CN216512698U - 一种全齿轮齿条传动双深货叉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全齿轮齿条传动双深货叉,包括第一连接座、第二连接座、第一滑座和货叉主体,所述第一连接座顶端内部的中间位置连接设置有第一齿条,所述第一连接座与第一齿条属于固定连接。本实用新型通过在第一连接座外部的一侧安装有驱动件,同时通过驱动件底端的旋转驱动装置启动可以使驱动件带动连接活动轴进行旋转,同时连接活动轴可以带动第一连接座与第二连接座内部的第一齿轮进行旋转,同时推动上方的第一滑座,使第一滑座的底端在第一连接座顶端的第一齿条上移动,同理,在第一滑座的内部设置有多组第二齿轮,通过第二齿轮旋转可以带动第二滑座在第一滑座顶端的第一滑槽上活动。
Description
技术领域
本实用新型涉及双深货叉技术领域,具体为一种全齿轮齿条传动双深货叉。
背景技术
货叉是叉车最常用的取物装置、叉车也由此得名。叉车装有两个如字母L的货叉。货叉的水平段是叉放货物的工作部分,垂直段是支撑部分。铰接货叉的尾部带有圆孔,套在叉架的水平轴上,货叉可以绕水平轴向上转动。这样可避免叉车后退时货叉被地面上凸起的障碍物顶住。铰接货叉易于调整间距。通常用于起重量较大和经常在不平场地作业的叉车。刚接货叉的尾部带有方形钩槽,钩在叉架的横梁上。定位销1插入叉架横梁孔中起定位作用,用挡块2防止货叉脱落。通常用于起重量较小和经常在平坦场地作业的叉车。
现有的双深货叉,需频繁张紧链条,工作效率低下,且长时间使用导致使用寿命缩短,不便于进行维护。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种全齿轮齿条传动双深货叉,以解决上述背景技术中提出的需频繁张紧链条,工作效率低下,且长时间使用导致使用寿命缩短,不便于进行维护等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种全齿轮齿条传动双深货叉,包括第一连接座、第二连接座、第一滑座和货叉主体,所述第一连接座顶端内部的中间位置连接设置有第一齿条,所述第一连接座与第一齿条属于固定连接,所述第一连接座的内部活动连接有第一齿轮,所述第一连接座外部的一侧固定连接有连接底座,所述第一连接座的顶端连接设置有第一滑座,所述第一连接座与第一滑座属于活动连接。
优选的,所述第一连接座外部的一侧固定连接有第一连接件,所述第一连接件的一侧活动连接有第一齿轮。
优选的,所述第一连接座顶端的一侧固定连接有第二连接件,所述第二连接件的一侧活动连接有第一滑轮。
优选的,所述第一连接座外部的一侧安装有驱动件,所述驱动件一侧的顶端固定连接有连接活动轴。
优选的,所述驱动件一侧的底端固定连接有旋转驱动装置,所述连接活动轴的一侧活动连接有第二连接座。
优选的,所述第一滑座外部的一侧固定连接有第一滑槽,所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑轮,所述第一滑座顶端的一侧活动连接有第二滑轮。
优选的,所述第二滑轮的一侧活动连接有第三连接件,所述第一滑座顶端的中间位置固定连接有第二齿条,所述第一滑座的顶端活动连接有第二齿轮。
优选的,所述第一滑座的顶端活动连接有第二滑座,所述第二滑座的底端滑动连接有第二滑轮,所述第二滑座的两侧固定连接有第二滑槽。
优选的,所述第二滑座的顶端活动连接有货叉主体,所述货叉主体的内部活动连接有第三滑轮,所述第三滑轮的外部滑动连接有第二滑槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该种全齿轮齿条传动双深货叉,通过在第一连接座外部的一侧安装有驱动件,同时通过驱动件底端的旋转驱动装置启动可以使驱动件带动连接活动轴进行旋转,同时连接活动轴可以带动第一连接座与第二连接座内部的第一齿轮进行旋转,同时推动上方的第一滑座,使第一滑座的底端在第一连接座顶端的第一齿条上移动,同理,在第一滑座的内部设置有多组第二齿轮,通过第二齿轮旋转可以带动第二滑座在第一滑座顶端的第一滑槽上活动,通过第一齿条、第一齿轮、第二齿条、第二齿轮的配合,可以通过齿轮齿条间的啮合完成整体传动,无需频繁张紧链条;
