CN216980772U - 电池装置 - Google Patents

电池装置 Download PDF

Info

Publication number
CN216980772U
CN216980772U CN202220695805.2U CN202220695805U CN216980772U CN 216980772 U CN216980772 U CN 216980772U CN 202220695805 U CN202220695805 U CN 202220695805U CN 216980772 U CN216980772 U CN 216980772U
Authority
CN
China
Prior art keywords
relay
battery module
main
battery
box body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202220695805.2U
Other languages
English (en)
Inventor
黄凌航
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Innovation Aviation Technology Group Co ltd
Original Assignee
China Lithium Battery Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Lithium Battery Technology Co Ltd filed Critical China Lithium Battery Technology Co Ltd
Priority to CN202220695805.2U priority Critical patent/CN216980772U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN216980772U publication Critical patent/CN216980772U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本实用新型公开了电池装置,将预充继电器、主正继电器、预充电阻和主负继电器中,位于箱体内的部分沿着至少部分第一导电排的延伸方向排布,一方面可以充分利用箱体中的空间,提高空间利用率;另一方面,预充继电器、主正继电器、预充电阻和主负继电器的配合使用,可以实现BDU的功能,进而在对电池装置的结构进行设计时,无需预留出用于放置BDU的空间,将原BDU中的至少部分器件散落地布置在箱体中,避免占用额外的空间,从而优化了电池装置的结构和内部空间,减小了电池装置的体积。

