CN216635723U - 一种氯化聚乙烯防水卷材 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防水卷材技术领域，具体涉及一种氯化聚乙烯防水卷材。该氯化聚乙烯防水卷材从上到下依次包括覆面层、防水层和底层；其特征在于，所述防水层从上到下依次包括聚氨酯涂料层和氯化聚乙烯主体层。该氯化聚乙烯防水卷材采用简单且严谨的结构，生产方式易实现。四层复合结构结合了覆面材料、防水涂料、高分子防水层和土工布等材料的优点，聚氨酯涂料层与氯化聚乙烯主体层起复合作用，增加防水性能、耐候性和耐久性。基于上述有益效果，可应用于市政交通建设，如道路和桥梁工程等。

Description

一种氯化聚乙烯防水卷材

技术领域

本实用新型涉及防水卷材技术领域，更具体地，涉及一种氯化聚乙烯防水卷材。

背景技术

防水卷材主要是用于建筑墙体、建筑地下室、底板、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗透的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。

其中，市政交通建设的道路和桥梁工程防水设计需要用到特定的防水卷材，一般由高聚物改性沥青防水卷材、氯化聚乙烯防水卷材及聚氨酯涂料构成，用于桥梁的桥面板防水。以道桥用氯化聚乙烯防水卷材为例，其设计的卷材主要是双面带布氯化聚乙烯卷材，在氯化聚乙烯上下两面赋予了一层无仿纤维布，直接铺贴在桥面板基层上，其中搭接边可采用热焊接或用水泥基胶黏剂粘结，材料施工方便简单，形成一种可靠的防水保护层，目前已经在国内外被广泛使用。传统生产工艺道桥用防水结构，其防水性能主要依靠高聚物改性沥青防水卷材或者氯化聚乙烯防水卷材，可有效的防止桥梁表面的水渗透进桥梁内部结构腐蚀钢筋混凝土，提高桥梁结构使用性能。避免造成桥梁铺装结构层因层间水分流动或迁移而出现结构层脱层现象。

然而，现有技术的防水卷材的防水层多为单层结构，单层的高聚物改性沥青防水卷材或者氯化聚乙烯防水卷材耐久性性能，经过一定年限后会出现防水效果下降的现象，直接影响防水效果，增加后续的翻新成本。而且，常见的氯化聚乙烯防水卷材的热处理尺寸变化率较大，会导致材料在使用过程中收缩或伸长，导致卷材表面起皱现象严重。目前常见的氯化聚乙烯防水卷材拉伸强度偏小，难于抵抗地基基础的沉降和温度波动造成的变形。

实用新型内容

本实用新型旨在克服上述现有技术的至少一种缺陷(不足)，提供一种氯化聚乙烯防水卷材。

本实用新型采取的技术方案为一种氯化聚乙烯防水卷材，上到下依次包括覆面层、防水层和底层；所述防水层上到下依次包括聚氨酯涂料层和氯化聚乙烯主体层。

所述氯化聚乙烯防水卷材为四层复合结构，聚氨酯涂料层与氯化聚乙烯主体层具有复合作用，增加防水性能、耐候性、防水耐久性，提高防水效果。

进一步，所述聚氨酯涂料层的厚度为0.35mm-0.90mm。

为了在节省原材料的前提下保证防水效果，聚氨酯涂料层的厚度宜控制在0.35mm-0.90 mm之间。

进一步，所述氯化聚乙烯主体层的厚度为1.20mm-1.80mm。

氯化聚乙烯主体层厚度超过1.2mm，保证防水性能。

进一步，所述底层为土工布层。

以土工布层作为氯化聚乙烯防水卷材的底层，即使用土工布作为氯化聚乙烯的纤维背衬层，可有效提高氯化聚乙烯的拉伸强度和拉力，减少搭接等热处理后的尺寸变化率，同时在施工时，也能防止被石块、钢筋头等凸起物磕破。

进一步，所述土工布层的组成材料包括非织造短纤或非织造长纤聚酯土工布。

进一步，所述土工布层的厚度为0.50mm-0.80mm，其组成材料的密度为80g/m²-120g/m²。

厚度为0.50mm-0.80mm、组成材料的密度为80g/m²-120g/m²的非织造短纤或非织造长纤聚酯土工布层为优选的土工布层设计方案，保证底层的强度，防止搭接等热处理后防水卷材尺寸变化较大所导致的严重起皱现象。

