CN216800343U - 汽车发动机配件静电喷涂装置 - Google Patents

Abstract

汽车发动机配件静电喷涂装置，涉及静电喷涂设备技术领域，包括箱体，箱体内设置有夹爪，夹爪用来装夹喷枪，夹爪固定在升降装置上，升降装置带动所述夹爪上下运动，箱体底部设置有底板，升降装置滑动安装在底板上，升降装置连接有第一驱动结构，第一驱动结构驱动升降装置前后左右移动。本实用新型通过设置箱体，箱体内设置有挂架，通过将工件挂在挂架上，然后将喷枪夹持在夹装上，然后根据工件大小，通过第一驱动结构调整喷枪与工件的距离，保证工件与喷枪的平均距离处于合理位置，然后开始喷涂，通过升降装置控制喷枪的上下喷涂，然后通过第一驱动结构控制升降装置水平移动，通过自动控制，可以保证每次平移后的重叠量一致，从而保证喷涂均匀。

Description

汽车发动机配件静电喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及静电喷涂设备技术领域，特别涉及汽车发动机配件静电喷涂装置。

背景技术

静电喷涂是指利用电晕放电原理使雾化涂料在高压直流电场作用下荷负电，并吸附于荷正电基底表面放电的涂装方法。静电喷涂设备由喷枪、喷杯以及静电喷涂高压电源等组成。汽车发动机配件包括缸盖、机体、油底壳等，在进行静电喷涂时，需人工拿着喷枪对工件的表面进行喷涂，静电喷涂操作技巧其目的在于节约涂料，获得符合质量要求的涂层，而喷涂技巧对提高静电喷涂合格率具有重要影响，喷涂技巧主要有：1、喷枪与工件之间距离的恒定，不得时远时近；2、喷枪在喷涂时应匀速运动；2、在喷涂相同的工件时，第一个喷涂行程的起点应相同；3、相邻喷涂行程的重叠量保持一致；4、对于相同的工件，喷涂行程次数应保持一致；5、喷枪腔体与工件表面保持垂直，否则会造成浪费涂料等。而人工在进行喷涂时，因长时间手握喷枪，因疲劳，无法做到长时间保持一致的工作状态对工件表面均匀喷涂，从而导致喷涂效果较差且效率较低，同时人工在工作时只有防护服进行防护长期工作影响操作人员的健康。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型的目的是提供一种汽车发动机配件静电喷涂装置，此汽车发动机配件静电喷涂装置可以保证生产的工件喷涂均匀，批量喷涂效果一致，而且不需要人工长期呆在喷涂现场，影响人员的健康。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

汽车发动机配件静电喷涂装置，其特征在于，包括箱体，所述箱体内设置有夹爪，所述夹爪用来装夹喷枪，所述夹爪固定在升降装置上，所述升降装置带动所述夹爪上下移动，所述箱体底部设置有底板，所述升降装置滑动安装在所述底板上，所述升降装置连接有第一驱动结构，所述第一驱动结构驱动所述升降装置前后左右移动，所述箱体内设置有挂架。

其中，所述升降装置包括底部滑块，所述底部滑块滑动安装在所述底板上，所述底部滑块上方竖直安装有第一丝杠和导轨，所述第一丝杠上连接有第一驱动装置，所述第一丝杠上设置有第一丝杠滑块，所述第一丝杠滑块滑动安装在所述导轨上，所述夹爪固定在所述第一丝杠滑块上。

其中，所述第一驱动结构包括相互垂直设置的第二丝杠和第三丝杠，所述第二丝杠和所述第三丝杠均转动安装在所述底板上，所述第二丝杠上设置有第二驱动装置，所述第三丝杠上设置有第三驱动装置，所述第二丝杠上设置有第二丝杠滑块，所述第三丝杠上设置有第三丝杠滑块，所述第二丝杠滑块上固定有支撑杆，所述支撑杆与所述第三丝杠平行设置，所述底板上设置有第一滑槽，所述第一滑槽与所述第二丝杠平行，所述支撑杆的端部设置有辊轮，所述辊轮在所述第一滑槽内滑动，所述底部滑块滑动安装在所述支撑杆上，所述第三丝杠滑块上固定有连杆，所述连杆与所述第二丝杠平行设置，所述底板上设置有第二滑槽，所述第二滑槽与所述第三丝杠平行，所述连杆的端部设置有滑轮，所述滑轮在所述第二滑槽内滑动，所述底部滑块上还设置有供所述连杆滑动穿过的孔。

