CN216897904U - 一种离心式冷水机组用油氟提纯系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于离心式冷水机组技术领域,具体公开了一种离心式冷水机组用油氟提纯系统,包括控制器、分离罐和连接管组,分离罐内布置有加热管;第一连接组用于将分离罐内分离的氟利昂输送到压缩机的进气口;第二连接组用于将分离罐内分离的润滑油输送至压缩机的油箱内;第三连接组用于将蒸发器内的油氟混合液输送至分离罐内;第四连接组用于将冷凝器中的高温气体输送至加热管的进气口;第五连接组用于将加热管内的气体输送至蒸发器的回气口;第六连接组用于将冷凝器中的高压气体输送至分离罐内;第四连接组包括第一电磁阀,第六连接组包括第二电磁阀。上述系统,能够在冷冻水机组低负荷的运行情况下,正常回收混入蒸发器的润滑油。
Description
技术领域
本实用新型属于离心式冷水机组技术领域,尤其涉及一种离心式冷水机组用油氟提纯系统。
背景技术
目前,常规的冷冻水机组用油氟提纯系统由分离罐、引射装置、取液管、分离罐加热铜管几部分组成。其原理为从蒸发器取出的油氟混合液进入分离罐后,由冷凝器引入的高温气体进入分离罐加热铜管对其加热,使得油氟混合液中的氟利昂蒸发回到压缩机进口,而润滑油则由压缩机排气管引出的高压气体通过引射装置吸引回到油箱中。但是,这种方式在用户侧负荷较小或冷凝压力较低时,通过压缩机排气管引出的高压气体不足以将油回收至油箱中,在该种工况下容易造成冷冻水机组的严重跑油,致使冷冻水机组停机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种离心式冷水机组用油氟提纯系统,以解决在用户侧负压较小或冷凝压力较小时,通过压缩机排气管引出的高压气体不足以将油回收至油箱中,造成冷冻水机组的严重跑油,致使冷冻水机组停机的问题。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案为:一种离心式冷水机组用油氟提纯系统,包括控制器、分离罐和连接管组,所述分离罐内布置有加热管;所述连接管组包括第一连接组、第二连接组、第三连接组、第四连接组、第五连接组和第六连接组;所述第一连接组用于将分离罐内分离的氟利昂输送到压缩机的进气口;所述第二连接组用于将分离罐内分离的润滑油输送至压缩机的油箱内;所述第三连接组用于将蒸发器内的油氟混合液输送至分离罐内;所述第四连接组用于将冷凝器中的高温气体输送至加热管的进气口;所述第五连接组用于将加热管内的气体输送至蒸发器的回气口;所述第六连接组用于将冷凝器中的高压气体输送至分离罐内;所述第三连接组包括用于接通或断开分离罐和蒸发器的第三电磁阀;所述第四连接组包括用于接通或断开冷凝器与加热管的第一电磁阀,所述第六连接组包括用于接通或断开冷凝器与分离罐的第二电磁阀;所述第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀均由控制器控制。
进一步,所述加热管在分离罐内呈蛇形分布。
进一步,所述第一连接组包括第一连接管和第四电磁阀,所述第一连接管两侧分别与分离罐的顶部和压缩机的进气口连接,所述第四电磁阀由控制器控制;所述第四电磁阀用于接通或断开分离罐与压缩机。
进一步,所述第二连接组包括第二连接管和引射装置,所述第二连接管的两侧分别与分离罐的底部和引射装置的入口连接;所述引射装置的出口与压缩机的油箱连接。
进一步,所述第三连接组包括第三连接管,所述第三连接管的两侧分别与分离罐的底部和蒸发器的取液口连接。
进一步,所述第三连接管与蒸发器的取液口之间通过三根支管连接。
进一步,所述第四连接组包括第四连接管,所述第四连接管的两侧分别与加热管的进气口和冷凝器的引气口连接。
进一步,所述第五连接组包括第五连接管,所述第五连接管的两侧分别与加热管的出气口和蒸发器的回气口连接。
进一步,所述第六连接组包括第六连接管,所述第六连接管的两侧分别与分离罐的顶部和冷凝器的引气口连接。
