CN216861562U - 一种脚踏刹车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种脚踏刹车，属于拖车设备技术领域，旨在提供一种使得拖车刹车更为稳定的脚踏刹车，包括固定座、刹车组件及调节组件，固定座包括与拖车固定连接的连接板及与连接板连接的管套，刹车组件包括伸入管套内并与管套滑动连接的刹车轴及与刹车轴连接的刹车件，调节组件包括用于刹车轴向下滑动的刹车调节件及用于刹车轴向上复位的松刹调节件，刹车轴向下移动并带动刹车件与地面抵触。
Description
技术领域
本实用新型涉及拖车设备，更具体地说，它涉及一种脚踏刹车。
背景技术
拖车，是一种货物的搬运的工具，其刹车原理大多为增大车轮与地面的摩擦力，进而实现刹车目的。但是，由于拖车上装载有重量较大的货物，通过直接刹脚轮的方式进行刹车，拖车在惯性的作用下，脚轮与刹车件之间的摩擦力不足以实现对拖车的刹车，使得拖车不能够实现稳定刹车。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种使得拖车刹车更为稳定的脚踏刹车。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种脚踏刹车包括固定座、刹车组件及调节组件，固定座包括与拖车固定连接的连接板及与连接板连接的管套，刹车组件包括伸入管套内并与管套滑动连接的刹车轴及与刹车轴连接的刹车件，调节组件包括用于刹车轴向下滑动的刹车调节件及用于刹车轴向上复位的松刹调节件，刹车轴向下移动并带动刹车件与地面抵触。
进一步的，刹车组件还包括套于刹车轴上的第一弹簧和第二弹簧，刹车轴的顶部上设有定位环，第一弹簧伸入管套内，固定座还包括与连接板固定连接的支撑件及与支撑件铰接的转动件，刹车调节件还包括与转动件铰接的刹车踏板、固定于刹车踏板上的推动件，推动件置于第一弹簧和第二弹簧之间，第一弹簧的两端分别与推动件和定位环抵触，第二弹簧的两端分别与刹车件和推动件抵触，松刹调节件包括固定于连接板上的限位板、与转动件铰接的松刹踏板，松刹踏板与限位板配合，松刹踏板上设有与刹车踏板配合的止动凸起。
进一步的，推动件包括推环及置于推环两侧的U型板，U型板均与推环连接。
进一步的，刹车件由与刹车轴连接的橡胶套及与橡胶套连接的橡胶垫构成。
进一步的，松刹踏板包括与转动件铰接的踩踏板及与限位板配合的卡板，卡板与踩踏板连接。
通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：
1、通过刹车组件和调节组件配合，使得提升车子使轮子脱离接触面，刹车更稳；
2、通过刹车踏板和松刹踏板的双踏板设计，刹车或者止刹更轻松方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例未工作时的结构示意图。
图2为本实用新型实施例工作时的结构示意图。
图3为本实用新型实施例工作时的侧视结构示意图。
图4为本实用新型实施例未工作时的侧视结构示意图。
图5为管套及刹车组件的结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图5对本实用新型实施例做进一步说明。
本实用新型的具体实施方案：包括固定座1、刹车组件2及调节组件3，固定座1包括与拖车固定连接的连接板11及与连接板11连接的管套12，刹车组件2包括伸入管套12内并与管套12滑动连接的刹车轴21及与刹车轴21连接的刹车件22，调节组件3包括用于刹车轴21向下滑动的刹车调节件31及用于刹车轴21向上复位的松刹调节件32，刹车轴21向下移动并带动刹车件22与地面抵触。
工作原理：脚踏刹车固定于拖车的底部，当拖车需要刹车时，向下踩动刹车调节件31，从而使得刹车轴21向下移动且刹车件22与地面抵触，之后刹车踏板与转动件配合，使得管套12向上移动，使得管套12将拖车向上顶起，从而使得拖车的脚轮与地面脱离地面，此时拖车整体的重力集中于刹车件22，从而刹车件22与地面的摩擦大大增加，从而对于拖车的刹车更为稳定；需要解除刹车时，通过踩踏松刹调节件32，使得刹车轴21向上移动回收复位；通过刹车调节件31和松刹调节件32配合，使得拖车的刹车和松刹更为轻松方便。
