CN216734657U - 一种外用跳窗的船舶护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种外用跳窗的船舶护栏，属于船舶护栏技术领域。该外用跳窗的船舶护栏包括支撑结构和防护结构。所述支撑结构包括第一立杆和第二立杆，所述第一立杆和所述第二立杆的内部均开设有空腔，所述第一立杆和所述第二立杆的底部固定有连接件，所述防护结构包括卡接柱、档杆和连接块，所述卡接柱固定在所述第一立杆和所述第二立杆的一侧，所述档杆通过销座固定在所述第一立杆和所述第二立杆的另一侧，所述连接块的两端分别开设有滑槽和插槽，所述卡接柱插接在所述插槽的内部，所述插槽的表面固定有固定件。本实用新型在船舶护栏局部发生损坏时，可以方便对局部的护栏进行更换，从而降低护栏的更换成本。

Description

一种外用跳窗的船舶护栏

技术领域

本实用新型涉及船舶护栏技术领域，具体而言，涉及一种外用跳窗的船舶护栏。

背景技术

护栏是具有防护功能的一种围栏。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。

目前，现有的外用跳窗的船舶护栏，在船舶使用时不方便进行拆装更换，在长期的使用过中由于海水或意外的发生难免需要进行局部的更换维修，从而增加了成本和工作量。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种外用跳窗的船舶护栏，旨在改善外用跳窗的船舶护栏，不方便进行拆装更换的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种外用跳窗的船舶护栏，包括支撑结构和防护结构。

所述支撑结构包括第一立杆和第二立杆，所述第一立杆和所述第二立杆的内部均开设有空腔，所述空腔的内部安装有遮挡组件，所述第一立杆和所述第二立杆的底部固定有连接件，所述防护结构包括卡接柱、档杆和连接块，所述卡接柱固定在所述第一立杆和所述第二立杆的一侧，所述档杆通过销座固定在所述第一立杆和所述第二立杆的另一侧，所述连接块的两端分别开设有滑槽和插槽，所述滑槽的内部通过弹簧与所述档杆的端部固定连接，所述档杆的端部与所述滑槽的内表面滑动连接，所述卡接柱插接在所述插槽的内部，所述插槽的表面固定有固定件。

在本实用新型的一种实施例中，所述遮挡组件包括收卷杆和挡水布，所述收卷杆转动连接在所述空腔的内部，所述收卷杆的两端安装有卷簧，所述挡水布缠绕在所述收卷杆的表面，所述收卷杆的端部固定有拉杆。

在本实用新型的一种实施例中，所述空腔的表面开设有与所述挡水布宽度相匹配的出布口，所述拉杆的长度大于所述出布口的长度。

在本实用新型的一种实施例中，所述拉杆的表面固定有挂环，所述第一立杆和所述第二立杆的表面固定有与所述挂环相对应的挂钩。

在本实用新型的一种实施例中，所述连接件包括连接板和螺栓，所述连接板固定在所述第一立杆和所述第二立杆的底部，所述螺栓贯穿所述连接板与船体连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述螺栓至少设置有四颗，所述螺栓对称分布在所述连接板上。

在本实用新型的一种实施例中，所述档杆的端部两侧对称固定有限位块，所述滑槽的内部开设有与所述限位块相匹配的限位槽，所述限位块滑动连接在所述限位槽的内部。

在本实用新型的一种实施例中，所述固定件包括固定块和螺纹柱，所述固定块固定在所述连接块的表面，所述螺纹柱螺纹连接在所述固定块的内部，所述螺纹柱的一端贯穿所述插槽的表面与所述卡接柱紧贴。

在本实用新型的一种实施例中，所述固定件还包括旋转部，所述旋转部键连接在所述螺纹柱的另一端。

在本实用新型的一种实施例中，所述固定块的内部开设有与所述螺纹柱相匹配的螺纹孔，所述插槽的内部开设有与所述螺纹柱相匹配的通孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种外用跳窗的船舶护栏，使用时，通过旋转部转动螺纹柱，使螺纹柱的端部远离卡接柱的表面，然后向一侧按压连接块使弹簧发生弹性形变，使插槽脱离卡接柱，这时在通过外部扳手将螺栓拆除，拆除以后，将插槽从新插接到卡接柱的表面，然后通过旋转螺纹柱，使其端部与卡接柱的表面发生挤压，完成更换操作，这样在船舶护栏局部发生损坏时，可以方便对局部的护栏进行更换，从而降低护栏的更换成本减小工作量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的外用跳窗的船舶护栏第一视角结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的外用跳窗的船舶护栏第一视角部分剖面结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的外用跳窗的船舶护栏遮挡组件展开结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的外用跳窗的船舶护栏第一立柱剖面结构示意图；

