CN216786865U - 一种钢箱梁分段合拢用的定位支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢箱梁技术领域，具体的说是一种钢箱梁分段合拢用的定位支撑装置，包括：数量为若干个的钢箱梁本体，若干个所述钢箱梁本体的底部均设置有的梁板，所述梁板的底部设置有支撑架；连接结构，所述连接结构设置于钢箱梁本体的表面；通过设置定位结构和连接结构，能够通过启动液压推杆带动两个固定板相互靠近，以达到对中间钢箱梁本体进行夹紧固定的效果，在此过程中，挤压板带动缓冲气囊和凸块先与钢箱梁本体接触，有效避免了由于挤压固定导致钢箱梁本体受损的情况，凸块能够增加与钢箱梁本体之间的摩擦力，同时在连接杆和弹簧的设置下能够避免挤压过度导致钢箱梁本体损坏的情况，有效避免了由于过度挤压导致损坏的情况。

Description

一种钢箱梁分段合拢用的定位支撑装置

技术领域

本实用新型涉及钢箱梁技术领域，特别的涉及一种钢箱梁分段合拢用的定位支撑装置。

背景技术

钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，因外形像一个箱子故叫做钢箱梁。

经检索，中国专利公开了一种钢箱梁分段合拢用的定位支撑装置(公布号为CN212956133U)，该专利技术通过液压缸驱动聚四氟乙烯板，从而对钢箱梁分段进行夹紧，以便于后续的施工作业，但是在施工过程中，容易由于施工人员误操作导致挤压过度的情况，进而导致钢箱梁表面受损，甚至导致装置损坏的情况，因此，本领域技术人员提供了一种钢箱梁分段合拢用的定位支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种钢箱梁分段合拢用的定位支撑装置，改善现有装置在挤压固定过程中容易由于挤压过度导致损坏的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种钢箱梁分段合拢用的定位支撑装置，包括：数量为若干个的钢箱梁本体，若干个所述钢箱梁本体的底部均设置有的梁板，所述梁板的底部设置有支撑架；连接结构，所述连接结构设置于钢箱梁本体的表面；定位结构，对两个相邻所述钢箱梁本体进行固定的所述定位结构设置于所述连接结构的表面。

优选的，所述连接结构包括两个均设置于钢箱梁本体顶部的连接板，所述连接板的底部设置有滑轮，所述滑轮与钢箱梁本体的顶部相接触，所述连接板的两侧均固定连接有安装板，所述安装板的横截面形状为L形。

优选的，所述连接板的内壁转动连接有齿轮，所述齿轮的表面啮合连接有数量为两个的齿条。

优选的，所述定位结构包括两个设置于连接板下方的固定板，两个所述固定板的顶部均固定连接有数量为两个的连接块，所述连接块的上端贯穿连接板并与相邻所述齿条的底部固定连接。

优选的，两个所述固定板的相对侧均设置有挤压板，两个所述挤压板的相对侧均嵌入安装有缓冲气囊，所述缓冲气囊远离固定板的一侧延伸至挤压板的外部，所述缓冲气囊远离固定板的一侧表面固定连接有均匀分布的凸块，所述凸块为橡胶材质。

优选的，所述挤压板靠近固定板的一侧固定连接有均匀分布的连接杆，所述连接杆的另一端贯穿固定板并延伸至固定板的外部，所述连接杆的表面设置有弹簧。

优选的，所述定位结构还包括两个设置于安装板的表面的液压推杆，所述液压推杆的输出轴贯穿安装板并与相邻所述固定板的一侧固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置定位结构和连接结构，能够通过启动液压推杆带动两个固定板相互靠近，以达到对中间钢箱梁本体进行夹紧固定的效果，在此过程中，挤压板带动缓冲气囊和凸块先与钢箱梁本体接触，有效避免了由于挤压固定导致钢箱梁本体受损的情况，凸块能够增加与钢箱梁本体之间的摩擦力，同时在连接杆和弹簧的设置下能够避免挤压过度导致钢箱梁本体损坏的情况，有效避免了由于过度挤压导致损坏的情况。

