CN216881448U - 一种自动化送料汽车板件生产模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自动化送料汽车板件生产模具，包括下模，所述下模上安装有下刀块，所述下模的一侧进料位置处安装有传动装置，传动装置用于向下模内送料，安装在所述下模内且位于下刀块正下方的滑落收集板，所述滑落收集板用于收集落料件使其能自动滑落到下一工序，减少人工收集落料件的消耗。

Description

一种自动化送料汽车板件生产模具

技术领域

本实用新型属于冲压模具技术领域，具体涉及一种自动化送料汽车板件生产模具。

背景技术

目前的冲压模具为了提高料片的利用率，需要首先把料片对半切割，然后分别放入冲压模具中，或者需要足够大的冲压模具才能对整个料片进行冲压，而这需要消耗大量的人力和物力。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在上述问题，本实用新型的目的是提供一种自动化送料汽车板件生产模具。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种自动化送料汽车板件生产模具，包括上模和下模，所述下模上安装有下刀块，所述下模的一侧进料位置处安装有传动装置，用于向下模内送料；滑落收集板安装在所述下模内且位于下刀块正下方的滑落收集板，所述滑落收集板用于收集落料件使其能自动滑落到下一工序。

具体的，所述传动装置包括安装在外壳上的电机，所述电机另一端通过传动结构在外壳内与皮带轮传动连接；所述皮带轮与传动轴通过皮带咬合传动；同步带装置一、同步带装置二和同步带装置三均通过传送带固定块安装在安装座上，且同步带装置一、同步带装置二和同步带装置三之间通过传动轴连接，传动轴用于带动同步带装置一、同步带装置二和同步带装置三同步传动，且所述传动轴通过轴承活动安装在传送带固定块上；所述安装座均安装在传送装置安装座的上表面上，所述外壳安装在所述传送装置安装座的下表面上；所述传送装置安装座通过伸缩装置安装在下模上。

具体的，同步带装置由同步带、同步带轮和惰轮组成，所述同步带装置是同步带装置一、同步带装置二和同步带装置三。

具体的，所述伸缩装置为氮气弹簧。

具体的，所述传动结构包括所述电机的轴上安装有蜗轮，所述轴穿过外壳的一侧，且所述蜗轮置于外壳内；蜗杆一端置于外壳内且与所述蜗轮啮合；所述蜗杆穿过外壳的另一端安装有皮带轮。

本实用新型的有益效果是：

由于目前为了提高料片的利用率，需要首先把料片对半切割，然后分别放入冲压模具中，或者需要足够大的冲压模具才能对整个料片进行冲压，而本装置能够减少人力的消耗，直接把整块料片送入模具的进料位置即可，落料完成的料片会从模具的另一侧被送出，减少了工序且提高了模具的利用率，配合滑落收集板后，使得料片的送入、落料和收集实现了全自动化。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的三维图；

图3是本实用新型中传动装置的轴测图；

图4是本实用新型中传动装置的侧视图；

图5是本实用新型传动装置安装的位置图。

具体实施方式

如图1～图2所示，本实用新型提供一种自动化送料汽车板件生产模具，包括上模和下模1，所述下模1上安装有下刀块2，所述下模1的一侧进料位置处安装有传动装置3，传动装置3用于向下模1内送料，安装在所述下模1内且位于下刀块2正下方的滑落收集板4，所述滑落收集板4用于收集落料件使其能自动滑落到下一工序，减少人工收集落料件的消耗。

请重点参考图3～5，所述传动装置3包括安装在外壳301上的电机304，所述电机另一端通过传动结构在外壳301内与皮带轮302传动连接；所述传动结构包括所述电机304的轴上安装有蜗轮，所述轴穿过外壳301的一侧，且所述蜗轮置于外壳301内，蜗杆一端置于外壳301内且与所述蜗轮啮合，所述蜗杆穿过外壳301的另一端安装有皮带轮302，所述皮带轮302与传动轴310通过皮带305咬合传动。同步带装置一309、同步带装置二311和同步带装置三312 均通过传送带固定块307安装在安装座306上，且同步带装置一309、同步带装置二311和同步带装置三312之间通过传动轴310连接，传动轴310用于带动同步带装置一309、同步带装置二311和同步带装置三312同步传动，且所述传动轴310通过轴承活动安装在传送带固定块307上，所述安装座306均安装在传送装置安装座308的上表面上，所述外壳301安装在所述传送装置安装座308的下表面上，且所述传送装置安装座308通过氮气弹簧313安装在下模 1上。

