CN216713926U - 免后浇预埋钢盒干式连接节点的预制混凝土电梯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及免后浇预埋钢盒干式连接节点的预制混凝土电梯结构，属于装配式建筑工程领域。它公开了包括预制混凝土组件，预制组件包括中空且横截面为大小相同的矩形的第一组件和第二组件，第一、第二组件的筒体剪力墙内分别均匀分布有垂直设置的连接钢棒，外露于筒体剪力墙顶面的连接钢棒顶端有螺纹，第一、第二组件的筒体剪力墙底部均匀分布固定有连接装置，第一组件的一侧剪力墙上有作为电梯门洞的缺口，第二组件的同一侧剪力墙底部相应位置上有与前述缺口适配的凹口，除了缺口和凹口位置，第一、第二组件的每根连接钢棒下方均有一个连接装置，第一组件顶面的连接钢棒与第二组件底面的连接装置连接固定。可满足连接节点质量可控，施工便捷高效，同时降低造价成本的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及装配式建筑工程领域，特别涉及一种免后浇预埋钢盒干式连接节点的预制混凝土电梯结构。
背景技术
现阶段装配式建筑得到大力发展，电梯加装的主体电梯结构也采用装配式建造技术以实现低污染、工业化的建造。目前，加装电梯主体结构多采用钢结构形式，钢结构体系自重较小，可一定程度减少基础所需桩，降低对原有建筑的影响。但钢结构体系需定期维护，且维护成本和难度较大。装配式混凝土电梯井道施工技术，采用工厂化制造，机械化、自动化生产，可提高构件质量，缩短工期；节约原材料，降低能源消耗，大幅度减少施工现场的建筑垃圾、扬尘及噪声污染。同时装配式混凝土技术结构性能安全可靠，具有防火、防腐、后期维护简便等特点，能极大减少电梯使用过程中的维护工作。
目前所采用的预制混凝土电梯结构主要的连接方式为灌浆套筒连接。采用灌浆套筒技术带来较多的不确定性因素，如：连接质量不可控，施工周期冗长、造价成本高昂等。
发明内容
针对连接质量不可控，施工周期冗长、造价成本高昂等不足，本实用新型提供一种免后浇预埋钢盒干式连接节点的预制混凝土电梯结构，可满足连接节点质量可控，施工便捷高效，同时降低造价成本的要求。
为解决以上技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：
包括预制混凝土组件，预制组件包括中空且横截面为大小相同的矩形的第一组件和第二组件，第一、第二组件的筒体剪力墙内分别均匀分布有垂直设置的连接钢棒，外露于筒体剪力墙顶面的连接钢棒顶端有螺纹，第一、第二组件的筒体剪力墙底部均匀分布固定有连接装置，第一组件的一侧剪力墙上有作为电梯门洞的缺口，第二组件的同一侧剪力墙底部相应位置上有与前述缺口适配的凹口，除了缺口和凹口位置，第一、第二组件的每根连接钢棒下方均连接有一个连接装置，第一组件顶面的连接钢棒与第二组件底面的连接装置连接固定。
连接装置主体是预埋钢盒，预埋钢盒底部有螺栓孔，其上有金属垫片，金属垫片中心有螺栓孔，连接钢棒顶端螺纹穿过预埋钢盒底部螺栓孔、金属垫片螺栓孔后通过高强螺母拧紧固定。
预埋钢盒左右两侧分别垂直焊接固定有受力连接钢筋，受力连接钢筋另一端垂直向上延伸至同一组件的筒体剪力墙内顶部。
预埋钢盒左右两侧分别水平焊接固定有水平锚固钢筋，水平锚固钢筋另一端水平延伸至相邻预埋钢盒的受力连接钢筋侧边。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
1）本实用新型的预制混凝土电梯结构组件，因其可直接在工厂定型加工制作，可以形成产业化，可定型生产，速度快。
2）本实用新型的连接节点为干式连接节点，受力可控，连接质量可检测。
3）采用本实用新型，可大大缩短工期。灌浆套筒需要灌浆12小时以上才可进行下一步的预制标准节施工，螺栓连接则不需要，可连接完成后直接进行下一步施工，后封堵后装饰面再进行处理，不影响总体的项目推进。
附图说明
图1是本实用新型具体实施例的构造示意图。
图2是第一组件的构造示意图。
图3是第二组件的构造示意图。
图4是水平锚固钢筋的左右连接结构示意图。
图5是受力连接钢筋的上下连接结构示意图。
图6是预埋钢盒的构造示意图。
图中所示标注：1、第一组件，2、第二组件，3、连接钢棒，3a、连接钢棒顶端螺纹，4、预埋钢盒，5、高强螺母，6、金属垫片，7、受力连接钢筋，8、水平锚固钢筋。
具体实施方式
