CN216828339U - 汽车连接板高精度拉伸冲压送料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及冲压设备技术领域，且公开了汽车连接板高精度拉伸冲压送料机构，解决了目前不方便冲压件的运输的问题，其包括顶座，所述顶座的顶部开设有凹槽，凹槽的内部安装有跨越输送机构，顶座的底部靠近四角位置均固定安装有支撑腿，顶座的底部固定安装有顶板，顶板的底部固定安装有上气缸，上气缸的底部固定安装有底板；本实用新型，通过电机和传动轴之间的配合，继而使得圆盘能够转动，并通过连接轴和转动板以及滑块之间的配合，继而使得转动板能够运动，继而使得滑块沿着安装杆进行移动，从而使得滑块底部的套板和滑板能够移动，继而使得夹持机构夹持的冲压件能够向右移动，从而方便冲压件的输送。
Description
技术领域
本实用新型属于冲压设备技术领域，具体为汽车连接板高精度拉伸冲压送料机构。
背景技术
送料机构是保证多工位压力连续运行，产品批量生产的关键，通过以上三个方面的设计，可显著提高工件送料的平稳性、可靠性、准确性，重复定位精度在±0.02～0.05mm之间。通过与成形滑块同步驱动、高精度模具的动作协调等技术可以满足高速高精度多工位压力机的送料要求。
现有的冲压件在进行冲压的过程中需要通过送料机构来进行运输，而现有的运输机构对于冲压件的输送稳定性欠缺，从而不方便冲压件的运输。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供汽车连接板高精度拉伸冲压送料机构，有效的解决了目前不方便冲压件的运输的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车连接板高精度拉伸冲压送料机构，包括顶座，所述顶座的顶部开设有凹槽，凹槽的内部安装有跨越输送机构，顶座的底部靠近四角位置均固定安装有支撑腿，顶座的底部固定安装有顶板，顶板的底部固定安装有上气缸，上气缸的底部固定安装有底板，底板的顶部开设有限位槽，限位槽的内部活动卡接有滑板，滑板的底部安装有夹持机构，滑板的外侧活动套接有与跨越输送机构连接的套板。
优选的，所述跨越输送机构包括位于凹槽内部的电机，电机的一端固定连接有传动轴，传动轴的一端固定连接有位于凹槽内部的圆盘，传动轴的外侧活动安装有支架，支架位于凹槽的内部。
优选的，所述顶座的正面两侧均固定安装有安装块，两个安装块之间固定连接有安装杆，安装杆的外侧活动连接有滑块。
优选的，所述滑块的顶部转动连接有转动板，转动板的顶部转动连接有连接轴，连接轴的一端与圆盘固定连接，连接轴的另一端固定连接有限位块。
优选的，所述滑板的正面两侧均活动连接有横杆，两个横杆的外侧均固定安装有限位辊，底板位于两个限位辊之间，底板的顶部两侧均固定安装有支撑柱，支撑柱的外侧活动套接有套筒，套筒的顶端与顶板固定连接。
优选的，所述夹持机构包括位于滑板底部的两个夹板，两个夹板均与滑板转动连接，两个夹板的底端均固定安装有防滑辊，两个夹板相互靠近的一侧均开设有滑槽，滑槽的内部固定连接有固定杆，固定杆的外侧活动套接有移动块。
优选的，所述滑板的底部固定连接有下气缸，下气缸的底部固定连接有连接杆，连接杆的两端分别与两个移动块转动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、本实用新型通过电机和传动轴之间的配合，继而使得圆盘能够转动，并通过连接轴和转动板以及滑块之间的配合，继而使得转动板能够运动，继而使得滑块沿着安装杆进行移动，从而使得滑块底部的套板和滑板能够移动，继而使得夹持机构夹持的冲压件能够向右移动，从而方便冲压件的输送；
(2)、该新型通过下气缸和连接杆之间的配合，当需要夹持冲压件之前可使得连接杆向下移动，并通过连接杆和移动块以及固定杆之间的配合，继而使得两侧的夹板能够张开，而当冲压件位于两个夹板之间时。此时可使得连接杆向上移动，从而使得两个夹板之间的距离减小，从而能够对冲压件进行夹持固定。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型跨越输送机构结构示意图；
图3为本实用新型夹持机构结构示意图；
图中：1、顶座；2、跨越输送机构；201、电机；202、支架；203、转动板；204、滑块；205、限位块；206、安装杆；207、安装块；208、圆盘；209、连接轴；2010、传动轴；3、凹槽；4、套板；5、支撑腿；6、支撑柱；7、滑板；8、夹持机构；801、夹板；802、下气缸；803、连接杆；804、防滑辊；805、固定杆；806、移动块；807、滑槽；9、上气缸；10、限位槽；11、底板；12、套筒；13、顶板；14、横杆；15、限位辊。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，由图1-图3给出，本实用新型包括顶座1，顶座1的顶部开设有凹槽3，凹槽3的内部安装有跨越输送机构2，顶座1的底部靠近四角位置均固定安装有支撑腿5，顶座1的底部固定安装有顶板13，顶板13的底部固定安装有上气缸9，上气缸9的底部固定安装有底板11，底板11的顶部开设有限位槽10，限位槽10的内部活动卡接有滑板7，滑板7的底部安装有夹持机构8，滑板7的外侧活动套接有与跨越输送机构2连接的套板4，滑板7的正面两侧均活动连接有横杆14，两个横杆14的外侧均固定安装有限位辊15，底板11位于两个限位辊15之间，底板11的顶部两侧均固定安装有支撑柱6，支撑柱6的外侧活动套接有套筒12，套筒12的顶端与顶板13固定连接。