Description

电池装置
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤指电池装置。
背景技术
新能源车辆高压配电盒,简称BDU(Battery Disconnect Unit),是新能源车辆高压系统解决方案中的高压大电流分配单元。通过铜排与线束将高压元器件进行电连接,为新能源车辆提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能,保护和监控高压系统的运行。
BDU一般为一个独立的设备安装在电池包中,这使得在对电池包的结构进行设计时,需要预留出一定的空间以放置BDU;由于BDU的体积一般较大,使得预留出的空间较大,导致电池包的整体体积较大。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了电池装置,用以优化电池装置的结构,减小电池装置的体积。
本实用新型实施例提供了一种电池装置,包括:
箱体;
位于所述箱体内的电池模组和第一导电排,所述第一导电排与所述电池模组电连接;
以及,预充继电器、主正继电器、预充电阻和主负继电器中的至少部分位于所述箱体内;
其中,所述预充继电器、所述主正继电器、所述预充电阻和所述主负继电器中,位于所述箱体内的部分沿着至少部分所述第一导电排的延伸方向排布。
本实用新型有益效果如下:
本实用新型实施例提供的电池装置,将预充继电器、主正继电器、预充电阻和主负继电器中,位于箱体内的部分沿着至少部分第一导电排的延伸方向排布,一方面可以充分利用箱体中的空间,提高空间利用率;另一方面,预充继电器、主正继电器、预充电阻和主负继电器的配合使用,可以实现BDU的功能,进而在对电池装置的结构进行设计时,无需预留出用于放置BDU的空间,将原BDU中的至少部分器件散落地布置在箱体中,避免占用额外的空间,从而优化了电池装置的结构和内部空间,减小了电池装置的体积。
附图说明
图1为本实用新型实施例中提供的各器件的电连接关系的示意图;
图2为本实用新型实施例中提供的一种电池装置的结构示意图;
图3为本实用新型实施例中提供的另一种电池装置的结构示意图;
图4为本实用新型实施例中提供的又一种电池装置的结构示意图。
10-箱体,11-框体,21-预充继电器,22-主正继电器,23-预充电阻,24-加热熔断器,25-加热继电器,26-主负继电器,27-主熔断器,28-分流器,29-加热膜,31-第一导电排,32-第二导电排,33-第三导电排,34-第四导电排,35-第五导电排,36-第六导电排,37-第七导电排,41-第一连接部,42-第二连接部,50-电池模组,51-第一电池模组,52-第二电池模组,60-固定夹,71-第一固定梁,72-第二固定梁,80-转接件,90-充放电接口,c1-短边,c2-长边,p1-第一段,p2-第二段,Q0-器件区域,n1-放电接口,n2-充电接口。
具体实施方式
下面将结合附图,对本实用新型实施例提供的电池装置的具体实施方式进行详细地说明。需要说明的是,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在介绍电池装置之外,首先对下面内容中可能涉及到的器件的功能进行解释和说明。
结合图1所示的各器件、电池模组和电池装置的充放电接口(包括充电接口和放电接口)的连接关系。
其中,电池模组50、主熔断器27、主正继电器22、加热熔断器24、加热继电器25、加热膜29、主负继电器26、以及分流器28可以构成加热回路,该加热回路可以用于:在寒冷天气时为电池模组50加热,以使电池模组50充分发挥动力作用,避免对电池模组50的容量和性能造成影响。
加热熔断器24的作用包括:在加热回路中的电流超过规定值且保持足够长时间时断开,以避免加热回路中的电流过高对电池模组50造成不利影响。
加热继电器25的作用包括:控制加热回路的通断。
加热膜29的作用包括:为电池模组50加热。
并且,电池模组50、主熔断器27、预充继电器21、预充电阻23、放电接口n1、主负继电器26、以及分流器28可以构成预充回路,该预充回路的作用包括:
在放电接口n1连接有电机控制器(图中未示出)和电容(图中未示出)时,在电池模组50上加高压(也即上电)之前,电容两端的电压接近于零或只有很低的残留电压,且上电瞬间相当于电容短路,较大的电流会对电机控制器内部的器件造成损坏,所以需要通过预充电路先对电容进行充电,待电容两端的电压接近电池模组50的电压时,可以关闭预充回路,以完成上电操作。
预充继电器21的作用包括:控制预充回路的通断。
预充电阻23的作用包括:调整预充回路中的电流。
