CN216549258U - 一种航吊安全生产防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于航吊设备技术领域，具体涉及一种航吊安全生产防护装置，包括龙门架，所述龙门架的下方包括可移动的升降组件，所述升降组件的下方设有起吊组件，所述起吊组件与升降组件之间连接有第二伸缩组件，所述起吊组件对称的两端均设有第一伸缩组件，两个所述第一伸缩组件的一端分别转动设在龙门架的两端，所述龙门架上安装有控制器，本实用新型设置了位于起吊组件对称两侧分布的第一伸缩组件，龙门架在轨道上移动时，两个第一伸缩组件将作用到第二伸缩组件上的力分摊出去，同时通过第一伸缩组件的可伸缩性让起吊组件可在滑轨上进行移动，解决了现有的伸缩套筒没有保护装置导致第二伸缩组件变形的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于航吊设备技术领域，具体涉及一种航吊安全生产防护装置。
背景技术
航吊是桥式起重机，是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
在专利号CN202022606602.5，名称为一种航吊安全生产防护装置中，通过套设在绳索上的伸缩套筒以限制绳索的摆动半径，并可根据用户安全需求调整伸缩套筒的伸出长度，由此可防止吊钩在空载状态下的摆动半径，防止吊钩将因摆动幅度较大对工作人员造成碰伤，而收缩套筒是固定设在驱动装置上的，在起重物体进行移动时吊索产生的摆动力直接作用到伸缩套筒上，会导致伸缩套筒变形，降低了伸缩套筒的使用寿命，同时设备上没有卸力装置，从而与伸缩套筒硬性连接的驱动装置在轨道上进行晃动，从而降低了设备的稳定性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种航吊安全生产防护装置，以解决上述背景技术中提出的现有的伸缩套筒没有保护装置导致伸缩套筒变形，同时设备上没有卸力装置，从而与伸缩套筒硬性连接的驱动装置在轨道上进行晃动的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航吊安全生产防护装置，包括龙门架，所述龙门架的下方包括可移动的升降组件，所述升降组件的下方设有起吊组件，所述起吊组件与升降组件之间连接有第二伸缩组件，所述起吊组件对称的两端均设有第一伸缩组件，两个所述第一伸缩组件的一端分别转动设在龙门架的两端，所述龙门架上安装有控制器。
优选的，所述起吊组件包括配重块和与配重块底部软连接的挂钩，所述第二伸缩组件的底端固定设有球状卡块，所述配重块的顶部开设有卡槽，所述卡块转动设在卡槽中。
优选的，所述升降组件包括电机和电机输出端固定连接的线盘，所述线盘上连接有钢丝绳，所述钢丝绳的一端贯穿第二伸缩组件，并延伸至配重块上。
优选的，所述龙门架的底部水平设有滑轨，所述滑轨上包括可往复移动的移动架，所述电机安装在移动架上。
优选的，所述第一伸缩组件和第二伸缩组件均为多节设置，两个所述第一伸缩组件分别设在滑轨的两侧。
优选的，所述龙门架的下方对称设有两个平行的轨道，所述龙门架可滑动设在两个轨道上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型设置了位于起吊组件对称两侧分布的第一伸缩组件，龙门架在轨道上移动时，两个第一伸缩组件将作用到第二伸缩组件上的力分摊出去，同时通过第一伸缩组件的可伸缩性让起吊组件可在滑轨上进行移动，解决了现有的伸缩套筒没有保护装置导致第二伸缩组件变形的问题。
(2)本实用新型设置了位于第二伸缩组件与配重块之间相互配合的卡槽和卡块，卡块呈球状结构，在被吊物被吊起时被吊物产生的摆动力，通过第二伸缩组件上的卡块在卡槽中转动来卸力，解决了设备上没有卸力装置，从而与伸缩套筒硬性连接的驱动装置在轨道上进行晃动的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型第一伸缩组件与滑轨的配合示意图；
图3为本实用新型第二伸缩组件与配重块的配合示意图；
