CN216477779U - 隔膜压缩机气缸密封结构、压缩气缸及隔膜压缩机 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种隔膜压缩机气缸密封结构、压缩气缸及隔膜压缩机，属于气缸密封技术领域。本申请主要包括：缸体，其相对于隔膜压缩机的气缸中缸盖的一侧设置有凹槽；配油盘，其镶嵌在凹槽中，用于分配气缸中的液压油；O型圈，其设置在凹槽与配油盘之间的接触面上，用于对配油盘与缸体之间进行密封。本申请通过在缸体相对于隔膜压缩机的气缸中缸盖的一侧设置凹槽，将配油盘镶嵌在凹槽中，使得配油盘与缸体之间实现径向密封，并在凹槽与配油盘之间设置O型圈，在径向密封的同时通过O型圈进行双重密封，提高隔膜压缩机气缸的密封性能，防止液压油从密封面泄漏。

Description

隔膜压缩机气缸密封结构、压缩气缸及隔膜压缩机

技术领域

本申请涉及气缸密封技术领域，特别涉及一种隔膜压缩机气缸密封结构、压缩气缸及隔膜压缩机。

背景技术

在现有技术中，气缸的结构如图1所示，其主要由螺栓1、进气阀部件2、排气阀部件3、缸盖4、接头5、调压阀6、缸体7、配油盘8、膜片9、油腔10以及气腔11组成。图1所示的气缸采用螺栓1预紧的形式进行密封，其中缸盖4和配油盘8通过螺栓1以较高的预紧力将膜片9固定在中间，压缩机通过膜片9的隔断将气缸内部分为油腔10和气腔11两个部分。

当隔膜压缩机工作时，为了保证压缩的气体完全通过排气阀部件3排净，油腔内的压力要比气腔侧压力高，油腔内的液压油压力通过调压阀6进行调节，但是，图1所示气缸结构的密封效果较差，若调压阀调节失败，则会导致液压油从密封面泄漏。并且配油盘8的材料多数采用普通碳钢，短时间放置在空气中容易产生锈蚀，长时间可能造成腐蚀，从而影响气缸的使用寿命。

并且当气缸为卧式结构时，需要对配油盘8进行固定，防止拆装时因配油盘8倾倒而发生安全事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的密封效果较差导致液压油从密封面泄漏，造成配油盘被腐蚀，从而影响气缸的使用寿命，以及需要对配油盘进行固定问题，本申请主要提供一种隔膜压缩机气缸密封结构、压缩气缸及隔膜压缩机。

为了实现上述目的，本申请采用的一个技术方案是：提供一种隔膜压缩机气缸密封结构，其包括：缸体，其相对于隔膜压缩机的气缸中缸盖的一侧设置有凹槽；配油盘，其镶嵌在凹槽中，用于分配气缸中的液压油；O型圈，其设置在凹槽与配油盘之间的接触面上，用于对配油盘与缸体之间进行密封。

本申请采用的另一个技术方案是：提供一种压缩气缸，其包括：缸体，其相对于隔膜压缩机的气缸中缸盖的一侧设置有凹槽；配油盘，其镶嵌在凹槽中，用于分配气缸中的液压油；O型圈，其设置在凹槽与配油盘之间的接触面上，用于对配油盘与缸体之间进行密封；以及随动阀，其包括调压阀，调压阀通过缸体的一侧设置的插孔直接与配油盘接触。

本申请采用的另一个技术方案是：提供一种隔膜压缩机，其包括：压缩气缸，其中压缩气缸包括：缸体，其相对于隔膜压缩机的气缸中缸盖的一侧设置有凹槽；配油盘，其镶嵌在凹槽中，用于分配气缸中的液压油；O型圈，其设置在凹槽与配油盘之间的接触面上，用于对配油盘与缸体之间进行密封；以及随动阀，其包括调压阀，调压阀通过缸体的一侧设置的插孔直接与配油盘接触。