刹车组件2还包括套于刹车轴21上的第一弹簧23和第二弹簧24，刹车轴21的顶部上设有定位环25，第一弹簧23伸入管套内，固定座1还包括与连接板11固定连接的支撑件13及与支撑件13铰接的转动件14，刹车调节件31还包括与转动件14铰接的刹车踏板311、固定于刹车踏板311上的推动件312，推动件312置于第一弹簧23和第二弹簧24之间，第一弹簧23的两端分别与推动件312和定位环25抵触，第二弹簧24的两端分别与刹车件22和推动件312抵触，松刹调节件32包括固定于连接板11上的限位板321、与转动件14铰接的松刹踏板322，松刹踏板322与限位板321配合，松刹踏板322上设有与刹车踏板311配合的止动凸起323，推动件312包括推环312a及置于推环312a两侧的U型板312b，U型板312b均与推环312a连接，刹车件22由与刹车轴21连接的橡胶套22a及与橡胶套22a连接的橡胶垫22b构成，松刹踏板322包括与转动件14铰接的踩踏板322a及与限位板321配合的卡板322b，卡板322b与踩踏板322a连接。
如图1所示，此时刹车组件2收起，脚踏刹车处于未工作状态，在第二弹簧24的弹力作用下，刹车轴21被向上推入管套12，此时第一弹簧23处于被挤压状态，其两端分别对定位环25和推动件312推动，第一弹簧23和第二弹簧24的弹力将刹车组件2和调节组件3稳定的限制在固定座1上，确保其不易随着拖车移动而松动；此时卡板322b与限位板321抵触，实现对松刹踏板322和刹车踏板311的定位；
如图2所示，此时脚踏刹车处于刹车时的工作状态，此时刹车踏板311被向下踩下，转动件14被带动向管套12的方向转动，而松刹踏板322也向管套12的方向移动，固定于刹车踏板311上的推动件312随着刹车踏板311向下移动，推动件312对第二弹簧24挤压，第二弹簧24将则推动转动轴向下移动，直至刹车件22与地面抵触，之后刹车踏板311继续下移并推动转动件14转动，从而转动件14带动管套12向上移动，最后管套12将拖车向上顶起，从而使得拖车的脚轮与地面脱离地面，使得刹车件22对拖车进行刹车；
当需要松掉刹车后，通过踩踏松刹踏板322，其带动转动件14向远离管套12的方向转动，且使得刹车踏板311向上复位移动，而刹车轴21也向上移动复位至管套12内，最后刹车踏板311与止动凸起323抵触，对刹车踏板311定位。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种脚踏刹车，其特征在于，包括
固定座，包括与拖车固定连接的连接板及与连接板连接的管套，
刹车组件，包括伸入管套内并与管套滑动连接的刹车轴及与刹车轴连接的刹车件，
调节组件，包括用于刹车轴向下滑动的刹车调节件及用于刹车轴向上复位的松刹调节件，刹车轴向下移动并带动刹车件与地面抵触。
2.根据权利要求1所述的一种脚踏刹车，其特征在于，所述刹车组件还包括套于刹车轴上的第一弹簧和第二弹簧，刹车轴的顶部上设有定位环，第一弹簧伸入管套内，
固定座还包括与连接板固定连接的支撑件及与支撑件铰接的转动件，
刹车调节件还包括与转动件铰接的刹车踏板、固定于刹车踏板上的推动件，推动件置于第一弹簧和第二弹簧之间，第一弹簧的两端分别与推动件和定位环抵触，第二弹簧的两端分别与刹车件和推动件抵触，
松刹调节件包括固定于连接板上的限位板、与转动件铰接的松刹踏板，松刹踏板与限位板配合，松刹踏板上设有与刹车踏板配合的止动凸起。
3.根据权利要求2所述的一种脚踏刹车，其特征在于，所述推动件包括推环及置于推环两侧的U型板，U型板均与推环连接。
4.根据权利要求3所述的一种脚踏刹车，其特征在于，所述刹车件由与刹车轴连接的橡胶套及与橡胶套连接的橡胶垫构成。
5.根据权利要求4所述的一种脚踏刹车，其特征在于，所述松刹踏板包括与转动件铰接的踩踏板及与限位板配合的卡板，卡板与踩踏板连接。
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