CN216791672U - 一种转向架便携式制动试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于列车检测设备技术领域，公开了一种转向架便携式制动试验装置，包括风源、总管路、排风管路、第一管路和第二管路；所述总管路与风源连通，其靠近风源的一端设有总阀；所述排风管路与总管路连通，所述排风管路设有排风阀；所述第一管路与总管路连通，所述第一管路设有至少一个第一接口；所述第二管路与总管路连通，所述第二管路设有至少一个第二接口；所述第一管路和第二管路均设有副压力表。本实用新型具有体积小、重量轻、易操作等特点，能够避免具体使用时试验作业时间长、人员劳动强度大、作业效率低等问题。

Description

一种转向架便携式制动试验装置

技术领域

本实用新型属于列车检测设备技术领域，尤其涉及一种转向架便携式制动试验装置。

背景技术

目前，针对于转向架的试验设备具有“大”“重”等不利于现场操作的弊端，在现场操作时，会暴露诸多问题，如到段进行制动试验时，需货车将制动试验工装搭载运输至维护地，由此带来高额的运输投入，也给厂外维护员工带来了不必要的时间浪费；由于设备制造成本问题，影响到厂外夹钳更换计划和厂内城轨转向架正常生产；长时间长路途的运输风险，有导致试验设备损坏的隐患。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种转向架便携式制动试验装置，具有体积小、重量轻、易操作等特点，能够避免具体使用时试验作业时间长、人员劳动强度大、作业效率低等问题。本实用新型的具体技术方案如下：

一种转向架便携式制动试验装置，包括：

风源；

总管路，所述总管路与风源连通，其靠近风源的一端设有总阀；

排风管路，所述排风管路与总管路连通，所述排风管路设有排风阀；

第一管路，所述第一管路与总管路连通，所述第一管路设有至少一个第一接口；以及

第二管路，所述第二管路与总管路连通，所述第二管路设有至少一个第二接口；

其中，所述第一管路和第二管路均设有副压力表。

所述总管路导入风源，利用第一管路和第二管路将风源提供的空气通入转向架相应接口，从而模拟车辆运行动作，以此判断转向架动作是否符合设计要求；此外，通过负压力表在规定时间内的变化值，判断转向架的气密性是否合格；所述排风管路能够方便维护人员进行风压调节或试验结束后的排风。

优选的，所述风源和总阀之间设有主压力表。

所述主压力表能够对风源提供的初始风力进行检测，从而使维护人员能够通过副压力表反馈的数值获得直观的数值对比，由此判断试验装置的气密性是否存在问题，从而为检测转向架的功能提供满足试验要求的前提条件。

优选的，所述总管路、第一管路和第二管路通过三通连通。

所述三通能够为总管路提供更好的连通方式，避免过多的制造时间，同时也避免了过多设计接口而导致的气密性问题。

优选的，所述第一管路设有第一阀门，所述第二管路设有第二阀门。

所述第一阀门和第二阀门的设置，能够使维护人员按实际情况选择第一接口和/或第二接口以连通转向架。

优选的，所述风源和总阀之间设有空气过滤器。

所述空气过滤器能够提供清洁的工作风源，从而避免试验过程中对转向架造成管路清洁影响。

优选的，在所述总管路、排风管路、第一管路和第二管路中，任意两根管路所在平面与另外两根管路所在平面重合。

由于实验装置整体处于同一平面，因此方便维护人员携带，也方便工作人员操作。

优选的，所述总阀、排风阀、第一阀门和第二阀门均为可90°旋转的手柄球阀。

手柄球阀能够很好的缩短设备操作时间，提高试验效率。

优选的，手柄球阀的手柄具有弧段，在转动手柄球阀的状态，其运动路径与各管路、各压力表、各阀门互不干涉。

由于总阀、排风阀、第一阀门和第二阀门均具有手柄，因此当手柄具有弧度时，能够避开各管路、各压力表、各阀门，从而满足阀门的关闭要求和全开要求。

和现有技术相比，本实用新型解决了赴段人员不便于携带制动试验装置的问题，有效达到了售后人员在赴段更换制动夹钳过程中方便快捷的进行制动试验的目的，同时节约了工装运输成本和人员等待浪费，提高了售后故障处理及时率和效率。本实用新型除了对转向架进行制动试验外，还能够实现对转向架的气密性试验，由此利用可一个装置实现多项试验要求。

附图说明

图1为本实用新型实施例的示意图。

图中：1-风源；2-总管路；3-排风管路；4-第一管路；5-第二管路；6-总阀；7-排风阀；8-第一接口；9-第二接口；10-副压力表；11-主压力表；12-三通；13-第一阀门；14-第二阀门；15-空气过滤器；16-弧段。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，一种转向架便携式制动试验装置，包括风源1、总管路2、排风管路3、第一管路4和第二管路5；所述总管路2与风源1连通，其靠近风源1的一端设有总阀6；所述排风管路3与总管路2连通，所述排风管路3设有排风阀7；所述第一管路4与总管路2连通，所述第一管路4设有至少一个第一接口8；所述第二管路5与总管路2连通，所述第二管路5设有至少一个第二接口9；所述第一管路4和第二管路5均设有副压力表10。

在本实施例中，所述第一管路4设有一个第一接口8，所述第二管路5设有两个第二接口9。可以理解的是，在另外一些实施例中，可以具有第三管路、第四管路或跟多管路，而其都可以具有至少一个接口。

