CN216613799U - 一种用于吊运的支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于吊运的支撑装置，涉及吊运装置技术领域，包括两个基座，两个所述基座的顶端分别设置有第一立柱和第二立柱，所述第一立柱的第二立柱的顶端均设置有电动机，且电动机的输出轴连接有第二丝杆，所述第二丝杆的外壁套接有活动块，两个所述活动块相对一侧外壁设置有同一个移动柱，所述移动柱的底部设置有吊运机构。本实用新型能够带动吊运机构进行上下移动，从而可以针对不同高度的车辆调节吊运机构的高度，吊运机构不会产生较大的行程，进而降低了吊运机构使用时的能耗。

Description

一种用于吊运的支撑装置

技术领域

本实用新型涉及支撑装置技术领域，尤其涉及一种用于吊运的支撑装置。

背景技术

吊运又称吊装，是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化现有技术的概述，在吊运的过程中，常常需要用到支撑装置对吊运的器械进行支撑。

经检索，中国专利公开号为CN112551381A，公开了一种桥梁建筑用吊运支撑装置，包括第一支撑杆、第二支撑杆、支腿、支腿外套、竖直吊耳、水平吊耳和起吊装置，第二支撑杆设置在两个第一支撑杆之间且能够自由滑动，通过螺栓能够将第二支撑杆与第一支撑杆锁定在一起。第一支撑杆的两端设置支腿，支腿的外部套设支腿外套，支腿外套和支腿之间通过螺栓锁定，支腿的底部设置万向轮。

上述吊运支撑装置存在无法对吊运机构的高度进行调节，所以在针对不同高度车辆装载时，吊运机构都需要工作相同的行程，增加了吊运机构的能耗，显然已经无法满足人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于吊运的支撑装置。其优点在于吊运机构不会产生较大的行程，进而降低了吊运机构使用时的能耗。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于吊运的支撑装置，包括两个基座，两个所述基座的顶端分别设置有第一立柱和第二立柱，所述第一立柱的第二立柱的顶端均设置有电动机，且电动机的输出轴连接有第二丝杆，所述第二丝杆的外壁套接有活动块，两个所述活动块相对一侧外壁设置有同一个移动柱，所述移动柱的底部设置有吊运机构。

通过采用以上技术方案：使用时，控制电动机工作能够带动第二丝杆转动，第二丝杆转动能够带动移动柱进行上下移动，进而能够带动吊运机构进行上下移动，从而可以针对不同高度的车辆调节吊运机构的高度，吊运机构不会产生较大的行程，进而降低了吊运机构使用时的能耗。

本实用新型进一步设置为，所述吊运机构包括安装板，所述安装板的外壁设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过联轴器连接有第一丝杆，所述第一丝杆的外壁套接有滑动柱，所述滑动柱的底端设置有固定框，所述固定框的一侧设置有马达，所述马达的输出轴连接有绕线轮，所述绕线轮的外壁绕接有钢丝绳，所述钢丝绳远离绕线轮的一端设置有吊钩，所述移动柱的底部开设有滑动槽，所述滑动柱与滑动槽的内壁形成滑动配合。

通过采用以上技术方案：马达工作能够带动绕线轮转动，绕线轮转动时能够带动钢丝绳进行收线或者放线，钢丝绳收线时即可将吊钩上挂住的货物吊起来，伺服电机工作能够带动第一丝杆转动，第一丝杆转动能够带动滑动柱进行左右移动，从而可以将吊起来的货物进行移动，方便对货物进行装载。

本实用新型进一步设置为，所述第一立柱和第二立柱相背一侧均铰接有连接杆，且连接杆的底端设置有辅助支撑板。

通过采用以上技术方案：辅助支撑板对第一立柱和第二立柱进行稳定支撑，提高了第一立柱和第二立柱的稳定性。

本实用新型进一步设置为，所述第一立柱和第二立柱的外壁均铰接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆活塞杆的一端与连接杆的外壁相铰接。

通过采用以上技术方案：控制电动伸缩杆活塞杆伸长或者缩短调节连接杆的角度，方便辅助支撑板不支撑时调节角度将其收起来。

本实用新型进一步设置为，所述辅助支撑板的底部设置有防滑凸起，且防滑凸起与辅助支撑板一体成型。

通过采用以上技术方案：辅助支撑板在支撑时，防滑凸起增加与地面之间的摩擦力，提高了辅助支撑板支撑的稳定性。

本实用新型进一步设置为，所述活动块的外壁开设有嵌入槽，且嵌入槽的底部内壁设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端设置有缓冲板，所述缓冲板的一端与移动柱相连接。