此外,电池模组50、主熔断器27、主正继电器22、放电接口n1或充电接口n2、主负继电器26、以及分流器28可以构成主回路,主回路的作用包括:实现电池模组50的充电和放电。
主正继电器22的作用包括:控制主回路、以及加热回路的通断。
主负继电器26的作用包括:控制主回路、预充回路、以及加热回路的通断。
主熔断器27的作用包括:在主回路中的电流超过规定值且保持足够长时间时断开,以避免主回路中的电流过高对电池模组50造成不利影响。
分流器28的作用包括:分流器28实际上可以为一个毫欧姆级的电阻,当有直流电流通过时,在其两端产生压降;电池管理系统(图中未示出)可以通过检测分流器28两端的压降值,在分流器28的阻值已知的情况下,计算出高压回路中的电流,以便于对高压回路进行监测。
其中,高压回路可以包括:放电回路、充电回路、加热回路、预充回路。
具体地,本实用新型实施例提供了一种电池装置,如图2所示,包括:
箱体10;
位于箱体10内的电池模组50和第一导电排31,第一导电排31与电池模组50电连接;
以及,预充继电器21、主正继电器22、预充电阻23和主负继电器26中的至少部分位于箱体10内;
其中,预充继电器21、主正继电器22、预充电阻23和主负继电器26中,位于箱体10内的部分沿着至少部分第一导电排31的延伸方向排布。
如此,将预充继电器、主正继电器、预充电阻和主负继电器中,位于箱体内的部分沿着至少部分第一导电排的延伸方向排布,一方面可以充分利用箱体中的空间,提高空间利用率;另一方面,预充继电器、主正继电器、预充电阻和主负继电器的配合使用,可以实现BDU的功能,进而在对电池装置的结构进行设计时,无需预留出用于放置BDU的空间,将原BDU中的至少部分器件散落地布置在箱体中,避免占用额外的空间,从而优化了电池装置的结构和内部空间,减小了电池装置的体积。
在一些实施例中,对于预充继电器21、主正继电器22、预充电阻23和主负继电器26,可以全部位于箱体10内,如图2所示;
或者,预充继电器、主正继电器、预充电阻和主负继电器,可以部分位于箱体内,部分位于箱体之外,未给出图示;例如,主正继电器和主负继电器位于箱体内,预充继电器和预充电阻位于箱体之外;当然,还可以为:主正继电器和预充继电器位于箱体内,主负继电器和预充电阻位于箱体内;具体可以根据实际需要进行设置,在此并不限定。
并且,下面均是以预充继电器、主正继电器、预充电阻和主负继电器全部位于箱体内为例进行说明。
下面对电池装置中的结构进行解释和说明。
1、器件。
在一些实施例中,如图3所示,还包括:位于箱体10内的加热熔断器24和加热继电器25;
预充继电器21、主正继电器22、预充电阻23、加热熔断器24、加热继电器25和主负继电器26中,位于箱体10内的部分沿着至少部分第一导电排31的延伸方向排布。
例如,结合图3所示,以预充继电器21、主正继电器22、预充电阻23和主负继电器26全部位于箱体10内为例,预充继电器21、主正继电器22、预充电阻23、加热熔断器24、加热继电器25和主负继电器26沿着部分第一导电排31的延伸方向排布。
如此,在电池装置具有加热功能时,可以增加加热熔断器和加热继电器,以增加电池装置的功能,拓宽应用领域和应用范围。
在一些实施例中,如图3所示,预充继电器21、主正继电器22、预充电阻23和主负继电器26均位于箱体10内;
预充继电器21、主正继电器22、预充电阻23、加热熔断器24、加热继电器25和主负继电器26依次排列。
如此,可以便于预充继电器、主正继电器、预充电阻、加热熔断器、加热继电器和主负继电器之间电连接关系的设置,以通过预充继电器、主正继电器、预充电阻、加热熔断器、加热继电器和主负继电器的配合使用,实现BDU的功能,从而电池装置的空间的合理布局,提高空间利用率,降低电池装置的体积。
当然,在一些实施例中,预充继电器、主正继电器、预充电阻、加热熔断器、加热继电器和主负继电器的排布顺序并不限于上述顺序,还可以为根据实际需要设置的其他排布顺序,在此并不限定。
2、导电排。
2.1、第一导电排。
在一些实施例中,如图2和图3所示,电池模组50具有长边c2和短边c1,至少部分第一导电排31与电池模组50的长边c2平行设置;
预充继电器21、主正继电器22、预充电阻23和主负继电器26中,位于箱体10内的部分沿着电池模组50的长边c2的延伸方向排布。
例如,以预充继电器21、主正继电器22、预充电阻23和主负继电器26全部位于箱体10内为例,在图2中,第一导电排31与电池模组50的长边c2平行设置,在图3中,部分第一导电排31与电池模组50的长边c2平行设置;并且,在图2和图3中,预充继电器21、主正继电器22、预充电阻23和主负继电器24均沿着电池模组20的长边c2的延伸方向排布。
