CN216709433U - 一种轻型连接大称加固结构 - Google Patents

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费振达
冀相生
宋志勇
王新
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Abstract

本实用新型涉及一种轻型连接大称加固结构,包括左大梁、右大梁、轻型大称,所述轻型大称固定连接在左大梁、右大梁之间,所述轻型大称顶部固定焊接有梯形加固板,所述梯形加固板顶部固定连接有加强筋,所述左大梁、右大梁均由腹板、上翼板、下翼板构成,所述上翼板、下翼板均固定连接在腹板上,所述上翼板底部固定连接加强筋,所述下翼板顶部固定连接轻型大称,本实用新型公开的一种轻型连接大称加固结构既减轻了重量又提高半挂车大梁的抗扭强度,具有轻量结构稳定的优点。

Description

一种轻型连接大称加固结构
技术领域
本实用新型涉及一种轻型连接大称加固结构,属于半挂车技术领域。
背景技术
公路运输中体积大,且不易拆分的大件货物通常由半挂车运输, 车架分为上下翼板、立板,有的还有腹板,大梁以上有边梁、底板,底板下面有铺底槽;大梁以下具有悬挂、板簧、气瓶、支腿,随着市场轻量化推行,有些结构减小厚度同时也减小了它的抗扭强度,目前的半挂车的腹板、大梁下翼板经常从支架的前端或后端断裂在车辆运行过程中,支架上方下翼板容易变形,给工厂造成不必要的加工成本,同时也给顾客造成了很大的经济损失。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种轻型连接大称加固结构,该结构既减轻了重量又提高半挂车大梁的抗扭强度,具有轻量结构稳定的优点,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:一种轻型连接大称加固结构,包括左大梁、右大梁、轻型大称,所述轻型大称固定连接在左大梁、右大梁之间,所述轻型大称顶部固定焊接有梯形加固板,所述梯形加固板顶部固定连接有加强筋,所述左大梁、右大梁均由腹板、上翼板、下翼板构成,所述上翼板、下翼板均固定连接在腹板上,所述上翼板底部固定连接加强筋,所述下翼板顶部固定连接轻型大称。
本实用新型进一步的改进在于,所述加强筋通过焊接的方式固定连接上翼板与梯形加固板。
本实用新型进一步的改进在于,所述梯形加固板上开设有螺纹孔,所述加强筋、上翼板上均开设有腰形孔,所述梯形加固板通过螺栓连接的方式连接上翼板与加强筋。
本实用新型进一步的改进在于,所述轻型大称上开设有第一减重孔,所述轻型大称设置为“W”型或长方形中的一种。
本实用新型进一步的改进在于,所述左大梁、右大梁均呈“工”字形状设置,所述腹板上开设有第二减重孔。
本实用新型进一步的改进在于,所述梯形加固板设计为连接左大梁与右大梁一端较长、另一端较短的等腰梯形结构。
本实用新型有益效果:一种轻型连接大称加固结构该结构首先是将轻型大称连接在左大梁、右大梁中间,轻型大称和大梁的下翼板紧靠焊接,之后在轻型大称的上部焊接梯形加固板增加轻型大称顶部与大梁的连接面积,最后在梯形加固板上加装加强筋使轻型大称、梯形加固板与大梁的上翼板连接起来,这样轻型大称通过梯形加固板、加强筋两个部件很好的实现与大梁连接为一个整体,提高了整体的抗扭强度,该结构既减轻了重量又提高半挂车大梁的抗扭强度,具有轻量结构稳定的优点。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种轻型连接大称加固结构仰视(下翼板省略)图。
图2是本实用新型一种轻型连接大称加固结构俯视俯视(上翼板省略)图。
图3是本实用新型一种轻型连接大称加固结构梯形加固板结构图。
图4是本实用新型一种轻型连接大称加固结构左大梁结构图。
图5是现有技术中轻型连接大称连接结构的结构图。
图中标号:1、左大梁;2、右大梁;3、轻型大称;4、加强筋;5、第一减重孔;6、梯形加固板;7、腹板;8、上翼板;9、下翼板;10、第二减重孔;11、螺纹孔;12、焊接区。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明,其中,附图仅用于示例性说明,表示的仅是示意图,而非实物图,不能理解为对本专利的限制,为了更好地说明本实用新型的具体实施方式,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸,对本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的,基于本实用新型中的具体实施方式,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图5所示,图5为现有技术中轻型连接大称连接结构的结构图,现有技术中将轻型大称3连接在左大梁2、右大梁3中间,轻型大称3和大梁的下翼板9紧靠焊接即完成了对轻型大称的连接,虽然该连接方式简单方便,具有轻量化的优点,但是,左大梁2、右大梁3之间仅仅通过轻型大称3连接,该结构减小厚度同时也减小了它的抗扭强度。
