CN216600510U - Bms支架和电池包 - Google Patents

Bms支架和电池包 Download PDF

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Abstract

本实用新型适用于锂离子电池领域,提供了BMS支架和电池包。其中,BMS支架,用于将BMS固定至箱体支架上,BMS包括主控单元和多个从控单元,BMS支架包括独立设置的第一板件和第二板件,第一板件和第二板件分别位于箱体支架一边侧的两个转角处,第一板件和第二板件均具有至少三个与箱体支架的连接点,且各连接点中至少两个位于转角的相邻两边侧;第一板件具有第一承载区和第二承载区,第一承载区用于承载至少一从控单元,第二板件具有第三承载区和第四承载区,第三承载区用于承载至少一从控单元,第四承载区和第二承载区共同承载主控单元。本实用新型提供的BMS支架,能够提高BMS支架及其上的BMS的抗震效果,同时能够便利装配操作。

Description

BMS支架和电池包
技术领域
本实用新型属于锂离子电池领域,尤其涉及一种BMS支架和电池包。
背景技术
电池管理系统(BMS,Battery Management System)设于电池包内,用于提高电池的利用率,防止电池出现过度充电和过度放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。
电池管理系统通过BMS支架固定在电池包内。电池包包括多个电池模组,电池模组大体呈行列排布。电池管理系统通过BMS支架设于箱体支架上,并位于电池包中间的位置。BMS支架为跨接电池包的相对两侧。由于跨度较大而影响BMS支架的抗震能力,尤其是在电池包处于颠簸环境下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供了一种BMS支架和电池包,其旨在解决提高BMS支架的抗震能力。
为实现上述目的,本实用新型实施例提供了如下技术方案:
第一方面,提供一种BMS支架,用于将BMS固定至箱体支架上,BMS包括主控单元和多个从控单元,BMS支架包括独立设置的第一板件和第二板件,第一板件和第二板件均具有至少三个与箱体支架的连接点,在第一板件和第二板件装配于箱体支架上时,第一板件和第二板件分别位于箱体支架同侧的两个转角处,且各连接点中至少两个位于转角对应的相邻两边侧;
第一板件具有第一承载区和第二承载区,第一承载区用于承载至少一从控单元,第二板件具有第三承载区和第四承载区,第三承载区用于承载至少一从控单元,第四承载区和第二承载区共同承载主控单元。
通过采用上述技术方案,将BMS支架从一个板件分割成两个板件,相比于一个板件跨接箱体支架的相对两侧边的设计,首先,两个独立板件的设计能够缩小连接点之间的最长距离,换言之,有效减小板件的跨度,进而有效提高结构件的抗震能力;其次,第一板件和第二板件独立设置,能够降低第一板件振动对第二板件的影响;另外,将主控单元设于第一板件和第二板件上而右第一板件和第二板件共同承载和固定,结合结构动力学分析,该设置能够有效提高主控单元的抗震效果。此外,第一板件和第二板件分别位于箱体支架的一个边侧的两个转角处,该位置设置能够便利第一板件、第二板件与箱体支架的装配操作。
可选的,第一板件于第一承载区的上板面为承载从控单元的第一承载面,第一板件在第一承载面相对的下板面设有至少一个第一冲槽,并在第一冲槽的槽底开设有贯通设置的第一通孔。
通过采用上述技术方案,第一冲槽的设置,有利于提高第一板件的结构强度。第一通孔的开设以利于降低第一板件的重量。
可选的,第一冲槽有两个,并间隔设置。
通过采用上述技术方案,第一冲槽和第一通孔的配合设置,有效降低第一板件的重量,并保障第一板件的结构强度。
可选的,第一板件具有第一连接区,第一连接区呈三角形且其两垂直边分别连接第一承载区和第二承载区。
通过采用上述技术方案,提高第一板件整体的结构强度。
可选的,第一板件具有多个用于固定线束扎带的连接孔,至少第一连接区设有连接孔。
通过采用上述技术方案,连接孔为线束扎带提供固定安装点,以便利线缆走线布置。
可选的,第一板件在第一连接区开设有贯通设置的第一过线孔,第一过线孔的内侧边翻边设置。