如此,在预充继电器、主正继电器、预充电阻和主负继电器中,位于箱体内的部分沿着长边的延伸方向排布时,由于长边较长,可以充分利用长边周围的空间,优化空间布局的同时,可以合理利用空间,避免空间浪费。
在一些实施例中,如图3所示,电池模组50设置有多个,至少部分电池模组50的长度不同,各电池模组50按照长度大小依次排列;电池模组50具有沿着长度方向相对设置的第一端部(如右侧端部)和第二端部(如左侧端部);电池模组50具有长边c2和短边c1;
长度最大的电池模组50为第一电池模组(用51表示),长度最小的电池模组50为第二电池模组(用52表示)。
其中,结合图3所示,电池模组50的长度可以理解为:电池模组50沿着方向F1上的长度;
并且,电池模组50的设置数量并不限于两个(如图3所示),还可以为三个(如图2所示)、四个或更多个,具体设置数量可以根据实际需要进行设置,在此并不限定。
以图3所示为例,电池模组50可以设置有两个,这两个电池模组50的长度不同,位于上面的电池模组50的长度大于位于下面的电池模组50的长度,此时可以将位于上面的电池模组50称之为第一电池模组51,将位于下面的电池模组50称之为第二电池模组52。
当然,各电池模组50的长度还可以设置为均相同,如图2所示,具体可以根据实际需要进行设置,以满足不同应用场景的需要,提高设计的灵活性。
此外,电池模组可以具有正极输出端和负极输出端,不管是正极输出端和/或负极输出端,可以设置在电池模组的短边处,或者设置在电池模组的长边处,具体可以根据实际需要进行设置,在此并不限定。
此时,基于电池模组的正极输出端和负极输出端的设置位置,在对第一导电排进行设置时,以电池模组的正极输出端为例,可以包括以下两种方式:
方式1:在电池模组的正极输出端位于短边处时:
结合图3所示,第一导电排31包括:连接的第一段p1和第二段p2,第一段p1与第二电池模组52的第一端部电连接,第一段p1位于第二电池模组52的第一端部与箱体10的框体11之间,至少部分第一段p1的延伸方向平行于框体11的内表面;
第二段p2位于框体11与第二电池模组52的长边c2之间,第二段p2的延伸方向平行于第二电池模组52的长边c2。
其中,如图3所示,为了实现第一段p1与第二电池模组52的第一端部电连接,可以在第二电池模组52的第一端部设置第一连接部41,将该第一连接部41与第一段p1连接,此时:第一段p1的延伸方向平行于框体11的内表面;
当然,还可以设置为:不设置第一连接部41,且将第一段p1的一端进行弯折后与第二电池模组52的第一端部连接,未给出图示;此时,部分第一段p1的延伸方向平行于框体11的内表面。
结合图3所示,在第一电池模组51的左侧端部与第二电池模组52的左侧端部对齐,且第一电池模组51的长度大于第二电池模组52的长度时,第二电池模组52的右侧端部与框体11之间空余出了一部分区域(如虚线框a1内所示,记为区域1);此时,可以在区域1中设置一些结构(例如第一导电排31中的第一段p1),以避免将全部结构均设置在虚线框a2所示的区域(记为区域2)时造成区域2内的结构较拥挤,进而避免结构之间出现短路,提高电池装置的可靠性;同时,还可以充分利用空间设置第一段,实现空间的合理布局。
并且,第二段p2的延伸方向平行于第二电池模组52的长边c2时,可以避免第二段p2设置的较复杂时而占用区域2内较多的空间,进而为区域2内其他结构的设置预留出较多的空间,实现结构的合理布局。
在一些实施例中,如图3所示,箱体10为方形体,第一导电排31在箱体10的底板上的正投影形状为L型。
如此,可以使得第一导电排与框体相对设置,避免第一导电排设置的较复杂时而占用区域1和区域2内较多的空间,进而为区域1和区域2内其他结构的设置预留出较多的空间,实现结构的合理布局。
在一些实施例中,如图4所示,可以对第一导电排31进行固定,也即:采用固定夹60对第一导电排31进行固定,且固定夹60可以设置有多个,各固定夹60可以分散地设置。
具体地,对于固定夹的具体设置形式和设置位置,在此并不限定,只要能够实现第一导电排的固定即可。
如此,可以实现第一导电排的多点固定,提高固定的稳定性,避免在电池装置的使用过程中第一导电排出现晃动,进而避免对周围结构造成不利影响,提高电池装置的可靠性。
在一些实施例中,如图4所示,在箱体10中设置有用于固定电池模组50的第一固定梁71和第二固定梁72,且第二电池模组52通过转接件80与第二固定梁72连接且固定时,固定夹60可以设置于转接件80远离底板的一侧,使得固定夹60可以将第一导电排31固定在转接件80之上。