通过采用以上技术方案：在吊运的过程中，缓冲弹簧能够起到良好的缓冲效果，避免吊运货物的质量较大造成移动柱断裂的情况发生。

本实用新型进一步设置为，所述第一立柱和第二立柱的顶端设置有同一个顶板，且顶板的底端设置有拉动筒，所述拉动筒的顶部内壁设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧远离拉动筒的一端设置有活塞，所述活塞的底端设置有拉杆，所述拉杆远离活塞的一端与移动柱的顶部相连接。

通过采用以上技术方案：移动柱在移动的过程中，活塞能够在拉动筒内滑动，拉伸弹簧能够给予移动柱一个向上的拉力，避免设备故障吊运时货物直接落下造成意外事故的发生。

本实用新型的有益效果为：

1、该用于吊运的支撑装置，使用时，控制电动机工作能够带动第二丝杆转动，第二丝杆转动能够带动移动柱进行上下移动，进而能够带动吊运机构进行上下移动，从而可以针对不同高度的车辆调节吊运机构的高度，吊运机构不会产生较大的行程，进而降低了吊运机构使用时的能耗；

2、该用于吊运的支撑装置，马达工作能够带动绕线轮转动，绕线轮转动时能够带动钢丝绳进行收线或者放线，钢丝绳收线时即可将吊钩上挂住的货物吊起来，伺服电机工作能够带动第一丝杆转动，第一丝杆转动能够带动滑动柱进行左右移动，从而可以将吊起来的货物进行移动，方便对货物进行装载；

3、该用于吊运的支撑装置，移动柱在移动的过程中，活塞能够在拉动筒内滑动，拉伸弹簧能够给予移动柱一个向上的拉力，避免设备故障吊运时货物直接落下造成意外事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于吊运的支撑装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于吊运的支撑装置的固定块剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于吊运的支撑装置的拉动筒剖视结构示意图。

图中：1、电动伸缩杆；2、基座；3、辅助支撑板；4、连接杆；5、第一立柱；6、伺服电机；7、活动块；8、电动机；9、顶板；10、滑动柱；11、拉动筒；12、移动柱；13、第一丝杆；14、第二立柱；15、第二丝杆；16、绕线轮；17、固定框；18、马达；19、缓冲板；20、缓冲弹簧；21、拉伸弹簧；22、活塞；23、拉杆。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种用于吊运的支撑装置，包括两个基座2，两个基座2的顶端分别设置有第一立柱5和第二立柱14，第一立柱5的第二立柱14的顶端均设置有电动机8，且电动机8的输出轴连接有第二丝杆15，第二丝杆15的外壁套接有活动块7，两个活动块7相对一侧外壁设置有同一个移动柱12，移动柱12的底部设置有吊运机构。

具体的，吊运机构包括安装板，安装板的外壁设置有伺服电机6，伺服电机6的输出轴通过联轴器连接有第一丝杆13，第一丝杆13的外壁套接有滑动柱10，滑动柱10的底端设置有固定框17，固定框17的一侧设置有马达18，马达18的输出轴连接有绕线轮16，绕线轮16的外壁绕接有钢丝绳，钢丝绳远离绕线轮16的一端设置有吊钩，移动柱12的底部开设有滑动槽，滑动柱10与滑动槽的内壁形成滑动配合，马达18工作能够带动绕线轮16转动，绕线轮16转动时能够带动钢丝绳进行收线或者放线，钢丝绳收线时即可将吊钩上挂住的货物吊起来，伺服电机6工作能够带动第一丝杆13转动，第一丝杆13转动能够带动滑动柱10进行左右移动，从而可以将吊起来的货物进行移动，方便对货物进行装载。

具体的，第一立柱5和第二立柱14相背一侧均铰接有连接杆4，且连接杆4的底端设置有辅助支撑板3，辅助支撑板3对第一立柱5和第二立柱14进行稳定支撑，提高了第一立柱5和第二立柱14的稳定性。

具体的，第一立柱5和第二立柱14的外壁均铰接有电动伸缩杆1，且电动伸缩杆1活塞杆的一端与连接杆4的外壁相铰接，控制电动伸缩杆1活塞杆伸长或者缩短调节连接杆4的角度，方便辅助支撑板3不支撑时调节角度将其收起来。