如图1、图2以及图4所示,一种轻型连接大称加固结构,包括左大梁1、右大梁2、轻型大称3,所述轻型大称3固定连接在左大梁1、右大梁2之间,所述轻型大称3顶部固定焊接有梯形加固板6,所述梯形加固板6顶部固定连接有加强筋4,所述左大梁1、右大梁2均由腹板7、上翼板8、下翼板9构成,所述上翼板8、下翼板9均固定连接在腹板7上,所述上翼板8底部固定连接加强筋4,所述下翼板9顶部固定连接轻型大称3。
在本实施例中,所述加强筋4通过焊接的方式固定连接上翼板8与梯形加固板6。
在本实施例中,所述轻型大称3上开设有第一减重孔5,所述轻型大称3设置为“W”型或长方形中的一种。
在本实施例中,所述左大梁1、右大梁2均呈“工”字形状设置,所述腹板7上开设有第二减重孔10。
在本实施例中,所述梯形加固板6设计为连接左大梁1与右大梁2一端较长、另一端较短的等腰梯形结构。
在本实施例中通过焊接的方式将加强筋4与上翼板8、梯形加固板6连接起来,使轻型大称3与大梁连接为一个整体,提高了整体的抗扭强度。
实施例2
如图1-图4所示,一种轻型连接大称加固结构,包括左大梁1、右大梁2、轻型大称3,所述轻型大称3固定连接在左大梁1、右大梁2之间,所述轻型大称3顶部固定焊接有梯形加固板6,所述梯形加固板6顶部固定连接有加强筋4,所述左大梁1、右大梁2均由腹板7、上翼板8、下翼板9构成,所述上翼板8、下翼板9均固定连接在腹板7上,所述上翼板8底部固定连接加强筋4,所述下翼板9顶部固定连接轻型大称3。
在本实施例中,所述梯形加固板6上开设有螺纹孔11,所述加强筋4、上翼板8上均开设有腰形孔,所述梯形加固板6通过螺栓连接的方式连接上翼板8与加强筋4。
在本实施例中,所述轻型大称3上开设有第一减重孔5,所述轻型大称3设置为“W”型或长方形中的一种。
在本实施例中,所述左大梁1、右大梁2均呈“工”字形状设置,所述腹板7上开设有第二减重孔10。
在本实施例中,所述梯形加固板6设计为连接左大梁1与右大梁2一端较长、另一端较短的等腰梯形结构。
在本实施例中通过螺栓贯穿加强筋4、上翼板8上的腰形孔与梯形加固板6上的螺纹孔11螺纹连接,通过螺栓连接的方式将加强筋4与上翼板8、梯形加固板6连接起来,使轻型大称3与大梁连接为一个整体,提高了整体的抗扭强度,在发生严重碰撞导致轻型大称3损坏时只需要将螺栓拆卸下来即可更换新的轻型大称3,方便更换。
本实用新型改进于:一种轻型连接大称加固结构该结构首先是将轻型大称3连接在左大梁2、右大梁3中间,轻型大称3和大梁的下翼板9紧靠焊接,之后在轻型大称3的上部焊接梯形加固板6增加轻型大称3顶部与大梁的连接面积,最后在梯形加固板6上加装加强筋4使轻型大称3、梯形加固板6与大梁的上翼板连接起来,这样轻型大称3通过梯形加固板6、加强筋4两个部件很好的实现与大梁连接为一个整体,提高了整体的抗扭强度。
以上为本实用新型较佳的实施方式,以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化以及改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种轻型连接大称加固结构,包括左大梁(1)、右大梁(2)、轻型大称(3),所述轻型大称(3)固定连接在左大梁(1)、右大梁(2)之间,其特征在于:所述轻型大称(3)顶部固定焊接有梯形加固板(6),所述梯形加固板(6)顶部固定连接有加强筋(4),所述左大梁(1)、右大梁(2)均由腹板(7)、上翼板(8)、下翼板(9)构成,所述上翼板(8)、下翼板(9)均固定连接在腹板(7)上,所述上翼板(8)底部固定连接加强筋(4),所述下翼板(9)顶部固定连接轻型大称(3)。
2.根据权利要求1所述的一种轻型连接大称加固结构,其特征在于:所述加强筋(4)通过焊接的方式固定连接上翼板(8)与梯形加固板(6)。
3.根据权利要求1所述的一种轻型连接大称加固结构,其特征在于:所述梯形加固板(6)上开设有螺纹孔(11),所述加强筋(4)、上翼板(8)上均开设有腰形孔,所述梯形加固板(6)通过螺栓连接的方式连接上翼板(8)与加强筋(4)。
4.根据权利要求1所述的一种轻型连接大称加固结构,其特征在于:所述轻型大称(3)上开设有第一减重孔(5),所述轻型大称(3)设置为“W”型或长方形中的一种。
5.根据权利要求1所述的一种轻型连接大称加固结构,其特征在于:所述左大梁(1)、右大梁(2)均呈“工”字形状设置,所述腹板(7)上开设有第二减重孔(10)。
6.根据权利要求1所述的一种轻型连接大称加固结构,其特征在于:所述梯形加固板(6)设计为连接左大梁(1)与右大梁(2)一端较长、另一端较短的等腰梯形结构。
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