2、通过设置连接结构，能够将装置放置在钢箱梁本体的表面，使其沿着钢箱梁本体移动，避免了传统施工需要安装拆卸大量固定装置的情况，工作人员对需要施工作业处的钢箱梁本体进行加紧固定后进行施工作业，施工作业完成后解除加紧固定，再通过滑轮移动至下一施工点，操作简便，提高了工作效率，同时避免了传统大量固定装置运输成本大，施工成本高的情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为本实用新型定位结构与连接结构的连接示意图；

图4为图3中A的放大图。

图中：1、钢箱梁本体；2、梁板；3、连接结构；4、定位结构；201、支撑架；301、安装板；302、连接板；303、齿轮；304、齿条；305、滑轮；401、液压推杆；402、固定板；403、挤压板；404、连接杆；405、弹簧；406、缓冲气囊；407、凸块；408、连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施时：如图1-4所示，一种钢箱梁分段合拢用的定位支撑装置，包括：数量为若干个的钢箱梁本体1，若干个钢箱梁本体1的底部均设置有的梁板2，梁板2的底部设置有支撑架201；连接结构3，连接结构3设置于钢箱梁本体1的表面；定位结构4，对两个相邻钢箱梁本体1进行固定的定位结构4设置于连接结构3的表面。

如图1、图2和图3所示，连接结构3包括两个均设置于钢箱梁本体1顶部的连接板302，连接板302的底部设置有滑轮305，滑轮305与钢箱梁本体1的顶部相接触，连接板302的两侧均固定连接有安装板301，安装板301的横截面形状为L形，连接板302的内壁转动连接有齿轮303，齿轮303的表面啮合连接有数量为两个的齿条304，滑轮305的设置能够使连接板302和安装板301带动定位结构4沿着钢箱梁本体1的表面移动，从而能够对多个钢箱梁本体1之间进行定位，较传统需要大量固定装置进行固定的方式，该方式操作灵活，减少了拆卸安装的过程，有效提供了施工效率，避免了传统施工大力固定装置不利于运输的情况，降低了施工成本，通过带动其中一个齿条304移动，进而能够带动齿轮303使另一齿条304同步移动，两个齿条304的移动方向相反。

如图2、图3和图4所示，定位结构4包括两个设置于连接板302下方的固定板402，两个固定板402的顶部均固定连接有数量为两个的连接块408，连接块408的上端贯穿连接板302并与相邻齿条304的底部固定连接，两个固定板402的相对侧均设置有挤压板403，两个挤压板403的相对侧均嵌入安装有缓冲气囊406，缓冲气囊406远离固定板402的一侧延伸至挤压板403的外部，缓冲气囊406远离固定板402的一侧表面固定连接有均匀分布的凸块407，凸块407为橡胶材质，挤压板403靠近固定板402的一侧固定连接有均匀分布的连接杆404，连接杆404的另一端贯穿固定板402并延伸至固定板402的外部，连接杆404的表面设置有弹簧405，定位结构4还包括两个设置于安装板301的表面的液压推杆401，液压推杆401的输出轴贯穿安装板301并与相邻固定板402的一侧固定连接，通过启动液压推杆401，能够在液压推杆401的作用下带动与之连接的固定板402移动，从而使固定板402通过连接块408带动与之连接的齿条304同步移动，在两个齿条304和齿轮303的相互配合下带动另一固定板402同步移动，进而对两个固定板402之间的钢箱梁本体1加紧，便于工作人员进行后续施工作业，在加紧过程中，固定板402通过连接杆404带动挤压板403先接触钢箱梁本体1的表面，缓冲气囊406和凸块407的设置能够减少对钢箱梁本体1表面的磨损，同时凸块407能够增加与钢箱梁本体1之间的摩擦力进而提高了固定效果，在此过程中液压推杆401带动固定板402继续移动，此时钢箱梁本体1挡住挤压板403移动，使固定板402逐渐穿过连接杆404并挤压弹簧405，受到挤压的弹簧405能够在自身作用下使挤压板403紧贴钢箱梁本体1，进一步提高了夹紧效果，同时避免了挤压多度导致钢箱梁本体1受损的情况。

