CN216641862U - 一种智能段式滑门 - Google Patents

一种智能段式滑门 Download PDF

Info

Publication number
CN216641862U
CN216641862U CN202122741265.5U CN202122741265U CN216641862U CN 216641862 U CN216641862 U CN 216641862U CN 202122741265 U CN202122741265 U CN 202122741265U CN 216641862 U CN216641862 U CN 216641862U
Authority
CN
China
Prior art keywords
door body
pulley
door
baffle
transverse plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202122741265.5U
Other languages
English (en)
Inventor
刘恒达
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dongyang Baixiang Door Industry Co ltd
Original Assignee
Dongyang Baixiang Door Industry Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dongyang Baixiang Door Industry Co ltd filed Critical Dongyang Baixiang Door Industry Co ltd
Priority to CN202122741265.5U priority Critical patent/CN216641862U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN216641862U publication Critical patent/CN216641862U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种智能段式滑门,包括第一门体和第二门体,所述第二门体滑道于第一门体一侧,且第一门体靠近第二门体的侧面设有用于连接第二门体的第一连接机构,所述第一门体底部顶端水平固定连接有第一横板,且第一横板底部两端均设置有第一滚轮,两个所述第一滚轮之间水平固定有同一个连接杆,且第一横板顶部一端固定有箱体,所述箱体内部设有用于驱动连接杆的驱动机构,且第一门体远离第二门体的一侧竖直设置有挡板,所述第一门体一侧两端均设有用于连接挡板的第二连接机构,且第一门体和第二门体底部末端均水平固定有第二横板。本实用新型避免了第一门体和第二门体相互碰撞,导致降低使用寿命的情况发生,进而提高了该段滑门的使用效果。