其中,对于转接件60的具体结构,可以根据实际需要进行设置,只要能够连接且固定第二电池模组52的右侧端部与第二固定梁72即可,具体转接件60的具体结构在此并不限定。
并且,对于第一固定梁和第二固定梁的具体结构,可以根据实际需要进行设置,只要能够实现固定各电池模组即可,具体的具体结构在此并不限定。
此外,对于电池模组与第一固定梁和第二固定梁的固定方式,可以根据实际需要进行设置,在此并不限定。
如此,不仅可以有效利用箱体内的纵向(即垂直于底板表面的方向)空间,还可以优化周围结构的设置和布局。
在一些实施例中,如图3所示,第二段p2远离第一段p1的一端可以与主熔断器27连接,以有利于形成高压回路。
在一些实施例中,如图3所示,还包括:位于第二电池模组52的第一端部与框体11之间的分流器28;主负继电器26位于箱体10内;
分流器28紧邻且电连接于主负继电器26;
主负继电器26和分流器28沿着第二段p2的延伸方向排布。
因分流器与主负继电器紧挨着设置,可以便于分流器与主负继电器电连接,避免用于电连接分流器与主负继电器的导电排或线束较长,进而避免电池装置内的结构过于复杂。
并且,将主负继电器和分流器沿着第二段的延伸方向排布,可以充分利用第二模组与箱体之间的空隙设置分流器,提高空间利用率。
方式2:在电池模组的正极输出端位于长边处时:
如图2所示,第一导电排31的延伸方向平行于电池模组50的长边c2设置;也即,第一导电排31在底板上的正投影形状为一字型。
对应地,在预充继电器21、主正继电器22、预充电阻23和主负继电器26均位于箱体10内时,预充继电器21、主正继电器22、预充电阻23和主负继电器26沿着第一导电排31的延伸方向排布。
如此,可以避免第一导电排的形状过于复杂,进而避免第一导电排占用较多的空间,提高了空间的利用率。
此时,在一些实施例中,如图2所示,同样可以设置有第一连接部41,通过第一连接部41连接第一导电排31和电池模组50。
并且,在一些实施例中,在电池装置还包括分流器时,分流器同样可以与主负继电器沿着第一导电排的延伸方向排布,以充分利用箱体内的空间,提高空间利用率。
当然,在一些实施例中,在对第一导电排进行设置时,除了可以采用上述方式1和方式2之外,还可以将第一导电排设置为:
第一导电排在底板上的正投影形状为波浪型,未给出图示,此时:预充继电器、主正继电器、预充电阻和主负继电器呈波浪型排布;
或者,第一导电排在底板上的正投影形状为弧形,未给出图示,此时:预充继电器、主正继电器、预充电阻和主负继电器呈弧形排布。
也就是说,第一导电排的延伸方向或设置形状并不限于上述列举的情况,还可以为其他形状,具体可以根据实际需要进行设置,在此并不限定,以满足不同应用场景的需要,提高设计的灵活性。
并且,不管第一导电排设置为何种形状,均需要保证在预充继电器、主正继电器、预充电阻和主负继电器均位于箱体内时,这四个器件沿着至少部分第一导电排的延伸方向排布。
2.2、第二导电排。
在一些实施例中,如图3所示,还包括:位于箱体10内的第二导电排32和主熔断器27;主正继电器22位于箱体10内;
第二导电排32分别连接与主正继电器22和主熔断器27,主熔断器27还与第一导电排31连接;
第二导电排32与电池模组50的长边c2平行设置。
结合图3所示,主熔断器27位于第一导电排31和第二导电排32之间,在主熔断器27位于加热熔断器24的上方位置时,主熔断器27与主正继电器22之间在F1方向上存在一定的距离,此时可以通过设置第二导电排32,实现主熔断器27与主正极继电器22的电连接;
并且,在预充继电器21、主正继电器22、预充电阻23和主负继电器26沿着电池模组50的长边c2的延伸方向排布的同时,第二导电排32平行于电池模组20的长边c2设置,使得这些器件和第二导电排32均可以沿着电池模组50的长边c2设置。
如此,不仅可以实现主熔断器与主正继电器的电连接,以形成高压回路,还可以避免第二导电排的结构过于复杂,进而避免占用较多的空间,实现空间的合理利用,优化电池装置的结构布局。
并且,通过主熔断器的设置,当第一导电排和第二导电排中流过的电流超过预设值(具体可以根据实际需要设置,在此并不限定)时,主熔断器可以断开,以避免对电池模组及其他结构造成损坏,以实现对电池装置的保护,提高电池装置的安全性和可靠性。
在一些实施例中,结合图3所示,主正继电器22和主熔断器27在F2方向上存在一定的距离,且在第二导电排32平行于电池模块50的长边c2设置时,可以在第二导电排32与主正继电器22之间设置第二连接部42,通过第二连接部42实现第二导电排32与主正继电器22的电连接。
当然,还可以设置为:
将第二导电排的一侧端部进行弯折,使得第二导电排的弯折部与主正继电器直接连接;
