CN216621057U - 一种机加零件多个细小油道贯通自动检测自动判定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及零件检测技术领域，具体公开了一种机加零件多个细小油道贯通自动检测自动判定装置，包括安装板、支撑型材、型材连接块、气缸、检测定位座、零件、进气系统和压头，支撑型材通过型材连接块与安装板连接，气缸安装在支撑型材的一侧，气缸的输出端与压头固定连接，检测定位座安装在安装板的上方，零件安置在检测定位座上，零件上具有油道a、油道b和油道c，油道a与油道b对称设置，检测定位座具有阶梯孔c′、阶梯孔a′、阶梯孔b′和阶梯孔d，该判定装置其结构与原理简单、操作方便，能对机加零件的多个细小油道孔是否贯通且不考虑装件方向而进行快速自动检测自动判定，具有劳动强度低、易判定、可靠实用的特点。

Description

一种机加零件多个细小油道贯通自动检测自动判定装置

技术领域

本实用新型涉及零件检测领域，尤其涉及一种机加零件多个细小油道贯通自动检测自动判定装置。

背景技术

对于为对称件的机加零件，该零件具有相对中心孔对称的两定位孔。机加零件大端面上的有三个细小油道孔，都为斜油孔，其中两个斜油孔直径仅1mm大,设定名为油道a、油道b，油道a和油道b两斜油道孔是位列于零件中心孔两侧，同时相对中心孔对称。另一个油道是具有三层台阶孔的最小孔径小于2mm的细小油道，设定名为油道c。在机加零件的相对大端面另一表面铸造有一个凸包作为指示标记来确定油道c这个斜油道的位置方向，在现有技术中有两种贯通判定方式，一种是机加零件的各油道是否贯通采用直径0.8mm大小的细钢丝手动检测，由操作者凭借手感和观察确定油道是否贯通。另一种检测判定方式是采用简易装置，接入压缩空气吹气人工目视飘带摆动来确定油道是否贯通。不管哪种检测方式都靠人工观察判定，都有漏检和不合格品流到部品装配甚至流到市场的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机加零件多个细小油道贯通自动检测自动判定装置，其结构与原理简单、操作方便，能对机加零件的多个细小油道孔是否贯通且不考虑装件方向而进行快速自动检测自动判定，具有劳动强度低、易判定、可靠实用的特点。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种机加零件多个细小油道贯通自动检测自动判定装置，包括安装板、支撑型材、型材连接块、气缸、检测定位座、零件、进气系统和压头，所述支撑型材通过所述型材连接块与所述安装板连接，所述气缸安装在所述支撑型材的一侧，所述气缸的输出端与所述压头固定连接，所述检测定位座安装在所述安装板的上方，所述零件安置在所述检测定位座上，所述零件上具有油道a、油道b和油道c，所述油道a与所述油道b对称设置，所述检测定位座具有阶梯孔c′、阶梯孔a′、阶梯孔b′和阶梯孔d，所述进气系统由三路进气支系统和四个通气管组成，其中一个所述进气系统与两个所述通气管，四个所述通气管分别具有气道一、气道二、气道三和气道四；

所述阶梯孔c′的大端与气道三相接贯通，所述阶梯孔a′的大端与所述气道一相接贯通，所述阶梯孔b′的大端与所述气道二相接贯通，所述阶梯孔d的大端与所述气道四相接贯通，所述阶梯孔a′和所述阶梯孔b′的小端分别与所述油道a和所述油道b相对相通，所述阶梯孔c′和所述阶梯孔d其中一个的小端与所述零件的油道c相对相通。

其中，所述零件具有凸包，且所述凸包与所述油道c处于同一方向。

其中，每路所述进气支系统包括依次连通的精密调压计、电磁阀和压力计检测表。

其中，所述检测定位座的轴向方向设置有第一定位销和第二定位销，且所述第一定位销、所述阶梯孔a′、所述阶梯孔c′与所述第二定位销、所述阶梯孔b′、阶梯孔d互相对应对称。

