CN216881306U - 一种汽车隔热罩三种法向同时冲孔的模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体地说是一种汽车隔热罩三种法向同时冲孔的模具。一种汽车隔热罩三种法向同时冲孔的模具，包括上模、下模，所述上模包括上模座、上模板、上模刀口，所述上模座的下侧设有上模板，上模板的中部设有模槽，模槽的一侧设有上模刀口，模槽的内侧设有上模内顶块，所述下模包括下模座、下脱料板一、下脱料板二、冲头结构，所述上模座的下方设有下模座，所述上模座通过外导柱与下模座连接。本实用新型同现有技术相比，采取了一步冲孔工序，在传统的复合模具结构上面再增加两个法向方向的冲孔结构，其优点如下：工序减少一步，增加了模具的稳定性，降低了模具成本；减少了人工和机床成本，增加了企业的对产品的竞争力。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体地说是一种汽车隔热罩三种法向同时冲孔的模具。
背景技术
传统常规的模具工艺是第一步先切两边法向比较大的边，第二步在正切剩下的边。在制作模具中会遇到很多这种产品孔比较大，而且法向不一致。而且，传统模具工序有如下问题：工艺工序多，模具成本会增加；需要增加额外的冲床与人工成本。
与传统的工艺相比较，本实用新型设计研发了一种汽车隔热罩三种法向同时冲孔的模具，采取了一步冲孔工序，其优点如下：工序减少一步，增加了模具的稳定性，降低了模具成本；减少了人工和机床成本，增加了企业的对产品的竞争力。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种汽车隔热罩三种法向同时冲孔的模具，包括上模、下模，所述上模包括上模座、上模板、上模刀口、上模内顶块，所述上模座的下侧设有上模板，上模板的中部设有模槽，模槽的一侧设有上模刀口，模槽的内侧设有上模内顶块，所述下模包括下模座、下脱料板一、下脱料板二、冲头结构，所述上模座的下方设有下模座，所述上模座通过外导柱与下模座连接，所述下模座的中部上侧设有下脱料板二，所述下脱料板二通过内导柱与上模板连接，所述下脱料板二的中部设有冲头结构，冲头结构的外侧套设下脱料板一，所述下脱料板一与下脱料板二之间设有弹簧一，所述下脱料板一与下模座之间设有弹簧二，所述冲头结构包括下模冲头一、下模冲头二、下模冲头三、氮气缸，所述冲头结构的中部为模冲头一，模冲头一的左右两侧分别设有两个下模冲头二，两个下模冲头二的外侧分别设有两个下模冲头三，所述两个下模冲头二的下侧法向方向分别设有两个氮气缸，所述两个下模冲头二的下端通过氮气弹簧分别与两个氮气缸连接。
进一步地，所述上模座与上模板之间设有上垫板，所述下模座与下脱料板二之间设有下夹板。
进一步地，所述上模座的上侧设有上托板，所述上模座与上托板之间设有上垫脚，所述下模座的下侧设有下托板，所述下模座与下托板之间设有下垫脚。
进一步地，所述内导柱的一侧设有平衡块。
本实用新型同现有技术相比，采取了一步冲孔工序，在传统的复合模具结构上面再增加两个法向方向的冲孔结构，其优点如下：工序减少一步，增加了模具的稳定性，降低了模具成本；减少了人工和机床成本，增加了企业的对产品的竞争力。
附图说明
图1为本实用新型汽车隔热罩三种法向同时冲孔的模具的剖面结构示意图。
图2为本实用新型汽车隔热罩三种法向同时冲孔的模具的上模结构示意图。
图3为本实用新型汽车隔热罩三种法向同时冲孔的模具的下模结构示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1、2、3，本实用新型是一种汽车隔热罩三种法向同时冲孔的模具，包括上模、下模，所述上模包括上模座1、上模板2、上模刀口3、上模内顶块4，所述上模座1的下侧设有上模板2，上模板2的中部设有模槽5，模槽5的一侧设有上模刀口3，模槽5的内侧设有上模内顶块4，所述下模包括下模座6、下脱料板一7、下脱料板二8、冲头结构，所述上模座1的下方设有下模座6，所述上模座1通过外导柱9与下模座6连接，所述下模座6的中部上侧设有下脱料板二8，所述下脱料板二8通过内导柱10与上模板2连接，所述下脱料板二8的中部设有冲头结构，冲头结构的外侧套设下脱料板一7，所述下脱料板一7与下脱料板二8之间设有弹簧一23，所述下脱料板一7与下模座6之间设有弹簧二24，所述冲头结构包括下模冲头一11、下模冲头二12、下模冲头三13、氮气缸14，所述冲头结构的中部为模冲头一11，模冲头一11的左右两侧分别设有两个下模冲头二12，两个下模冲头二12的外侧分别设有两个下模冲头三13，所述两个下模冲头二12的下侧法向方向分别设有两个氮气缸14，所述两个下模冲头二12的下端通过氮气弹簧15分别与两个氮气缸14连接。
其中，所述上模座1与上模板2之间设有上垫板16，所述下模座6与下脱料板二8之间设有下夹板17。所述上模座1的上侧设有上托板18，所述上模座2与上托板18之间设有上垫脚19，所述下模座6的下侧设有下托板20，所述下模座6与下托板20之间设有下垫脚21。所述内导柱10的一侧设有平衡块22。
实施例：如附图1、2、3所示，本实用新型的结构示意图。