Description

一种智能段式滑门
技术领域
本实用新型涉及段式滑门技术领域,尤其涉及一种智能段式滑门。
背景技术
段式滑门就是由多段组成的滑门,段式滑门体前方安装有滚动显示屏,运行时滚动显示提示信息;门的上部和下部框架结构体采用独特设计的防雨、雪、沙尘。
现有的智能段式滑门,不具有在使用时不具有防撞击的功能,导致智能段式滑门在使用时,每段滑门之间会出现撞击长期以往,极易损坏段式滑门,降低了智能段式滑门的使用寿命,因此,亟需重新设计一种智能段式滑门。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种智能段式滑门。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种智能段式滑门,包括第一门体和第二门体,所述第二门体滑道于第一门体一侧,且第一门体靠近第二门体的侧面设有用于连接第二门体的第一连接机构,所述第一门体底部顶端水平固定连接有第一横板,且第一横板底部两端均设置有第一滚轮,两个所述第一滚轮之间水平固定有同一个连接杆,且第一横板顶部一端固定有箱体,所述箱体内部设有用于驱动连接杆的驱动机构,且第一门体远离第二门体的一侧竖直设置有挡板,所述第一门体一侧两端均设有用于连接挡板的第二连接机构,且第一门体和第二门体底部末端均水平固定有第二横板,两个所述第二横板底部两端均安装有第二滚轮,且两个第二横板对立的侧面均开设有条形凹槽,两个所述条形凹槽内部均安装有相适配的第一磁铁,且两个第一磁铁相斥。
作为本实用新型的进一步方案,所述第一连接机构包括滑槽,且滑槽水平开设于第一门体一侧,所述滑槽内部滑动有条形块,且条形块一侧固定连接于第二门体一端。
作为本实用新型的进一步方案,所述驱动机构包括第一滑轮和第二滑轮和驱动电机,且第二滑轮套接于连接杆表面,所述第一滑轮转动于箱体内部,且第一滑轮和第二滑轮外部套接有同一个皮带。
作为本实用新型的进一步方案,所述驱动电机水平安装于箱体一侧,且驱动电机的输出轴安装于第一滑轮一侧中心处。
作为本实用新型的进一步方案,所述第二连接机构包括套筒,且套筒固定连接于第一门体一侧端部,所述套筒内部滑动有套杆,且套杆顶端安装于挡板一侧端部,所述套杆表面设有用于复位挡板的复位机构。
作为本实用新型的进一步方案,所述复位机构包括弹簧,且弹簧套接于套杆表面,所述弹簧两端分别安装于套筒一端和挡板一侧。
作为本实用新型的进一步方案,所述复位机构包括第二磁铁,且第二磁铁有两个并相斥,所述套杆穿过两个第二磁铁并滑动于两个第二磁铁内部,且两个第二磁铁分别安装于套筒一端和挡板一侧。
本实用新型的有益效果:
1.本实用新型,当需要开启第一门体和第二门体时,通过驱动电机带动第一滑轮转动,第一滑轮转动会带动皮带转动,皮带转动会带动第二滑轮转动,第二滑轮转动会带动连接杆转动,连接杆转动会带动两个第一滚轮转动,两个第一滚轮转动会带动第一横板移动,第一横板移动会带动第一门体移动,第一门体移动会带动第二横板移动,第二横板移动会带动其中一个第一磁铁移动,当两个第一磁铁靠近时会产生排斥力并使第二门体移动,避免了第一门体和第二门体相互碰撞,导致降低使用寿命的情况发生,进而提高了该段滑门的使用效果。
2.本实用新型,当需要关闭第一门体和第二门体时,通过驱动电机反转带动第一滑轮转动,第一滑轮转动会带动皮带转动,皮带转动会带动第二滑轮转动,第二滑轮转动会带动连接杆转动,连接杆转动会带动两个第一滚轮转动,两个第一滚轮转动会带动第一横板移动,第一横板移动会带动第一门体移动,第一门体移动会带动套筒移动,套筒移动会带动套杆移动,套杆移动会带动挡板移动,从而在关闭时使挡板和墙体接触并使弹簧产生弹力对冲击力进行抵消,避免了第一门体直接和墙体撞击的情况发生,进而提高了该段滑门的实用性。
3.本实用新型,当需要关闭第一门体和第二门体时,通过驱动电机反转带动第一滑轮转动,第一滑轮转动会带动皮带转动,皮带转动会带动第二滑轮转动,第二滑轮转动会带动连接杆转动,连接杆转动会带动两个第一滚轮转动,两个第一滚轮转动会带动第一横板移动,第一横板移动会带动第一门体移动,第一门体移动会带动套筒移动,套筒移动会带动套杆移动,套杆移动会带动挡板移动,从而在关闭时使挡板和墙体接触并使两个第二磁铁产生排斥力对冲击力进行抵消,避免了第一门体直接和墙体撞击的情况发生,进而提高了该段滑门的实用性。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例1的一种智能段式滑门的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例1的一种智能段式滑门的后视结构示意图;
图3是根据本实用新型实施例2的一种智能段式滑门的结构示意图。
图中:1、第一门体;2、第二门体;3、挡板;4、套筒;5、第一横板;6、第一滚轮;7、箱体;8、第二横板;9、第二滚轮;10、第一磁铁;11、条形凹槽;12、条形块;13、弹簧;14、滑槽;15、连接杆;16、第一滑轮;17、第二滑轮;18、皮带;19、驱动电机;20、套杆;21、第二磁铁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-2,一种智能段式滑门,包括第一门体1和第二门体2,第二门体2滑道于第一门体1一侧,且第一门体1靠近第二门体2的侧面设有用于连接第二门体2的第一连接机构,第一门体1底部顶端水平固定连接有第一横板5,且第一横板5底部两端均设置有第一滚轮6,两个第一滚轮6之间水平固定有同一个连接杆15,且第一横板5顶部一端固定有箱体7,箱体7内部设有用于驱动连接杆15的驱动机构,且第一门体1远离第二门体2的一侧竖直设置有挡板3,第一门体1一侧两端均设有用于连接挡板3的第二连接机构,且第一门体1和第二门体2底部末端均水平固定有第二横板8,两个第二横板8底部两端均安装有第二滚轮9,且两个第二横板8对立的侧面均开设有条形凹槽11,两个条形凹槽11内部均安装有相适配的第一磁铁10,且两个第一磁铁10相斥。
本实施例,第一连接机构包括滑槽14,且滑槽14水平开设于第一门体1一侧,滑槽14内部滑动有条形块12,且条形块12一侧固定连接于第二门体2一端。
本实施例,驱动机构包括第一滑轮16和第二滑轮17和驱动电机19,且第二滑轮17套接于连接杆15表面,第一滑轮16转动于箱体7内部,且第一滑轮16和第二滑轮17外部套接有同一个皮带18。
本实施例,驱动电机19水平安装于箱体7一侧,且驱动电机19的输出轴安装于第一滑轮16一侧中心处。
本实施例,第二连接机构包括套筒4,且套筒4固定连接于第一门体1一侧端部,套筒4内部滑动有套杆20,且套杆20顶端安装于挡板3一侧端部,套杆20表面设有用于复位挡板3的复位机构。
本实施例,复位机构包括弹簧13,且弹簧13套接于套杆20表面,弹簧13两端分别安装于套筒4一端和挡板3一侧。
