CN216783766U - 一种应急消防泵的船底吸入口 - Google Patents

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李敏
方丽丽
徐赛
余小虎
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Abstract

本实用新型涉及船舶设计技术领域,尤其是一种应急消防泵的船底吸入口,包括舷侧连接管、船外板和内底板,所述舷侧连接管的另一端外侧固定安装有钢制法兰,所述钢制法兰的一侧通过紧固件安装有盲板法兰,所述盲板法兰上开孔并安装第一单面焊接座板和第二单面焊接座板,所述第一单面焊接座板的一侧安装有吸入舷侧阀,所述第一单面焊接座板的另一侧安装有贯穿入舷侧连接管的吸入管,所述第二单面焊接座板的一侧安装有吹洗阀,所述第二单面焊接座板的另一侧安装有贯穿入舷侧连接管的吹洗管。本实用新型既简化了应急消防泵船底吸入口的设计,又保证了实用性;本实用新型可以较好的应用于结构不规则的区域;本实用新型的制造维护成本低。

Description

一种应急消防泵的船底吸入口
技术领域
本实用新型涉及船舶设计技术领域,尤其涉及一种应急消防泵的船底吸入口。
背景技术
根据船级社规范要求,2000总吨及以上的货船,当任何一舱失火会使所有的消防泵失去作用,则应有固定式独立动力驱动的应急消防泵作为替代措施。应急消防泵及其海水入口、吸水以及排出管和隔离阀应位于机器处所的外部。
现有技术通常在应急消防泵处所设置一个应急海水阀箱,供应急消防泵取水之用,这种方式海水阀箱的设置通常借助船体结构,需要较大的空间,以方便后续进入检修维护。海水阀箱需要装设防海生物装置、锌块等,减少水生物在外板箱壁上的附着、减缓外板腐蚀。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种应急消防泵的船底吸入口。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种应急消防泵的船底吸入口,包括舷侧连接管、船外板和内底板,所述舷侧连接管贯穿船外板和内底板且与其焊接固定连接,所述舷侧连接管的一端内侧固定安装有格栅座,所述格栅座的一侧安装有海水吸入格栅,所述格栅座和海水吸入格栅之间贯穿有螺栓,所述螺栓螺纹连接有螺母,所述舷侧连接管的另一端外侧固定安装有钢制法兰,所述钢制法兰的一侧通过紧固件安装有盲板法兰,所述盲板法兰上开孔并安装有第一单面焊接座板和第二单面焊接座板,所述第一单面焊接座板的一侧安装有吸入舷侧阀,所述第一单面焊接座板的另一侧安装有贯穿入舷侧连接管的吸入管,所述第二单面焊接座板的一侧安装有吹洗阀,所述第二单面焊接座板的另一侧安装有贯穿入舷侧连接管的吹洗管。
优选的,所述舷侧连接管的一端固定安装有与船外板固定的第二肘板,所述舷侧连接管的另一端安装有与内底板固定的第一肘板。
优选的,所述吸入管和吹洗管的外表面设有镀锌层。
优选的,所述吹洗管的一端指向海水吸入格栅的中心。
本实用新型提出的一种应急消防泵的船底吸入口,有益效果在于:本实用新型既简化了应急消防泵船底吸入口的设计,又保证了实用性;本实用新型可以较好的应用于结构不规则的区域;本实用新型的制造维护成本低。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种应急消防泵的船底吸入口正视图示意图。
图中:舷侧连接管101、钢制法兰102、盲板法兰103、吸入管201、第一单面焊接座板202、吸入舷侧阀203、吹洗管301、第二单面焊接座板302、吹洗阀303、海水吸入格栅401、格栅座402、螺栓403、螺母404、第二肘板501、第一肘板502、船外板601、内底板602。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1,一种应急消防泵的船底吸入口,包括舷侧连接管101、船外板601和内底板602,舷侧连接管101的一端固定安装有与船外板601固定的第二肘板501,舷侧连接管101的另一端安装有与内底板602固定的第一肘板502,第二肘板501和第一肘板502的数量均为四个,能够保证舷侧连接管101安装的稳定性。
舷侧连接管101贯穿船外板601和内底板602且与其焊接固定连接,舷侧连接管101的一端内侧固定安装有格栅座402,格栅座402的一侧安装有海水吸入格栅401,格栅座402和海水吸入格栅401之间贯穿有螺栓403,螺栓403螺纹连接有螺母404,舷侧连接管101的另一端外侧固定安装有钢制法兰102,钢制法兰102的一侧通过紧固件安装有盲板法兰103,盲板法兰103上开孔并安装有第一单面焊接座板202和第二单面焊接座板302,第一单面焊接座板202的一侧安装有吸入舷侧阀203,第一单面焊接座板202的另一侧安装有贯穿入舷侧连接管101的吸入管201,吸入管201和吹洗管301的外表面设有镀锌层,能够起到防腐蚀的作用,增强使用效果。
第二单面焊接座板302的一侧安装有吹洗阀303,第二单面焊接座板302的另一侧安装有贯穿入舷侧连接管101的吹洗管301。
吹洗管301的一端指向海水吸入格栅401的中心,能够将海水吸入格栅401一侧的阻挡物吹吸掉落,防止海水吸入格栅401被堵塞。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种应急消防泵的船底吸入口,包括舷侧连接管(101)、船外板(601)和内底板(602),其特征在于,所述舷侧连接管(101)贯穿船外板(601)和内底板(602)且与其焊接固定连接,所述舷侧连接管(101)的一端内侧固定安装有格栅座(402),所述格栅座(402)的一侧安装有海水吸入格栅(401),所述格栅座(402)和海水吸入格栅(401)之间贯穿有螺栓(403),所述螺栓(403)螺纹连接有螺母(404),所述舷侧连接管(101)的另一端外侧固定安装有钢制法兰(102),所述钢制法兰(102)的一侧通过紧固件安装有盲板法兰(103),所述盲板法兰(103)上开孔并安装有第一单面焊接座板(202)和第二单面焊接座板(302),所述第一单面焊接座板(202)的一侧安装有吸入舷侧阀(203),所述第一单面焊接座板(202)的另一侧安装有贯穿入舷侧连接管(101)的吸入管(201),所述第二单面焊接座板(302)的一侧安装有吹洗阀(303),所述第二单面焊接座板(302)的另一侧安装有贯穿入舷侧连接管(101)的吹洗管(301)。
2.根据权利要求1所述的应急消防泵的船底吸入口,其特征在于,所述舷侧连接管(101)的一端固定安装有与船外板(601)固定的第二肘板(501),所述舷侧连接管(101)的另一端安装有与内底板(602)固定的第一肘板(502)。
3.根据权利要求1所述的应急消防泵的船底吸入口,其特征在于,所述吸入管(201)和吹洗管(301)的外表面设有镀锌层。
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