图中：1、轨道；2、龙门架；3、第一伸缩组件；4、驱动组件；5、第二伸缩组件；6、滑轨；7、配重块；8、挂钩；9、钢丝绳；10、卡槽；11、卡块；12、线盘；13、移动架；14、电机；15、控制器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种航吊安全生产防护装置，包括龙门架2，龙门架2的下方包括可移动的升降组件4，升降组件4的下方设有起吊组件，起吊组件与升降组件4之间连接有第二伸缩组件5，起吊组件对称的两端均设有第一伸缩组件3，两个第一伸缩组件3的一端分别转动设在龙门架2的两端，龙门架2上安装有控制器15，第一伸缩组件3一端的外部设有球状结构，球状结构转动设在配重块7中，球状结构图中未标出，通过球状结构让配重块7可在卡块11上随意转动。
进一步的，起吊组件包括配重块7和与配重块7底部软连接的挂钩8，第二伸缩组件5的底端固定设有球状卡块11，配重块7的顶部开设有卡槽10，卡块11转动设在卡槽10中。
具体地，升降组件4包括电机14和电机14输出端固定连接的线盘12，线盘12上连接有钢丝绳9，钢丝绳9的一端贯穿第二伸缩组件5，并延伸至配重块7上。
值得说明的是，龙门架2的底部水平设有滑轨6，滑轨6上包括可往复移动的移动架13，电机14安装在移动架13上，移动架13通过外部的驱动电机在滑轨6上进行移动。
进一步的，第一伸缩组件3和第二伸缩组件5均为多节设置，两个第一伸缩组件3分别设在滑轨6的两侧。
进一步的，龙门架2的下方对称设有两个平行的轨道1，龙门架2可滑动设在两个轨道1上，龙门架2通过外部的驱动电机在轨道1上进行移动。
综上，电机14与控制器15电性连接，电机14采用防爆电机，控制器15采用可编程式控制器。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，移动架13和龙门架2可通过外部的驱动电机分别在轨道1和滑轨6上进行移动，电机14启动，线盘12释放钢丝绳9，挂钩8在配重块7的重力下向下降落，同时第二伸缩组件5向外伸出，在此过程中两个第一伸缩组件3相互配合，龙门架2在轨道1上移动时，两个第一伸缩组件3将作用到第二伸缩组件5上的力分摊出去，卡块11呈球状结构，在被吊物被吊起时被吊物产生的摆动力通过第二伸缩组件5上的卡块11在卡槽10中转动，从而来卸除被吊物产生的摆动力，同时第一伸缩组件3与配重块7之间设有万向结构，让配重块7可在第二伸缩组件5上随意转动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种航吊安全生产防护装置，其特征在于：包括龙门架(2)，所述龙门架(2)的下方包括可移动的升降组件(4)，所述升降组件(4)的下方设有起吊组件，所述起吊组件与升降组件(4)之间连接有第二伸缩组件(5)，所述起吊组件对称的两端均设有第一伸缩组件(3)，两个所述第一伸缩组件(3)的一端分别转动设在龙门架(2)的两端，所述龙门架(2)上安装有控制器(15)。
2.根据权利要求1所述的一种航吊安全生产防护装置，其特征在于：所述起吊组件包括配重块(7)和与配重块(7)底部软连接的挂钩(8)，所述第二伸缩组件(5)的底端固定设有球状卡块(11)，所述配重块(7)的顶部开设有卡槽(10)，所述卡块(11)转动设在卡槽(10)中。
3.根据权利要求2所述的一种航吊安全生产防护装置，其特征在于：所述升降组件(4)包括电机(14)和电机(14)输出端固定连接的线盘(12)，所述线盘(12)上连接有钢丝绳(9)，所述钢丝绳(9)的一端贯穿第二伸缩组件(5)，并延伸至配重块(7)上。
4.根据权利要求3所述的一种航吊安全生产防护装置，其特征在于：所述龙门架(2)的底部水平设有滑轨(6)，所述滑轨(6)上包括可往复移动的移动架(13)，所述电机(14)安装在移动架(13)上。
5.根据权利要求4所述的一种航吊安全生产防护装置，其特征在于：所述第一伸缩组件(3)和第二伸缩组件(5)均为多节设置，两个所述第一伸缩组件(3)分别设在滑轨(6)的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种航吊安全生产防护装置，其特征在于：所述龙门架(2)的下方对称设有两个平行的轨道(1)，所述龙门架(2)可滑动设在两个轨道(1)上。
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