本实施例的工作原理:在实际使用时,当需要开启第一门体1和第二门体2时,通过驱动电机19带动第一滑轮16转动,第一滑轮16转动会带动皮带18转动,皮带18转动会带动第二滑轮17转动,第二滑轮17转动会带动连接杆15转动,连接杆15转动会带动两个第一滚轮6转动,两个第一滚轮6转动会带动第一横板5移动,第一横板5移动会带动第一门体1移动,第一门体1移动会带动第二横板8移动,第二横板8移动会带动其中一个第一磁铁10移动,当两个第一磁铁10靠近时会产生排斥力并使第二门体2移动,避免了第一门体1和第二门体2相互碰撞,导致降低使用寿命的情况发生,进而提高了该段滑门的使用效果,当需要关闭第一门体1和第二门体2时,通过驱动电机19反转带动第一滑轮16转动,第一滑轮16转动会带动皮带18转动,皮带18转动会带动第二滑轮17转动,第二滑轮17转动会带动连接杆15转动,连接杆15转动会带动两个第一滚轮6转动,两个第一滚轮6转动会带动第一横板5移动,第一横板5移动会带动第一门体1移动,第一门体1移动会带动套筒4移动,套筒4移动会带动套杆20移动,套杆20移动会带动挡板3移动,从而在关闭时使挡板3和墙体接触并使弹簧13产生弹力对冲击力进行抵消,避免了第一门体1直接和墙体撞击的情况发生,进而提高了该段滑门的实用性。
实施例2
参照图3,一种智能段式滑门,包括第一门体1和第二门体2,第二门体2滑道于第一门体1一侧,且第一门体1靠近第二门体2的侧面设有用于连接第二门体2的第一连接机构,第一门体1底部顶端水平固定连接有第一横板5,且第一横板5底部两端均设置有第一滚轮6,两个第一滚轮6之间水平固定有同一个连接杆15,且第一横板5顶部一端固定有箱体7,箱体7内部设有用于驱动连接杆15的驱动机构,且第一门体1远离第二门体2的一侧竖直设置有挡板3,第一门体1一侧两端均设有用于连接挡板3的第二连接机构,且第一门体1和第二门体2底部末端均水平固定有第二横板8,两个第二横板8底部两端均安装有第二滚轮9,且两个第二横板8对立的侧面均开设有条形凹槽11,两个条形凹槽11内部均安装有相适配的第一磁铁10,且两个第一磁铁10相斥。
本实施例,第一连接机构包括滑槽14,且滑槽14水平开设于第一门体1一侧,滑槽14内部滑动有条形块12,且条形块12一侧固定连接于第二门体2一端。
本实施例,驱动机构包括第一滑轮16和第二滑轮17和驱动电机19,且第二滑轮17套接于连接杆15表面,第一滑轮16转动于箱体7内部,且第一滑轮16和第二滑轮17外部套接有同一个皮带18。
本实施例,驱动电机19水平安装于箱体7一侧,且驱动电机19的输出轴安装于第一滑轮16一侧中心处。
本实施例,第二连接机构包括套筒4,且套筒4固定连接于第一门体1一侧端部,套筒4内部滑动有套杆20,且套杆20顶端安装于挡板3一侧端部,套杆20表面设有用于复位挡板3的复位机构。
本实施例,复位机构包括第二磁铁21,且第二磁铁21有两个并相斥,套杆20穿过两个第二磁铁21并滑动于两个第二磁铁21内部,且两个第二磁铁21分别安装于套筒4一端和挡板3一侧。
本实施例的工作原理:在实际使用时,当需要关闭第一门体1和第二门体2时,通过驱动电机19反转带动第一滑轮16转动,第一滑轮16转动会带动皮带18转动,皮带18转动会带动第二滑轮17转动,第二滑轮17转动会带动连接杆15转动,连接杆15转动会带动两个第一滚轮6转动,两个第一滚轮6转动会带动第一横板5移动,第一横板5移动会带动第一门体1移动,第一门体1移动会带动套筒4移动,套筒4移动会带动套杆20移动,套杆20移动会带动挡板3移动,从而在关闭时使挡板3和墙体接触并使两个第二磁铁21产生排斥力对冲击力进行抵消,避免了第一门体1直接和墙体撞击的情况发生,进而提高了该段滑门的实用性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型,因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种智能段式滑门,包括第一门体(1)和第二门体(2),其特征在于,所述第二门体(2)滑道于第一门体(1)一侧,且第一门体(1)靠近第二门体(2)的侧面设有用于连接第二门体(2)的第一连接机构,所述第一门体(1)底部顶端水平固定连接有第一横板(5),且第一横板(5)底部两端均设置有第一滚轮(6),两个所述第一滚轮(6)之间水平固定有同一个连接杆(15),且第一横板(5)顶部一端固定有箱体(7),所述箱体(7)内部设有用于驱动连接杆(15)的驱动机构,且第一门体(1)远离第二门体(2)的一侧竖直设置有挡板(3),所述第一门体(1)一侧两端均设有用于连接挡板(3)的第二连接机构,且第一门体(1)和第二门体(2)底部末端均水平固定有第二横板(8),两个所述第二横板(8)底部两端均安装有第二滚轮(9),且两个第二横板(8)对立的侧面均开设有条形凹槽(11),两个所述条形凹槽(11)内部均安装有相适配的第一磁铁(10),且两个第一磁铁(10)相斥。
2.根据权利要求1所述的一种智能段式滑门,其特征在于,所述第一连接机构包括滑槽(14),且滑槽(14)水平开设于第一门体(1)一侧,所述滑槽(14)内部滑动有条形块(12),且条形块(12)一侧固定连接于第二门体(2)一端。
3.根据权利要求2所述的一种智能段式滑门,其特征在于,所述驱动机构包括第一滑轮(16)和第二滑轮(17)和驱动电机(19),且第二滑轮(17)套接于连接杆(15)表面,所述第一滑轮(16)转动于箱体(7)内部,且第一滑轮(16)和第二滑轮(17)外部套接有同一个皮带(18)。
4.根据权利要求3所述的一种智能段式滑门,其特征在于,所述驱动电机(19)水平安装于箱体(7)一侧,且驱动电机(19)的输出轴安装于第一滑轮(16)一侧中心处。
5.根据权利要求4所述的一种智能段式滑门,其特征在于,所述第二连接机构包括套筒(4),且套筒(4)固定连接于第一门体(1)一侧端部,所述套筒(4)内部滑动有套杆(20),且套杆(20)顶端安装于挡板(3)一侧端部,所述套杆(20)表面设有用于复位挡板(3)的复位机构。
6.根据权利要求5所述的一种智能段式滑门,其特征在于,所述复位机构包括弹簧(13),且弹簧(13)套接于套杆(20)表面,所述弹簧(13)两端分别安装于套筒(4)一端和挡板(3)一侧。
7.根据权利要求5所述的一种智能段式滑门,其特征在于,所述复位机构包括第二磁铁(21),且第二磁铁(21)有两个并相斥,所述套杆(20)穿过两个第二磁铁(21)并滑动于两个第二磁铁(21)内部,且两个第二磁铁(21)分别安装于套筒(4)一端和挡板(3)一侧。
CN202122741265.5U 2021-11-10 2021-11-10 一种智能段式滑门 Active CN216641862U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202122741265.5U CN216641862U (zh) 2021-11-10 2021-11-10 一种智能段式滑门

