CN216941163U - 一种t梁模板加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种T梁模板加固结构,涉及T梁模板技术领域,包括支撑模板和加固单元;支撑模板设置有两个,两个支撑模板的内侧之间配合连接,两个支撑模板的上端分别活动连接有一个横梁模板,两个横梁模板的内端之间配合连接;加固单元包含有方槽一、支撑杆、圆孔、圆柱杆、方槽二、卡槽一和动力组件,两个支撑模板的外侧分别沿上下方向开设有一个方槽一,两个方槽一的内部上端分别活动连接有一个支撑杆,两个支撑杆的下端分别开设有一个圆孔,在动力组件的作用下带动圆柱杆在圆孔的内部滑动,在圆柱杆的外侧端部分别与对应的卡槽一的内侧之间的配合连接作用下,增加支撑模板和两个横梁模板之间的支撑稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及T梁模板技术领域,具体为一种T梁模板加固结构。
背景技术
T型梁指横截面形式为T型的梁,两侧挑出部分称为翼缘,其中间部分称为梁肋(或腹板),由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的,与原有矩形抗弯强度完全相同外,却既可以节约混凝土,又减轻构件的自重,提高了跨越能力;
现有技术中申请公布号为CN214942404U提出的一种T梁模板加固结构,包括模板组件、支撑组件、拉杆组件、台座和槽钢;所述模板组件包括模板,所述模板外侧设置有背架,所述背架固定连接有第一横杆、第二横杆和第三横杆,所述第一横杆一端固定连接有斜撑杆,所述斜撑杆另一端与第二横杆固定连接,所述背架左侧设置有竖肋,所述竖肋与第一横杆、第二横杆和第三横杆固定连接,所述模板组件设置有两组,所述模板上设置有连接孔;
现有技术中的一种T梁模板,虽然很好的实现了方便拆卸安装的作用,但是现有的T梁模板的横梁处缺乏加固结构,影响T梁模板的使用稳固性,引起不必要的麻烦,为此,我们提出一种T梁模板加固结构。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种T梁模板加固结构,在动力组件的作用下带动圆柱杆在圆孔的内部滑动,在圆柱杆的外侧端部分别与对应的卡槽一的内侧之间的配合连接作用下,增加支撑模板和两个横梁模板之间的支撑稳定性,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种T梁模板加固结构,包括支撑模板和加固单元;
支撑模板:设置有两个,两个支撑模板的内侧之间配合连接,两个支撑模板的上端分别活动连接有一个横梁模板,两个横梁模板的内端之间配合连接;
加固单元:包含有方槽一、支撑杆、圆孔、圆柱杆、方槽二、卡槽一和动力组件,两个支撑模板的外侧分别沿上下方向开设有一个方槽一,两个方槽一的内部上端分别活动连接有一个支撑杆,两个支撑杆的下端分别开设有一个圆孔,两个圆孔的内部上端分别设置有一个动力组件,两个动力组件的下端分别通过一个圆柱杆与圆孔的内侧之间滑动连接,两个横梁模板的下侧分别开设有一个方槽二,连个方槽二的内部上侧分别开设有一个卡槽一,两个圆柱杆的外侧端部分别与对应的卡槽一的内侧之间配合连接。
在两个支撑模板和两个横梁模板内端之间的配合连接作用下,形成一个T梁的模形,在方槽一的作用下使支撑杆实现活动的作用,将支撑杆的下端转动到方槽二的内部,在动力组件的作用下带动圆柱杆在圆孔的内部滑动,在圆柱杆的外侧端部分别与对应的卡槽一的内侧之间的配合连接作用下,增加支撑模板和两个横梁模板之间的支撑稳定性。
