CN216759077U - 一种新型自动化车削件精加工车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型自动化车削件精加工车床，包括车床和导轨，所述车床的内侧设置有固定装置，所述框架的外壁通过轴承与车床转动相连，所述框架的内部固接有第一液压缸，所述第一液压缸的液压杆与第一支杆的中间位置固定相连，所述第一支杆的两端均通过销轴转动相连有第二支杆，所述第二支杆的端部与第三支杆的一端通过销轴转动相连。该新型自动化车削件精加工车床，通过框架、第一液压缸、第一支杆、第二支杆、第三支杆、扇形齿轮、齿条和夹块之间的配合，第一液压缸带动第一支杆运动，第一支杆驱动两个第二支杆运动，第二支杆驱动第三支杆转动，第三支杆带动扇形齿轮转动，扇形齿轮驱动齿条运动，齿条带动夹块滑动。

Description

一种新型自动化车削件精加工车床

技术领域

本实用新型涉及加工技术领域，具体为一种新型自动化车削件精加工车床。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，车削即车床加工，车床加工是机械加工的一部分，车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工，现有技术的自动化车削件精加工车床不便于对工件进行固定，同时不便于对车刀进行精细调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型自动化车削件精加工车床，以解决上述背景技术中提出的不便于对工件进行固定问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型自动化车削件精加工车床，包括车床和导轨，所述导轨的两端均与车床固定相连，所述车床的内侧设置有固定装置；

所述固定装置包括框架、第一液压缸、第一支杆、第二支杆、第三支杆、扇形齿轮、齿条和夹块；

所述框架的外壁通过轴承与车床转动相连，所述框架的内部固接有第一液压缸，所述第一液压缸的液压杆与第一支杆的中间位置固定相连，所述第一支杆的两端均通过销轴转动相连有第二支杆，所述第二支杆的端部与第三支杆的一端通过销轴转动相连，所述第三支杆的另一端与扇形齿轮固定相连，两个所述扇形齿轮均通过轴承与框架转动相连，所述扇形齿轮与齿条啮合相连，所述齿条固接在夹块的下表面，两个所述夹块的外壁与框架滑动相连。

优选的，所述框架的外壁与电机的输出轴固定相连，所述电机固接在车床的内部。

优选的，两个所述导轨的上方设置有移动装置；

所述移动装置包括第一支撑座、第一把手、第一螺杆、第二支撑座、第二把手、第二螺杆、螺纹板、刀架和车刀；

所述第一支撑座与导轨的外壁滑动相连，所述第一支撑座与第一螺杆两端的外壁通过轴承转动相连，所述第一螺杆的端部固接有第一把手，所述第一螺杆的外壁螺纹连接有第二支撑座，所述第二支撑座的外壁与第一支撑座滑动相连，所述第二支撑座与第二螺杆两端的外壁通过轴承转动相连，所述第二螺杆的端部固接有第二把手，所述第二螺杆的外壁螺纹连接有螺纹板，所述螺纹板的外壁与第二支撑座滑动相连，所述螺纹板的表面固接有刀架，所述刀架的内部通过螺栓固定有车刀。

优选的，所述第一把手和第二把手的外壁均包裹有橡胶套。

优选的，所述第一支撑座的外壁与两个第二液压缸的液压杆固定相连，两个所述第二液压缸与车床固定相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型自动化车削件精加工车床，通过框架、第一液压缸、第一支杆、第二支杆、第三支杆、扇形齿轮、齿条和夹块之间的配合，第一液压缸带动第一支杆运动，第一支杆驱动两个第二支杆运动，第二支杆驱动第三支杆转动，第三支杆带动扇形齿轮转动，扇形齿轮驱动齿条运动，齿条带动夹块滑动，两个夹块将工件固定，解决了不便于对工件进行固定的问题；

