CN216555180U - 一种空调加速齿轮结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空调加速齿轮结构，包括齿轮箱，支撑板，所述支撑板固定垂直安装于所述齿轮箱的右侧面；转动机构，所述转动机构设置于所述支撑板的顶面；移动机构，所述移动机构与所述转动机构相连接；加速机构，所述加速机构与所述转动机构相连接，所述转动机构包括：电机，所述电机固定安装于所述支撑板的顶面；转轴，所述转轴的右端与所述电机的轴端键连接，且所述转轴贯穿所述齿轮箱的右侧壁设置；伸缩杆，所述所述伸缩杆的右端与所述转轴的左端固定连接；第一主动齿轮，所述第一主动齿轮固定安装在所述伸缩杆上。该空调加速齿轮结构便于对实现加速传动时，同时可对传动速度进行调节，使用适用性更强，操作简便灵活，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及空调技术领域，具体为一种空调加速齿轮结构。
背景技术
空调即空气调节器，是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备，空调的主要有柜机空调、挂机空调、中央空调、等形式，空调使用时需要通过加速齿轮结构进行动力传输,现在空调的使用越来越注重节能，因此对空调使用的齿轮进行高精度加工, 减小齿轮接触面阻,同时空调齿轮间的外齿角度达到高度磨合加工,从而达到运行消音减阻作用，实现节能目的；
但目前使用的空调加速齿轮结构传动速度都是固定的，并不能进行速度调节，只能保持同一转动速度，适用性较差，不能满足使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空调加速齿轮结构，以解决上述背景技术中提出现有的空调加速齿轮结构传动速度都是固定的，并不能进行速度调节，只能保持同一转动速度，适用性较差，不能满足使用需求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空调加速齿轮结构，包括：齿轮箱，
支撑板，所述支撑板固定垂直安装于所述齿轮箱的右侧面；
转动机构，所述转动机构设置于所述支撑板的顶面；
移动机构，所述移动机构与所述转动机构相连接；
加速机构，所述加速机构与所述转动机构相连接；
所述转动机构包括：
电机，所述电机固定安装于所述支撑板的顶面；
转轴，所述转轴的右端与所述电机的轴端键连接，且所述转轴贯穿所述齿轮箱的右侧壁设置；
伸缩杆，所述伸缩杆的右端与所述转轴的左端固定连接；
第一主动齿轮，所述第一主动齿轮固定安装在所述伸缩杆上；
第二主动齿轮，所述第二主动齿轮固定安装在所述伸缩杆上，且所述第二主动齿轮位于所述第一主动齿轮的左侧；
连接板，所述连接板的右侧面与所述伸缩杆的左端轴承连接。
采用上述技术方案，便于对传动速度实现调节。
作为本实用新型的优选技术方案，所述移动机构包括：
通槽，所述通槽开设于所述齿轮箱的顶面；
直杆，所述直杆固定垂直安装于所述连接板的顶面，且所述直杆贯穿所述通槽设置，并且所述直杆与所述通槽滑动连接；
固定板，所述固定板固定垂直安装于所述直杆的顶端；
卡杆，所述卡杆贯穿所述固定板设置，且所述卡杆与所述固定板滑动连接；
面板，所述面板固定垂直安装于所述卡杆的顶端；
拉簧，所述拉簧套设于所述卡杆的外侧，且所述拉簧的上下两端分别与所述面板的底面和所述固定板的顶面固定连接；
第一卡槽，所述第一卡槽开设于所述齿轮箱的顶面；
第二卡槽，所述第二卡槽开设于所述齿轮箱的顶面，且所述第二卡槽位于所述第一卡槽的左侧。
