CN216685922U - 一种垃圾清运车防渗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种垃圾清运车防渗装置,包括垃圾清运车厢,垃圾清运车厢顶部开设有垃圾进口,垃圾进口内设置有挤水装置,垃圾清运车厢底部一侧设置有废水收集箱,挤水装置与废水收集箱通过水管连接,垃圾清运车厢后侧转动设置有排放门,垃圾清运车厢后侧侧壁开设有凹型槽,排放门上固定有凹型板,凹型槽与凹型板卡接配合,通过挤水装置在垃圾倾倒入垃圾清运车厢时,对垃圾进行挤压,从而清除垃圾中的污水,垃圾中有未被挤压出的污水,通过车厢后侧的排放门与车厢卡接密封,防水布能防止垃圾中没有被挤压出的污水渗漏到道路上,从而保护环境,垃圾静置时产生的污水通过通槽进入到废水收集箱,干湿分离便于工作人员卸料,减轻工作人员工作量。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾清运技术领域,特别涉及一种垃圾清运车防渗装置。
背景技术
随着人民生活水平的提高,垃圾产量越来越大,人们对环境卫生的要求也越来越高,垃圾消纳场所离城市越来越远,垃圾清运是指垃圾的收集和运输,清运各种垃圾,如社区生活垃圾清运、建筑垃圾清运、渣土清运,同时对公司、企业、工厂、商场、酒店、建筑工地、学校、娱乐场所、培训中心等场所进行垃圾清运。
但是在垃圾箱运送过程中,因车辆长时间颠簸,使箱内垃圾从上至下愈压愈紧,下部压力增大,垃圾内的液体被挤出,形成垃圾渗沥液,当车厢后门关闭不严,箱内渗沥液便会流出遗洒到路面上,造成对道路的二次污染。
实用新型内容
本实用新型提供一种垃圾清运车防渗装置,以解决上述技术背景中提出的技术问题。
本实用新型的上述技术问题通过以下技术方案得以解决的:
一种垃圾清运车防渗装置,包括垃圾清运车厢,所述垃圾清运车厢顶部开设有垃圾进口,所述垃圾进口内设置有挤水装置,所述垃圾清运车厢底部一侧设置有废水收集箱,且所述挤水装置与废水收集箱通过水管连接,所述垃圾清运车厢后侧转动设置有排放门,所述垃圾清运车厢后侧侧壁开设有凹型槽,所述排放门上固定有凹型板,且所述凹型槽与凹型板卡接配合。
作为优选,所述挤水装置包括挤水箱,所述挤水箱底部固定有集水箱,所述挤水箱底部开设有若干出水孔,且所述出水孔与集水箱相通,所述挤水箱外侧壁固定有气缸,所述气缸输出轴穿入挤水箱内部,且所述气缸输出轴固定有挤水板,所述挤水箱顶部一侧固定有挡板,所述挡板顶部一侧开设有宽槽,且所述宽槽与挤水箱内部相通,所述宽槽内滑动设置有隔板,所述隔板顶部固定有横板,所述挡板顶部固定有电动伸缩杆,且所述电动伸缩杆与横板固定连接,所述挤水箱远离气缸的一端开设有出料口,所述集水箱与废水收集箱通过水管连接。
作为优选,所述废水收集箱开设有出水管,所述出水管上设置有阀门。
作为优选,所述凹型槽侧壁设置有防水布。
作为优选,所述垃圾清运车厢内部一侧开设有通槽,所述通槽延伸至废水收集箱内部,所述通槽内设置有滤网。
作为优选,所述垃圾进口上转动设置有封闭盖。
本实用新型的有益效果:通过挤水装置在垃圾倾倒入垃圾清运车厢时,对垃圾进行挤压,从而清除垃圾中的污水,污水会进入到集水箱中,再通过管道流入到废水收集箱中,垃圾会被推入到垃圾清运车厢内,垃圾中还存在有未被挤压出的污水,车厢后侧的排放门与车厢卡接密封,通过防水布能防止垃圾中没有被挤压出的污水渗漏到道路上,从而保护环境,垃圾静置时产生的污水通过通槽会进入到废水收集箱中,滤网防止垃圾进入到废水收集箱中,干湿分离,废水收集箱内的废水可通过出水管排出,便于工作人员的卸料,减轻了工作人员的工作量。
附图说明
图1为实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的剖视图。
附图标记:1、垃圾清运车厢;2、废水收集箱;3、阀门;4、出水管;5、凹型槽;6、防水布;7、排放门;8、凹型板;9、封闭盖;10、垃圾进口;11、挤水装置;12、挤水箱;13、气缸;14、挤水板;15、出水孔;16、挡板;17、横板;18、电动伸缩杆;19、隔板;20、出料口;21、集水箱;22、通槽;23、滤网;24、宽槽。
具体实施方式
以下所述仅是本实用新型的优选实施方式,保护范围并不仅局限于该实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出,对于本技术领域的普通技术人员而言,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