通过第一支撑座、第一把手、第一螺杆、第二支撑座、第二把手、第二螺杆、螺纹板、刀架和车刀之间的配合，第二把手带动第一螺杆转动，第一螺杆驱动第二支撑座滑动，第二支撑座带动车刀纵向运动，启动电机，电机通过固定装置带动工件转动，当需要横向细调车刀的横向位置时，转动第二把手，第二把手带动第二螺杆转动，第二螺杆驱动螺纹板滑动，螺纹板带动刀架运动，解决了不便于对车刀进行精细调节的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为图1中框架、第一液压缸和第一支杆连接处的结构示意图；

图4为图1中第一支撑座、第一把手和第一螺杆连接处的结构示意图；

图5为图1中第二把手、第二螺杆和螺纹板连接处的结构示意图。

图中：1、车床，2、导轨，3、固定装置，301、框架，302、第一液压缸， 303、第一支杆，304、第二支杆，305、第三支杆，306、扇形齿轮，307、齿条，308、夹块，4、移动装置，401、第一支撑座，402、第一把手，403、第一螺杆，404、第二支撑座，405、第二把手，406、第二螺杆，407、螺纹板， 408、刀架，409、车刀，5、橡胶套，6、电机，7、第二液压缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型自动化车削件精加工车床，包括车床1和导轨2，导轨2的两端均与车床1固定相连，车床1 的内侧设置有固定装置3，固定装置3包括框架301、第一液压缸302、第一支杆303、第二支杆304、第三支杆305、扇形齿轮306、齿条307和夹块308，框架301的外壁通过轴承与车床1转动相连，框架301的内部固接有第一液压缸302，第一液压缸302的液压杆与第一支杆303的中间位置固定相连，第一液压缸302带动第一支杆303运动，第一支杆303的两端均通过销轴转动相连有第二支杆304，第一支杆303驱动两个第二支杆304运动，第二支杆 304的端部与第三支杆305的一端通过销轴转动相连，第二支杆304驱动第三支杆305转动，第三支杆305的另一端与扇形齿轮306固定相连，第三支杆 305带动扇形齿轮306转动，两个扇形齿轮306均通过轴承与框架301转动相连，扇形齿轮306与齿条307啮合相连，扇形齿轮306驱动齿条307运动，齿条307固接在夹块308的下表面，齿条307带动夹块308滑动，两个夹块 308的外壁与框架301滑动相连，框架301的外壁与电机6的输出轴固定相连，电机6带动框架301转动，电机6固接在车床1的内部，电机的型号根据实际使用需求选择，满足工作需要即可。

两个导轨2的上方设置有移动装置4，移动装置4包括第一支撑座401、第一把手402、第一螺杆403、第二支撑座404、第二把手405、第二螺杆406、螺纹板407、刀架408和车刀409，第一支撑座401与导轨2的外壁滑动相连，第一支撑座401与第一螺杆403两端的外壁通过轴承转动相连，第一螺杆403 的端部固接有第一把手402，第一把手402带动第一螺杆403转动，第一螺杆 403的外壁螺纹连接有第二支撑座404，第一螺杆403驱动第二支撑座404滑动，第二支撑座404的外壁与第一支撑座401滑动相连，第二支撑座404与第二螺杆406两端的外壁通过轴承转动相连，第二螺杆406的端部固接有第二把手405，第二把手405带动第二螺杆406转动，第二螺杆406的外壁螺纹连接有螺纹板407，第二螺杆406驱动螺纹板407滑动，螺纹板407的外壁与第二支撑座404滑动相连，螺纹板407的表面固接有刀架408，螺纹板407带动刀架408运动，刀架408的内部通过螺栓固定有车刀409，第一把手402和第二把手405的外壁均包裹有橡胶套5，橡胶套5保护手部与第一把手402和第二把手405之间的摩擦，第一支撑座401的外壁与两个第二液压缸7的液压杆固定相连，两个第二液压缸7驱动第一支撑座401滑动，两个第二液压缸7与车床1固定相连。