采用上述技术方案，便于移动直杆时连接板通过伸缩杆使第一主动齿轮和第二主动齿轮产生移动，并通过卡杆与第一卡槽和第二卡槽的设置进行固定。
作为本实用新型的优选技术方案，所述移动机构包括：
导杆，所述导杆固定垂直安装于所述齿轮箱的左侧内壁，且所述导杆贯穿所述连接板设置，并且所述导杆与所述连接板滑动连接；
连接架，所述连接架固定安装于所述连接板的左侧面；
丝杆，所述丝杆同时贯穿所述齿轮箱的左侧壁和所述连接架设置，且所述丝杆与所述齿轮箱的左侧壁轴承连接，并且所述丝杆与所述连接架螺纹连接；
挡块，所述挡块固定垂直安装于所述导杆的右端。
采用上述技术方案，便于丝杆主动时使连接架带动连接板进行移动，使得通过伸缩杆使第一主动齿轮和第二主动齿轮产生移动。
作为本实用新型的优选技术方案，所述加速机构包括：
传动轴，所述传动轴贯穿所述齿轮箱的左侧壁设置，且所述传动轴与所述齿轮箱的左侧壁轴承连接；
第一从动齿轮，所述第一从动齿轮固定安装在所述传动轴上，且所述第一从动齿轮与所述第一主动齿轮相啮合；
第二从动齿轮，所述第二从动齿轮固定安装在所述传动轴上，且所述第二从动齿轮位于所述第一从动齿轮的左侧，并且所述第二从动齿轮与所述第二主动齿轮相啮合。
采用上述技术方案，便于第一主动齿轮或第二主动齿轮主动时，保障通过第一从动齿轮或第二从动齿轮实现传动轴的加速转动。
作为本实用新型的优选技术方案，所述第一主动齿轮的直径大于第二主动齿轮的直径，且所述第一从动齿轮的直径小于第二从动齿轮的直径。
采用上述技术方案，便于第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合时带动传动轴转动的速度大于第二主动齿轮与第二从动齿轮啮合时带动传动轴转动的速度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该空调加速齿轮结构便于对实现加速传动时，同时可对传动速度进行调节，使用适用性更强，操作简便灵活，实用性强；
1、通过启动电机使转轴进行转动，使得伸缩杆带动第一主动齿轮和第二主动齿轮进行转动；
2、通过拉动直杆使连接板进行移动，使得通过伸缩杆带动第一主动齿轮和第二主动齿轮进行移动，并通过卡杆与第一卡槽和第二卡槽的作用进行固定，或通过转动丝杆使连接架带动连接板进行移动，从而时伸缩杆带动第一主动齿轮和第二主动齿轮进行移动，进而调节至第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合或第二主动齿轮与第二从动齿轮啮合，实现传动速度的调节。
附图说明
图1为本实用新型实施例一主视结构示意图；
图2为本实用新型图1中A-A处结构示意图；
图3为本实用新型图1中B-B处局部结构示意图；
图4为本实用新型实施例二主视结构示意图；
图5为本实用新型图4中C-C处结构示意图。
图中：1、齿轮箱；2、支撑板；3、电机；4、转轴；5、伸缩杆；6、第一主动齿轮；7、第二主动齿轮；8、连接板；9、通槽；10、直杆；11、固定板；12、卡杆；13、面板；14、拉簧；15、第一卡槽；16、第二卡槽；17、导杆；18、连接架；19、丝杆；20、挡块；21、传动轴；22、第一从动齿轮； 23、第二从动齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型技术方案例一：一种空调加速齿轮结构，包括齿轮箱1，支撑板2固定垂直安装于齿轮箱1的右侧面，电机3固定安装于支撑板2的顶面，转轴4的右端与电机3的轴端键连接，且转轴4贯穿齿轮箱1 的右侧壁设置，伸缩杆5的右端与转轴4的左端固定连接，第一主动齿轮6 固定安装在伸缩杆5上，第二主动齿轮7固定安装在伸缩杆5上，且第二主动齿轮7位于第一主动齿轮6的左侧，连接板8的右侧面与伸缩杆5的左端轴承连接，电机3的启动可使转轴4进行转动，使得转轴4带动伸缩杆5产生转动，从而使第一主动齿轮6和第二主动齿轮7同步进行转动；