其中，所述箱体内还设置有挡板，所述挡板将所述第二丝杠和所述第三丝杠与喷涂区隔开，所述挡板与所述底板之间设置有避让口，所述避让口供所述支撑杆或所述连杆滑动。

其中，所述底部滑块上安装有若干滚珠，所述滚珠与所述底板接触。

其中，所述滚珠与所述底部滑块之间设置有弹簧。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于本实用新型汽车发动机配件静电喷涂装置包括箱体，箱体内设置有夹爪，夹爪用来装夹喷枪，夹爪固定在升降装置上，升降装置带动夹爪上下移动，箱体底部设置有底板，升降装置滑动安装在底板上，升降装置连接有第一驱动结构，第一驱动结构驱动升降装置前后左右移动，箱体内设置有挂架。本实用新型通过设置箱体，箱体内设置有挂架，通过将工件挂在挂架上，然后将喷枪夹持在夹爪上，然后根据工件大小，通过第一驱动结构调整喷枪与工件的距离，保证工件与喷枪的平均距离处于合理位置，然后开始喷涂，通过升降装置控制喷枪的上下喷涂，然后通过第一驱动结构控制升降装置水平移动，通过自动控制，可以保证每次平移后的重叠量一致，从而保证喷涂均匀。

综上所述，本实用新型汽车发动机配件静电喷涂装置解决了现有技术中静电喷涂喷涂不均匀的技术问题，本实用新型通过自动化控制喷枪移动距离，从而可以实现每次喷涂效果最佳，从而保证喷涂的合格率。

附图说明

图1是本实用新型汽车发动机配件静电喷涂装置的结构示意图；

图2是图1中升降装置的结构示意图；

图3是底部滑块的结构示意图；

图中：1、箱体，11、底板，110、第一滑槽，111、第二滑槽，12、挡板，2、夹爪，3、升降装置，31、底部滑块，311、第一丝杠，312、导轨，313、安装架，314、滚珠，315、弹簧，32、第一丝杠滑块，4、挂架，5、第一驱动结构，51、第二丝杠，511、第二丝杠滑块，512、支撑杆，513、辊轮，52、第三丝杠，521、第三丝杠滑块，522、连杆，523、滑轮，53、第二驱动装置，54、第三驱动装置。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。

本说明书中涉及到的方位均以附图所示方位为准，仅代表相对的位置关系，不代表绝对的位置关系。

如图1和图2共同所示，汽车发动机配件静电喷涂装置，包括箱体1，箱体1内设置有夹爪2，夹爪2用来装夹喷枪，夹爪2可采用气动夹爪或电动夹爪，本实施例对此不作限制，夹爪采用现有技术即可，只要能实现稳定抓握喷枪，本实施例对此不作限制。夹爪2固定在升降装置3上，升降装置3带动夹爪2上下运动，从而实现喷枪喷涂时匀速运动。升降装置3包括底部滑块31，底部滑块31滑动安装在底板11上，底部滑块31上方竖直安装有第一丝杠311和导轨312，导轨312顶部设置有安装架313，第一丝杠311穿出安装架313的一端连接有第一驱动装置（图纸未示出），第一驱动装置可采用步进电机，步进电机通过正转和反转，带动第一丝杆311相应的转动。第一丝杠311上设置有第一丝杠滑块32，第一丝杠滑块32滑动安装在导轨312上，夹爪2固定在第一丝杠滑块32上。通过第一驱动装置带动第一丝杠滑块32上下移动，进而带动夹爪2实现上下匀速运动，从而可以保证喷涂效果。

如图1和图2共同所示，箱体1底部设置有底板11，升降装置3滑动安装在底板11上，升降装置3连接有第一驱动结构5，第一驱动结构5驱动升降装置3前后左右移动，箱体1内设置有挂架4，挂架4用来吊挂工件。第一驱动结构5包括相互垂直设置的第二丝杠51和第三丝杠52，第二丝杠51和第三丝杠52均转动安装在底板11上，第二丝杠51上设置有第二驱动装置53，第三丝杠52上设置有第三驱动装置54，第二丝杠51上设置有第二丝杠滑块511，第三丝杠52上设置有第三丝杠滑块521，第二丝杠滑块511上固定有支撑杆512，支撑杆512与第三丝杠52平行设置，底板11上设置有第一滑槽110，第一滑槽110与第二丝杠51平行，支撑杆512的端部设置有辊轮513，辊轮513在第一滑槽110内滑动，支撑杆512上滑动设置底部滑块31。第三丝杠滑块521上固定有连杆522，连杆522与第二丝杠51平行设置底板11上设置有第二滑槽111，第二滑槽111与第三丝杠52平行，连杆522的端部设置有滑轮523，滑轮523在第二滑槽111内滑动，底部滑块31上还设置有供连杆522滑动穿过的孔，从而可以使底部滑块31活动安装在连杆522上。通过第二丝杠滑块511控制底部滑块31远离和靠近挂架4，从而调整工件与喷枪的直线距离，通过第三丝杠52控制喷枪水平移动，从而保证相邻喷涂行程的重叠量保持一致。