图5为本实用新型图2中A处放大图。

图中：100-支撑结构；110-第一立杆；120-第二立杆；130-空腔；131-出布口；140-遮挡组件；141-收卷杆；142-卷簧；143-挡水布；144-拉杆；1441-挂环；150-挂钩；160-连接件；161-连接板；162-螺栓；200-防护结构；210-卡接柱；220-档杆；221-限位块；230-连接块；231-滑槽；2311-限位槽；232-插槽；240-弹簧；250-固定件；251-固定块；252-螺纹柱；253-旋转部。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种外用跳窗的船舶护栏，包括支撑结构100和防护结构200。

防护结构200安装在支撑结构100上，用于进行遮挡防护。

请参阅图1-图4，支撑结构100包括第一立杆110和第二立杆120，第一立杆110和第二立杆120的内部均开设有空腔130，空腔130的内部安装有遮挡组件140，第一立杆110和第二立杆120的底部固定有连接件160。

遮挡组件140包括收卷杆141和挡水布143，收卷杆141转动连接在空腔130的内部，收卷杆141的两端安装有卷簧142，挡水布143缠绕在收卷杆141的表面，收卷杆141的端部固定有拉杆144；空腔130的表面开设有与挡水布143宽度相匹配的出布口131，拉杆144的长度大于出布口131的长度；拉杆144的表面固定有挂环1441，第一立杆110和第二立杆120的表面固定有与挂环1441相对应的挂钩150，这里通过拉动拉杆144，使拉杆144表面的挂环1441挂接到挂钩150上，从而使挡水布143展开这样在遇到大风大浪的天气时可以对海水进行阻挡，从而减少海水进入船体内部，起到一定的防护作用，当遇到较好的天气可以通过卷簧142对挡水布143进行收卷，这样使用可以更加灵活方便。

连接件160包括连接板161和螺栓162，连接板161固定在第一立杆110和第二立杆120的底部，螺栓162贯穿连接板161与船体连接；螺栓162至少设置有四颗，螺栓162对称分布在连接板161上，这里通过螺栓162与船体进行连接，可以便于进行拆装。

请参阅图1-图5，防护结构200包括卡接柱210、档杆220和连接块230，卡接柱210固定在第一立杆110和第二立杆120的一侧，档杆220通过销座固定在第一立杆110和第二立杆120的另一侧，这里档杆220与销座转动连接，连接块230的两端分别开设有滑槽231和插槽232，滑槽231的内部通过弹簧240与档杆220的端部固定连接，档杆220的端部与滑槽231的内表面滑动连接，卡接柱210插接在插槽232的内部，插槽232的表面固定有固定件250。

档杆220的端部两侧对称固定有限位块221，滑槽231的内部开设有与限位块221相匹配的限位槽2311，限位块221滑动连接在限位槽2311的内部，这里通过限位槽2311和限位块221的设置，可以防止在弹性作用下连接块230与档杆220的端部脱离，从而影响使用。

固定件250包括固定块251和螺纹柱252，固定块251固定在连接块230的表面，螺纹柱252螺纹连接在固定块251的内部，螺纹柱252的一端贯穿插槽232的表面与卡接柱210紧贴；固定件250还包括旋转部253，旋转部253键连接在螺纹柱252的另一端，这里旋转部253为圆形板；固定块251的内部开设有与螺纹柱252相匹配的螺纹孔，插槽232的内部开设有与螺纹柱252相匹配的通孔，这里通过旋转螺纹柱252使螺纹柱252的端部与卡接柱210的端部发生挤压，从而方便对连接块230进行固定，提高连接的稳定性便于进行拆装。