本技术方案的工作原理在于:蒸发器内的油氟混合液通过第三连接管输送至分离罐内。通过冷凝器与蒸发器的压力差作用,冷凝器内的高温气体通过冷凝器的引气口和第四连接管输送至加热管内(第一电磁阀为常开状态),然后从加热管的出气口排出,通过第五连接管输送至蒸发器的回气口。加热管内的高温气体对分离罐内的油氟混合液进行加热,氟利昂蒸发变为气体,达到油氟分离的作用。氟利昂通过第一连接管输送至压缩机的进气口,润滑油通过引射装置的吸入,被输送至压缩机的油箱内。当冷冻机组蒸发压力与冷凝压力差较小时,控制器关闭第三电磁阀,间隔一定时间后再打开第二电磁阀,通过第六连接管将冷凝器的高压气体引入至分离罐内,高压气体将润滑油通过第一连接管压入压缩机的油箱中。间隔一定时间后,控制器关闭第二电磁阀,打开第三电磁阀,完成一个冷媒提纯循环。
本技术方案的有益效果在于:①本技术方案能够在冷冻水机组低负荷的运行情况下,正常回收混入蒸发器的润滑油,避免现有技术中由于低负荷造成冷冻水机组跑油和停机的情况。②设置第三电磁阀,能够防止润滑油通过第三连接管倒流至蒸发器内,从而实现低负荷下回收润滑油的目的。
附图说明
图1为本实用新型一种离心式冷水机组用油氟提纯系统的连接示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明:
说明书附图中的附图标记包括:第一连接管1、引射装置2、第四电磁阀3、分离罐4、第六连接管5、第二电磁阀6、第四连接管7、第五连接管8、第三连接管9、第一电磁阀10、第三电磁阀11、加热管12、第二连接管13。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例基本如附图1所示:一种离心式冷水机组用油氟提纯系统,包括控制器、分离罐4和连接管组,分离罐4内布置有加热管12,加热管12在分离罐4内呈蛇形分布。连接管组包括第一连接组、第二连接组、第三连接组、第四连接组、第五连接组和第六连接组;第一连接组用于将分离罐4内分离的氟利昂输送到压缩机的进气口,具体地第一连接组包括第一连接管1和第四电磁阀3,第一连接管1两侧分别与分离罐4的顶部和压缩机的进气口连接;第四电磁阀3用于接通或断开分离罐4与压缩机。第二连接组用于将分离罐4内分离的润滑油输送至压缩机的油箱内,具体地第二连接组包括第二连接管13和引射装置2,第二连接管13的两侧分别与分离罐4的底部和引射装置2的入口连接;引射装置2的出口与压缩机的油箱连接。第三连接组用于将蒸发器内的油氟混合液输送至分离罐4内,具体地第三连接组包括第三连接管9和第三电磁阀11,第三连接管9的两侧分别与分离罐4的底部和三根支管连接,三根支管与蒸发器的取液口连接;第三电磁阀11用于接通或断开分离罐4和蒸发器。第四连接组用于将冷凝器中的高温气体输送至加热管12的进气口,具体地第四连接组包括第四连接管7和第一电磁阀10,第四连接管7的两侧分别与加热管12的进气口和冷凝器的引气口连接,第一电磁阀10用于接通或断开冷凝器与加热管12。第五连接组用于将加热管12内的气体输送至蒸发器的回气口,具体地第五连接组包括第五连接管8,第五连接管8的两侧分别与加热管12的出气口和蒸发器的回气口连接。第六连接组用于将冷凝器中的高压气体输送至分离罐4内;具体地第六连接组包括第六连接管5和第二电磁阀6,第六连接管5的两侧分别与分离罐4的顶部和冷凝器的引气口连接,第二电磁阀6用于接通或断开冷凝器与分离罐4;第一电磁阀10、第二电磁阀6、第四电磁阀3和第三电磁阀11均由控制器控制。
具体实施过程如下:
蒸发器内的油氟混合液通过第三连接管9输送至分离罐4内。通过冷凝器与蒸发器的压力差作用,冷凝器内的高温气体通过冷凝器的引气口和第四连接管7输送至加热管12内(第一电磁阀10为常开状态),然后从加热管12的出气口排出,通过第五连接管8输送至蒸发器的回气口。加热管12内的高温气体对分离罐4内的油氟混合液进行加热,氟利昂蒸发变为气体,达到油氟分离的作用。氟利昂通过第一连接管1输送至压缩机的进气口,润滑油通过引射装置2的吸入,被输送至压缩机的油箱内。当冷冻机组蒸发压力与冷凝压力差较小时,控制器关闭第三电磁阀11,间隔一定时间后再打开第二电磁阀6,通过第六连接管5将冷凝器的高压气体引入至分离罐4内,高压气体将润滑油通过第一连接管1压入压缩机的油箱中。