如图1和图2共同所示，箱体1内还设置有挡板12，挡板12将第二丝杠51和第三丝杠52与喷涂区隔开，挡板12与底板11之间设置有避让口，避让口供支撑杆512或连杆522滑动。通过设置挡板12，从而防止喷涂区的涂料落入到第一驱动结构5内，防止长时间积累，造成清理困难。

如图1和图3共同所示，为了增加底部滑块31的承重能力，所以在底部滑块31底部安装有若干滚珠314，滚珠314与底板11接触。通过滚珠314的承重，降低支撑杆512的承重。滚珠314与底部滑块31之间设置有弹簧315。弹簧315可以提高滚珠314的越障能力，防止底板11上因杂质，造成不平，影响底部滑块31的运行。

如图1、图2和图3共同所示，本实用新型汽车发动机配件静电喷涂装置的工作流程如下：

第一步、将工件钩挂在挂架上，然后通过第一驱动结构5调整喷枪与工件的水平距离，水平距离大约15-20CM；

第二步、然后通过第一驱动结构5与升降装置3调整工件表面的初始喷涂位置，并沿最佳的喷涂路线进行喷枪的移动轨迹，同一工件相邻的喷涂行设置50%的搭载量，从而保证喷涂效果。

本实用新型汽车发动机配件静电喷涂装置通过自动化移动喷枪，从而可以保证喷涂效果一致稳定，提高工件的喷涂合格率，而且大大降低了人工喷涂的劳动强度。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.汽车发动机配件静电喷涂装置，其特征在于，包括箱体，所述箱体内设置有夹爪，所述夹爪用来装夹喷枪，所述夹爪固定在升降装置上，所述升降装置带动所述夹爪上下移动，所述箱体底部设置有底板，所述升降装置滑动安装在所述底板上，所述升降装置连接有第一驱动结构，所述第一驱动结构驱动所述升降装置前后左右移动，所述箱体内设置有挂架。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机配件静电喷涂装置，其特征在于，所述升降装置包括底部滑块，所述底部滑块滑动安装在所述底板上，所述底部滑块上方竖直安装有第一丝杠和导轨，所述第一丝杠上连接有第一驱动装置，所述第一丝杠上设置有第一丝杠滑块，所述第一丝杠滑块滑动安装在所述导轨上，所述夹爪固定在所述第一丝杠滑块上。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机配件静电喷涂装置，其特征在于，所述第一驱动结构包括相互垂直设置的第二丝杠和第三丝杠，所述第二丝杠和所述第三丝杠均转动安装在所述底板上，所述第二丝杠上设置有第二驱动装置，所述第三丝杠上设置有第三驱动装置，所述第二丝杠上设置有第二丝杠滑块，所述第三丝杠上设置有第三丝杠滑块，所述第二丝杠滑块上固定有支撑杆，所述支撑杆与所述第三丝杠平行设置，所述底板上设置有第一滑槽，所述第一滑槽与所述第二丝杠平行，所述支撑杆的端部设置有辊轮，所述辊轮在所述第一滑槽内滑动，所述底部滑块滑动安装在所述支撑杆上，所述第三丝杠滑块上固定有连杆，所述连杆与所述第二丝杠平行设置，所述底板上设置有第二滑槽，所述第二滑槽与所述第三丝杠平行，所述连杆的端部设置有滑轮，所述滑轮在所述第二滑槽内滑动，所述底部滑块上还设置有供所述连杆滑动穿过的孔。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机配件静电喷涂装置，其特征在于，所述箱体内还设置有挡板，所述挡板将所述第二丝杠和所述第三丝杠与喷涂区隔开，所述挡板与所述底板之间设置有避让口，所述避让口供所述支撑杆或所述连杆滑动。

5.根据权利要求2所述的汽车发动机配件静电喷涂装置，其特征在于，所述底部滑块上安装有若干滚珠，所述滚珠与所述底板接触。

6.根据权利要求5所述的汽车发动机配件静电喷涂装置，其特征在于，所述滚珠与所述底部滑块之间设置有弹簧。

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