CN216660262U - 一种水密通风装置及船舶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及船舶技术领域,尤其涉及一种水密通风装置及船舶。所述水密通风装置包括第一管、第二管和第三管,第一管的第一端用于固定在船舶甲板上并与船舶舱室或养殖网箱连通;第二管的第一端与第一管的第二端之间设置有密封阀,密封阀能够打开以使第二管与第一管相连通,密封阀能够关闭以阻断第二管与第一管之间的连通;第三管的第一端与第二管的第二端密封固定连接,第三管内设有风机。该水密通风装置既能够满足船舶舱室的通风需求,又可以避免水进入通风装置内,满足船舶舱室或养殖网箱平台在抵抗台风等恶劣天气时的水密要求。所述船舶在遇到台风等恶劣天气,通过关闭水密通风装置,能够满足船舶在抵抗台风时的水密要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,尤其涉及一种水密通风装置及船舶。
背景技术
目前,现有的船舶通风装置的开口关闭大都是风雨密式通风装置,仅能够实现防止雨水进入通风装置,而当通风装置的开口在承受水压时,则容易进水,无法满足船舶舱室或养殖网箱等对水密性的要求。
因此,亟待需要一种水密通风装置以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提供一种水密通风装置,能够满足船舶舱室或养殖网箱对通风装置水密性的要求。
本实用新型的另一个目的在于提供一种船舶,通过应用上述水密通风装置,在遇到台风等恶劣天气,通过关闭水密通风装置,能够满足船舶在抵抗台风时的水密要求。
为实现上述目的,提供以下技术方案:
一方面,提供了一种水密通风装置,包括:
第一管,其第一端用于固定在船舶甲板上并与船舶舱室或养殖网箱连通;
第二管,其第一端与所述第一管的第二端之间设置有密封阀,所述密封阀能够打开以使所述第二管与所述第一管相连通,所述密封阀能够关闭以阻断所述第二管与所述第一管之间的连通;
第三管,其第一端与所述第二管的第二端密封固定连接,所述第三管内设有风机。
作为所述水密通风装置的可选方案,所述密封阀包括密封部和手轮,所述密封部密封连接于所述第一管的第二端和所述第二管的第一端之间,所述手轮用于打开或关闭所述密封部。
作为所述水密通风装置的可选方案,所述水密通风装置还包括泄水管,所述泄水管的进口端密封固定连接于所述第二管的侧壁上,所述泄水管的出口端上设有泄水阀或所述泄水管的出口端朝下。
作为所述水密通风装置的可选方案,所述第一管的周侧设有加强件,所述加强件用于固定在船舶甲板上。
作为所述水密通风装置的可选方案,所述加强件为直角三角形或直角梯形,所述加强件的直角边固定在所述第一管的侧壁上。
作为所述水密通风装置的可选方案,所述水密通风装置还包括通风帽,所述通风帽包括筒体部和帽部,所述筒体部与所述第三管的第二端密封固定连接,所述帽部的侧壁上设有通风口。
作为所述水密通风装置的可选方案,所述筒体部和所述第三管的第二端通过法兰密封固定连接。
作为所述水密通风装置的可选方案,所述通风帽上设有吊耳。
作为所述水密通风装置的可选方案,所述第二管的第二端与所述第三管的第一端通过法兰密封固定连接。
另一方面,提供了一种船舶,包括如上所述的水密通风装置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
本实用新型提供的水密通风装置,包括第一管、第二管和第三管,第一管的第一端用于固定在船舶甲板上并与船舶舱室或养殖网箱连通;第二管的第一端与第一管的第二端之间设置有密封阀,密封阀能够打开以使第二管与第一管相连通,密封阀能够关闭以阻断第二管与第一管之间的连通;第三管的第一端与第二管的第二端密封固定连接,第三管内设有风机。该水密通风装置既能够满足船舶舱室的通风需求,又可以避免水进入通风装置内,满足船舶舱室或养殖网箱平台在抵抗台风等恶劣天气时的水密要求。
本实用新型提供的船舶,通过应用上述水密通风装置,在遇到台风等恶劣天气,通过关闭水密通风装置,能够满足船舶在抵抗台风时的水密要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的水密通风装置的结构示意图。
附图标记:
100-甲板;
1-第一管;2-第二管;3-密封阀;31-密封部;32-手轮;4-第三管;5-风机;6-通风帽;61-筒体部;62-帽部;7-泄水管;8-泄水阀;9-加强件;10-吊耳。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接连接,也可以是间接连接;可以是机械连接,也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示,本实施例提供了一种水密通风装置,包括第一管1、第二管2和第三管4,第一管1的第一端用于固定在船舶甲板100上并与船舶舱室或养殖网箱连通;第二管2的第一端与第一管1的第二端之间设置有密封阀3,密封阀3能够打开以使第二管2与第一管1相连通,密封阀3能够关闭以阻断第二管2与第一管1之间的连通;第三管4的第一端与第二管2的第二端密封固定连接,第三管4内设有风机5。该水密通风装置既能够满足船舶舱室的通风需求,又可以避免水进入通风装置内,满足船舶舱室或养殖网箱平台在抵抗台风等恶劣天气时的水密要求。