由此，在具体使用时，将总管路2连通至风源1，将第一接口8和第二接口9分别连通至转向架相应的接口上，此时，总阀6和排风阀7处于关闭状态。使用时，打开风源1和总阀6，使风源1提供的风力进入转向架。

此时本实施例可用于以下试验：

第一种试验，制动夹钳动作试验；

第二种试验，踏面清洁装置动作试验；

第三种试验，停放制动管路气密试验；

第四种试验，常用制动管路气密试验；

第五种试验，踏面装置管路气密试验；

第六种试验，轮缘润滑管路气密试验。

对于第一种试验和第二种试验来说，同属于动作试验，通过对各管路内通风或排风，模拟车辆运行时相应组件的动作，由此检测动作是否灵活，若不灵活，则调整该组件的安装工艺，其实配合间隙达到工艺要求。

对于第三种试验、第四种试验来说，属于气密性试验，具体设计制动管路气密试验；就第四种试验来说，常用制动管路为安全亢余设计，即一个转向架的常用制动分为两组管路。同时，对于第五种试验和第六种试验来说，同样属于气密性试验。

针对气密性试验，通过风源1，在管路中充入规定压力的空气，维护人员观察在规定时间内压力的变化值，从而判断所维护的管路是否存在泄漏。对于气密性试验来说，需要排风阀7、负压力表的协同操作。

由此，本实施例在可随身携带、操作方便的基础上，实现了试验多样化。

为了更好的使用本实施例，所述风源1和总阀6之间设有主压力表11。

所述主压力表11的数值和副压力表10的数值进行对比后，维护人员可知试验装置是否泄漏，此时，可查看排放阀的启闭情况，若非排放阀的问题，则判断为管路泄漏，从而进行总管路2、第一管路4、第二管路5和排风管路3的针对性排查。

为了更好的使用本实施例，所述总管路2、第一管路4和第二管路5通过三通12连通。

所述三通12为总管路2、第一管路4和第二管路5提供了很好的连通条件。此时，所述总管路2、第一管路4和第二管路5所呈结构为T形结构。

为了更好的使用本实施例，所述第一管路4设有第一阀门13，所述第二管路5设有第二阀门14。

所述第一阀门13和第二阀门14的启闭，能够配合上述六种试验进行更为精准、更为针对性的试验，从而满足具体的操作要求。所述第一阀门13用于控制第一管路4的导通，所述第二阀门14用于控制第二管路5的导通。

为了更好的使用本实施例，所述风源1和总阀6之间设有空气过滤器15。

所述空气过滤器15避免空气杂质和/或颗粒通过试验装置进入转向架，从而保证了转向架的管路清洁，避免后续使用时产生问题。

为了更好的使用本实施例，在所述总管路2、排风管路3、第一管路4和第二管路5中，任意两根管路所在平面与另外两根管路所在平面重合。

在本实施例中，所述试验装置整体处于同一平面，由此，很好的减小了试验装置整体的体积，由此更方便工作人员携带。

为了更好的使用本实施例，所述总阀6、排风阀7、第一阀门13和第二阀门14均为可90°旋转的手柄球阀。

手柄球阀给予维护人员手柄，从而方便维护人员进行阀门的开关，不仅省力，而且操作便捷。

为了更好的使用本实施例，手柄球阀的手柄具有弧段16，在转动手柄球阀的状态，其运动路径与各管路、各压力表、各阀门互不干涉。

手柄球阀具有手持段、弧段16和阀门段；通过手持段的操作，作用力通过弧段16传递至阀门段，从而实现球阀的启闭。所述弧段16使手持段和阀门段之间存在一定距离，由此避开相应管路和压力表，从而更好的实现阀门操作。可以通过图1理解的是，对于第一阀门13来说，能够避免同排风管路3和/或排风阀7门形成运动干涉。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种转向架便携式制动试验装置，其特征在于，包括：

风源；

总管路，所述总管路与风源连通，其靠近风源的一端设有总阀；

排风管路，所述排风管路与总管路连通，所述排风管路设有排风阀；

第一管路，所述第一管路与总管路连通，所述第一管路设有至少一个第一接口；以及

第二管路，所述第二管路与总管路连通，所述第二管路设有至少一个第二接口；

其中，所述第一管路和第二管路均设有副压力表。

2.如权利要求1所述的一种转向架便携式制动试验装置，其特征在于，所述风源和总阀之间设有主压力表。

3.如权利要求1所述的一种转向架便携式制动试验装置，其特征在于，所述总管路、第一管路和第二管路通过三通连通。

4.如权利要求1～3任一项所述的一种转向架便携式制动试验装置，其特征在于，所述第一管路设有第一阀门，所述第二管路设有第二阀门。

5.如权利要求1～3任一项所述的一种转向架便携式制动试验装置，其特征在于，所述风源和总阀之间设有空气过滤器。

6.如权利要求3所述的一种转向架便携式制动试验装置，其特征在于，在所述总管路、排风管路、第一管路和第二管路中，任意两根管路所在平面与另外两根管路所在平面重合。

7.如权利要求6所述的一种转向架便携式制动试验装置，其特征在于，所述总阀、排风阀、第一阀门和第二阀门均为可90°旋转的手柄球阀。

8.如权利要求7所述的一种转向架便携式制动试验装置，其特征在于，手柄球阀的手柄具有弧段，在转动手柄球阀的状态，其运动路径与各管路、各压力表、各阀门互不干涉。

Images