通槽9开设于齿轮箱1的顶面，直杆10固定垂直安装于连接板8的顶面，且直杆10贯穿通槽9设置，并且直杆10与通槽9滑动连接，固定板11固定垂直安装于直杆10的顶端，卡杆12贯穿固定板11设置，且卡杆12与固定板11滑动连接，面板13固定垂直安装于卡杆12的顶端，拉簧14套设于卡杆12的外侧，且拉簧14的上下两端分别与面板13的底面和固定板11的顶面固定连接，第一卡槽15开设于齿轮箱1的顶面，第二卡槽16开设于齿轮箱1的顶面，且第二卡槽16位于第一卡槽15的左侧，可通过向上拉动面板13 使卡杆12同步向上移动，使得卡杆12从第一卡槽15中移动出后，向左进行移动直杆10使连接板8产生移动，使得通过伸缩杆5带动第一主动齿轮6和第二主动齿轮7同步向左移动，当直杆10移动至通槽9的最左端时，松开面板13，在拉簧14的作用下面板13带动卡杆12向下进行复位移动，使得卡杆12 伸入第二卡槽16中，实现固定；
传动轴21贯穿齿轮箱1的左侧壁设置，且传动轴21与齿轮箱1的左侧壁轴承连接，第一从动齿轮22固定安装在传动轴21上，且第一从动齿轮22 与第一主动齿轮6相啮合，第二从动齿轮23固定安装在传动轴21上，且第二从动齿轮23位于第一从动齿轮22的左侧，并且第二从动齿轮23与第二主动齿轮7相啮合，第一主动齿轮6的直径大于第二主动齿轮7的直径，且第一从动齿轮22的直径小于第二从动齿轮23的直径，此时，第一主动齿轮6 与第一从动齿轮22分离，第二主动齿轮7与第二从动齿轮23啮合连接，因此，在第二主动齿轮7转动时通过第二从动齿轮23使传动轴21进行加速转动；
同时通过第二主动齿轮7与第二从动齿轮23啮合连接时带动传动轴21 进行转动的速度小于第一主动齿轮6与第一从动齿轮22啮合连接时带动传动轴21进行转动的速度，通过上述方式，实现传动轴21转动速度的调节。
请参阅图4-5，本实用新型技术方案例二：一种空调加速齿轮结构，包括齿轮箱1，支撑板2固定垂直安装于齿轮箱1的右侧面，电机3固定安装于支撑板2的顶面，转轴4的右端与电机3的轴端键连接，且转轴4贯穿齿轮箱1 的右侧壁设置，伸缩杆5的右端与转轴4的左端固定连接，第一主动齿轮6 固定安装在伸缩杆5上，第二主动齿轮7固定安装在伸缩杆5上，且第二主动齿轮7位于第一主动齿轮6的左侧，连接板8的右侧面与伸缩杆5的左端轴承连接，电机3的启动可使转轴4进行转动，使得转轴4带动伸缩杆5产生转动，从而使第一主动齿轮6和第二主动齿轮7同步进行转动；
导杆17固定垂直安装于齿轮箱1的左侧内壁，且导杆17贯穿连接板8 设置，并且导杆17与连接板8滑动连接，连接架18固定安装于连接板8的左侧面，丝杆19同时贯穿齿轮箱1的左侧壁和连接架18设置，且丝杆19与齿轮箱1的左侧壁轴承连接，并且丝杆19与连接架18螺纹连接，挡块20固定垂直安装于导杆17的右端，通过转动丝杆19，使与丝杆19螺纹连接的连接架18带动连接板8向左进行移动，使得通过伸缩杆5带动第一主动齿轮6 和第二主动齿轮7同步向左移动，直至连接架18抵触齿轮箱1的左侧内壁；
