CN216774363U - 一种多功能应急电源 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种多功能应急电源，包括壳体以及设置其内部的照明供电装置，该壳体有两个壳体拼装组成，同时在壳体的顶角位置分别安装防撞角，能够有效降低应急电源跌落造成的损伤，提高使用寿命，同时该电源设置有各种供电接口，能够给各类电子设备充电同时给车辆进行搭电服务，其次该电源能够实现多种照明方式，尤其是在夜间能够提高被困者的自救能力。

Description

一种多功能应急电源

技术领域

本实用新型涉及应急电力设备技术领域，具体为一种多功能应急电源。

背景技术

随车电瓶用于给车辆点火、车灯和各种电子设备提供电力能源，车辆在行驶过程中通过发动机对电瓶进行充电，使电瓶能够持续地向车上的用电设备供电。

但是当车辆长时停放或者由于驾驶员的疏忽忘了关电子设备或者车灯导致电瓶亏电，车辆则不能启动，遇到这种情况则需要将其它电源临时搭接到本车电瓶上，然后启动车辆，但是接线过程较为复杂，没有维修经验的驾驶员是完成不了的，其次，尤其在晚上没有照明的情况下，更加难以操作。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种多功能应急电源，能够对车辆提供启动电能，同时具备灯光警示和长时照明功能。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种多功能应急电源，包括电源壳体以及设置在其内部照明供电装置；

所述电源壳体包括上壳体、下壳体、控制面板和防撞角，下壳体和下壳体固定连接，并且内部形成空腔，防撞角设置在电源壳体的圆弧型的顶角处，上壳体的表面嵌置有透光板，照明供电装置固定在空腔中并正对透光板，控制面板卡接在电源壳体的一侧，控制面板上设置有多种供电接口，供电接口与照明供电装置连接，照明供电装置用于提供照明并对供电接口供电。

优选的，所述电源壳体的顶角表面与壳体表面形成内凹的台阶面，防撞角包覆在顶角上并与台阶面卡接。

优选的，所述顶角的边缘与台阶面的拼接处设置有多个卡槽，防撞角上设置有卡槽配合的卡块。

优选的，所述控制面板上设置有USB接口、typec接口和用于给车辆供电的接线柱。

优选的，所述控制面板上还设置有能够开闭的盖板，用于覆盖在供电接口区域。

优选的，所述电源壳体上还设置有背板，背板位于箱体的后侧并与控制面板平行设置。

优选的，所述背板的上下边缘的内壁上设置有多个定位块和卡勾，背板的两侧设置有向外侧延伸的侧定位块，上壳体和下壳体安装槽的边缘设置有定位块和卡勾配合的定位槽和卡槽，侧定位块位于上壳体和下壳体的拼接处，并与壳体的内壁抵接，定位块和卡勾分别与定位槽和卡槽配合连接。

优选的，所述电源壳体上设置有提手，提手与电源壳体上设置有角度调节装置，用于调节电源壳体的角度。

优选的，所述角度调节装置包括定位柱和定位齿；

所述电源壳体两侧设置有安装孔，安装孔的内壁圆周均布有定位齿，提手的两端分别设置有向壳体方向延伸的定位环，定位环的侧壁上设置有定位柱，定位环位于安装孔中并间隙配合，定位柱位于相邻两个定位齿的齿槽中。

优选的，所述照明供电装置包括反光罩、电路板、集成光源和电池，电池固定在下壳体上，集成光源设置在电池的顶面，反光罩照射在集成光源的发光区域，反光罩的上端与透光板密封连接，集成光源和电池分别与电路板连接，电路板与供电接口连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供的一种多功能应急电源，包括壳体以及设置其内部的照明供电装置，该壳体有两个壳体拼装组成，同时在壳体的顶角位置分别安装防撞角，能够有效降低应急电源跌落造成的损伤，提高使用寿命，同时该电源设置有各种供电接口，能够给各类电子设备充电同时给车辆进行搭电服务，其次该电源能够实现多种照明方式，尤其是在夜间能够提高被困者的自救能力。

附图说明

图1为本实用新型多功能应急电源的外观示意图；

图2为本实用新型电源本体的外部结构示意图；

图3为本实用新型电源下壳体与防撞角的安装示意图；

图4为本实用新型电源壳体的爆炸图；

图5为本实用新型防撞角的放大图；

图6为本实用新型提手的结构示意图；

图7为本实用新型背板的结构示意图；

图8为本实用新型控制面板的结构示意图；

图9为本实用新型控制面板上的电路接口示意图；

图10为本实用新型照明装置的结构示意图；

图11为本实用新型照明装置的爆炸图。

图中：1、上壳体；2、下壳体；4、定位齿；5、防撞角；6、控制面板；7、盖板；8、背板；9、透光板；10、卡槽；11、提手；12、固定销；13、定位柱；14、反光罩；15、电路板；16、COB集成光源；17、电池；81、定位块；82、卡勾；83、侧定位块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

