滤层9、超滤膜层10能够集中处理，提高了环保性能，为了便于过滤层9、超滤膜层10，可在处理室1内底部开设有插入过滤层9、超滤膜层10的槽，方便过滤层9、超滤膜层10的更换，所述的顶板2设置在立柱7上，在顶板2上设置有进液管12，并在顶板2背面上设置有挡环13，所述的电机3设置在顶板2上，在电机3上设置有传动轴16，所述的传动齿轮4设置在传动轴16上，所述的从动齿轮5设置在挡环13与传动齿轮4之间，在从动齿轮5上设置有磁杆17，并将磁杆17底端伸入过滤层9与超滤膜层10之间的处理室1内，电机3带动传动齿轮4旋转，传动齿轮4带动从动齿轮5旋转，从动齿轮5带动磁杆17在过滤层9与超滤膜层10之间的处理室1内移动，磁杆17既能对处理室1内的链轨节润滑油进行搅动，也能吸附链轨节润滑油中的铁杂质，对链轨节润滑油进行充分的处理，便于处理后的链轨节润滑油回收利用，减少了链轨节润滑油放入浪费，将磁杆17与从动齿轮5之间通过螺纹连接，便于磁杆17的安装，在磁杆17吸附大量的铁杂质后，将磁杆17从从动齿轮5上取下，便于对磁杆17吸附的铁杂质进行处理，避免杂质随意丢弃，提高了环保性能。

优选地，所述的处理室1底部设置有排液管8，并在排液管8上设置有阀门11，废弃的链轨节润滑油经过进液管12加入到处理室1内，经过过滤层9、超滤膜层10过滤处理后从排液管8排出，便于对处理后的链轨节润滑油进行回收利用，减少了链轨节润滑油的浪费。

优选地，所述的过滤层9、超滤膜层10在处理室1内均为竖向设置，并将过滤层9、超滤膜层10均设置为可在处理室1内更换的结构，废弃的链轨节润滑油经过进液管12加入到处理室1内，使废弃的链轨节润滑油从处理室1内壁向中部流动，经过过滤层9、超滤膜层10的过滤处理，能够使链轨节润滑油的杂质被吸附在过滤层9、超滤膜层10，在过滤层9、超滤膜层10上的杂质较多时，可将过滤层9、超滤膜层10从处理室1内取出，更换新的过滤层9、超滤膜层10对链轨节润滑油进行充分处理，吸附杂质的过滤层9、超滤膜层10能够集中处理，提高了环保性能，为了便于过滤层9、超滤膜层10，可在处理室1内底部开设有插入过滤层9、超滤膜层10的槽，方便过滤层9、超滤膜层10的更换。

优选地，所述的顶板2背面上设置有初滤筒14，将初滤筒14顶部与进液管12连通，并在初滤筒14上设置有漏孔15，将携带杂质的链轨节润滑油输入进液管12内，携带杂质的链轨节润滑油进入到初滤筒14内，链轨节润滑油经过漏孔15流出，杂质停留在初滤筒14内，既能对链轨节润滑油中的杂质进行初步收集，又能避免杂质进入到处理室1内对过滤层9、超滤膜层10造成破损，延长过滤层9、超滤膜层10的使用寿命。

优选地，所述的初滤筒14设置为漏斗状结构，并将初滤筒14设置为可从顶板2上取下的结构，将初滤筒14与顶板2之间通过螺纹连接，便于对初滤筒14进行安装或更换，在初滤筒14收集大量杂质后，将初滤筒14取下，便于将初滤筒14内的杂质倒出。

优选地，所述的从动齿轮5，其数量为2个，并将磁杆17设置为可从从动齿轮5上取下的结构，电机3带动传动齿轮4旋转，传动齿轮4带动从动齿轮5旋转，从动齿轮5带动磁杆17在过滤层9与超滤膜层10之间的处理室1内移动，磁杆17既能对处理室1内的链轨节润滑油进行搅动，也能吸附链轨节润滑油中的铁杂质，对链轨节润滑油进行充分的处理，便于处理后的链轨节润滑油回收利用，减少了链轨节润滑油放入浪费，将磁杆17与从动齿轮5之间通过螺纹连接，便于磁杆17的安装，在磁杆17吸附大量的铁杂质后，将磁杆17从从动齿轮5上取下，便于对磁杆17吸附的铁杂质进行处理，避免杂质随意丢弃，提高了环保性能。

优选地，所述的顶板2上设置有鼓风机18，在鼓风机18上设置有输风管19，并将输风管19竖向伸入处理室1内，鼓风机18经过输风管19向处理室1内鼓入气流，气流吹动处理室1内底部的链轨节润滑油，对链轨节润滑油进行翻动，从而能够对链轨节润滑油充分的处理，进一步减少链轨节润滑油的浪费。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、 “前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

Claims (6)

1.一种环保型链轨节润滑油处理收集装置，包括处理室、顶板、电机、传动齿轮和从动齿轮，其特征在于：所述的处理室设置在支架上，在处理室顶部设置有立柱，并在处理室内设置有过滤层、超滤膜层，所述的顶板设置在立柱上，在顶板上设置有进液管，并在顶板背面上设置有挡环，所述的电机设置在顶板上，在电机上设置有传动轴，所述的传动齿轮设置在传动轴上，所述的从动齿轮设置在挡环与传动齿轮之间，在从动齿轮上设置有磁杆，并将磁杆底端伸入过滤层与超滤膜层之间的处理室内。

2.根据权利要求1所述的环保型链轨节润滑油处理收集装置，其特征在于：所述的处理室底部设置有排液管，并在排液管上设置有阀门。

3.根据权利要求1所述的环保型链轨节润滑油处理收集装置，其特征在于：所述的过滤层、超滤膜层在处理室内均为竖向设置，并将过滤层、超滤膜层均设置为可在处理室内更换的结构。

4.根据权利要求1所述的环保型链轨节润滑油处理收集装置，其特征在于：所述的顶板背面上设置有初滤筒，将初滤筒顶部与进液管连通，并在初滤筒上设置有漏孔。

5.根据权利要求4所述的环保型链轨节润滑油处理收集装置，其特征在于：所述的初滤筒设置为漏斗状结构，并将初滤筒设置为可从顶板上取下的结构。

6.根据权利要求1所述的环保型链轨节润滑油处理收集装置，其特征在于：所述的从动齿轮，其数量为2-4个，并将磁杆设置为可从从动齿轮上取下的结构。

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