CN216710012U - 一种物流供应链智能配送箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种物流供应链智能配送箱，包括：箱体、支撑腿、通孔、双开门、控制面板、倾斜面、吊环、左托架、右托架、限位螺栓、货物托盘、托盘限位块；所述箱体的底部焊接有支撑腿；所述支撑腿的侧部开设有通孔；所述箱体的前后两端均设有双开门，且双开门与箱体通过铰链铰接；前侧所述双开门的左侧镶嵌有控制面板；所述箱体顶端的左右两侧对称开设有倾斜面；所述倾斜面的前后两侧对称设置有吊环，且吊环与倾斜面焊接固定；本实用新型通过对上述结构的改进，具有结构合理，箱体吊运装卸方便，箱体前后两侧均可装卸，装卸便利性较好，可分层分类存放货物，存放货物不易混乱的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

Description

一种物流供应链智能配送箱

技术领域

本实用新型涉及智能物流技术领域，更具体的说，尤其涉及一种物流供应链智能配送箱。

背景技术

随着物流行业的快速发展，物流运输主要使用配送箱来装载运输货物。配送箱的结构种类较多，普通的配送箱多为单一的箱体，功能比较单一。现代物流的时效性高，物流厂家竞争的重点在于服务，物流运输的信息要求能实时查询，寄件人或收件人可通过客户端获取详细的运输路径，收件人可规划取件时间。当寄送的物品丢失时，可根据路径信息来追本溯源查找到丢失的时间和地点，对运输物品的安全性有保证。尤其今年来大数据的兴起，采用智能化设备可有效提高工作效率，通过对比过往的物流运输信息可计算出比较合理的运输路径，可有效提高配送箱的使用效率。

为解决上述问题，实用新型专利公开(公告)号：CN212797925U公开了一种物流供应链智能配送箱，包括有前后贯通的箱体，所述箱体上半部设有隔层，箱体顶面上开设安装口，安装口上盖有盖板，隔层顶面沿安装口位置安装有电连接的电路板和电池组，电路板上安装有单片机、网络模块和GPS定位模块。箱体前端口部铰接有一对活动板，一对活动板上安装有电子锁，电子锁与单片机电连接。箱体后端口部安装有端盖。GPS定位模块可将位置信息实时反馈给单片机，单片机通过网络模块可将位置信息输送至网络服务器，收件人或寄件人通过终端设备的客户端来实时查看配送箱的位置信息，收件人可规划取件时间。当寄送的物品丢失时，可根据路径信息来追本溯源查找到丢失的时间和地点，对运输物品的安全性有保证。

上述这种物流供应链智能配送箱在装卸的过程中存在以下不足：

(一)不便于通过吊运的方式完成箱体的装卸。

(二)箱体一侧开门，只能在箱体的一侧向箱体内装卸货物，装卸货物的不够便利。

(三)箱体内不便于分层装载货物，货物较多时易混乱。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种物流供应链智能配送箱，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流供应链智能配送箱，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型由以下具体技术手段所达成：

一种物流供应链智能配送箱，包括：箱体、支撑腿、通孔、双开门、控制面板、倾斜面、吊环、左托架、右托架、限位螺栓、货物托盘、托盘限位块；所述箱体的底部焊接有支撑腿；所述支撑腿的侧部开设有通孔；所述箱体的前后两端均设有双开门，且双开门与箱体通过铰链铰接；前侧所述双开门的左侧镶嵌有控制面板；所述箱体顶端的左右两侧对称开设有倾斜面；所述倾斜面的前后两侧对称设置有吊环，且吊环与倾斜面焊接固定；所述箱体内部的左端焊接有左托架，且箱体内部的右端焊接有右托架；所述左托架与右托架左右对称；所述左托架与右托架前后两端的底部均螺纹连接有一处限位螺栓，且限位螺栓的螺杆贯穿左托架、右托架的底部；所述箱体的内部设有货物托盘；所述货物托盘左右两端的底部对称设置有托盘限位块；所述托盘限位块与货物托盘焊接固定；左侧所述托盘限位块放置在左托架的顶部，且右侧所述托盘限位块放置在右托架的顶部。

