CN216478827U - 一种变速箱齿轮用润滑油添加装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱齿轮用润滑油添加装置，包括箱体，所述箱体顶部的左侧固定连接有油箱，所述箱体顶部的右侧固定连接有过滤箱，所述箱体的顶部且位于过滤箱与油箱的内侧固定连接有注油泵，所述注油泵的左侧连通有出油管，所述注油泵的右侧连通有进油管。本实用新型通过设置注油泵、出油管、进油管与导管，将变速箱内的润滑油抽入至过滤箱的内腔，并通过过滤网，将润滑油中的金属碎屑进行吸附，避免金属碎屑对变速箱造成损坏，通过循环管，对润滑油进行循环，通过设置以上结构，具备了过滤效果较好的优点，解决了现有的润滑油添加装置存在过滤效果较差的问题，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

Description

一种变速箱齿轮用润滑油添加装置

技术领域

本实用新型涉及变速箱润滑油添加技术领域，具体为一种变速箱齿轮用润滑油添加装置。

背景技术

变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，为防止变速箱内部的零件磨损过快，在变速箱工作时会在变速箱内部加入相应的润滑油，而润滑油循环装置是保证润滑油能够循环使用的设备，由于齿轮传动会而产生摩擦，使得变速箱内留有部分金属碎屑，而现有的润滑油添加装置存在对润滑油过滤效果较差的缺陷，导致齿轮磨损严重，增加了变速箱的故障率，从而不能够满足使用者的使用需求。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种变速箱齿轮用润滑油添加装置，具备了过滤效果较好的优点，解决了现有的润滑油添加装置存在过滤效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱齿轮用润滑油添加装置，包括箱体，所述箱体顶部的左侧固定连接有油箱，所述箱体顶部的右侧固定连接有过滤箱，所述箱体的顶部且位于过滤箱与油箱的内侧固定连接有注油泵，所述注油泵的左侧连通有出油管，所述注油泵的右侧连通有进油管，所述过滤箱的右侧连通有导管，所述导管远离过滤箱的一端与箱体的连接处连通，所述油箱左侧的底部连通有循环管，所述循环管远离油箱的一端与箱体的连接处连通，所述过滤箱的顶部通过螺丝固定连接有箱盖，所述箱盖底部的左右两侧均固定连接有密封垫，所述密封垫的内表面插接有过滤网。

优选的，所述过滤网的材质为活性炭，所述过滤网的厚度为两毫米。

优选的，所述过滤箱内腔底部的左右两侧均开设有卡槽，所述过滤网的底部与卡槽的连接处插接。

优选的，所述箱体的右侧固定连接有连接块，所述连接块的右侧固定连接有固定管，所述导管的外表面与固定管的内表面固定连接。

优选的，所述油箱的正面嵌设有观察窗，所述观察窗的正面设置有刻度线。

优选的，所述油箱顶部的左侧连通有注油管，所述注油管的表面活动连接有阀门。

优选的，所述箱盖的底部固定连接有密封圈，所述密封圈做矩形设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置注油泵、出油管、进油管与导管，将变速箱内的润滑油抽入至过滤箱的内腔，并通过过滤网，将润滑油中的金属碎屑进行吸附，避免金属碎屑对变速箱造成损坏，通过循环管，对润滑油进行循环，通过设置以上结构，具备了过滤效果较好的优点，解决了现有的润滑油添加装置存在过滤效果较差的问题，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体结构正视剖视图；

图3为本实用新型图2中a处结构放大图；

图4为本实用新型图2中b处结构放大图；

图5为本实用新型过滤网结构立体图。

图中：1、箱体；2、油箱；3、过滤箱；4、注油泵；5、出油管；6、进油管；7、导管；8、循环管；9、箱盖；10、密封垫；11、过滤网；12、卡槽；13、注油管；14、连接块；15、固定管；16、观察窗；17、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，一种变速箱齿轮用润滑油添加装置，包括箱体1，箱体1顶部的左侧固定连接有油箱2，箱体1顶部的右侧固定连接有过滤箱3，箱体1的顶部且位于过滤箱3与油箱2的内侧固定连接有注油泵4，注油泵4的左侧连通有出油管5，注油泵4的右侧连通有进油管6，过滤箱3的右侧连通有导管7，导管7远离过滤箱3的一端与箱体1的连接处连通，油箱2左侧的底部连通有循环管8，循环管8远离油箱2的一端与箱体1的连接处连通，过滤箱3的顶部通过螺丝固定连接有箱盖9，箱盖9底部的左右两侧均固定连接有密封垫10，密封垫10的内表面插接有过滤网11，通过设置注油泵4、出油管5、进油管6与导管7，将变速箱内的润滑油抽入至过滤箱3的内腔，并通过过滤网11，将润滑油中的金属碎屑进行吸附，避免金属碎屑对变速箱造成损坏，通过循环管8，对润滑油进行循环，通过设置以上结构，具备了过滤效果较好的优点，解决了现有的润滑油添加装置存在过滤效果较差的问题，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