进一步，所述覆面层和聚氨酯涂料层在一侧被部分去除，底层在另一侧被部分去除，预留氯化聚乙烯主体层的两侧作为搭接边。

以氯化聚乙烯主体层的两侧作为搭接边，可减少腐蚀或环境老化性差后导致的脱胶现象，从而减少在搭接处因脱胶而出现渗水、漏水等异常，极大地提升了防水效果和耐用性。

进一步，所述搭接边的宽度为80mm-100mm。

氯化聚乙烯搭接边的宽度宜控制在度80mm-100mm之间，可提高防水卷材的利用率的同时保证搭接处的剥离强度。

进一步，所述覆面层为特定砂层，所述特定砂层中的砂砾为特定种类，为莫来砂、反应砂、河砂中的任一种或多种的混合物。

覆面层的组成材料包括经处理的砂粒，经撒砂、覆砂、压砂等工序，覆面层可被紧紧粘结在所述聚氨酯涂料层上，增加与后浇混凝土啮合强度，有效避免窜水现象，隔离大部分紫外线，减少紫外线对聚氨酯涂料层、氯化聚乙烯主体层的老化作用。

进一步，所述特定砂层的组成材料的颗粒尺寸为20目-60目。

覆面层组成材料的颗粒尺寸控制在20目-60目之间，有利于大小不一的砂粒均匀覆盖在聚氨酯涂料层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：采用简单且严谨的结构，其生产方式简单方便。四层复合结构结合了覆面材料、防水涂料、高分子防水层和土工布等材料的优点，聚氨酯涂料层与氯化聚乙烯主体层起复合作用，增加防水性能、耐候性和耐久性。基于上述有益效果，本实用新型提供的氯化聚乙烯防水卷材可应用于市政交通建设，如道路和桥梁工程等。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

标号说明：覆面层1；聚氨酯涂料层2；氯化聚乙烯主体层3；底层4。

具体实施方式

本实用新型附图仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制。为了更好说明以下实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例1

如图1所示，本实施例提供一种氯化聚乙烯防水卷材，上到下依次包括覆面层1、防水层和底层4；所述防水层上到下依次包括聚氨酯涂料层2和氯化聚乙烯主体层3。

本实施例的氯化聚乙烯主体层3由氯化聚乙烯混合树脂在使用双螺杆挤出机中挤出，再经过模头挤压成片材，在三辊压延时，在其下表面覆上底层4，再对其上表面进行涂布聚氨酯涂料层2，在聚氨酯涂料层2上覆上覆面层1。再经裁剪、检验、分卷、包装等工序加工制成的防水卷材。所述氯化聚乙烯防水卷材为四层复合结构，聚氨酯涂料层与氯化聚乙烯主体层具有复合作用，增加防水性能、耐候性、防水耐久性，提高防水效果。

优选地，本实施例的聚氨酯涂料层2的厚度为0.35mm-0.90mm，在节省原材料的前提下保证防水效果。

优选地，本实施例的氯化聚乙烯主体层3的厚度为1.20mm-1.80mm，内芯无增强层，有效保证防水性能。本实施例的氯化聚乙烯主体层3使用单台双螺杆挤出机双磨口共同挤出，或者使用两台双螺杆挤出机共同挤出，经模头挤出，受三辊压延机压延，在压延过程中将底层4的组成原料覆贴在其上下表面，此时因挤出树脂料仍然高温，易与底层4的组成原料紧密粘结。氯化聚乙烯的挤出温度为180℃-220℃，主机速度为1.0m/min-2.5m/min。冷却辊温度为40℃-70℃。

优选地，本实施例的底层4为土工布层。进一步，土工布层的组成材料包括非织造短纤或非织造长纤聚酯土工布，土工布层的厚度为0.50mm-0.80mm，其组成材料的密度为80g/m² -120g/m²，保证底层4的强度，防止搭接等热处理后防水卷材尺寸变化较大所导致的严重起皱现象。土工布作为氯化聚乙烯主体层3的纤维背衬层，主要提高氯化聚乙烯的拉伸强度和拉力，减少热处理后的尺寸变化率，同时在施工时，也能防止被石块、钢筋头等凸起物磕破。

优选地，本实施例的覆面层1和聚氨酯涂料层2在一侧被部分去除，底层4在另一侧被部分去除，预留氯化聚乙烯主体层3的两侧作为搭接边。

具体地，本实施例的搭接边的宽度为80mm-100mm，即底层4所在的下层覆布为非全幅宽覆布，其中一侧被去除80mm-100mm，覆面层1和聚氨酯涂料层2也为非全幅宽覆布，在另外一侧被去除80mm-100mm，预留出氯化聚乙烯搭接边。相邻的氯化聚乙烯主体层3间通过裸露的搭接边使用热焊接进行搭接，即可完成防水卷材的连续铺设。施工时，长边搭接是将相邻的两卷卷材上下表面的氯化聚乙烯搭接边对位后，使用热焊接进行搭接，上搭接边与下搭接边焊接，焊接温度为500℃。搭接边的宽度控制为80mm-100mm。可保证良好搭接效果的同时提高防水卷材的利用率。更具体地，本实施例的覆面层1和聚氨酯涂料层2被去除部分位于设备操作侧，底层4被去除部分位于设备驱动电机侧。