其中,直接连接的方式,可以但不限于为:将第二导电排的弯折部与主正继电器的连接端直接焊接或直接螺接;
此时,对于第二导电排而言,部分第二导电排平行于电池模块的长边设置。
2.3、第三导电排。
在一些实施例中,如图3所示,预充继电器21、主正继电器22、预充电阻23和主负继电器26均位于箱体10内;
还包括:位于箱体10内且与主负继电器26电连接的第三导电排33;
至少部分第三导电排33的延伸方向平行于电池模组50的长边c2;
第三导电排33与第一导电排31之间设置有器件区域Q0;
预充继电器21、主正继电器22、预充电阻23和主负继电器26中,至少部分位于器件区域Q0。
例如,如图3所示,在预充继电器21、主正继电器22、预充电阻23和主负继电器26中,只有主负继电器26位于器件区域Q0中;并且,在电池装置还包括:加热继电器25和加热熔断器24时,加热继电器25和加热熔断器24也可以设置在器件区域Q0中;
说明一点,此处并不限于仅主负继电器26、加热继电器25和加热熔断器24位于器件区域Q0内,还可以设置为其他器件位于器件区域Q0内,此处只是以图3所示为例进行说明而已,在此并不限定。
如此,可以在第三导电排和第一导电排之间形成较规整的器件区域,由于这些器件(包括各种继电器和预充电阻)的外形结构一般较规整,所以在器件区域可以比较好地布置这些器件,实现空间的合理利用。
在一些实施例中,对于第三导电排的延伸方向的设置,可以包括以下两种:
第一种:部分第三导电排的延伸方向平行于电池模组的长边。
结合图3所示,第三导电排33包括:位于两个端部的弯折部(如w1和w2),其中一个弯折部w1与主负继电器26直接连接,另一个弯折部w2与充放电端口90中的负极端(图中未示出)直接连接。
其中,此处的直接连接可以参见上述内容提及的直接连接的方式,在此不再详述。
此时,对于第三导电排而言,仅部分第三导电排的延伸方向平行于电池模组的长边设置。
第二种:第三导电排的延伸方向平行于电池模组的长边。
电池装置还包括:
用于连接第三导电排与主负继电器的第三连接部,且第三连接部的延伸方向与电池模组的长边之间夹角大于0°;
用于连接第三导电排与充放电端口中的负极端的第四连接部,且第四连接部的延伸方向与电池模组的长边之间夹角大于0°。
也就是说,在此种设置方式中,第三导电排与主负继电器、以及第三导电排与充放电端口中的负极端,并不是直接连接的,而是需要通过第三连接部和第四连接部进行转接。
此时,对于第三导电排而言,第三导电排的延伸方向平行于电池模组的长边设置。
当然,不管对于第三导电排如何设置,始终存在部分第三导电排的延伸方向平行于电池模组的长边,加之至少部分第一导电排与电池模组的长边平行设置,因此,可以在第三导电排和第一导电排之间形成较规整的器件区域,由于这些器件(包括各种继电器和预充电阻)的外形结构一般较规整,所以在器件区域可以比较好地布置这些器件中的至少部分,实现空间的合理利用。
在一些实施例中,如图3所示,第三导电排33紧邻箱体10的框体11设置。
也即,第三导电排是挨着框体设置的。
或者,可以理解为:第三导电排与框体之间未设置其他结构,第三导电排仅靠着框体的内表面设置。
如此,可以使得器件区域和框体之间仅设置有第三导电排,在电池模组的长边平行于框体的内表面时,使得至少部分第三导电排的延伸方向平行于框体的内表面,进而使得设置第三导电排时可以占用较少的空间,从而提高空间的利用率。
当然,在一些实施例中,第三导电排与框体之间还可以设置为非紧邻设置,也即第三导电排与框体设置有其他结构,以满足不同应用场景的需要,提高设计的灵活性。
2.4、其他导电排。
在一些实施例中,如图4所示,电池装置还可以包括:
第四导电排34,该第四导电排34可以用于连接分流器28和主负继电器26;
第五导电排35,该第五导电排35可以用于连接主正继电器22和充放电端口90中的正极端;
第六导电排36;若第一电池模组51的负极输出端s12位于第一端部(如图中的右侧端部),正极输出端s11位于第二端部(如图中的左侧端部),且第二电池模组52的正极输出端s21位于第一端部(如图中的右侧端部),负极输出端s22为第二端部(如图中的左侧端部),那么该第六导电排36可以用于连接第一电池模组51的正极输出端s11和第二电池模组52的负极输出端s22,以实现第一电池模组51和第二电池模组52的串联连接;
第七导电排37,该第七导电排37可以用于连接第一电池模组51的负极输出端s12和分流器28。
也就是说,在电池装置中,通过第一导电排至第七导电排的设置,可以形成高压回路,实现电池装置的功能。
在一些实施例中,第一导电排至第七导电排的制作材料可以相同,也可以不同,可以根据实际需要进行设置,在此并不限定。