具体的，辅助支撑板3的底部设置有防滑凸起，且防滑凸起与辅助支撑板3一体成型，辅助支撑板3在支撑时，防滑凸起增加与地面之间的摩擦力，提高了辅助支撑板3支撑的稳定性。

具体的，活动块7的外壁开设有嵌入槽，且嵌入槽的底部内壁设置有缓冲弹簧20，缓冲弹簧20的顶端设置有缓冲板19，缓冲板19的一端与移动柱12相连接，在吊运的过程中，缓冲弹簧20能够起到良好的缓冲效果，避免吊运货物的质量较大造成移动柱12断裂的情况发生。

工作原理：使用时，控制电动机8工作能够带动第二丝杆15转动，第二丝杆15转动能够带动移动柱12进行上下移动，进而能够带动吊运机构进行上下移动，从而可以针对不同高度的车辆调节吊运机构的高度，吊运机构不会产生较大的行程，进而降低了吊运机构使用时的能耗。

实施例2

参照图3，一种用于吊运的支撑装置，本实施例相较于实施例1，还包括顶板9，且顶板9的底端设置有拉动筒11，拉动筒11的顶部内壁设置有拉伸弹簧21，拉伸弹簧21远离拉动筒11的一端设置有活塞22，活塞22的底端设置有拉杆23，拉杆23远离活塞22的一端与移动柱12的顶部相连接。

工作原理：移动柱12在移动的过程中，活塞22能够在拉动筒11内滑动，拉伸弹簧21能够给予移动柱12一个向上的拉力，避免设备故障吊运时货物直接落下造成意外事故的发生。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于吊运的支撑装置，包括两个基座（2），两个所述基座（2）的顶端分别设置有第一立柱（5）和第二立柱（14），其特征在于，所述第一立柱（5）和第二立柱（14）的顶端均设置有电动机（8），且电动机（8）的输出轴连接有第二丝杆（15），所述第二丝杆（15）的外壁套接有活动块（7），两个所述活动块（7）相对一侧外壁设置有同一个移动柱（12），所述移动柱（12）的底部设置有吊运机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于吊运的支撑装置，其特征在于，所述吊运机构包括安装板，所述安装板的外壁设置有伺服电机（6），所述伺服电机（6）的输出轴通过联轴器连接有第一丝杆（13），所述第一丝杆（13）的外壁套接有滑动柱（10），所述滑动柱（10）的底端设置有固定框（17），所述固定框（17）的一侧设置有马达（18），所述马达（18）的输出轴连接有绕线轮（16），所述绕线轮（16）的外壁绕接有钢丝绳，所述钢丝绳远离绕线轮（16）的一端设置有吊钩，所述移动柱（12）的底部开设有滑动槽，所述滑动柱（10）与滑动槽的内壁形成滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种用于吊运的支撑装置，其特征在于，所述第一立柱（5）和第二立柱（14）相背一侧均铰接有连接杆（4），且连接杆（4）的底端设置有辅助支撑板（3）。

4.根据权利要求3所述的一种用于吊运的支撑装置，其特征在于，所述第一立柱（5）和第二立柱（14）的外壁均铰接有电动伸缩杆（1），且电动伸缩杆（1）活塞杆的一端与连接杆（4）的外壁相铰接。

5.根据权利要求4所述的一种用于吊运的支撑装置，其特征在于，所述辅助支撑板（3）的底部设置有防滑凸起，且防滑凸起与辅助支撑板（3）一体成型。

6.根据权利要求1所述的一种用于吊运的支撑装置，其特征在于，所述活动块（7）的外壁开设有嵌入槽，且嵌入槽的底部内壁设置有缓冲弹簧（20），所述缓冲弹簧（20）的顶端设置有缓冲板（19），所述缓冲板（19）的一端与移动柱（12）相连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于吊运的支撑装置，其特征在于，所述第一立柱（5）和第二立柱（14）的顶端设置有同一个顶板（9），且顶板（9）的底端设置有拉动筒（11），所述拉动筒（11）的顶部内壁设置有拉伸弹簧（21），所述拉伸弹簧（21）远离拉动筒（11）的一端设置有活塞（22），所述活塞（22）的底端设置有拉杆（23），所述拉杆（23）远离活塞（22）的一端与移动柱（12）的顶部相连接。

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