进一步的,所述动力组件包含有滑槽一、滑杆一、滑槽二和滑杆二,两个圆孔的内部上端分别开设有一个滑槽一,两个滑槽一的内部分别沿上下方向滑动连接有一个滑杆一,两个滑杆一的下端分别设置有一个圆柱杆,两个支撑杆的外侧分别开设有一个滑槽二,所述滑杆二设置有两个,两个滑杆二的内端分别通过一个滑杆一的外侧上端与对应的滑槽二的馁侧之间沿上下方向滑动连接。
通过外力搬动滑杆二在滑槽二的内部滑动,通过滑杆二的滑动带动滑杆一在滑槽一的内部滑动,通过滑杆一的滑动带动圆柱杆在圆孔的内部滑动。
进一步的,所述动力组件还包含有弹簧,所述弹簧设置有两个,两个弹簧分别设置在两个滑槽一的内部上端,两个弹簧的下端分别与两个滑杆一的上端之间固定连接。
在弹簧的作用下使滑杆一有一个向下的力,从而使圆柱杆的外侧端部分别与对应的卡槽一的内侧之间的配合连接更稳定。
进一步的,还包括固定单元,所述固定单元包含有销轴一、连杆、U形槽和销轴二,右端横梁模板的前后两侧内端分别设置有一个销轴一,左端横梁模板的前后两侧内端分别设置有一个销轴二,两个销轴一的外侧分别转动连接有一个连杆,两个连杆的另一端分别开设有一个U形槽,两个连杆分别通过一个U形槽与对应的销轴二之间配合卡接。
在销轴一的作用下使连杆实现活动的作用,在连杆通过一个U形槽与对应的销轴二之间的配合卡接作用下,实现对两个横梁模板内端之间的锁紧的作用。
进一步的,还包括卡槽二和橡胶块,两个横梁模板的内端分别开设有一个卡槽二,两个卡槽二的内部分别卡接有一个橡胶块,两个橡胶块的内侧之间配合连接。
在卡槽二的作用下实现对橡胶块的卡紧的作用,通过橡胶块增加两个横梁模板内端之间的连接密封性。
进一步的,还包括螺纹孔,所述螺纹孔开设有十二个,两个支撑模板的外侧前后两端分别沿上下方向均匀开设有三个螺纹孔,在螺纹孔的作用下使两个支撑模板之间实现拆装的作用。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本T梁模板加固结构,具有以下好处:
1、本T梁模板加固结构设置有固定单元,在销轴一的作用下使连杆实现活动的作用,在连杆通过一个U形槽与对应的销轴二之间的配合卡接作用下,实现对两个横梁模板内端之间的锁紧的作用;
2、本T梁模板加固结构设置有加固单元,在弹簧的作用下使滑杆一有一个向下的力,从而使圆柱杆的外侧端部分别与对应的卡槽一的内侧之间的配合连接更稳定;
3、在动力组件的作用下带动圆柱杆在圆孔的内部滑动,在圆柱杆的外侧端部分别与对应的卡槽一的内侧之间的配合连接作用下,增加支撑模板和两个横梁模板之间的支撑稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。
图中:1支撑模板、2横梁模板、3加固单元、31方槽一、32支撑杆、33滑槽一、34滑杆一、35圆孔、36圆柱杆、37方槽二、38卡槽一、39滑槽二、310滑杆二、311弹簧、4固定单元、41销轴一、42连杆、43U形槽、44销轴二、5卡槽二、6橡胶块、7螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实施例提供一种技术方案:一种T梁模板加固结构,包括支撑模板1和加固单元3;
支撑模板1:设置有两个,两个支撑模板1的内侧之间配合连接,两个支撑模板1的上端分别活动连接有一个横梁模板2,两个横梁模板2的内端之间配合连接;
加固单元3:包含有方槽一31、支撑杆32、圆孔35、圆柱杆36、方槽二37、卡槽一38和动力组件,两个支撑模板1的外侧分别沿上下方向开设有一个方槽一31,两个方槽一31的内部上端分别活动连接有一个支撑杆32,两个支撑杆32的下端分别开设有一个圆孔35,两个圆孔35的内部上端分别设置有一个动力组件,两个动力组件的下端分别通过一个圆柱杆36与圆孔35的内侧之间滑动连接,两个横梁模板2的下侧分别开设有一个方槽二37,连个方槽二37的内部上侧分别开设有一个卡槽一38,两个圆柱杆36的外侧端部分别与对应的卡槽一38的内侧之间配合连接。