传动轴21贯穿齿轮箱1的左侧壁设置，且传动轴21与齿轮箱1的左侧壁轴承连接，第一从动齿轮22固定安装在传动轴21上，且第一从动齿轮22 与第一主动齿轮6相啮合，第二从动齿轮23固定安装在传动轴21上，且第二从动齿轮23位于第一从动齿轮22的左侧，并且第二从动齿轮23与第二主动齿轮7相啮合，第一主动齿轮6的直径大于第二主动齿轮7的直径，且第一从动齿轮22的直径小于第二从动齿轮23的直径，此时，第一主动齿轮6 与第一从动齿轮22分离，第二主动齿轮7与第二从动齿轮23啮合连接，因此，在第二主动齿轮7转动时通过第二从动齿轮23使传动轴21进行加速转动；
同时通过第二主动齿轮7与第二从动齿轮23啮合连接时带动传动轴21 进行转动的速度小于第一主动齿轮6与第一从动齿轮22啮合连接时带动传动轴21进行转动的速度，通过上述方式，实现传动轴21转动速度的调节，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种空调加速齿轮结构，包括：齿轮箱，其特征在于，
支撑板，所述支撑板固定垂直安装于所述齿轮箱的右侧面；
转动机构，所述转动机构设置于所述支撑板的顶面；
移动机构，所述移动机构与所述转动机构相连接；
加速机构，所述加速机构与所述转动机构相连接；
所述转动机构包括：
电机，所述电机固定安装于所述支撑板的顶面；
转轴，所述转轴的右端与所述电机的轴端键连接，且所述转轴贯穿所述齿轮箱的右侧壁设置；
伸缩杆，所述伸缩杆的右端与所述转轴的左端固定连接；
第一主动齿轮，所述第一主动齿轮固定安装在所述伸缩杆上；
第二主动齿轮，所述第二主动齿轮固定安装在所述伸缩杆上，且所述第二主动齿轮位于所述第一主动齿轮的左侧；
连接板，所述连接板的右侧面与所述伸缩杆的左端轴承连接。
2.根据权利要求1所述的一种空调加速齿轮结构，其特征在于，所述移动机构包括：
通槽，所述通槽开设于所述齿轮箱的顶面；
直杆，所述直杆固定垂直安装于所述连接板的顶面，且所述直杆贯穿所述通槽设置，并且所述直杆与所述通槽滑动连接；
固定板，所述固定板固定垂直安装于所述直杆的顶端；
卡杆，所述卡杆贯穿所述固定板设置，且所述卡杆与所述固定板滑动连接；
面板，所述面板固定垂直安装于所述卡杆的顶端；
拉簧，所述拉簧套设于所述卡杆的外侧，且所述拉簧的上下两端分别与所述面板的底面和所述固定板的顶面固定连接；
第一卡槽，所述第一卡槽开设于所述齿轮箱的顶面；
第二卡槽，所述第二卡槽开设于所述齿轮箱的顶面，且所述第二卡槽位于所述第一卡槽的左侧。
3.根据权利要求1所述的一种空调加速齿轮结构，其特征在于，所述移动机构包括：
导杆，所述导杆固定垂直安装于所述齿轮箱的左侧内壁，且所述导杆贯穿所述连接板设置，并且所述导杆与所述连接板滑动连接；
连接架，所述连接架固定安装于所述连接板的左侧面；
丝杆，所述丝杆同时贯穿所述齿轮箱的左侧壁和所述连接架设置，且所述丝杆与所述齿轮箱的左侧壁轴承连接，并且所述丝杆与所述连接架螺纹连接；
挡块，所述挡块固定垂直安装于所述导杆的右端。
4.根据权利要求2或3所述的一种空调加速齿轮结构，其特征在于，所述加速机构包括：
传动轴，所述传动轴贯穿所述齿轮箱的左侧壁设置，且所述传动轴与所述齿轮箱的左侧壁轴承连接；
第一从动齿轮，所述第一从动齿轮固定安装在所述传动轴上，且所述第一从动齿轮与所述第一主动齿轮相啮合；
第二从动齿轮，所述第二从动齿轮固定安装在所述传动轴上，且所述第二从动齿轮位于所述第一从动齿轮的左侧，并且所述第二从动齿轮与所述第二主动齿轮相啮合。
5.根据权利要求4所述的一种空调加速齿轮结构，其特征在于，所述第一主动齿轮的直径大于第二主动齿轮的直径，且所述第一从动齿轮的直径小于第二从动齿轮的直径。
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