通过采用上述技术方案,过线孔的开设,一方面能达到减轻第一板件重量的作用;另一方面,过线孔供线缆穿过而便于线缆走线布置。过线孔翻边设置,以避免转角割伤线缆。
可选的,第一板件在第一承载区设有与从控单元配合设置的第一定位柱,而在第二承载区设有与主控单元配合设置的第二定位柱。
通过采用上述技术方案,第一定位柱与从控单元配合设置,以指引和限制从控单元的装配位置。第一板件在第二承载区设有第二定位柱,第二定位柱与主控单元配合设置以指引和限制主控单元的装配位置。
可选的,第一板件和第二板件为镜像对称结构,且于箱体支架上对称设置。
通过采用上述技术方案,简化设计,并降低生产成本。
可选的,第一板件和第二板件均为铝板并经冲压形成。
通过采用上述技术方案,在满足结构强度要求的情况下能够有效降低生产成本。
第二方面,提供一种电池包,包括如上的BMS支架。
通过采用上述技术方案,提高BMS支架及其上的BMS的抗震效果,同时能够便利装配操作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的BMS支架的装配示意图;
图2为本实用新型实施例提供的BMS支架的结构示意图;
图3为本实用新型实施例中第一板件的结构示意图,为俯视图。
其中,图中各附图标记:
10、第一板件;11、第一承载区;12、第二承载区;102、第一冲槽;103、第一通孔;101、连接点;13、第一连接区;104、第一过线孔;105、连接孔;111、第一定位柱;112、第二定位柱;20、第二板件;21、第三承载区;22、第四承载区;23、第二连接区;30、主控单元;40、从控单元;50、电池模组;60、撑件。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
请参照图1至图3,现对本申请提供的BMS支架和采用该BMS支架的电池包进行示例性说明。
BMS支架用于将BMS(电池管理系统,Battery Management System)固定至箱体支架上。BMS支架与箱体支架之间可以为直接连接,可以通过模组支架或其它结构件固定在箱体支架上。
BMS包括主控单元30和多个从控单元40。
箱体支架为电池包的支撑结构件。箱体支架整体呈一般长方体或具有倒角的长方体。箱体支架中空而形成供电池模组50、BMS等结构放置的空间。
图示结构中,电池包/箱体支架整体呈具有倒角的长方体。电池模组50有多个,并沿电池包/箱体支架的长度方向成行设置。为便于描述,将电池包/箱体支架长度方向定义为前后方向,而将宽度方向定义为左右方向。靠近箱体支架宽边的首尾两行排列有两个电池模组50,中间各行均排列有三个电池模组50。电池模组50沿电池包宽度方向的两侧为模组支架。
本实施例提供的BMS支架包括独立设置的第一板件10和第二板件20。第一板件10和第二板件20均具有至少三个与箱体支架的连接点101,在第一板件10和第二板件20装配于箱体支架时,第一板件10和第二板件20分别位于箱体支架一边侧的两个转角处,且各连接点101中至少两个位于转角的相邻两边侧。
第一板件10具有第一承载区11和第二承载区12,第一承载区11用于承载至少一从控单元40,第二板件20具有第三承载区21和第四承载区22,第三承载区21用于承载至少一从控单元40,第四承载区22和第二承载区12共同承载主控单元30。
图1所示结构中,主控单元30有一个并由第一板件10和第二板件20共同承载。从控单元40有四个,第一板件10和第二板件20分别承载两个从控单元40。
在第一板件10和第二板件20装配于箱体支架时,第一板件10和第二板件20分别位于箱体支架的一个边侧的两个转角处。第一板件10和第二板件20均通过三个连接点101与箱体支架连接。三个连接点101中,至少两个位于转角的相邻两边侧,使得三个连接点101连线而呈三角形。可以理解,三点固定具有良好的稳定性。更为重要的,将BMS支架从一个板件分割成两个板件,相比于一个板件跨接箱体支架的相对两侧边的设计,首先,两个独立板件的设计能够缩小连接点101之间的最长距离,换言之,有效减小板件的跨度,进而有效提高结构件的抗震能力;其次,第一板件10和第二板件20独立设置,能够降低第一板件10振动对第二板件20的影响;另外,将主控单元30设于第一板件10和第二板件20上而由第一板件10和第二板件20共同承载和固定,结合结构动力学分析,该设置能够有效提高主控单元30的抗震效果。