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202122741265.5U CN216641862U (zh) 2021-11-10 2021-11-10 一种智能段式滑门

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN216641862U true CN216641862U (zh) 2022-05-31

Family

ID=81733101

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202122741265.5U Active CN216641862U (zh) 2021-11-10 2021-11-10 一种智能段式滑门

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN216641862U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN209178884U (zh) 一种防碰撞门禁道闸
CN216641862U (zh) 一种智能段式滑门
CN1878925A (zh) 具有碰撞保护的卷帘百叶门
CN216139854U (zh) 一种新能源汽车充电桩防碰撞用栏杆
CN209691289U (zh) 一种高通透性透明led显示屏
CN112644311B (zh) 一种新能源充电桩防护装置及其使用方法
CN114525747A (zh) 一种防碰撞的高速道闸限高设备
CN208919572U (zh) 一种新型的停车场显示屏
CN209523679U (zh) 一种消音耐磨的电动手动卷帘门
CN112519615A (zh) 一种充电桩防护底座及安装有其的充电桩
CN109910660A (zh) 移动式防撞汽车充电桩
CN210828989U (zh) 一种自复位卷帘门
CN215526783U (zh) 一种基于物联网的安防用弱电门禁装置
CN210086118U (zh) 一种防撞型智能摆闸
CN211547502U (zh) 一种耐用防撞型感应式闸机
CN214028222U (zh) 一种汽车里程表接头装置
CN219864782U (zh) 一种排挂门叠片换向引导机构
CN216610922U (zh) 一种带防护结构的充电桩
CN211113338U (zh) 一种公共市场用防碰撞门禁结构
CN112554095B (zh) 一种防撞门闸
CN212026031U (zh) 一种用于停车场道闸杆的防碰撞结构
CN221293078U (zh) 一种电动车充电桩防护装置
CN217279818U (zh) 一种车辆驱动轴激光检测器
CN216949413U (zh) 一种建筑工程建筑爬架
CN210712645U (zh) 一种防撞脱杆道闸

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: An intelligent sectional sliding door

Effective date of registration: 20221226

Granted publication date: 20220531

Pledgee: ZHEJIANG DONGYANG RURAL COMMERCIAL BANK Co.,Ltd.

Pledgor: Dongyang Baixiang door industry Co.,Ltd.

Registration number: Y2022980029160