参阅图1-11，一种多功能应急电源，包括电源本体，以及与其连接的提手11，电源本体包括电源壳体以及设置在其内部照明供电装置；

所述电源壳体包括上壳体1、下壳体2、控制面板6和防撞角5，下壳体2和下壳体固定连接，并且内部形成空腔，防撞角5设置在电源壳体的圆弧型的顶角处，上壳体1的表面嵌置有透光板9，照明供电装置固定在空腔中并正对透光板9，控制面板6卡接在电源壳体的一侧，控制面板6上设置有多种供电接口，供电接口与照明供电装置连接，照明供电装置用于提供照明并对供电接口提供电能。

所述电源壳体弧形顶角的表面与壳体表面形成内凹的台阶面，防撞角5包覆在顶角上并与台阶面卡接，防撞角采用橡胶材料制成，由于橡胶具有良好的弹力，因此在电源壳体的四个顶角包覆橡胶，同时经过研究，电源本体由于采用矩形结构，因此在跌落后基本上是电源壳体的顶角与地面接触，采用防撞角5包覆后，跌落后防撞角5首先与地面接触，也就是说，橡胶与地面接触，由于橡胶的回弹压缩性能，能够对电源壳体起到缓冲作用，降低碰撞力保护电源壳体内部的照明供电装置。

弧形顶角的边缘与台阶面的拼接处设置有多个卡槽10，防撞角5上设置有卡槽配合的卡块，防撞角5与顶角卡接，这样设计便于维护时的拆卸，同时，上壳体和下壳体采用螺栓连接，螺栓设置在顶角位置，防撞角5将与顶角连接后，将螺栓孔覆盖，避免水进入螺栓孔同时提高整个电源的美观性。

所述图8-10，上壳体和下壳体上均设置用于安装控制面板6的安装槽，控制面板6与安装槽卡接，控制面板6上设置有USB接口、typec接口、用于给车辆供电的接线柱，以及电源启动开关，通过上述多个接口，该应急电源不仅能够实现对车辆进行救援，同时能够给手机和各类电子产品进行供电，使用时，启动电源开关，将电子设备与USB接口或typec接口，实现临时充电，避免在闲置状态供电接口进入灰尘，控制面板6上还设置有盖板，用于对供电接口进行防护。

电源壳体上还设置有背板8，背板8位于箱体的后侧并与控制面板平行设置，这样在下壳体的两侧分别设置有安装槽，便于照明供电装置的安装和调试，控制面板和背板与上壳体和下壳体的安装方式相同，因此控制面板和背板的结构相同，均采用卡接的方式进行连接，下面以背板为例对控制面板和背板的结构进行详细的说明。

参阅图7和8，背板的上下边缘的内壁上设置有多个定位块81和卡勾，背板的两侧设置有向外侧延伸的侧定位块83，定位块81和卡勾间隔交替设置，上壳体和下壳体安装槽的边缘设置有定位块81和卡勾配合的定位槽和卡槽，侧定位块83位于上壳体和下壳体的拼接处，并与壳体的内壁抵接，定位块81和卡勾分别与定位槽和卡槽配合连接。

上壳体和下壳体两侧的拼接处设置有提手安装孔，安装孔上形成有向外侧延伸的安装环，安装环的内部圆周均布有定位齿4，所述提手11整体为U型结构，其两端分别设置有向壳体方向延伸的定位环，定位环的侧壁上设置有定位柱13，定位环位于安装环中并间隙配合，定位柱13位于相邻两个定位齿的齿槽中，安装孔和定位环中设置有膨胀式定位柱13，提手通过定位柱13与壳体连接，转动提手通过定位环的变形使定位柱位于不同的齿槽中，实现电源本体不同角度的放置，同时提手起到支撑作用，调节灯管的照射角度。

照明供电装置包括反光罩14、电路板15、集成光源16和电池17，电池17，电池17固定在下壳体上，集成光源16设置在电池的顶面，反光罩14照射在集成光源16的发光区域，反光罩的上端与透光板9密封连接，集成光源16和电池分别与电路板15连接，电路板15与供电接口连接。