此外,第一板件10和第二板件20分别位于箱体支架的一个边侧的两个转角处,该位置设置能够便利第一板件10、第二板件20与箱体支架的连接设计和操作,并降低对其它结构件干扰。具体的,第一板件10和第二板件20位于箱体支架的边侧而能够降低对电池模组50之间的铜排布置的干扰,并便于电池模组50和BMS之间的走线布置。
由上,本实施例提供的BMS支架,能够提高BMS支架及其上的BMS的抗震效果,同时能够便利装配操作。
需要说明的是,连接点101是指第一板件10/第二板件20与箱体支架的连接位置。第一板件10和第二板件20的三个连接点101,可以通过螺接、铆接、焊接等形式与箱体支架连接,或者通过连接件、模组支架等结构固定在箱体支架上。图示结构中,三个连接点101中,有一个通过撑件60固定在模组支架上,另外两个通过撑件60固定在箱体支架上。
在本申请另一实施例中,第一板件10和第二板件20对称设置。图示结构中,第一板件10和第二板件20沿电池包的长度方向左右放置,并对称设置。该设置能够简化设计,并降低生产成本。具体的,第一板件10和第二板件20为铝板并经冲压形成。第一板件10和第二板件20对称设置,使得第一板件10和第二板件20的生产加工能够使用同一套冲压模具,将该冲压模具正向放置和反向放置即可冲压出对称设置的第一板件10和第二板件20。
在本实施例中,第一板件10和第二板件20均为铝板并经冲压形成。该设置在满足结构强度要求的情况下能够有效降低生产成本。在其它实施例中,第一板件10和第二板件20也可以为塑胶件、复合材料或其它材料制成。可以根据材料特点选择注塑、浇筑、冲压等工艺,在此不作唯一限定。
在本申请另一实施例中,请参照图3,第一板件10于第一承载区11的上板面为承载从控单元40的第一承载面,第一板件10在第一承载面相对的下板面设有至少一个第一冲槽102,并在第一冲槽102的槽底开设有贯通设置的第一通孔103。
第一冲槽102的设置,有利于提高第一板件10的结构强度。第一通孔103的开设以利于降低第一板件10的重量。
图示结构中,第一冲槽102有两个,并间隔设置。第一通孔103有两个并位于第一冲槽102内。第一冲槽102和第一通孔103的配合设置,有效降低第一板件10的重量,并保障第一板件10的结构强度。
第二板件20与第一板件10左右对称,对应的,第二板件20在第三承载区21的上板面为承载从控单元40的第三承载面,第二板件20在第三承载面相对的下板面设有至少一个第三冲槽,并在第三冲槽开设有贯通设置的第三通孔。同理,第三冲槽的设置,有利于提高第二板件20的结构强度。第三通孔的开设以利于降低第二板件20的重量。
第三冲槽和第三通孔均有两个,并分别与第一冲槽102和第一通孔103对称设置。
在本申请另一实施例中,第一板件10于第二承载区12的上板面为承载从控单元40的第二承载面,第一板件10在第二承载面相对的下板面设有至少一个第二冲槽。
第二冲槽的设置能够提高第一板件10的结构强度。图示结构中,第二冲槽有一个。
第二板件20与第一板件10左右对称,对应的,第二板件20于第四承载区22的上板面为承载从控单元40的第四承载面,第二板件20在第四承载面相对的下板面设有一个第四冲槽。第四冲槽的设置能够提高第二板件20的结构强度。
在本申请另一实施例中,请参照图2,第一板件10具有第一连接区13,第一连接区13呈三角形且其两垂直边分别连接第一承载区11和第二承载区12。
结合附图3,以图3中所示的上、下、左、右方向为参考,第二承载区12位于第一承载区11右侧靠下方,第一连接区13位于第一承载区11的右侧靠上方,第一连接区13呈三角形且两垂直边分别连接第一承载区11和第二承载区12,从而提高第一承载区11和第二承载区12的结构强度,尤其是第二承载区12靠近第二板件20的局部强度,提高第一板件10整体的结构强度。
图示结构中,第一板件10在第一连接区13设有第五冲槽,以提高连接区的结构强度。
第二板件20与第一板件10左右对称,对应的,第二板件20具有呈三角形并用于连接第三承载区21和第四承载区22的第二连接区23。第二连接区23设有第六冲槽。