如图1至图6所示，本实施例由第一组件1和第二组件2按设计要求逐一安装连接而成，第一组件1和第二组件2的连接节点，包括连接钢棒3、预埋钢盒4、高强螺母5、金属垫片6、受力连接钢筋7、水平锚固钢筋8。第一组件1和第二组件2是中空且横截面为大小相同的矩形，第一、第二组件的筒体剪力墙内均匀分布有垂直设置的连接钢棒3，连接钢棒3顶部外露于第一组件1和第二组件2的筒体剪力墙顶面，连接钢棒3外露的顶端设有螺纹3a。
第一组件1的右侧剪力墙上有作为电梯门洞的缺口，第二组件2的右侧剪力墙底部相应位置上有与该缺口适配的凹口，除了前述的缺口和凹口位置，第一、第二组件的每根连接钢棒3下方均焊接固定有一个连接装置，连接装置分别固定设置在第一组件1和第二组件2的筒体剪力墙底部，本实施例中连接装置是预埋钢盒4，其为五面焊接连接的钢方盒，朝外的一面敞口，连接钢棒3的底端焊接在预埋钢盒4的顶面中间。预埋钢盒4底部有螺栓孔，其上有金属垫片6，金属垫片6中心有螺栓孔，连接钢棒3的顶端螺纹3a穿过预埋钢盒4的底部螺栓孔、金属垫片6中心的螺栓孔后通过高强螺母5拧紧固定。
第一组件1、第二组件2底部的预埋钢盒4左右两侧分别垂直焊接固定有受力连接钢筋7，连接钢棒3位于两侧的受力连接钢筋7之间，受力连接钢筋7另一端垂直向上延伸至第一组件1、第二组件2的筒体剪力墙内的顶部位置，其中，第一组件1筒体剪力墙内顶部的位置在第二组件2底部的预埋钢盒4位置下方。预埋钢盒4左右两侧分别水平焊接固定有水平锚固钢筋8，水平锚固钢筋8另一端水平延伸至相邻预埋钢盒4的受力连接钢筋7侧边。水平锚固钢筋8与墙身水平箍筋进行搭接。本实施例中，受力连接钢筋7和水平锚固钢筋8均为一侧一根，实际中，也可以在一侧设置两根、四根……可按需设置。
连接钢棒3、预埋钢盒4和高强螺母5的规格应按照预计的受力大小选用合适的规格。连接钢棒3、预埋钢盒4与受力连接钢筋7和水平锚固钢筋8的焊缝尺寸应按照钢筋的抗拉强度确定。
水平锚固钢筋8与墙身水平箍筋的搭接长度满足《国家建筑标准设计图集》16G101的相关规定。
连接钢棒3伸入第一组件1、第二组件2中的长度为锚固长度，其伸出长度满足《国家建筑标准设计图集》16G101的相关规定。
受力连接钢筋7的横截面积、间距符合《混凝土结构设计规范》、《建筑结构抗震设计规范》、《高层建筑混凝土结构技术规程》以及《装配式混凝土结构技术规程》的规定。
第一组件1和第二组件2按设计需要从下而上依次安装，可采用流水施工方式实施。下方组件吊装且采用高强螺母5进行固定后，可以再次对下一个预制电梯组件进行吊装。同时上一个连接节点在高强螺母5连接完成后，使用填缝材料封堵连接节点，完成整改电梯组件的安装连接。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.免后浇预埋钢盒干式连接节点的预制混凝土电梯结构，包括预制混凝土组件，其特征在于：预制组件包括中空且横截面为大小相同的矩形的第一组件和第二组件，第一、第二组件的筒体剪力墙内分别均匀分布有垂直设置的连接钢棒，外露于筒体剪力墙顶面的连接钢棒顶端有螺纹，第一、第二组件的筒体剪力墙底部均匀分布固定有连接装置，第一组件的一侧剪力墙上有作为电梯门洞的缺口，第二组件的同一侧剪力墙底部相应位置上有与前述缺口适配的凹口，除了缺口和凹口位置，第一、第二组件的每根连接钢棒下方均连接有一个连接装置，第一组件顶面的连接钢棒与第二组件底面的连接装置连接固定。
2.根据权利要求1所述的免后浇预埋钢盒干式连接节点的预制混凝土电梯结构，其特征在于：连接装置主体是预埋钢盒，预埋钢盒底部有螺栓孔，其上有金属垫片，金属垫片中心有螺栓孔，连接钢棒顶端螺纹穿过预埋钢盒底部螺栓孔、金属垫片螺栓孔后通过高强螺母拧紧固定。
3.根据权利要求2所述的免后浇预埋钢盒干式连接节点的预制混凝土电梯结构，其特征在于：预埋钢盒左右两侧分别垂直焊接固定有受力连接钢筋，受力连接钢筋另一端垂直向上延伸至同一组件的筒体剪力墙内顶部。
4.根据权利要求3所述的免后浇预埋钢盒干式连接节点的预制混凝土电梯结构，其特征在于：预埋钢盒左右两侧分别水平焊接固定有水平锚固钢筋，水平锚固钢筋另一端水平延伸至相邻预埋钢盒的受力连接钢筋侧边。
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|---|---|---|---|---|
| CN119021442A (zh) * | 2024-10-29 | 2024-11-26 | 江苏中建工程设计研究院有限公司 | 一种预制型电梯井结构及其施工方法 |
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