同步带装置由同步带、同步带轮和惰轮组成，所述同步带装置是同步带装置一309、同步带装置二311和同步带装置三312。

本实用新型的工作原理为：

当模具开始工作时，开启电机304，电机304带动蜗轮转动，从而带动蜗杆转动，从而带动皮带轮302转动，从而带动传动轴310转动，从而使得同步带装置一309、同步带装置二311和同步带装置三312同步转动；此时由上一工序的传送装置往本模具的送料位置传送料片，即从传动装置3传动方向输送料片，传动装置3带动料片往模具内部输送，此时传动装置3在氮气弹簧313 的作用下随着冲压模具上下浮动，使得送入的料片能在上模的上刀块和下模1 的下刀块2配合下不断被冲压，从而使得模具能不断落料和收集落料。

由于目前为了提高料片的利用率，需要首先把料片对半切割，然后分别放入冲压模具中，或者需要足够大的冲压模具才能对整个料片进行冲压，而本装置能够减少人力的消耗，直接把整块料片送入模具的进料位置即可，落料完成的料片会从模具的另一侧被送出，减少了工序且提高了模具的利用率，配合滑落收集板4后，使得料片的送入、落料和收集实现了全自动化。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种自动化送料汽车板件生产模具，包括上模和下模(1)，所述下模(1)上安装有下刀块(2)，

其特征在于，还包括

传动装置(3)，所述下模(1)的一侧进料位置处安装有传动装置(3)，用于向下模(1)内送料；

滑落收集板(4)，安装在所述下模(1)内且位于下刀块(2)正下方的滑落收集板(4)，所述滑落收集板(4)用于收集落料件使其能自动滑落到下一工序。

2.根据权利要求1所述的一种自动化送料汽车板件生产模具，其特征在于，所述传动装置(3)包括

电机(304)，安装在外壳(301)上的电机(304)，所述电机(304)另一端通过传动结构在外壳(301)内与皮带轮(302)传动连接；

传动轴(310)，所述皮带轮(302)与传动轴(310)通过皮带(305)咬合传动；

同步带装置一(309)、同步带装置二(311)和同步带装置三(312)，均通过传送带固定块(307)安装在安装座(306)上，且同步带装置一(309)、同步带装置二(311)和同步带装置三(312)之间通过传动轴(310)连接，传动轴(310)用于带动同步带装置一(309)、同步带装置二(311)和同步带装置三(312)同步传动，且所述传动轴(310)通过轴承活动安装在传送带固定块(307)上；

传送装置安装座(308)，所述安装座(306)均安装在传送装置安装座(308)的上表面上，所述外壳(301)安装在所述传送装置安装座(308)的下表面上；

伸缩装置，所述传送装置安装座(308)通过伸缩装置安装在下模(1)上。

3.根据权利要求2所述的一种自动化送料汽车板件生产模具，其特征在于，同步带装置由同步带、同步带轮和惰轮组成，所述同步带装置是同步带装置一(309)、同步带装置二(311)和同步带装置三(312)。

4.根据权利要求2所述的一种自动化送料汽车板件生产模具，其特征在于，所述伸缩装置为氮气弹簧(313)。

5.根据权利要求2所述的一种自动化送料汽车板件生产模具，其特征在于，所述传动结构包括

蜗轮，所述电机(304)的轴上安装有蜗轮，所述轴穿过外壳(301)的一侧，且所述蜗轮置于外壳(301)内；

蜗杆，一端置于外壳(301)内且与所述蜗轮啮合；

皮带轮(302)，所述蜗杆穿过外壳(301)的另一端安装有皮带轮(302)。

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