在两个支撑模板1和两个横梁模板2内端之间的配合连接作用下,形成一个T梁的模形,在方槽一31的作用下使支撑杆32实现活动的作用,将支撑杆32的下端转动到方槽二37的内部,在动力组件的作用下带动圆柱杆36在圆孔35的内部滑动,在圆柱杆36的外侧端部分别与对应的卡槽一38的内侧之间的配合连接作用下,增加支撑模板1和两个横梁模板2之间的支撑稳定性。
动力组件包含有滑槽一33、滑杆一34、滑槽二39和滑杆二310,两个圆孔35的内部上端分别开设有一个滑槽一33,两个滑槽一33的内部分别沿上下方向滑动连接有一个滑杆一34,两个滑杆一34的下端分别设置有一个圆柱杆36,两个支撑杆32的外侧分别开设有一个滑槽二39,滑杆二310设置有两个,两个滑杆二310的内端分别通过一个滑杆一34的外侧上端与对应的滑槽二39的馁侧之间沿上下方向滑动连接。
通过外力搬动滑杆二310在滑槽二39的内部滑动,通过滑杆二310的滑动带动滑杆一34在滑槽一33的内部滑动,通过滑杆一34的滑动带动圆柱杆36在圆孔35的内部滑动。
动力组件还包含有弹簧311,弹簧311设置有两个,两个弹簧311分别设置在两个滑槽一33的内部上端,两个弹簧311的下端分别与两个滑杆一34的上端之间固定连接。
在弹簧311的作用下使滑杆一34有一个向下的力,从而使圆柱杆36的外侧端部分别与对应的卡槽一38的内侧之间的配合连接更稳定。
还包括固定单元4,固定单元4包含有销轴一41、连杆42、U形槽43和销轴二44,右端横梁模板2的前后两侧内端分别设置有一个销轴一41,左端横梁模板2的前后两侧内端分别设置有一个销轴二44,两个销轴一41的外侧分别转动连接有一个连杆42,两个连杆42的另一端分别开设有一个U形槽43,两个连杆42分别通过一个U形槽43与对应的销轴二44之间配合卡接。
在销轴一41的作用下使连杆42实现活动的作用,在连杆42通过一个U形槽43与对应的销轴二44之间的配合卡接作用下,实现对两个横梁模板2内端之间的锁紧的作用。
还包括卡槽二5和橡胶块6,两个横梁模板2的内端分别开设有一个卡槽二5,两个卡槽二5的内部分别卡接有一个橡胶块6,两个橡胶块6的内侧之间配合连接。
在卡槽二5的作用下实现对橡胶块6的卡紧的作用,通过橡胶块6增加两个横梁模板2内端之间的连接密封性。
还包括螺纹孔7,螺纹孔7开设有十二个,两个支撑模板1的外侧前后两端分别沿上下方向均匀开设有三个螺纹孔7,在螺纹孔7的作用下使两个支撑模板1之间实现拆装的作用。
本实用新型提供的一种T梁模板加固结构的工作原理如下:
在两个支撑模板1和两个横梁模板2内端之间的配合连接作用下,形成一个T梁的模形,在方槽一31的作用下使支撑杆32实现活动的作用,将支撑杆32的下端转动到方槽二37的内部,通过外力搬动滑杆二310在滑槽二39的内部滑动,通过滑杆二310的滑动带动滑杆一34在滑槽一33的内部滑动,通过滑杆一34的滑动带动圆柱杆36在圆孔35的内部滑动,在圆柱杆36的外侧端部分别与对应的卡槽一38的内侧之间的配合连接作用下,增加支撑模板1和两个横梁模板2之间的支撑稳定性,在弹簧311的作用下使滑杆一34有一个向下的力,从而使圆柱杆36的外侧端部分别与对应的卡槽一38的内侧之间的配合连接更稳定,在销轴一41的作用下使连杆42实现活动的作用,在连杆42通过一个U形槽43与对应的销轴二44之间的配合卡接作用下,实现对两个横梁模板2内端之间的锁紧的作用,在卡槽二5的作用下实现对橡胶块6的卡紧的作用,通过橡胶块6增加两个横梁模板2内端之间的连接密封性,在螺纹孔7的作用下使两个支撑模板1之间实现拆装的作用。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种T梁模板加固结构,其特征在于:包括支撑模板(1)和加固单元(3);
