CN216967067U - 一种精密铰接零件车磨夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种精密铰接零件车磨夹具,属于车磨夹具技术领域。解决的是减震器的铰接支座内孔加工工序复杂的问题。包括定位座、定位螺钉、压板和双头螺栓,双头螺栓的一端与定位座连接,双头螺栓与压板连接,定位座与压板之间设置有精密铰接零件,定位座包括底座和限位板,底座的右侧安装有限位板,底座的中部设置有定位螺孔,限位板的中部加工有止口,限位板两侧加工有连接螺孔,精密铰接零件的右侧设置在止口内,定位螺钉与定位螺孔连接,精密铰接零件的左侧设置有压板,双头螺栓穿过压板与限位板连接。本装置简化装夹程序,保证精密铰接零件的定位精度要求,避免多次装夹带来的误差,保证了产品对加工精度的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铰接零件车磨夹具,属于车磨夹具技术领域。
背景技术
铰接支座是减震器中的重要零件之一,用于固定动力缸缸筒,铰接支座内孔处安装的关节轴承调节动力缸转动,起固定、缓冲作用。减震器的铰接支座的内孔的精度直接关系到结构安全及可靠性。减震器的铰接支座加工工序复杂且要求的精度高,加工时间长,特别是对内孔尺寸精度及粗糙度要求更高,且相对外圆尺寸位置精度较高。目前,减震器的铰接支座的加工工艺是车工序后增加磨削工序完成加工,用四爪夹持,百分表打跳动找正零件,车削、磨削两次装夹很难保证零件加工要求。
因此,亟需提出一种精密铰接零件车磨夹具,以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型研发解决的是减震器的铰接支座内孔加工工序复杂的问题。在下文中给出了关于本发明的简要概述,以便提供关于本发明的某些方面的基本理解。应当理解,这个概述并不是关于本发明的穷举性概述。它并不是意图确定本发明的关键或重要部分,也不是意图限定本发明的范围。
本实用新型的技术方案:
一种精密铰接零件车磨夹具,包括定位座、定位螺钉、压板和双头螺栓,双头螺栓的一端与定位座连接,双头螺栓的另一端与压板连接,定位座与压板之间设置有精密铰接零件,所述定位座包括底座和限位板,所述底座的右侧安装有限位板,底座的中部设置有定位螺孔,限位板的中部加工有止口,限位板的止口两侧加工有连接螺孔,精密铰接零件的右侧设置在止口内,定位螺钉与定位螺孔连接,精密铰接零件的左侧设置有压板,双头螺栓穿过压板与限位板连接。
优选的:所述定位座还包括加强筋,所述底座的上安装有两个所述加强筋,两个所述加强筋对称连接在限位板的右侧。
优选的:所述双头螺栓的数量为两个,两个双头螺栓分别与止口两侧的连接螺孔连接。
优选的:还包括六角薄螺母和拧紧螺母,所述双头螺栓右端与连接螺孔螺纹连接,双头螺栓上安装有六角薄螺母,六角薄螺母位于连接螺孔的左侧,双头螺栓的左端安装有拧紧螺母,拧紧螺母位于压板的左侧。
优选的:所述精密铰接零件为减震器的铰接支座。
优选的:所述止口为阶梯孔。
本实用新型具有以下有益效果:
1.本装置实现车削工序、磨削工序一次装夹,简化装夹程序,保证精密铰接零件的定位精度要求,避免多次装夹带来的误差,保证了产品对加工精度的要求;
2.本装置的结构简单,安全稳定,操作简便,便于安装拆卸,在减少工作量的同时,提高了工作效率。
附图说明
图1是一种精密铰接零件车磨夹具的俯视图;
图2是定位座的俯视图;
图3是定位座的侧视图;
图中1-定位座,2-定位螺钉,3-压板,4-双头螺栓,5-六角薄螺母,6-拧紧螺母,1-1-底座,1-2-限位板,1-1-1-定位螺孔,1-2-1-连接螺孔,1-2-2-止口。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
具体实施方式一:结合图1-3说明本实施方式,本实施方式的一种精密铰接零件车磨夹具,包括定位座1、定位螺钉2、压板3和双头螺栓4,双头螺栓4的一端与定位座1连接,双头螺栓4的另一端与压板3连接,定位座1与压板3之间设置有精密铰接零件,所述定位座1包括底座1-1和限位板1-2,所述底座1-1的右侧安装有限位板1-2,底座1-1的中部设置有定位螺孔1-1-1,限位板1-2的中部加工有止口1-2-2,限位板1-2的止口1-2-2两侧加工有连接螺孔1-2-1,精密铰接零件的右侧设置在止口1-2-2内,定位螺钉2穿过精密铰接零件的中部与定位螺孔1-1-1连接,精密铰接零件的左侧设置有压板3,双头螺栓4穿过压板3与限位板1-2连接,所述定位座1还包括加强筋1-3,所述底座1-1的上安装有两个所述加强筋1-3,两个所述加强筋1-3对称连接在限位板1-2的右侧,所述双头螺栓4的数量为两个,两个双头螺栓4分别与止口1-2-2两侧的连接螺孔1-2-1连接;本装置实现车削工序、磨削工序一次装夹,保证了精密铰接零件的定位精度要求,避免多次装夹带来的误差,保证了产品对加工精度的要求,结构简单、操作简便,便于安装拆卸,在减少工作量的同时,提高了工作效率。