本申请的技术方案可以达到的有益效果是：本申请设计了一种隔膜压缩机气缸密封结构、压缩气缸及隔膜压缩机。本申请通过在缸体相对于隔膜压缩机的气缸中缸盖的一侧设置凹槽，将配油盘镶嵌在凹槽中，使得配油盘与缸体之间实现径向密封，并在凹槽与配油盘之间设置O型圈，在径向密封的同时通过O型圈进行双重密封，提高隔膜压缩机气缸的密封性能，防止液压油从密封面泄漏，并且避免配油盘与空气接触，增加配油盘以及气缸的使用寿命，并且将配油盘镶嵌在凹槽中，避免了当气缸为卧式结构时，拆装气缸时因配油盘倾倒而发生安全事故的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请一种隔膜压缩机气缸密封结构的现有技术中气缸结构的一个具体实例的示意图；

图2本申请一种隔膜压缩机气缸密封结构的一个现有技术中随动阀的一个具体实例的示意图；

图3是本申请一种隔膜压缩机气缸密封结构的一个具体实施方式的示意图；

附图说明：1-螺栓、2-进气阀部件、3-排气阀部件、4-缸盖、5-接头、6-调压阀、7-缸体、8-配油盘、9-膜片、10-油腔、11-气腔、12-O型圈、H-气缸的高度。

通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。

具体实施方式

下面结合附图对本申请的较佳实施例进行详细阐述，以使本申请的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本申请的保护范围做出更为清楚明确的界定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

在现有技术中，气缸的结构如图1所示，其主要由螺栓1、进气阀部件2、排气阀部件3、缸盖4、接头5、调压阀6、缸体7、配油盘8、膜片9、油腔10以及气腔11组成。图1所示的气缸采用螺栓1预紧的形式进行密封，其中缸盖4和配油盘8通过螺栓1以较高的预紧力将膜片9固定在中间，压缩机通过膜片9的隔断将气缸内部分为油腔10和气腔11两个部分。

当隔膜压缩机工作时，为了保证压缩的气体完全通过排气阀部件3排净，油腔内的压力要比气腔侧压力高，油腔内的液压油压力通过调压阀6进行调节，但是，图1所示气缸结构的密封效果较差，若调压阀调节失败，则会导致液压油从密封面泄漏。压缩机放置地点一般是室外无棚的环境，由于配油盘8的材料多数采用普通碳钢，短时间放置在空气中容易产生锈蚀，长时间可能造成腐蚀，从而影响气缸的使用寿命。

并且当气缸为卧式结构时，需要对配油盘8进行固定，防止拆装时因配油盘8倾倒而发生安全事故。

此外，图2所示的随动阀中的调压阀6通过接头5连接在配油盘8上，其引出的接头5较长；但是隔膜压缩机在工作时会产生一定频率的振动，长时间的工作后容易在接头5与调压阀6连接处产生疲劳断裂。并且由于随动阀的整体零件多且结构复杂，使得接头5不易安装。

本申请的发明构思是：设计一种隔膜压缩机气缸密封结构、压缩气缸及隔膜压缩机，通过在缸体相对于隔膜压缩机的气缸中缸盖的一侧设置凹槽，将配油盘镶嵌在凹槽中，使得配油盘与缸体之间实现径向密封，并在凹槽与配油盘之间设置O型圈，在径向密封的同时通过O型圈进行双重密封，提高隔膜压缩机气缸的密封性能，防止液压油从密封面泄漏，并且避免配油盘与空气接触，增加配油盘以及气缸的使用寿命，并且将配油盘镶嵌在凹槽中，避免了当气缸为卧式结构时，拆装气缸时因配油盘倾倒而发生安全事故的情况。同时在缸体的一侧设置插孔，将调压阀直接通过插孔与配油盘接触，避免接头安装困难以及断裂的情况。

下面以具体地实施例对本申请的技术方案以及本申请的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。

图3示出了本申请一种隔膜压缩机气缸密封结构的一个具体实施方式。

在图3所示的具体实施方式中，隔膜压缩机气缸密封结构主要包括：缸体，其相对于隔膜压缩机的气缸中缸盖的一侧设置有凹槽；配油盘，其镶嵌在凹槽中，用于分配气缸中的液压油；O型圈，其设置在凹槽与配油盘之间的接触面上，用于对配油盘与缸体之间进行密封。