所述反光罩14为矩形的敞口结构，反光罩14的内壁为光线反射区，反光罩14的小端与集成光源16连接，集成光源16发射的光经过光线反射区能够大幅提高光照亮度，尤其是在夜间使用照明效果更佳突出。

反光罩14的两侧分别设有PCB板，PCB板上设有若干SMD贴装器件，SMD贴装器件142可靠性高、抗震能力强、减少了电磁和射频干扰。所述集成光源16采用COB光源，COB集成光源可自由组合，形成多种LED灯光效果。在本实施例中共存在四种灯关效果，聚光高亮、聚光低亮、散光以及红白光交替闪烁形成报警灯效果，通过按照灯关模式调节开关，四种效果模式依次交替，每触发一次灯关模式调节开关，则更换一种灯光模式。

所述下壳体的表面设置有太阳能板用于给电池充电，太阳能板上设有若干太阳能电池片，所述太阳能电池片为单晶或多晶。优选太阳能电池片为单晶，电压6V，且功率为1W的太阳能板，使其充电转化效率高。

所述上壳体和下壳体均采用工程塑料ABS制成，ABS具有较高的韧性和强度，同时防腐蚀且加工工艺成熟。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“内”、“上表面”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的单元或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设有”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接,或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管己描述了本申请实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请实施例范围的所有变更和修改。

最后，还需要说明的是，在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个....限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对本申请所提供的一种多功能应急电源进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多功能应急电源，其特征在于，包括电源壳体以及设置在其内部照明供电装置；

所述电源壳体包括上壳体(1)、下壳体(2)、控制面板(6)和防撞角(5)，下壳体(2)和下壳体固定连接，并且内部形成空腔，防撞角(5)设置在电源壳体的圆弧型的顶角处，上壳体(1)的表面嵌置有透光板(9)，照明供电装置固定在空腔中并正对透光板(9)，控制面板(6)卡接在电源壳体的一侧，控制面板(6)上设置有多种供电接口，供电接口与照明供电装置连接，照明供电装置用于提供照明并对供电接口供电。

2.根据权利要求1所述的一种多功能应急电源，其特征在于，所述电源壳体的顶角表面与壳体表面形成内凹的台阶面，防撞角(5)包覆在顶角上并与台阶面卡接。

3.根据权利要求2所述的一种多功能应急电源，其特征在于，所述顶角的边缘与台阶面的拼接处设置有多个卡槽(10)，防撞角(5)上设置有卡槽配合的卡块。

4.根据权利要求1所述的一种多功能应急电源，其特征在于，所述控制面板(6)上设置有USB接口、typec接口和用于给车辆供电的接线柱。

5.根据权利要求4所述的一种多功能应急电源，其特征在于，所述控制面板(6)上还设置有能够开闭的盖板，用于覆盖在供电接口区域。

6.根据权利要求1所述的一种多功能应急电源，其特征在于，所述电源壳体上还设置有背板(8)，背板(8)位于箱体的后侧并与控制面板平行设置。

7.根据权利要求6所述的一种多功能应急电源，其特征在于，所述背板的上下边缘的内壁上设置有多个定位块(81)和卡勾，背板的两侧设置有向外侧延伸的侧定位块(83)，上壳体和下壳体安装槽的边缘设置有定位块(81)和卡勾配合的定位槽和卡槽，侧定位块(83)位于上壳体和下壳体的拼接处，并与壳体的内壁抵接，定位块(81)和卡勾分别与定位槽和卡槽配合连接。

8.根据权利要求6所述的一种多功能应急电源，其特征在于，所述电源壳体上设置有提手(11)，提手(11)与电源壳体上设置有角度调节装置，用于调节电源壳体的角度。

9.根据权利要求8所述的一种多功能应急电源，其特征在于，所述角度调节装置包括定位柱(13)和定位齿；

所述电源壳体两侧设置有安装孔，安装孔的内壁圆周均布有定位齿(4)，提手的两端分别设置有向壳体方向延伸的定位环，定位环的侧壁上设置有定位柱(13)，定位环位于安装孔中并间隙配合，定位柱(13)位于相邻两个定位齿的齿槽中。

10.根据权利要求1所述的一种多功能应急电源，其特征在于，所述照明供电装置包括反光罩(14)、电路板(15)、集成光源(16)和电池(17)，电池(17)固定在下壳体上，集成光源(16)设置在电池的顶面，反光罩(14)照射在集成光源(16)的发光区域，反光罩的上端与透光板(9)密封连接，集成光源(16)和电池分别与电路板(15)连接，电路板(15)与供电接口连接。

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