具体实施方式二:结合图1-3说明本实施方式,本实施方式的一种精密铰接零件车磨夹具,包括定位座1、定位螺钉2、压板3和双头螺栓4,双头螺栓4的一端与定位座1连接,双头螺栓4的另一端与压板3连接,定位座1与压板3之间设置有精密铰接零件,所述定位座1包括底座1-1和限位板1-2,底座1-1与限位板1-2垂直设置,所述底座1-1的右侧焊接有限位板1-2,底座1-1的中部设置有定位螺孔1-1-1,限位板1-2的中部加工有止口1-2-2,限位板1-2的止口1-2-2两侧加工有连接螺孔1-2-1,精密铰接零件的右侧设置在止口1-2-2内,定位螺钉2穿过精密铰接零件中部的通孔与定位螺孔1-1-1连接,精密铰接零件的左侧设置有压板3,双头螺栓4穿过压板3与限位板1-2连接,所述定位座1还包括加强筋1-3,所述底座1-1的上安装有两个所述加强筋1-3,加强筋1-3为直角三角形,加强筋1-3的一个直角边与限位板1-2焊接,加强筋1-3的另一个直角边与底座1-1焊接,结构安全稳定,保证了零件的定位精度,两个所述加强筋1-3对称连接在限位板1-2的右侧,所述双头螺栓4的数量为两个,两个双头螺栓4分别与止口1-2-2两侧的连接螺孔1-2-1连接,还包括六角薄螺母5和拧紧螺母6,所述双头螺栓4右端与连接螺孔1-2-1螺纹连接,双头螺栓4上安装有六角薄螺母5,六角薄螺母5位于连接螺孔1-2-1的左侧,双头螺栓4的左端安装有拧紧螺母6,将精密铰接零件夹紧在限位板1-2、压板3之间,拧紧螺母6位于压板3的左侧,所述精密铰接零件为减震器的铰接支座,限位板1-2的中部加工有与铰接支座右端对应设置的止口1-2-2,所述止口1-2-2为阶梯孔。
需要说明的是,在以上实施例中,只要不矛盾的技术方案都能够进行排列组合,本领域技术人员能够根据排列组合的数学知识穷尽所有可能,因此本实用新型不再对排列组合后的技术方案进行一一说明,但应该理解为排列组合后的技术方案已经被本实用新型所公开。
本实施方式只是对本专利的示例性说明,并不限定它的保护范围,本领域技术人员还可以对其局部进行改变,只要没有超出本专利的精神实质,都在本专利的保护范围内。
Claims (6)
1.一种精密铰接零件车磨夹具,其特征在于:包括定位座(1)、定位螺钉(2)、压板(3)和双头螺栓(4),双头螺栓(4)的一端与定位座(1)连接,双头螺栓(4)的另一端与压板(3)连接,定位座(1)与压板(3)之间设置有精密铰接零件,所述定位座(1)包括底座(1-1)和限位板(1-2),所述底座(1-1)的右侧安装有限位板(1-2),底座(1-1)的中部设置有定位螺孔(1-1-1),限位板(1-2)的中部加工有止口(1-2-2),限位板(1-2)的止口(1-2-2)两侧加工有连接螺孔(1-2-1),精密铰接零件的右侧设置在止口(1-2-2)内,定位螺钉(2)与定位螺孔(1-1-1)连接,精密铰接零件的左侧设置有压板(3),双头螺栓(4)穿过压板(3)与限位板(1-2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种精密铰接零件车磨夹具,其特征在于:所述定位座(1)还包括加强筋(1-3),所述底座(1-1)的上安装有两个所述加强筋(1-3),两个所述加强筋(1-3)对称连接在限位板(1-2)的右侧。
3.根据权利要求1所述的一种精密铰接零件车磨夹具,其特征在于:所述双头螺栓(4)的数量为两个,两个双头螺栓(4)分别与止口(1-2-2)两侧的连接螺孔(1-2-1)连接。
4.根据权利要求1或3所述的一种精密铰接零件车磨夹具,其特征在于:还包括六角薄螺母(5)和拧紧螺母(6),所述双头螺栓(4)右端与连接螺孔(1-2-1)螺纹连接,双头螺栓(4)上安装有六角薄螺母(5),六角薄螺母(5)位于连接螺孔(1-2-1)的左侧,双头螺栓(4)的左端安装有拧紧螺母(6),拧紧螺母(6)位于压板(3)的左侧。
5.根据权利要求1所述的一种精密铰接零件车磨夹具,其特征在于:所述精密铰接零件为减震器的铰接支座。
6.根据权利要求1所述的一种精密铰接零件车磨夹具,其特征在于:所述止口(1-2-2)为阶梯孔。
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