该具体实施方式中，图3中的隔膜压缩机气缸密封结构主要由螺栓1、进气阀部件2、排气阀部件3、缸盖4、调压阀6、缸体7、配油盘8、膜片9、油腔10、气腔11以及O型圈12组成，图中H即为气缸的高度；如图3所示，在缸体相对于隔膜压缩机的气缸中缸盖的一侧设置凹槽，以将配油盘镶嵌在凹槽中，使得配油盘固定与凹槽中，避免了当气缸为卧式结构时，拆装气缸时因配油盘倾倒而发生安全事故的情况；由于配油盘镶嵌在凹槽，使得配油盘与缸体之间实现径向密封，并且在凹槽与缸体之间设置O型圈，以通过O型圈实现双重密封，提高隔膜压缩机气缸的密封性能，防止液压油从密封面泄漏，并且避免配油盘与空气接触，不易产生锈蚀和腐蚀的情况，增加配油盘以及气缸的使用寿命。

在本申请的一个具体实施例中，缸体的一侧设置有插孔，其用于将隔膜压缩机的随动阀安装在缸体中。

在该具体实施例中，在缸体的侧面部位设置插孔，用于使隔膜压缩机的随动阀通过插孔与配油盘接触，以便调节隔膜压缩机的气缸中液压油的压强。

需要说明的是，插孔的大小、形状均根据随动阀设定。

在本申请的一个具体实例中，优选的，根据随动阀的大小、形状设置插孔及形状，使得随动阀通过插孔插入气缸时，随动阀与插孔正好相切，避免插孔过大，使得外部空气进入气缸，造成配油盘腐蚀；或插孔过小，使得随动阀无法通过插孔与配油盘接触。

在本申请的一个具体实施例中，根据配油盘的高度确定凹槽的深度，使得配油盘部分或全部的镶嵌在凹槽中。

在该具体实施例中，根据配油盘的高度确定凹槽的深度，使得配油盘部分或全部的镶嵌在凹槽。其中，当配油盘的高度大于凹槽的深度时，配油盘部分镶嵌在凹槽中；当配油盘的高度小于或等于凹槽的深度时，配油盘全部镶嵌在凹槽中。无论配油盘部分或全部的镶嵌在凹槽中，均使得配油盘固定与凹槽中，避免了当气缸为卧式结构时，拆装气缸时因配油盘倾倒而发生安全事故的情况。

在本申请的一个具体实施例中，O型圈的位置低于缸体相对于缸盖一侧的上表面。

该具体实施例中，O型圈的位置低于缸体相对于缸盖一侧上表面，防止液压油从油腔中泄漏出去；优选的，在缸体与配油盘之间设置一个O型圈；防止液压油从油腔中泄漏出去，以实现气缸的密封效果。

在本申请的一个具体实施例中，O型圈的横截面呈圆环形。

在该具体实施例中，采用横截面呈圆环形的O型圈，以加强O型圈的压缩性，以使得缸体与配油盘之间的密封效果更好；其中O型圈的材质可选择橡胶或硅胶。

在本申请的另一个具体实施例中，一种压缩气缸，其包括：缸盖；缸体，其相对于缸盖的一侧设置有凹槽；配油盘，其镶嵌在凹槽中，用于分配隔膜压缩机的气缸中的液压油；O型圈，其设置在凹槽与配油盘之间的接触面上，用于对配油盘与缸体之间进行密封；随动阀，其包括调压阀，调压阀通过缸体的一侧设置的插孔直接与配油盘接触。

该具体实施方式中，在缸体相对于缸盖的一侧设置凹槽，以将配油盘镶嵌在凹槽中，使得配油盘固定与凹槽中，避免了当气缸为卧式结构时，拆装气缸时因配油盘倾倒而发生安全事故的情况；由于配油盘镶嵌在凹槽，使得配油盘与缸体之间实现径向密封，并且在凹槽与缸体之间设置O型圈，以通过O型圈实现双重密封，提高隔膜压缩机气缸的密封性能，防止液压油从密封面泄漏，并且避免配油盘与空气接触，不易产生锈蚀和腐蚀的情况，增加配油盘以及气缸的使用寿命；同时，由于在现有的随动阀中去除接头，将调压阀通过插孔与配油盘直接接触，避免了常规结构的接头和调压阀连接处产生疲劳断裂的风险，也减少了零件的数量，让随动阀的结构更加简单，安装操作更加方便，提高了生产效率。