在一些实施例中,电池装置除了包括上述内容中提及的结构之外,还可以包括其他可以实现电池装置功能的结构,在此并不限定。
在一些实施例中,电池装置可以但不限于为电池包。
显然,本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样,倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种电池装置,其特征在于,包括:
箱体;
位于所述箱体内的电池模组和第一导电排,所述第一导电排与所述电池模组电连接;
以及,预充继电器、主正继电器、预充电阻和主负继电器中的至少部分位于所述箱体内;
其中,所述预充继电器、所述主正继电器、所述预充电阻和所述主负继电器中,位于所述箱体内的部分沿着至少部分所述第一导电排的延伸方向排布。
2.如权利要求1所述的电池装置,其特征在于,还包括:位于所述箱体内的加热熔断器和加热继电器;
所述预充继电器、所述主正继电器、所述预充电阻、所述加热熔断器、所述加热继电器和所述主负继电器中,位于所述箱体内的部分沿着至少部分所述第一导电排的延伸方向排布。
3.如权利要求2所述的电池装置,其特征在于,所述预充继电器、所述主正继电器、所述预充电阻和所述主负继电器均位于所述箱体内;
所述预充继电器、所述主正继电器、所述预充电阻、所述加热熔断器、所述加热继电器和所述主负继电器依次排列。
4.如权利要求1所述的电池装置,其特征在于,所述电池模组具有长边和短边,至少部分所述第一导电排与所述电池模组的长边平行设置;
所述预充继电器、所述主正继电器、所述预充电阻和所述主负继电器中,位于所述箱体内的部分沿着所述电池模组的长边的延伸方向排布。
5.如权利要求4所述的电池装置,其特征在于,还包括:位于所述箱体内的第二导电排和主熔断器;所述主正继电器位于所述箱体内;
所述第二导电排分别连接与所述主正继电器和所述主熔断器,所述主熔断器还与所述第一导电排连接;
所述第二导电排与所述电池模组的长边平行设置。
6.如权利要求4所述的电池装置,其特征在于,所述预充继电器、所述主正继电器、所述预充电阻和所述主负继电器均位于所述箱体内;
还包括:位于所述箱体内且与所述主负继电器电连接的第三导电排;
至少部分所述第三导电排的延伸方向平行于所述电池模组的长边;
所述第三导电排与所述第一导电排之间设置有器件区域;
所述预充继电器、所述主正继电器、所述预充电阻和所述主负继电器中,至少部分位于所述器件区域。
7.如权利要求6所述的电池装置,其特征在于,所述第三导电排紧邻所述箱体的框体设置。
8.如权利要求1-7任一项所述的电池装置,其特征在于,所述电池模组设置有多个,至少部分所述电池模组的长度不同,各所述电池模组按照长度大小依次排列;所述电池模组具有沿着长度方向相对设置的第一端部和第二端部;所述电池模组具有长边和短边;
长度最大的所述电池模组为第一电池模组,长度最小的所述电池模组为第二电池模组;
所述第一导电排包括:连接的第一段和第二段,所述第一段与所述第二电池模组的第一端部电连接,所述第一段位于所述第二电池模组的第一端部与所述箱体的框体之间,至少部分所述第一段的延伸方向平行于所述框体的内表面;
所述第二段位于所述框体与所述第二电池模组的长边之间,所述第二段的延伸方向平行于所述第二电池模组的长边。
9.如权利要求8所述的电池装置,其特征在于,所述箱体为方形体,所述第一导电排在所述箱体的底板上的正投影形状为L型。
10.如权利要求8所述的电池装置,其特征在于,还包括:位于所述第二电池模组的第一端部与所述框体之间的分流器;所述主负继电器位于所述箱体内;
所述分流器紧邻且电连接于所述主负继电器;
所述主负继电器和所述分流器沿着所述第二段的延伸方向排布。
CN202220695805.2U 2022-03-28 2022-03-28 电池装置 Active CN216980772U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202220695805.2U CN216980772U (zh) 2022-03-28 2022-03-28 电池装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202220695805.2U CN216980772U (zh) 2022-03-28 2022-03-28 电池装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN216980772U true CN216980772U (zh) 2022-07-15