2.该种全齿轮齿条传动双深货叉,通过在第一连接座、第一滑座、货叉主体上分别设置有多组第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮,则第一滑轮可以在第一滑座底端的第一滑槽上滑动,同时第二滑轮可以在第二滑座底端的滑槽滑动,并且第三滑轮可以在第二滑座两侧的第二滑槽上滑动,从而保证整体进行传动时的稳定性和平滑性,提高了整体的传动效率,从而减少齿轮与齿条的动能损耗;
3.该种全齿轮齿条传动双深货叉,通过在第一连接座上通过第一连接件活动连接有第一齿轮,同时通过第二连接件连接有第一滑轮,并在第一滑座上通过第三连接件连接有第二滑轮,当出现单组零件损坏时,可以通过拆卸对应的连接件完成对齿轮或滑轮的拆卸更换,提高了整体的维修效率同时,便于进行快速检修更换。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图;
图3为本实用新型的俯视结构示意图;
图4为本实用新型的正视结构示意图;
图5为本实用新型的侧视结构示意图。
图中:1、第一连接座;101、第一齿条;102、第一齿轮;103、第一连接件;104、连接底座;105、第二连接件;106、第一滑轮;2、驱动件;201、连接活动轴;202、旋转驱动装置;3、第二连接座;4、第一滑座;401、第一滑槽;402、第二滑轮;403、第三连接件;404、第二齿条;405、第二齿轮;5、第二滑座;501、第二滑槽;6、货叉主体;601、第三滑轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供的一种实施例:一种全齿轮齿条传动双深货叉,包括第一连接座1、第二连接座3、第一滑座4和货叉主体6,第一连接座1顶端内部的中间位置连接设置有第一齿条101,第一连接座1与第一齿条101属于固定连接,第一连接座1的内部活动连接有第一齿轮102,第一连接座1外部的一侧固定连接有第一连接件103,第一连接件103的一侧活动连接有第一齿轮102,通过第一齿条101与第一齿轮102可以完成上方第一滑座4的传动;
第一连接座1外部的一侧固定连接有连接底座104,第一连接座1顶端的一侧固定连接有第二连接件105,第二连接件105的一侧活动连接有第一滑轮106,第一连接座1外部的一侧安装有驱动件2,驱动件2一侧的顶端固定连接有连接活动轴201,驱动件2一侧的底端固定连接有旋转驱动装置202,连接活动轴201的一侧活动连接有第二连接座3,旋转驱动装置202启动可以通过驱动件2带动连接活动轴201旋转,使连接活动轴201带动第一连接座1与第二连接座3内的齿轮进行旋转传动;
第一连接座1的顶端活动连接有第一滑座4,第一滑座4外部的一侧固定连接有第一滑槽401,第一滑槽401的内部滑动连接有第一滑轮106,通过第一滑轮106可以在第一滑槽401内滑动,则可以增加滑动的平稳性;
第一滑座4顶端的一侧活动连接有第二滑轮402,第二滑轮402的一侧活动连接有第三连接件403,通过第二滑轮402可以在第二滑座5底端内部的滑槽滑动;
第一滑座4顶端的中间位置固定连接有第二齿条404,第一滑座4的顶端活动连接有第二齿轮405,通过第二齿条404与第二齿轮405可以便于对上方第二滑座5的传送;
第一滑座4的顶端活动连接有第二滑座5,第二滑座5的底端滑动连接有第二滑轮402,第二滑座5的两侧固定连接有第二滑槽501,第二滑座5的顶端活动连接有货叉主体6,货叉主体6的内部活动连接有第三滑轮601,第三滑轮601的外部滑动连接有第二滑槽501,通过第二滑座5可以带动货叉主体6完成对货物的传送作业。