本实用新型在使用时，将装置放置在钢箱梁本体1的表面，再通过滑轮305移动装置整体至两个钢箱梁本体1的连接处，通过启动液压推杆401，能够在液压推杆401的作用下带动与之连接的固定板402相钢箱梁本体1的方向移动，在两个齿条304和齿轮303的相互配合下，进而带动另一固定板402同步向钢箱梁本体1的方向移动，从而对钢箱梁本体1进行夹持，便于工作人员后续的施工作业，在此过程中，挤压板403先与钢箱梁本体1接触，在缓冲气囊406和凸块407的相互配合下，能够减少对钢箱梁本体1表面的磨损，同时凸块407能够增加与钢箱梁本体1之间的摩擦力进而提高了固定效果，此时液压推杆401带动固定板402继续向钢箱梁本体1的方向移动，固定板402逐渐穿过连接杆404并挤压弹簧405，受到挤压的弹簧405能够在自身作用下使挤压板403紧贴钢箱梁本体1，进一步提高了夹紧效果，待工作人员对该处施工作业完成后，在通过液压推杆401解除固定，将装置通过滑轮305移动至下一作业点即可，较传统需要大量固定装置进行固定的方式，该方式减少了安装拆卸的步骤，提高了施工效率，同时避免了大量固定装置运输成本高的问题，降低了施工成本。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种钢箱梁分段合拢用的定位支撑装置，其特征在于，包括：

数量为若干个的钢箱梁本体(1)，若干个所述钢箱梁本体(1)的底部均设置有的梁板(2)，所述梁板(2)的底部设置有支撑架(201)；

连接结构(3)，所述连接结构(3)设置于钢箱梁本体(1)的表面；

定位结构(4)，对两个相邻所述钢箱梁本体(1)进行固定的所述定位结构(4)设置于所述连接结构(3)的表面。

2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁分段合拢用的定位支撑装置，其特征在于：所述连接结构(3)包括两个均设置于钢箱梁本体(1)顶部的连接板(302)，所述连接板(302)的底部设置有滑轮(305)，所述滑轮(305)与钢箱梁本体(1)的顶部相接触，所述连接板(302)的两侧均固定连接有安装板(301)，所述安装板(301)的横截面形状为L形。

3.根据权利要求2所述的一种钢箱梁分段合拢用的定位支撑装置，其特征在于：所述连接板(302)的内壁转动连接有齿轮(303)，所述齿轮(303)的表面啮合连接有数量为两个的齿条(304)。

4.根据权利要求3所述的一种钢箱梁分段合拢用的定位支撑装置，其特征在于：所述定位结构(4)包括两个设置于连接板(302)下方的固定板(402)，两个所述固定板(402)的顶部均固定连接有数量为两个的连接块(408)，所述连接块(408)的上端贯穿连接板(302)并与相邻所述齿条(304)的底部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种钢箱梁分段合拢用的定位支撑装置，其特征在于：两个所述固定板(402)的相对侧均设置有挤压板(403)，两个所述挤压板(403)的相对侧均嵌入安装有缓冲气囊(406)，所述缓冲气囊(406)远离固定板(402)的一侧延伸至挤压板(403)的外部，所述缓冲气囊(406)远离固定板(402)的一侧表面固定连接有均匀分布的凸块(407)，所述凸块(407)为橡胶材质。

6.根据权利要求5所述的一种钢箱梁分段合拢用的定位支撑装置，其特征在于：所述挤压板(403)靠近固定板(402)的一侧固定连接有均匀分布的连接杆(404)，所述连接杆(404)的另一端贯穿固定板(402)并延伸至固定板(402)的外部，所述连接杆(404)的表面设置有弹簧(405)。

7.根据权利要求6所述的一种钢箱梁分段合拢用的定位支撑装置，其特征在于：所述定位结构(4)还包括两个设置于安装板(301)的表面的液压推杆(401)，所述液压推杆(401)的输出轴贯穿安装板(301)并与相邻所述固定板(402)的一侧固定连接。

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