其中，所述检测定位座上还设置有接触感应传感器。

其中，所述支撑型材的一侧设置有气缸固定板，所述气缸固定板上设置有用于安装所述气缸的气缸固定架。

本实用新型的一种机加零件多个细小油道贯通自动检测自动判定装置，当所述零件装至所述检测定位座时，所述接触感应传感器发出信号传递给PLC，PLC发信号所述气缸，所述气缸通过所述气缸固定板和所述气缸固定架安装在所述支撑型材上，所述气缸带动所述压头向下运动压紧所述零件，同时PLC发信号到所述进气系统的各所述进气支系统内的电磁阀，压缩空气向三路所述进气支系统沿气体流动方向进行输气，各所述进气支系统通过精密调压计调节、设定和监控气体压力，同时各所述进气支系统安装有压力计检测表，设定压力计检测表的报警值，当零件任一斜油道堵塞不通，气道气流形成气压，气压达到压力计检测表的报警值传递出不合格信号而报警，达到自动检测自动判定目的，该判定装置其结构与原理简单、操作方便，能对机加零件的多个细小油道孔是否贯通且不考虑装件方向而进行快速自动检测自动判定，具有劳动强度低、易判定、可靠实用的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的机加零件多个细小油道贯通自动检测自动判定装置的结构示意图。

图2是本实用新型的凸包的结构示意图。

图3是本实用新型的零件的平面结构示意图。

图4是本实用新型的图3的F-F结构剖视图。

图5是本实用新型的图3的E-E结构剖视图。

图6是本实用新型的检测定位座的平面结构示意图。

图7是本实用新型的图6的C-C结构剖视图。

图8是本实用新型的气路原理图。

1.支撑型材；2.检测定位座；3.型材连接块；4.气缸固定板；5.压头；6.安装板；7.气缸固定架；8.连接板；9.第一定位销；10.第二定位销；11.零件；12.气缸；13.接触感应传感器；101.阶梯孔c′；102.阶梯孔a′；103.阶梯孔b′；104.阶梯孔d；301.油道a；302.油道b；303.油道c；304.凸包。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图8，本实用新型提供了一种机加零件多个细小油道贯通自动检测自动判定装置，包括安装板6、支撑型材1、型材连接块3、气缸12、检测定位座2、零件11、进气系统和压头5，所述支撑型材1通过所述型材连接块3与所述安装板6连接，所述气缸12安装在所述支撑型材1的一侧，所述气缸12的输出端与所述压头5固定连接，所述检测定位座2安装在所述安装板6的上方，所述零件11安置在所述检测定位座2上，所述零件11上具有油道a301、油道b302和油道c303，所述油道a301与所述油道b302对称设置，所述检测定位座2具有阶梯孔c′101、阶梯孔a′102、阶梯孔b′103和阶梯孔d104，所述进气系统由三路进气支系统和四个通气管组成，其中一个所述进气系统与两个所述通气管，四个所述通气管分别具有气道一、气道二、气道三和气道四；

所述阶梯孔c′101的大端与气道三相接贯通，所述阶梯孔a′102的大端与所述气道一相接贯通，所述阶梯孔b′103的大端与所述气道二相接贯通，所述阶梯孔d104的大端与所述气道四相接贯通，所述阶梯孔a′102和所述阶梯孔b′103的小端分别与所述油道a301和所述油道b302相对相通，所述阶梯孔c′101和所述阶梯孔d104其中一个的小端与所述零件11的油道c303相对相通。

所述零件11具有凸包304，且所述凸包304与所述油道c303处于同一方向。

每路所述进气支系统包括依次连通的精密调压计、电磁阀和压力计检测表。

所述检测定位座2的轴向方向设置有第一定位销9和第二定位销10，且所述第一定位销9、所述阶梯孔a′102、所述阶梯孔c′101与所述第二定位销10、所述阶梯孔b′103、阶梯孔d104互相对应对称。