见图1-2,一种垃圾清运车防渗装置,包括垃圾清运车厢1,垃圾清运车厢1顶部开设有垃圾进口10,垃圾进口10内设置有挤水装置11,垃圾清运车厢1底部一侧设置有废水收集箱2,且挤水装置11与废水收集箱2通过水管连接,垃圾清运车厢1后侧转动设置有排放门7,垃圾清运车厢1后侧侧壁开设有凹型槽5,排放门7上固定有凹型板8,且凹型槽5与凹型板8卡接配合,凹型槽5侧壁设置有防水布6,垃圾进口10上转动设置有封闭盖9,通过封闭盖9封闭垃圾进口10,防止垃圾清运车厢1内的气味传出,挤水装置11包括挤水箱12,挤水箱12底部固定有集水箱21,挤水箱12底部开设有若干出水孔15,且出水孔15与集水箱21相通,挤水箱12外侧壁固定有气缸13,气缸13输出轴穿入挤水箱12内部,且气缸13输出轴固定有挤水板14,挤水箱12顶部一侧固定有挡板16,挡板16顶部一侧开设有宽槽24,且宽槽24与挤水箱12内部相通,宽槽24内滑动设置有隔板19,隔板19顶部固定有横板17,挡板16顶部固定有电动伸缩杆18,且电动伸缩杆18与横板17固定连接,挤水箱12远离气缸13的一端开设有出料口20,集水箱21与废水收集箱2通过水管连接,垃圾清运车厢1内部一侧开设有通槽22,通槽22延伸至废水收集箱2内部,通槽22内设置有滤网23,废水收集箱2开设有出水管4,出水管4上设置有阀门3。
工作原理:垃圾从垃圾进口10中投放到挤水箱12中,垃圾每次投放的量为挤水箱12容量的一半,挡板16长度也为挤水箱12的一半,通过气缸13输出轴推动挤水板14朝隔板19方向移动,挤水板14移动的同时推动垃圾朝隔板19移动,通过隔板19与挤水板14间的挤压,从而将垃圾中的污水挤压出,污水通过挤水箱12底部开设的出水孔15流入到集水箱21中,集水箱21中的污水通过水管流入到废水收集箱2中,通过电动伸缩杆18推动横板17上移,横板17上移带动隔板19上移,再通过气缸13推动挤水板14移动,通过挤水板14将挤压后的垃圾从出料口20中推出到垃圾清运车厢1内,运输过程中,由于振动会将垃圾中残留的污水振出,凹型槽5与排放门7上的凹型板8配合,能对垃圾清运车厢1进行密封,防水布6能防止污水从缝隙中渗透出,防止污水滴落到道路上,从而保护环境,垃圾清运车厢1内产生的污水通过通槽22流入到废水收集箱2中,滤网23能防止垃圾进入到废水收集箱2中,避免造成管道堵塞,卸垃圾时,污水通过打开阀门3从出水管4排放出,干垃圾通过打开排放门7,从垃圾清运车厢1中直接倒出,工作人员不必在进行干湿的分离,减轻了工作人员的工作量。
Claims (6)
1.一种垃圾清运车防渗装置,包括垃圾清运车厢(1),其特征在于,所述垃圾清运车厢(1)顶部开设有垃圾进口(10),所述垃圾进口(10)内设置有挤水装置(11),所述垃圾清运车厢(1)底部一侧设置有废水收集箱(2),且所述挤水装置(11)与废水收集厢通过水管连接,所述垃圾清运车厢(1)后侧转动设置有排放门(7),所述垃圾清运车箱后侧侧壁开设有凹型槽(5),所述排放门(7)上固定有凹型板(8),且所述凹型槽(5)与凹型板(8)卡接配合。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾清运车防渗装置,其特征在于,所述挤水装置(11)包括挤水箱(12),所述挤水箱(12)底部固定有集水箱(21),所述挤水箱(12)底部开设有若干出水孔(15),且所述出水孔(15)与集水箱(21)相通,所述挤水箱(12)外侧壁固定有气缸(13),所述气缸(13)输出轴穿入挤水箱(12)内部,且所述气缸(13)输出轴固定有挤水板(14),所述挤水箱(12)顶部一侧固定有挡板(16),所述挡板(16)顶部一侧开设有宽槽(24),且所述宽槽(24)与挤水箱(12)内部相通,所述宽槽(24)内滑动设置有隔板(19),所述隔板(19)顶部固定有横板(17),所述挡板(16)顶部固定有电动伸缩杆(18),且所述电动伸缩杆(18)与横板(17)固定连接,所述挤水箱(12)远离气缸(13)的一端开设有出料口(20),所述集水箱(21)与废水收集箱(2)通过水管连接。
3.根据权利要求2所述的一种垃圾清运车防渗装置,其特征在于,所述废水收集箱(2)开设有出水管(4),所述出水管(4)上设置有阀门(3)。
4.根据权利要求3所述的一种垃圾清运车防渗装置,其特征在于,所述凹型槽(5)侧壁设置有防水布(6)。
5.根据权利要求4所述的一种垃圾清运车防渗装置,其特征在于,所述垃圾清运车厢(1)内部一侧开设有通槽(22),所述通槽(22)延伸至废水收集箱(2)内部,所述通槽(22)内设置有滤网(23)。
6.根据权利要求5所述的一种垃圾清运车防渗装置,其特征在于, 所述垃圾进口(10)上转动设置有封闭盖(9)。
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| CN202123211220.3U CN216685922U (zh) | 2021-12-18 | 2021-12-18 | 一种垃圾清运车防渗装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115783567A (zh) * | 2022-11-11 | 2023-03-14 | 杭州丰成环境科技有限公司 | 一种生活垃圾收集清运及处理设备 |
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2021
- 2021-12-18 CN CN202123211220.3U patent/CN216685922U/zh active Active
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