作为本技术方案的进一步优化，所述吊环的顶端比箱体的顶端矮5-10mm。

作为本技术方案的进一步优化，所述左托架与右托架均呈矩形板状，且左托架与右托架相对的一端均呈V形状向斜上方折弯。

作为本技术方案的进一步优化，所述左托架与右托架成对设置，且左托架与右托架在竖直方向上等距设置有多对，并且每对所述左托架与右托架的顶部均设置一处货物托盘。

作为本技术方案的进一步优化，所述货物托盘放置在前后两处所述限位螺栓之间。

作为本技术方案的进一步优化，所述托盘限位块呈矩形板状，且左右两处所述托盘限位块相对的一端呈倾斜状。

作为本技术方案的进一步优化，所述左侧所述托盘限位块的倾斜一端与左托架向斜上方折弯的一端活动连接，且右侧所述托盘限位块的倾斜一端与右托架向斜上方折弯的一端活动连接。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型通过设置倾斜面的前后两侧对称设置有吊环，且吊环与倾斜面焊接固定，便于通过吊环实现箱体的吊运，方便箱体的装卸。

2、本实用新型通过设置箱体的前后两端均设有双开门，且双开门与箱体通过铰链铰接，便于在箱体的前后两侧装卸货物，提高装卸货物的便利性。

3、本实用新型通过设置左托架与右托架成对设置，且左托架与右托架在竖直方向上等距设置有多对，并且每对所述左托架与右托架的顶部均设置一处货物托盘，便于通过货物托盘分层分类存放货物，存放的货物较多时不易混乱。

4、本实用新型通过对上述结构的改进，具有结构合理，箱体吊运装卸方便，箱体前后两侧均可装卸，装卸便利性较好，可分层分类存放货物，存放货物不易混乱的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖视结构示意图；

图3为本实用新型的A点结构示意图；

图4为本实用新型的轴测结构示意图。

图中：箱体1、支撑腿2、通孔3、双开门4、控制面板5、倾斜面6、吊环7、左托架8、右托架9、限位螺栓10、货物托盘11、托盘限位块12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图4，本实用新型的具体技术实施方案：

一种物流供应链智能配送箱，包括：箱体1、支撑腿2、通孔3、双开门4、控制面板5、倾斜面6、吊环7、左托架8、右托架9、限位螺栓10、货物托盘11、托盘限位块12；箱体1的底部焊接有支撑腿2；支撑腿2的侧部开设有通孔3；箱体1的前后两端均设有双开门4，且双开门4与箱体1通过铰链铰接；前侧双开门4的左侧镶嵌有控制面板5；箱体1顶端的左右两侧对称开设有倾斜面6；倾斜面6的前后两侧对称设置有吊环7，且吊环7与倾斜面6焊接固定；箱体1内部的左端焊接有左托架8，且箱体1内部的右端焊接有右托架9；左托架8与右托架9左右对称；左托架8与右托架9前后两端的底部均螺纹连接有一处限位螺栓10，且限位螺栓10的螺杆贯穿左托架8、右托架9的底部；箱体1的内部设有货物托盘11；货物托盘11左右两端的底部对称设置有托盘限位块12；托盘限位块12与货物托盘11焊接固定；左侧托盘限位块12放置在左托架8的顶部，且右侧托盘限位块12放置在右托架9的顶部。

具体的，请参阅图2，吊环7的顶端比箱体1的顶端矮5-10mm，当多个箱体1需要叠加放置时，通过吊环7吊运叠加，叠加后，吊环7的顶端低于箱体1的顶端，不易影响叠加放置。

具体的，请参阅图2，左托架8与右托架9均呈矩形板状，且左托架8与右托架9相对的一端均呈V形状向斜上方折弯，方便托盘限位块12的放置。

具体的，请参阅图2，左托架8与右托架9成对设置，且左托架8与右托架9在竖直方向上等距设置有多对，并且每对左托架8与右托架9的顶部均设置一处货物托盘11。

具体的，请参阅图3与图4，货物托盘11放置在前后两处限位螺栓10之间，限位螺栓10用于货物托盘11在前后方向上的限位。

具体的，请参阅图2与图3，托盘限位块12呈矩形板状，且左右两处托盘限位块12相对的一端呈倾斜状。

具体的，请参阅图2-图4，托盘限位块12的倾斜一端与左托架8向斜上方折弯的一端活动连接，且右侧托盘限位块12的倾斜一端与右托架9向斜上方折弯的一端活动连接，货物托盘11放置后，托盘限位块12底端落在左托架8与右托架9的顶端，右侧的托盘限位块12的倾斜一端落在右托架9向斜上方折弯的一端上，左侧的托盘限位块12的倾斜一端落在左托架8向斜上方折弯的一端上，实现货物托盘11在左右方向上的限位。