可选地,密封阀3包括密封部31和手轮32,密封部31密封连接于第一管1的第二端和第二管2的第一端之间,手轮32用于打开或关闭密封部31。通过手轮32可方便根据需要打开或关闭密封阀3,便于操作,提高工作效率。
优选地,密封阀3为水密蝶阀,水密蝶阀能够保证第一管1和第二管2之间的密封性,提高通风装置的水密性能。
优选地,第一管1的第二端设有连接法兰,第二管2的第一端也设有连接法兰,密封阀3通过连接法兰分别与第一管1的连接法兰和第二管2的连接法兰密封固定连接。
优选地,第二管2的第二端与第三管4的第一端通过法兰密封固定连接。
为了提高通风装置的稳定性,第一管1的周侧设有加强件9,加强件9用于固定在船舶甲板100上,提高第一管1与船舶甲板100的连接强度,保证通风装置结构的稳定性。
优选地,加强件9为直角三角形或直角梯形,加强件9的直角边固定在第一管1的侧壁上,可有效增加加强件9与船舶甲板100之间的连接面积,提高连接强度。示例性地,第一管1及加强件9均与船舶甲板100焊接固定。
可选地,水密通风装置还包括通风帽6,通风帽6包括筒体部61和帽部62,筒体部61与第三管4的第二端密封固定连接,帽部62的侧壁上设有通风口,即保证通风效果,又可防止雨水及有一定压力的水进入通风帽6。
优选地,筒体部61和第三管4的第二端通过法兰密封固定连接。
为了便于安装通风帽6,通风帽6上设有吊耳10,在装配通风帽6时,可通过起吊机吊起吊耳10实现通风帽6的起吊,便于操作,提高效率。
可选地,水密通风装置还包括泄水管7,泄水管7的进口端密封固定连接于第二管2的侧壁上,泄水管7的出口端上设有泄水阀8。当第二管2内存积较多的水时,可通过打开泄水阀8,使第二管2内的积水从泄水管7排出,避免积水腐蚀密封阀3。在其他实施例中,还可以是将泄水管7上的出口端设置为朝下,能够实现排水功能的同时,防止有一定压力的水从泄水管7进入第二管2内。
本实施例还提供了一种船舶,包括如上所述水密通风装置,通过应用上述水密通风装置,在遇到台风等恶劣天气,通过关闭水密通风装置,能够满足船舶在抵抗台风时的水密要求。
注意,上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解,本实用新型不限于这里所说的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此,虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明,但是本实用新型不仅仅限于以上实施例,在不脱离本实用新型构思的情况下,还可以包括更多其他等效实施例,而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (10)
1.一种水密通风装置,其特征在于,包括:
第一管(1),其第一端用于固定在船舶甲板(100)上并与船舶舱室或养殖网箱连通;
第二管(2),其第一端与所述第一管(1)的第二端之间设置有密封阀(3),所述密封阀(3)能够打开以使所述第二管(2)与所述第一管(1)相连通,所述密封阀(3)能够关闭以阻断所述第二管(2)与所述第一管(1)之间的连通;
第三管(4),其第一端与所述第二管(2)的第二端密封固定连接,所述第三管(4)内设有风机(5)。
2.根据权利要求1所述的水密通风装置,其特征在于,所述密封阀(3)包括密封部(31)和手轮(32),所述密封部(31)密封连接于所述第一管(1)的第二端和所述第二管(2)的第一端之间,所述手轮(32)用于打开或关闭所述密封部(31)。
3.根据权利要求1所述的水密通风装置,其特征在于,所述水密通风装置还包括泄水管(7),所述泄水管(7)的进口端密封固定连接于所述第二管(2)的侧壁上,所述泄水管(7)的出口端上设有泄水阀(8)或所述泄水管(7)的出口端朝下。
4.根据权利要求1所述的水密通风装置,其特征在于,所述第一管(1)的周侧设有加强件(9),所述加强件(9)用于固定在船舶甲板(100)上。
5.根据权利要求4所述的水密通风装置,其特征在于,所述加强件(9)为直角三角形或直角梯形,所述加强件(9)的直角边固定在所述第一管(1)的侧壁上。
6.根据权利要求1所述的水密通风装置,其特征在于,所述水密通风装置还包括通风帽(6),所述通风帽(6)包括筒体部(61)和帽部(62),所述筒体部(61)与所述第三管(4)的第二端密封固定连接,所述帽部(62)的侧壁上设有通风口。
7.根据权利要求6所述的水密通风装置,其特征在于,所述筒体部(61)和所述第三管(4)的第二端通过法兰密封固定连接。
8.根据权利要求6所述的水密通风装置,其特征在于,所述通风帽(6)上设有吊耳(10)。
9.根据权利要求1-8任一项所述的水密通风装置,其特征在于,所述第二管(2)的第二端与所述第三管(4)的第一端通过法兰密封固定连接。
10.一种船舶,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的水密通风装置。
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CN202220167064.0U CN216660262U (zh) | 2022-01-21 | 2022-01-21 | 一种水密通风装置及船舶 |
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