支撑模板(1):设置有两个,两个支撑模板(1)的内侧之间配合连接,两个支撑模板(1)的上端分别活动连接有一个横梁模板(2),两个横梁模板(2)的内端之间配合连接;
加固单元(3):包含有方槽一(31)、支撑杆(32)、圆孔(35)、圆柱杆(36)、方槽二(37)、卡槽一(38)和动力组件,两个支撑模板(1)的外侧分别沿上下方向开设有一个方槽一(31),两个方槽一(31)的内部上端分别活动连接有一个支撑杆(32),两个支撑杆(32)的下端分别开设有一个圆孔(35),两个圆孔(35)的内部上端分别设置有一个动力组件,两个动力组件的下端分别通过一个圆柱杆(36)与圆孔(35)的内侧之间滑动连接,两个横梁模板(2)的下侧分别开设有一个方槽二(37),两个方槽二(37)的内部上侧分别开设有一个卡槽一(38),两个圆柱杆(36)的外侧端部分别与对应的卡槽一(38)的内侧之间配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种T梁模板加固结构,其特征在于:所述动力组件包含有滑槽一(33)、滑杆一(34)、滑槽二(39)和滑杆二(310),两个圆孔(35)的内部上端分别开设有一个滑槽一(33),两个滑槽一(33)的内部分别沿上下方向滑动连接有一个滑杆一(34),两个滑杆一(34)的下端分别设置有一个圆柱杆(36),两个支撑杆(32)的外侧分别开设有一个滑槽二(39),所述滑杆二(310)设置有两个,两个滑杆二(310)的内端分别通过一个滑杆一(34)的外侧上端与对应的滑槽二(39)的内侧之间沿上下方向滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种T梁模板加固结构,其特征在于:所述动力组件还包含有弹簧(311),所述弹簧(311)设置有两个,两个弹簧(311)分别设置在两个滑槽一(33)的内部上端,两个弹簧(311)的下端分别与两个滑杆一(34)的上端之间固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种T梁模板加固结构,其特征在于:还包括固定单元(4),所述固定单元(4)包含有销轴一(41)、连杆(42)、U形槽(43)和销轴二(44),右端横梁模板(2)的前后两侧内端分别设置有一个销轴一(41),左端横梁模板(2)的前后两侧内端分别设置有一个销轴二(44),两个销轴一(41)的外侧分别转动连接有一个连杆(42),两个连杆(42)的另一端分别开设有一个U形槽(43),两个连杆(42)分别通过一个U形槽(43)与对应的销轴二(44)之间配合卡接。
5.根据权利要求1所述的一种T梁模板加固结构,其特征在于:还包括卡槽二(5)和橡胶块(6),两个横梁模板(2)的内端分别开设有一个卡槽二(5),两个卡槽二(5)的内部分别卡接有一个橡胶块(6),两个橡胶块(6)的内侧之间配合连接。
6.根据权利要求1所述的一种T梁模板加固结构,其特征在于:还包括螺纹孔(7),所述螺纹孔(7)开设有十二个,两个支撑模板(1)的外侧前后两端分别沿上下方向均匀开设有三个螺纹孔(7)。
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