在本申请另一实施例中,请参照图3,第一板件10具有多个用于固定线束扎带的连接孔105,至少第一连接区13设有连接孔105。线束扎带可以为卡扣扎带、螺纹头扎带、杉树型扎带等。连接孔105为线束扎带提供固定安装点,以便利线缆走线布置。第一连接区13设有连接孔105,以便于电池模组50与主控单元30之间的走线布置和固定。本领域技术人员可以根据线缆走线需要在其它位置开设连接孔105,在此不作限定。第二板件20与第一板件10左右对称,对应的,第二板件20具有多个固定线束扎带的连接孔105,在此不予赘述。
在本申请另一实施例中,请参照图3,第一板件10在第一连接区13开设有贯通设置的第一过线孔104,第一过线孔104的内侧边翻边设置。
第一过线孔104的开设,一方面能达到减轻第一板件10重量的作用;另一方面,第一过线孔104供线缆穿过而便于线缆走线布置。
第一过线孔104翻边设置,以避免转角割伤线缆。本领域技术人员可以将靠近连接孔105的所有板沿或部分板沿作翻边设计,以降低割伤线缆的可能性。
第二板件20与第一板件10左右对称,对应的,第二板件20在第二连接区23开设有第二过线孔,在此不予赘述。
在本申请另一实施例中,请参照1和图2,第一板件10在第一承载区11设有与从控单元40配合的第一定位柱111。第一定位柱111与从控单元40配合设置,以指引和限制从控单元40的装配位置。第一板件10在第二承载区12设有第二定位柱112,第二定位柱112与主控单元30配合设置以指引和限制主控单元30的装配位置。
第二板件20与第一板件10左右对称,对应的,第二板件20在第三承载区21设有多个第三定位柱,而在第四承载区22设有第四定位柱。
图示结构中,第一定位柱111有八个,第三定位柱有八个,一个从控单元40与四个第一定位柱111或第三定位柱插接配合固定。第二定位柱112和第四定位柱有一个,并同时与主控单元30插接配合固定。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种BMS支架,用于将BMS固定至箱体支架上,所述BMS包括主控单元和多个从控单元,其特征在于,所述BMS支架包括独立设置的第一板件和第二板件,所述第一板件和所述第二板件均具有至少三个连接点,在所述第一板件和第二板件装配于所述箱体支架上时,所述第一板件和所述第二板件分别位于所述箱体支架同侧的两个转角处,且各所述连接点中的至少两个位于所述转角对应的相邻两边侧;
所述第一板件具有第一承载区和第二承载区,所述第一承载区用于承载至少一所述从控单元,所述第二板件具有第三承载区和第四承载区,所述第三承载区用于承载至少一所述从控单元,所述第四承载区和第二承载区共同承载所述主控单元。
2.如权利要求1所述的BMS支架,其特征在于,所述第一板件于所述第一承载区的上板面为承载所述从控单元的第一承载面,所述第一板件在所述第一承载面相对的下板面设有至少一个第一冲槽,并在所述第一冲槽的槽底开设有贯通设置的第一通孔。
3.如权利要求2所述的BMS支架,其特征在于,所述第一冲槽有两个,并间隔设置。
4.如权利要求1所述的BMS支架,其特征在于,所述第一板件具有第一连接区,所述第一连接区呈三角形且其两垂直边分别连接所述第一承载区和所述第二承载区。
5.如权利要求4所述的BMS支架,其特征在于,所述第一板件具有多个用于固定线束扎带的连接孔,至少所述第一连接区设有所述连接孔。
6.如权利要求4所述的BMS支架,其特征在于,所述第一板件在所述第一连接区开设有贯通设置的第一过线孔,所述第一过线孔的内侧边翻边设置。
7.如权利要求1所述的BMS支架,其特征在于,所述第一板件在所述第一承载区设有与所述从控单元配合设置的第一定位柱,而在所述第二承载区设有与所述主控单元配合设置的第二定位柱。
8.如权利要求1至7任一所述的BMS支架,其特征在于,所述第一板件和所述第二板件为镜像对称结构,且于所述箱体支架上对称设置。
9.如权利要求8所述的BMS支架,其特征在于,所述第一板件和所述第二板件均为铝板并经冲压形成。
10.一种电池包,其特征在于,包括如权利要求1至9任一所述的BMS支架。
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