工作原理：

使用本装置时，将工件放置在两个夹块308之间，启动第一液压缸302，第一液压缸302带动第一支杆303运动，第一支杆303驱动两个第二支杆304 运动，第二支杆304驱动第三支杆305转动，第三支杆305带动扇形齿轮306 转动，扇形齿轮306驱动齿条307运动，齿条307带动夹块308滑动，两个夹块308将工件固定，根据工件的长度粗调车刀409与工件之间的横向距离，启动两个第二液压缸7，第二液压缸7驱动第一支撑座401滑动，当车刀409 处于工件附近时关闭第二液压缸7，根据工件尺寸调节车刀409与工件之间纵向距离，转动第一把手402，第二把手402带动第一螺杆403转动，第一螺杆 403驱动第二支撑座404滑动，第二支撑座404带动车刀409纵向运动，启动电机6，电机6通过固定装置3带动工件转动，当需要横向细调车刀409的横向位置时，转动第二把手405，第二把手405带动第二螺杆406转动，第二螺杆406驱动螺纹板407滑动，螺纹板407带动刀架408运动，刀架408带动车刀409横向运动，移动装置4使车刀缓慢移动，进而达到精加工的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型自动化车削件精加工车床，包括车床(1)和导轨(2)，所述导轨(2)的两端均与车床(1)固定相连，其特征在于：所述车床(1)的内侧设置有固定装置(3)；

所述固定装置(3)包括框架(301)、第一液压缸(302)、第一支杆(303)、第二支杆(304)、第三支杆(305)、扇形齿轮(306)、齿条(307)和夹块(308)；

所述框架(301)的外壁通过轴承与车床(1)转动相连，所述框架(301)的内部固接有第一液压缸(302)，所述第一液压缸(302)的液压杆与第一支杆(303)的中间位置固定相连，所述第一支杆(303)的两端均通过销轴转动相连有第二支杆(304)，所述第二支杆(304)的端部与第三支杆(305)的一端通过销轴转动相连，所述第三支杆(305)的另一端与扇形齿轮(306)固定相连，两个所述扇形齿轮(306)均通过轴承与框架(301)转动相连，所述扇形齿轮(306)与齿条(307)啮合相连，所述齿条(307)固接在夹块(308)的下表面，两个所述夹块(308)的外壁与框架(301)滑动相连。

2.根据权利要求1所述的一种新型自动化车削件精加工车床，其特征在于：所述框架(301)的外壁与电机(6)的输出轴固定相连，所述电机(6)固接在车床(1)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种新型自动化车削件精加工车床，其特征在于：两个所述导轨(2)的上方设置有移动装置(4)；

所述移动装置(4)包括第一支撑座(401)、第一把手(402)、第一螺杆(403)、第二支撑座(404)、第二把手(405)、第二螺杆(406)、螺纹板(407)、刀架(408)和车刀(409)；

所述第一支撑座(401)与导轨(2)的外壁滑动相连，所述第一支撑座(401)与第一螺杆(403)两端的外壁通过轴承转动相连，所述第一螺杆(403)的端部固接有第一把手(402)，所述第一螺杆(403)的外壁螺纹连接有第二支撑座(404)，所述第二支撑座(404)的外壁与第一支撑座(401)滑动相连，所述第二支撑座(404)与第二螺杆(406)两端的外壁通过轴承转动相连，所述第二螺杆(406)的端部固接有第二把手(405)，所述第二螺杆(406)的外壁螺纹连接有螺纹板(407)，所述螺纹板(407)的外壁与第二支撑座(404)滑动相连，所述螺纹板(407)的表面固接有刀架(408)，所述刀架(408)的内部通过螺栓固定有车刀(409)。

4.根据权利要求3所述的一种新型自动化车削件精加工车床，其特征在于：所述第一把手(402)和第二把手(405)的外壁均包裹有橡胶套(5)。

5.根据权利要求3所述的一种新型自动化车削件精加工车床，其特征在于：所述第一支撑座(401)的外壁与两个第二液压缸(7)的液压杆固定相连，两个所述第二液压缸(7)与车床(1)固定相连。

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