具体的，该外用跳窗的船舶护栏的工作原理：在需要进行更换时，通过旋转部253转动螺纹柱252，使螺纹柱252的端部远离卡接柱210的表面，然后向一侧按压连接块230使弹簧240发生弹性形变，使插槽232脱离卡接柱210，这时在通过外部扳手将螺栓162拆除即可，这样在船舶护栏局部发生损坏时，可以方便对局部的护栏进行更换，从而降低护栏的更换成本减小工作量，当遇到风浪时拉动拉杆144，使拉杆144表面的挂环1441挂接到挂钩150上，从而使挡水布143展开这样在遇到大风大浪的天气时可以对海水进行阻挡，从而减少海水进入船体内部，起到一定的防护作用，当遇到较好的天气可以通过卷簧142对挡水布143进行收卷，这样使用可以更加灵活方便。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种外用跳窗的船舶护栏，其特征在于，包括

支撑结构(100)，所述支撑结构(100)包括第一立杆(110)和第二立杆(120)，所述第一立杆(110)和所述第二立杆(120)的内部均开设有空腔(130)，所述空腔(130)的内部安装有遮挡组件(140)，所述第一立杆(110)和所述第二立杆(120)的底部固定有连接件(160)；

防护结构(200)，所述防护结构(200)包括卡接柱(210)、档杆(220)和连接块(230)，所述卡接柱(210)固定在所述第一立杆(110)和所述第二立杆(120)的一侧，所述档杆(220)通过销座固定在所述第一立杆(110)和所述第二立杆(120)的另一侧，所述连接块(230)的两端分别开设有滑槽(231)和插槽(232)，所述滑槽(231)的内部通过弹簧(240)与所述档杆(220)的端部固定连接，所述档杆(220)的端部与所述滑槽(231)的内表面滑动连接，所述卡接柱(210)插接在所述插槽(232)的内部，所述插槽(232)的表面固定有固定件(250)。

2.根据权利要求1所述的一种外用跳窗的船舶护栏，其特征在于，所述遮挡组件(140)包括收卷杆(141)和挡水布(143)，所述收卷杆(141)转动连接在所述空腔(130)的内部，所述收卷杆(141)的两端安装有卷簧(142)，所述挡水布(143)缠绕在所述收卷杆(141)的表面，所述收卷杆(141)的端部固定有拉杆(144)。

3.根据权利要求2所述的一种外用跳窗的船舶护栏，其特征在于，所述空腔(130)的表面开设有与所述挡水布(143)宽度相匹配的出布口(131)，所述拉杆(144)的长度大于所述出布口(131)的长度。

4.根据权利要求2所述的一种外用跳窗的船舶护栏，其特征在于，所述拉杆(144)的表面固定有挂环(1441)，所述第一立杆(110)和所述第二立杆(120)的表面固定有与所述挂环(1441)相对应的挂钩(150)。

5.根据权利要求1所述的一种外用跳窗的船舶护栏，其特征在于，所述连接件(160)包括连接板(161)和螺栓(162)，所述连接板(161)固定在所述第一立杆(110)和所述第二立杆(120)的底部，所述螺栓(162)贯穿所述连接板(161)与船体连接。

6.根据权利要求5所述的一种外用跳窗的船舶护栏，其特征在于，所述螺栓(162)至少设置有四颗，所述螺栓(162)对称分布在所述连接板(161)上。

7.根据权利要求1所述的一种外用跳窗的船舶护栏，其特征在于，所述档杆(220)的端部两侧对称固定有限位块(221)，所述滑槽(231)的内部开设有与所述限位块(221)相匹配的限位槽(2311)，所述限位块(221)滑动连接在所述限位槽(2311)的内部。

8.根据权利要求1所述的一种外用跳窗的船舶护栏，其特征在于，所述固定件(250)包括固定块(251)和螺纹柱(252)，所述固定块(251)固定在所述连接块(230)的表面，所述螺纹柱(252)螺纹连接在所述固定块(251)的内部，所述螺纹柱(252)的一端贯穿所述插槽(232)的表面与所述卡接柱(210)紧贴。

9.根据权利要求8所述的一种外用跳窗的船舶护栏，其特征在于，所述固定件(250)还包括旋转部(253)，所述旋转部(253)键连接在所述螺纹柱(252)的另一端。

10.根据权利要求8所述的一种外用跳窗的船舶护栏，其特征在于，所述固定块(251)的内部开设有与所述螺纹柱(252)相匹配的螺纹孔，所述插槽(232)的内部开设有与所述螺纹柱(252)相匹配的通孔。

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