优选地，本实施例的覆面层1为特定砂层，所述特定砂层中的砂砾为特定种类，为莫来砂、反应砂、河砂中的任一种或多种的混合物，砂砾的颗粒尺寸为20目-60目。

氯化聚乙烯主体层3经涂布上聚氨酯涂料层2后，聚氨酯涂料层2经控温到合适的温度后，经撒砂、覆砂、压砂等工序，砂紧紧粘结在聚氨酯涂料层2上。其中，覆砂的工序要求达到砂粒分布均匀不露胶；压砂过程的压力控制在0.3MPa-0.6MPa，覆砂时胶面温度控制在5 0℃-80℃。聚氨酯防水层的涂布厚度为0.40mm-1.00mm，干膜厚度控制在0.35mm-0.90mm之间。覆面层1的组成材料包括经处理的砂粒，经撒砂、覆砂、压砂等工序，覆面层可被紧紧粘结在所述聚氨酯涂料层上，增加与后浇混凝土啮合强度，有效避免窜水现象，隔离大部分紫外线，减少紫外线对聚氨酯涂料层、氯化聚乙烯主体层的老化作用；颗粒尺寸控制在20目-60目之间，有利于大小不一的砂粒均匀覆盖在聚氨酯涂料层。

与现有技术相比，本实施例提供一种结构严谨且简单的氯化聚乙烯防水卷材，生产操作方便，制造出一面带有土工布，一面带有聚氨酯涂料层上覆盖覆面材料的可焊接型氯化聚乙烯防水卷材。此种卷材结合了高分子防水卷材、聚氨酯防水涂料、土工布、覆面材料等优点，聚氨酯防水涂料层与氯化聚乙烯主体层复合作用，增加防水性能、耐候性、耐久性，防水效果显著。覆面层的覆面材料与后浇混凝土啮合强度大，有利于减少窜水现象。同时覆面层能隔绝紫外线，减少紫外线对聚氨酯涂料层、氯化聚乙烯主体层的老化作用。氯化聚乙烯主体层下表面覆土工布可以提高其拉伸强度、降低热处理尺寸稳定变化率，在施工使用中，可以减少因环境温度导致的皱褶异常，且可以避免高分子防水层在施工时被凸起物磕破。同时搭接边使用热焊接进行搭接施工，搭接剥离强度更高，更耐腐蚀与环境老化等性能，使得材料的综合性能更好。基于上述有益效果，本实用新型提供的氯化聚乙烯防水卷材可应用于市政交通建设，如道路和桥梁工程等，根据不同的施工部位，本实施例提供的防水卷材包括1.0m， 2.1m，2.3m等不同的宽度，20m，25m，32.6m等不同的长度。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型技术方案所作的举例，而并非是对本实用新型的具体实施方式的限定。凡在本实用新型权利要求书的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种氯化聚乙烯防水卷材，从上到下依次包括覆面层、防水层和底层；其特征在于，所述防水层从上到下依次包括聚氨酯涂料层和氯化聚乙烯主体层；所述覆面层和聚氨酯涂料层在一侧被部分去除，底层在另一侧被部分去除，预留氯化聚乙烯主体层的两侧作为搭接边。

2.根据权利要求1所述的一种氯化聚乙烯防水卷材，其特征在于，所述聚氨酯涂料层的厚度为0.35mm-0.90mm。

3.根据权利要求1所述的一种氯化聚乙烯防水卷材，其特征在于，所述氯化聚乙烯主体层的厚度为1.20mm-1.80mm。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种氯化聚乙烯防水卷材，其特征在于，所述底层为土工布层。

5.根据权利要求4所述的一种氯化聚乙烯防水卷材，其特征在于，所述土工布层的组成材料包括非织造短纤或非织造长纤聚酯土工布。

6.根据权利要求5所述的一种氯化聚乙烯防水卷材，其特征在于，所述土工布层的厚度为0.50mm-0.80mm，其组成材料的密度为80g/m²-120g/m²。

7.根据权利要求1所述的一种氯化聚乙烯防水卷材，其特征在于，所述搭接边的宽度为80mm-100mm。

8.根据权利要求1所述的一种氯化聚乙烯防水卷材，其特征在于，所述覆面层为砂层，所述砂层中的沙砾为莫来砂、反应砂或河砂。

9.根据权利要求8所述的一种氯化聚乙烯防水卷材，其特征在于，所述砂层的组成材料的颗粒尺寸为20目-60目。