实施例二，在实施例一的基础上，跨越输送机构2包括位于凹槽3内部的电机201，电机201的一端固定连接有传动轴2010，传动轴2010的一端固定连接有位于凹槽3内部的圆盘208，传动轴2010的外侧活动安装有支架202，支架202位于凹槽3的内部，顶座1的正面两侧均固定安装有安装块207，两个安装块207之间固定连接有安装杆206，安装杆206的外侧活动连接有滑块204，滑块204的顶部转动连接有转动板203，转动板203的顶部转动连接有连接轴209，连接轴209的一端与圆盘208固定连接，连接轴209的另一端固定连接有限位块205；
当冲压件夹持完成后，然后启动电机201，带动传动轴2010的转动，此时带动圆盘208的转动，此时带动转动板203运动，同时带动滑块204沿着安装杆206向右移动，同时带动套板4向右移动，最后带动冲压件向右移动，从而完成对冲压件的输送。
实施例三，在实施例一的基础上，夹持机构8包括位于滑板7底部的两个夹板801，两个夹板801均与滑板7转动连接，两个夹板801的底端均固定安装有防滑辊804，两个夹板801相互靠近的一侧均开设有滑槽807，滑槽807的内部固定连接有固定杆805，固定杆805的外侧活动套接有移动块806，滑板7的底部固定连接有下气缸802，下气缸802的底部固定连接有连接杆803，连接杆803的两端分别与两个移动块806转动连接；
当需要对冲压件夹持时，首先启动下气缸802，带动连接杆803向下移动，同时带动两侧的移动块806沿着固定杆805向下移动，此时两侧的夹板801张开，当冲压件位于两个夹板801之间时，然后启动下气缸802，带动连接杆803向上移动，此时带动两个夹板801张紧，继而对冲压件夹持固定。
工作原理：在使用时，首先启动下气缸802，带动连接杆803向下移动，同时带动两侧的移动块806沿着固定杆805向下移动，此时两侧的夹板801张开，然后启动上气缸9，带动底板11向下移动，同时带动滑板7向下移动，继而带动夹板801向下移动，而当冲压件位于两个夹板801之间时，然后启动下气缸802，带动连接杆803向上移动，此时带动两个夹板801张紧，继而对冲压件夹持固定，然后再次启动上气缸9，同时带动夹紧后的冲压件上升，然后启动电机201，带动传动轴2010的转动，此时带动圆盘208的转动，此时带动转动板203运动，同时带动滑块204沿着安装杆206向右移动，同时带动套板4向右移动，最后带动冲压件向右移动，从而完成对冲压件的输送。
Claims (7)
1.汽车连接板高精度拉伸冲压送料机构，包括顶座(1)，其特征在于：所述顶座(1)的顶部开设有凹槽(3)，凹槽(3)的内部安装有跨越输送机构(2)，顶座(1)的底部靠近四角位置均固定安装有支撑腿(5)，顶座(1)的底部固定安装有顶板(13)，顶板(13)的底部固定安装有上气缸(9)，上气缸(9)的底部固定安装有底板(11)，底板(11)的顶部开设有限位槽(10)，限位槽(10)的内部活动卡接有滑板(7)，滑板(7)的底部安装有夹持机构(8)，滑板(7)的外侧活动套接有与跨越输送机构(2)连接的套板(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车连接板高精度拉伸冲压送料机构，其特征在于：所述跨越输送机构(2)包括位于凹槽(3)内部的电机(201)，电机(201)的一端固定连接有传动轴(2010)，传动轴(2010)的一端固定连接有位于凹槽(3)内部的圆盘(208)，传动轴(2010)的外侧活动安装有支架(202)，支架(202)位于凹槽(3)的内部。
3.根据权利要求1所述的汽车连接板高精度拉伸冲压送料机构，其特征在于：所述顶座(1)的正面两侧均固定安装有安装块(207)，两个安装块(207)之间固定连接有安装杆(206)，安装杆(206)的外侧活动连接有滑块(204)。
4.根据权利要求3所述的汽车连接板高精度拉伸冲压送料机构，其特征在于：所述滑块(204)的顶部转动连接有转动板(203)，转动板(203)的顶部转动连接有连接轴(209)，连接轴(209)的一端与圆盘(208)固定连接，连接轴(209)的另一端固定连接有限位块(205)。
5.根据权利要求1所述的汽车连接板高精度拉伸冲压送料机构，其特征在于：所述滑板(7)的正面两侧均活动连接有横杆(14)，两个横杆(14)的外侧均固定安装有限位辊(15)，底板(11)位于两个限位辊(15)之间，底板(11)的顶部两侧均固定安装有支撑柱(6)，支撑柱(6)的外侧活动套接有套筒(12)，套筒(12)的顶端与顶板(13)固定连接。
6.根据权利要求1所述的汽车连接板高精度拉伸冲压送料机构，其特征在于：所述夹持机构(8)包括位于滑板(7)底部的两个夹板(801)，两个夹板(801)均与滑板(7)转动连接，两个夹板(801)的底端均固定安装有防滑辊(804)，两个夹板(801)相互靠近的一侧均开设有滑槽(807)，滑槽(807)的内部固定连接有固定杆(805)，固定杆(805)的外侧活动套接有移动块(806)。
7.根据权利要求1所述的汽车连接板高精度拉伸冲压送料机构，其特征在于：所述滑板(7)的底部固定连接有下气缸(802)，下气缸(802)的底部固定连接有连接杆(803)，连接杆(803)的两端分别与两个移动块(806)转动连接。
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