Family

ID=82340904

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202220695805.2U Active CN216980772U (zh) 2022-03-28 2022-03-28 电池装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN216980772U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2025247270A1 (zh) * 2024-05-28 2025-12-04 比亚迪股份有限公司 电池包及具有其的用电装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2025247270A1 (zh) * 2024-05-28 2025-12-04 比亚迪股份有限公司 电池包及具有其的用电装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN206922441U (zh) 一种电动汽车高压配电箱
JP7190581B2 (ja) 配電箱及び電気自動車
JP2024538505A (ja) 配電装置、電池パック及び車両
CN217892742U (zh) Pdu模组装置、电源组件和电动汽车
CN104002693A (zh) 一种电动汽车电池组高压箱
CN216980772U (zh) 电池装置
CN109398271A (zh) 三合一配电装置及三合一配电系统
CN108347077A (zh) 一种动力电池系统高压箱
EP2645466A1 (en) Battery system
WO2025145956A1 (zh) 电池管理组件、电池包以及汽车
CN206633828U (zh) 一种采用新型布线的电动汽车高压控制箱
GB2608242A (en) Electric compact tractor
CN204633078U (zh) 一种纵、横双向式汇流排及光伏汇流箱
CN214625760U (zh) 一种高压配电盒的结构
CN105437980B (zh) 用于车辆的高压配电模块及具有它的车辆
CN203844622U (zh) 一种电动汽车电池组高压箱
CN218549106U (zh) 电池包及其配电盒
CN217334289U (zh) 电池装置
CN114927391B (zh) 一种保险丝盒、车载保护系统及车辆
CN214478494U (zh) 一种电池切断系统配电盒
KR20170127150A (ko) 전기차량용 파워 릴레이 어셈블리
CN208986821U (zh) 电动汽车用dcdc转换装置及空调供电系统
CN116418069A (zh) 一种用于串并联转换的电池系统控制pdu及控制方法
CN223124395U (zh) 一种带配电系统的高压控制盒结构及储能装置
CN224006515U (zh) 一种高压控制箱及储能装置

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address
CP03 Change of name, title or address

Address after: No.1 Jiangdong Avenue, Jintan District, Changzhou City, Jiangsu Province

Patentee after: China Innovation Aviation Technology Group Co.,Ltd.

Country or region after: China

Address before: No.1 Jiangdong Avenue, Jintan District, Changzhou City, Jiangsu Province

Patentee before: Zhongchuangxin Aviation Technology Co.,Ltd.

Country or region before: China