间隔一定时间后,控制器关闭第二电磁阀6,打开第三电磁阀11,完成一个冷媒提纯循环。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述,所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识,能够获知该领域中所有的现有技术,并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力,所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下,结合自身能力完善并实施本方案,一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (9)
1.一种离心式冷水机组用油氟提纯系统,其特征在于:包括控制器、分离罐(4)和连接管组,所述分离罐(4)内布置有加热管(12);所述连接管组包括第一连接组、第二连接组、第三连接组、第四连接组、第五连接组和第六连接组;所述第一连接组用于将分离罐(4)内分离的氟利昂输送到压缩机的进气口;所述第二连接组用于将分离罐(4)内分离的润滑油输送至压缩机的油箱内;所述第三连接组用于将蒸发器内的油氟混合液输送至分离罐(4)内;所述第四连接组用于将冷凝器中的高温气体输送至加热管(12)的进气口;所述第五连接组用于将加热管(12)内的气体输送至蒸发器的回气口;所述第六连接组用于将冷凝器中的高压气体输送至分离罐(4)内;所述第四连接组包括用于接通或断开冷凝器与加热管(12)的第一电磁阀(10),所述第六连接组包括用于接通或断开冷凝器与分离罐(4)的第二电磁阀(6);所述第三连接组包括用于接通或断开分离罐(4)和蒸发器的第三电磁阀(11);所述第一电磁阀(10)、第二电磁阀(6)和第三电磁阀(11)均由控制器控制。
2.根据权利要求1所述的一种离心式冷水机组用油氟提纯系统,其特征在于:所述加热管(12)在分离罐(4)内呈蛇形分布。
3.根据权利要求1所述的一种离心式冷水机组用油氟提纯系统,其特征在于:所述第一连接组包括第一连接管(1)和第四电磁阀(3),所述第一连接管(1)两侧分别与分离罐(4)的顶部和压缩机的进气口连接,所述第四电磁阀(3)由控制器控制;所述第四电磁阀(3)用于接通或断开分离罐(4)与压缩机。
4.根据权利要求1所述的一种离心式冷水机组用油氟提纯系统,其特征在于:所述第二连接组包括第二连接管(13)和引射装置(2),所述第二连接管(13)的两侧分别与分离罐(4)的底部和引射装置(2)的入口连接;所述引射装置(2)的出口与压缩机的油箱连接。
5.根据权利要求1所述的一种离心式冷水机组用油氟提纯系统,其特征在于:所述第三连接组包括第三连接管(9),所述第三连接管(9)的两侧分别与分离罐(4)的底部和蒸发器的取液口连接。
6.根据权利要求5所述的一种离心式冷水机组用油氟提纯系统,其特征在于:所述第三连接管(9)与蒸发器的取液口之间通过三根支管连接。
7.根据权利要求1所述的一种离心式冷水机组用油氟提纯系统,其特征在于:所述第四连接组包括第四连接管(7),所述第四连接管(7)的两侧分别与加热管(12)的进气口和冷凝器的引气口连接。
8.根据权利要求1所述的一种离心式冷水机组用油氟提纯系统,其特征在于:所述第五连接组包括第五连接管(8),所述第五连接管(8)的两侧分别与加热管(12)的出气口和蒸发器的回气口连接。
9.根据权利要求1所述的一种离心式冷水机组用油氟提纯系统,其特征在于:所述第六连接组包括第六连接管(5),所述第六连接管(5)的两侧分别与分离罐(4)的顶部和冷凝器的引气口连接。
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| CN119063321A (zh) * | 2024-10-21 | 2024-12-03 | 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所 | 一种船用冷水机组油氟分离器 |
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