具体的，过滤网11的材质为活性炭，过滤网11的厚度为两毫米，通过设置过滤网11，提高了润滑油的过滤效果。

具体的，过滤箱3内腔底部的左右两侧均开设有卡槽12，过滤网11的底部与卡槽12的连接处插接，通过设置卡槽12，方便了对过滤网11进行卡接，避免过滤网11发生位置偏移的现象。

具体的，箱体1的右侧固定连接有连接块14，连接块14的右侧固定连接有固定管15，导管7的外表面与固定管15的内表面固定连接，通过设置连接块14与固定管15，对导管7进行限位，提高导管7的稳定性。

具体的，油箱2的正面嵌设有观察窗16，观察窗16的正面设置有刻度线，通过设置观察窗16，方便了对注油情况进行观察。

具体的，油箱2顶部的左侧连通有注油管13，注油管13的表面活动连接有阀门，通过设置注油管13，方便了对油箱2进行注油，同时阀门的设计，方便了对注油速度进行控制。

具体的，箱盖9的底部固定连接有密封圈17，密封圈17做矩形设计，通过设置密封圈17，方便了对箱盖9与过滤箱3的连接处进行密封，避免出现漏油的现象。

使用时，先通过注油管13，将油箱2注满润滑油，此时，通过外设控制器启动注油泵4，注油泵4通过出油管5、进油管6与导管7，将箱体1内腔的润滑油抽入至过滤箱3的内腔，并依次通过过滤网11，将润滑油中的金属碎屑进行吸附，避免金属碎屑对变速箱造成损坏，将过滤后的润滑油排入至油箱2的内腔，再通过循环管8，将润滑油倒入至箱体1的内腔，对润滑油进行循环，通过设置以上结构，具备了过滤效果较好的优点，解决了现有的润滑油添加装置存在过滤效果较差的问题，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种变速箱齿轮用润滑油添加装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)顶部的左侧固定连接有油箱(2)，所述箱体(1)顶部的右侧固定连接有过滤箱(3)，所述箱体(1)的顶部且位于过滤箱(3)与油箱(2)的内侧固定连接有注油泵(4)，所述注油泵(4)的左侧连通有出油管(5)，所述注油泵(4)的右侧连通有进油管(6)，所述过滤箱(3)的右侧连通有导管(7)，所述导管(7)远离过滤箱(3)的一端与箱体(1)的连接处连通，所述油箱(2)左侧的底部连通有循环管(8)，所述循环管(8)远离油箱(2)的一端与箱体(1)的连接处连通，所述过滤箱(3)的顶部通过螺丝固定连接有箱盖(9)，所述箱盖(9)底部的左右两侧均固定连接有密封垫(10)，所述密封垫(10)的内表面插接有过滤网(11)。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮用润滑油添加装置，其特征在于：所述过滤网(11)的材质为活性炭，所述过滤网(11)的厚度为两毫米。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮用润滑油添加装置，其特征在于：所述过滤箱(3)内腔底部的左右两侧均开设有卡槽(12)，所述过滤网(11)的底部与卡槽(12)的连接处插接。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮用润滑油添加装置，其特征在于：所述箱体(1)的右侧固定连接有连接块(14)，所述连接块(14)的右侧固定连接有固定管(15)，所述导管(7)的外表面与固定管(15)的内表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮用润滑油添加装置，其特征在于：所述油箱(2)的正面嵌设有观察窗(16)，所述观察窗(16)的正面设置有刻度线。

6.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮用润滑油添加装置，其特征在于：所述油箱(2)顶部的左侧连通有注油管(13)，所述注油管(13)的表面活动连接有阀门。

7.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮用润滑油添加装置，其特征在于：所述箱盖(9)的底部固定连接有密封圈(17)，所述密封圈(17)做矩形设计。

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