本实用新型包括上模、下模，上模包括上模座1、上模板2、上模刀口3、上模内顶块4，上模座1的下侧设有上模板2，上模板2的中部设有模槽5，模槽5的一侧设有上模刀口3，模槽5的内侧设有上模内顶块4，如附图2所示。
下模包括下模座6、下脱料板一7、下脱料板二8、冲头结构，上模座1的下方设有下模座6，上模座1通过外导柱9与下模座6连接，下模座6的中部上侧设有下脱料板二8，下脱料板二8通过内导柱10与上模板2连接，下脱料板二8的中部设有冲头结构，冲头结构的外侧套设下脱料板一7，如附图3所示。
冲头结构包括下模冲头一11、下模冲头二12、下模冲头三13、氮气缸14，冲头结构的中部为模冲头一11，模冲头一11的左右两侧分别设有两个下模冲头二12，两个下模冲头二12的外侧分别设有两个下模冲头三13，两个下模冲头二12的下侧法向方向分别设有两个氮气缸14，两个下模冲头二12的下端通过氮气弹簧15分别与两个氮气缸14连接，下脱料板一7与下脱料板二8之间设有弹簧一23，下脱料板一7与下模座6之间设有弹簧二24，如附图1所示。
上模座1与上模板2之间设有上垫板16，下模座6与下脱料板二8之间设有下夹板17。上模座1的上侧设有上托板18，上模座2与上托板18之间设有上垫脚19，下模座6的下侧设有下托板20，下模座6与下托板20之间设有下垫脚21。内导柱10的一侧设有平衡块22。
模具结构详细运动过程：
模具上模在冲床压力下开始下行，当上模板2开始接触到产品一起往下行到接触到下脱料板一7，上模板2与下脱料板一7压紧材料，同时，下脱料板二8的平衡块22与上模顶死，起到限制下脱料板二8继续运动时下脱料板一7与上模板2之间的高度不会变和防止在冲孔中产生间隙偏差作用。
冲床继续下行，下脱料板一7与下脱料板二8之间设有弹簧23，下脱料板一7压至下脱料板二8顶死后，固定在下脱料板二8上面的下模冲头一11先完成中间的切边，下脱料板一7与下夹板17之间设有弹簧24，在完成中间切边后上模继续压着下脱料板二8下行，下模冲头一11两侧的下模冲头二12与下模冲头三13在下行过程中各自受到氮气弹簧15沿着各自法向方向的受力，下模冲头二12与下模冲头三13各自完成切边，直到模具切边完成。法向方向是切边的垂直方向，沿着那个斜度方向使产品没有毛边，提高产品质量。
模具冲孔完成后，冲床上行，上模开始向上运动，下脱料板二8跟着向上运动，下模冲头一11上面的下模冲头二12与下模冲头三13在上模顶针的作用下向后退，直到完全脱离上模刀口3，冲床继续上行，下模冲头一11脱离上模刀口3，下脱料板一7向上运动，高出所有冲头结构，冲床继续上行，上模内顶块4顶出废料，直到冲床完全到开模状态。
Claims (4)
1.一种汽车隔热罩三种法向同时冲孔的模具，包括上模、下模，其特征在于：所述上模包括上模座（1）、上模板（2）、上模刀口（3）、上模内顶块（4），所述上模座（1）的下侧设有上模板（2），上模板（2）的中部设有模槽（5），模槽（5）的一侧设有上模刀口（3），模槽（5）的内侧设有上模内顶块（4），所述下模包括下模座（6）、下脱料板一（7）、下脱料板二（8）、冲头结构，所述上模座（1）的下方设有下模座（6），所述上模座（1）通过外导柱（9）与下模座（6）连接，所述下模座（6）的中部上侧设有下脱料板二（8），所述下脱料板二（8）通过内导柱（10）与上模板（2）连接，所述下脱料板二（8）的中部设有冲头结构，冲头结构的外侧套设下脱料板一（7），所述下脱料板一（7）与下脱料板二（8）之间设有弹簧一（23），所述下脱料板一（7）与下模座（6）之间设有弹簧二（24），所述冲头结构包括下模冲头一（11）、下模冲头二（12）、下模冲头三（13）、氮气缸（14），所述冲头结构的中部为模冲头一（11），模冲头一（11）的左右两侧分别设有两个下模冲头二（12），两个下模冲头二（12）的外侧分别设有两个下模冲头三（13），所述两个下模冲头二（12）的下侧法向方向分别设有两个氮气缸（14），所述两个下模冲头二（12）的下端通过氮气弹簧（15）分别与两个氮气缸（14）连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车隔热罩三种法向同时冲孔的模具，其特征在于：所述上模座（1）与上模板（2）之间设有上垫板（16），所述下模座（6）与下脱料板二（8）之间设有下夹板（17）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车隔热罩三种法向同时冲孔的模具，其特征在于：所述上模座（1）的上侧设有上托板（18），所述上模座（1）与上托板（18）之间设有上垫脚（19），所述下模座（6）的下侧设有下托板（20），所述下模座（6）与下托板（20）之间设有下垫脚（21）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车隔热罩三种法向同时冲孔的模具，其特征在于：所述内导柱（10）的一侧设有平衡块（22）。
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