本申请实施例在使用时:通过在第一连接座1外部的一侧安装有驱动件2,同时通过驱动件2底端的旋转驱动装置202启动可以使驱动件2带动连接活动轴201进行旋转,同时连接活动轴201可以带动第一连接座1与第二连接座3内部的第一齿轮102进行旋转,同时推动上方的第一滑座4,使第一滑座4的底端在第一连接座1顶端的第一齿条101上移动,同理,在第一滑座4的内部设置有多组第二齿轮405,通过第二齿轮405旋转可以带动第二滑座5在第一滑座4顶端的第一滑槽401上活动,通过第一齿条101、第一齿轮102、第二齿条404、第二齿轮405的配合,可以通过齿轮齿条间的啮合完成整体传动。
Claims (9)
1.一种全齿轮齿条传动双深货叉,其特征在于,包括第一连接座(1)、第二连接座(3)、第一滑座(4)和货叉主体(6),所述第一连接座(1)顶端内部的中间位置连接设置有第一齿条(101),所述第一连接座(1)与第一齿条(101)属于固定连接,所述第一连接座(1)的内部活动连接有第一齿轮(102),所述第一连接座(1)外部的一侧固定连接有连接底座(104),所述第一连接座(1)的顶端连接设置有第一滑座(4),所述第一连接座(1)与第一滑座(4)属于活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种全齿轮齿条传动双深货叉,其特征在于:所述第一连接座(1)外部的一侧固定连接有第一连接件(103),所述第一连接件(103)的一侧活动连接有第一齿轮(102)。
3.根据权利要求1所述的一种全齿轮齿条传动双深货叉,其特征在于:所述第一连接座(1)顶端的一侧固定连接有第二连接件(105),所述第二连接件(105)的一侧活动连接有第一滑轮(106)。
4.根据权利要求1所述的一种全齿轮齿条传动双深货叉,其特征在于:所述第一连接座(1)外部的一侧安装有驱动件(2),所述驱动件(2)一侧的顶端固定连接有连接活动轴(201)。
5.根据权利要求4所述的一种全齿轮齿条传动双深货叉,其特征在于:所述驱动件(2)一侧的底端固定连接有旋转驱动装置(202),所述连接活动轴(201)的一侧活动连接有第二连接座(3)。
6.根据权利要求1所述的一种全齿轮齿条传动双深货叉,其特征在于:所述第一滑座(4)外部的一侧固定连接有第一滑槽(401),所述第一滑槽(401)的内部滑动连接有第一滑轮(106),所述第一滑座(4)顶端的一侧活动连接有第二滑轮(402)。
7.根据权利要求6所述的一种全齿轮齿条传动双深货叉,其特征在于:所述第二滑轮(402)的一侧活动连接有第三连接件(403),所述第一滑座(4)顶端的中间位置固定连接有第二齿条(404),所述第一滑座(4)的顶端活动连接有第二齿轮(405)。
8.根据权利要求1所述的一种全齿轮齿条传动双深货叉,其特征在于:所述第一滑座(4)的顶端活动连接有第二滑座(5),所述第二滑座(5)的底端滑动连接有第二滑轮(402),所述第二滑座(5)的两侧固定连接有第二滑槽(501)。
9.根据权利要求8所述的一种全齿轮齿条传动双深货叉,其特征在于:所述第二滑座(5)的顶端活动连接有货叉主体(6),所述货叉主体(6)的内部活动连接有第三滑轮(601),所述第三滑轮(601)的外部滑动连接有第二滑槽(501)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN119018816A (zh) * | 2024-10-28 | 2024-11-26 | 江苏百顺智能物流设备有限公司 | 一种仓储巷道式堆垛机 |
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- 2021-12-08 CN CN202123071191.5U patent/CN216512698U/zh active Active
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