所述检测定位座2上还设置有接触感应传感器13。

所述支撑型材1的一侧设置有气缸固定板4，所述气缸固定板4上设置有用于安装所述气缸12的气缸固定架7。

在本实施方式中，所述支撑型材1通过所述型材连接块3安装在所述安装板6上；所述检测定位座2安装在所述安装板6上，所述安装板6通过所述连接板8安装于使用位置。所述检测定位座2轴向方向设置有所述第一定位销9和所述第二定位销10，所述零件11通过所述第一定位销9和所述第二定位销10实现定位，所述检测定位座2的轴向方向开设有四个阶梯孔：阶梯孔c′101、阶梯孔a′102、阶梯孔b′103、阶梯孔d104；四个阶梯孔的大端是螺纹孔型式连接通气管气道一、气道二、气道三和气道四；所述检测定位座2上的所述阶梯孔c′101的大端与所述气道三相接通，所述阶梯孔a′102的大端与所述气道一相接贯通，所述阶梯孔b′103的大端与所述气道二相接贯通，所述阶梯孔d104的大端与所述气道四相接贯通。当所述检测定位座2上装上所述零件11时，所述检测定位座2的阶梯孔a′102、阶梯孔b′103的小端分别与所述零件11的油道a301、油道b302相对相通，所述检测定位座2的阶梯孔c′101和阶梯孔d104其中一个小端与所述零件11的油道c303相对相通。所述零件11是对称件，所述零件11的油道a301与油道b302对称，所述零件11的油道c303与所述凸包304在同一方向，所述零件11两定位孔也是对称的。所述检测定位座2上所述第一定位销9、所述阶梯孔a′102、所述阶梯孔c′101与所述第二定位销10、所述阶梯孔b′103、所述阶梯孔d104互相对应对称。在贯通检测时装所述零件11完全不用考虑方向性。所述检测定位座2上另设置有所述接触感应传感器13。

当所述零件11装至所述检测定位座2时，所述接触感应传感器13发出信号传递给PLC，PLC发信号所述气缸12，所述气缸12通过所述气缸固定板4和所述气缸固定架7安装在所述支撑型材1上，所述气缸12带动所述压头5向下运动压紧所述零件11，同时PLC发信号到所述进气系统的各所述进气支系统内的电磁阀，压缩空气向三路所述进气支系统沿气体流动方向进行输气，各所述进气支系统通过精密调压计调节、设定和监控气体压力，同时各所述进气支系统安装有压力计检测表，设定压力计检测表的报警值，当零件11任一斜油道堵塞不通，气道气流形成气压，气压达到压力计检测表的报警值传递出不合格信号而报警，达到自动检测自动判定目的，该判定装置其结构与原理简单、操作方便，能对机加零件11的多个细小油道孔是否贯通且不考虑装件方向而进行快速自动检测自动判定，具有劳动强度低、易判定、可靠实用的特点。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种机加零件多个细小油道贯通自动检测自动判定装置，其特征在于，

包括安装板、支撑型材、型材连接块、气缸、检测定位座、零件、进气系统和压头，所述支撑型材通过所述型材连接块与所述安装板连接，所述气缸安装在所述支撑型材的一侧，所述气缸的输出端与所述压头固定连接，所述检测定位座安装在所述安装板的上方，所述零件安置在所述检测定位座上，所述零件上具有油道a、油道b和油道c，所述油道a与所述油道b对称设置，所述检测定位座具有阶梯孔c′、阶梯孔a′、阶梯孔b′和阶梯孔d，所述进气系统由三路进气支系统和四个通气管组成，其中一个所述进气系统与两个所述通气管，四个所述通气管分别具有气道一、气道二、气道三和气道四；

所述阶梯孔c′的大端与气道三相接贯通，所述阶梯孔a′的大端与所述气道一相接贯通，所述阶梯孔b′的大端与所述气道二相接贯通，所述阶梯孔d的大端与所述气道四相接贯通，所述阶梯孔a′和所述阶梯孔b′的小端分别与所述油道a和所述油道b相对相通，所述阶梯孔c′和所述阶梯孔d其中一个的小端与所述零件的油道c相对相通。

2.如权利要求1所述的机加零件多个细小油道贯通自动检测自动判定装置，其特征在于，

所述零件具有凸包，且所述凸包与所述油道c处于同一方向。

3.如权利要求1所述的机加零件多个细小油道贯通自动检测自动判定装置，其特征在于，

每路所述进气支系统包括依次连通的精密调压计、电磁阀和压力计检测表。

4.如权利要求1所述的机加零件多个细小油道贯通自动检测自动判定装置，其特征在于，

所述检测定位座的轴向方向设置有第一定位销和第二定位销，且所述第一定位销、所述阶梯孔a′、所述阶梯孔c′与所述第二定位销、所述阶梯孔b′、阶梯孔d互相对应对称。

5.如权利要求1所述的机加零件多个细小油道贯通自动检测自动判定装置，其特征在于，

所述检测定位座上还设置有接触感应传感器。

6.如权利要求1所述的机加零件多个细小油道贯通自动检测自动判定装置，其特征在于，

所述支撑型材的一侧设置有气缸固定板，所述气缸固定板上设置有用于安装所述气缸的气缸固定架。

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