具体实施步骤：

通过吊环7可对箱体1进行吊运装卸，箱体1前后两端设置双开门4，可在箱体1的前后两侧实现货物的装卸，箱体1内可通过货物托盘11分层分类的存放货物，存放的货物较多时不易混乱。

综上所述：该一种物流供应链智能配送箱，通过设置倾斜面的前后两侧对称设置有吊环，且吊环与倾斜面焊接固定，便于通过吊环实现箱体的吊运，方便箱体的装卸；通过设置箱体的前后两端均设有双开门，且双开门与箱体通过铰链铰接，便于在箱体的前后两侧装卸货物，提高装卸货物的便利性；左托架与右托架成对设置，且左托架与右托架在竖直方向上等距设置有多对，并且每对所述左托架与右托架的顶部均设置一处货物托盘，便于通过货物托盘分层分类存放货物，存放的货物较多时不易混乱；本实用新型通过对上述结构的改进，具有结构合理，箱体吊运装卸方便，箱体前后两侧均可装卸，装卸便利性较好，可分层分类存放货物，存放货物不易混乱的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种物流供应链智能配送箱，包括：箱体(1)、支撑腿(2)、通孔(3)、双开门(4)、控制面板(5)、倾斜面(6)、吊环(7)、左托架(8)、右托架(9)、限位螺栓(10)、货物托盘(11)、托盘限位块(12)；其特征在于：所述箱体(1)的底部焊接有支撑腿(2)；所述支撑腿(2)的侧部开设有通孔(3)；所述箱体(1)的前后两端均设有双开门(4)，且双开门(4)与箱体(1)通过铰链铰接；前侧所述双开门(4)的左侧镶嵌有控制面板(5)；所述箱体(1)顶端的左右两侧对称开设有倾斜面(6)；所述倾斜面(6)的前后两侧对称设置有吊环(7)，且吊环(7)与倾斜面(6)焊接固定；所述箱体(1)内部的左端焊接有左托架(8)，且箱体(1)内部的右端焊接有右托架(9)；所述左托架(8)与右托架(9)左右对称；所述左托架(8)与右托架(9)前后两端的底部均螺纹连接有一处限位螺栓(10)，且限位螺栓(10)的螺杆贯穿左托架(8)、右托架(9)的底部；所述箱体(1)的内部设有货物托盘(11)；所述货物托盘(11)左右两端的底部对称设置有托盘限位块(12)；所述托盘限位块(12)与货物托盘(11)焊接固定；左侧所述托盘限位块(12)放置在左托架(8)的顶部，且右侧所述托盘限位块(12)放置在右托架(9)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种物流供应链智能配送箱，其特征在于：所述吊环(7)的顶端比箱体(1)的顶端矮5-10mm。

3.根据权利要求1所述的一种物流供应链智能配送箱，其特征在于：所述左托架(8)与右托架(9)均呈矩形板状，且左托架(8)与右托架(9)相对的一端均呈V形状向斜上方折弯。

4.根据权利要求1所述的一种物流供应链智能配送箱，其特征在于：所述左托架(8)与右托架(9)成对设置，且左托架(8)与右托架(9)在竖直方向上等距设置有多对，并且每对所述左托架(8)与右托架(9)的顶部均设置一处货物托盘(11)。

5.根据权利要求1所述的一种物流供应链智能配送箱，其特征在于：所述货物托盘(11)放置在前后两处所述限位螺栓(10)之间。

6.根据权利要求1所述的一种物流供应链智能配送箱，其特征在于：所述托盘限位块(12)呈矩形板状，且左右两处所述托盘限位块(12)相对的一端呈倾斜状。

7.根据权利要求6或3任一所述的一种物流供应链智能配送箱，其特征在于：所述左侧所述托盘限位块(12)的倾斜一端与左托架(8)向斜上方折弯的一端活动连接，且右侧所述托盘限位块(12)的倾斜一端与右托架(9)向斜上方折弯的一端活动连接。

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