在本申请的一个具体实施例中，压缩气缸，还包括：至少一个螺栓，其设置在缸盖与缸体外侧，用于将缸盖与缸体连接。

在该具体实施例中，由于现有技术中通过螺栓以较高的预紧力按照缸盖、膜片、配油盘、缸体的顺序进行固定；而本申请中根据前述将配油盘部分或全部的镶嵌在凹槽中，虽然还是按照缸盖、膜片、配油盘、缸体的顺序进行固定，但是，由于配油盘镶嵌在凹槽，减少了一定的高度，因此与现有技术相比，可以减少螺栓的长度，以节省材料以及降低隔膜压缩机气缸的制作成本。

在本申请的一个具体实例中，优选的，在压缩气缸中设置多个螺栓，将其分别固定在缸盖与缸体的周围，其具体位置如图3所示。

此外，根据前述的隔膜压缩机气缸密封结构，由于在缸体中设置凹槽，使得本申请的压缩气缸的整体高度与现有技术相比有所减少，从而使得油腔的容积减小，引起液压油的总量减小，导致液压油的压缩量减小，使得压缩机的容积效率增大。

本申请提供的压缩气缸，包含执行上述任一实施例描述的隔膜压缩机气缸密封结构，其实现原理和技术效果类似，在此不再赘述。

在本申请的另一个具体实施例中，一种隔膜压缩机，其包括：压缩气缸，其中压缩气缸包括：缸盖；缸体，其相对于缸盖的一侧设置有凹槽；配油盘，其镶嵌在凹槽中，用于分配隔膜压缩机的气缸中的液压油；O型圈，其设置在凹槽与配油盘之间的接触面上，用于对配油盘与缸体之间进行密封；随动阀，其包括调压阀，调压阀通过缸体的一侧设置的插孔直接与配油盘接触。

该具体实施方式中，在缸体相对于缸盖的一侧设置凹槽，以将配油盘镶嵌在凹槽中，使得配油盘固定与凹槽中，避免了当气缸为卧式结构时，拆装气缸时因配油盘倾倒而发生安全事故的情况；由于配油盘镶嵌在凹槽，使得配油盘与缸体之间实现径向密封，并且在凹槽与缸体之间设置O型圈，以通过O型圈实现双重密封，提高隔膜压缩机气缸的密封性能，防止液压油从密封面泄漏，并且避免配油盘与空气接触，不易产生锈蚀和腐蚀的情况，增加配油盘以及气缸的使用寿命，利用隔膜压缩机，实现将空气的动能转化为机械能。

本申请提供的隔膜压缩机，包含执行上述任一实施例描述的压缩气缸，其实现原理和技术效果类似，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

以上所述仅为本申请的实施例，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种隔膜压缩机气缸密封结构，其特征在于，包括：

缸体，其相对于隔膜压缩机的气缸中缸盖的一侧设置有凹槽；

配油盘，其镶嵌在所述凹槽中，用于分配所述气缸中的液压油；

O型圈，其设置在所述凹槽与所述配油盘之间的接触面上，用于对所述配油盘与所述缸体之间进行密封。

2.根据权利要求1所述的隔膜压缩机气缸密封结构，其特征在于，

所述缸体的一侧设置有插孔，其用于将所述隔膜压缩机的随动阀安装在所述缸体中。

3.根据权利要求1所述的隔膜压缩机气缸密封结构，其特征在于，根据所述配油盘的高度确定所述凹槽的深度。

4.根据权利要求1所述的隔膜压缩机气缸密封结构，其特征在于，所述O型圈的位置低于所述缸体相对于所述缸盖一侧的上表面。

5.根据权利要求1或4所述的隔膜压缩机气缸密封结构，其特征在于，所述O型圈的横截面呈圆环形。

6.一种压缩气缸，其特征在于，包括：

缸盖；

缸体，其相对于所述缸盖的一侧设置有凹槽；

配油盘，其镶嵌在所述凹槽中，用于分配隔膜压缩机的气缸中的液压油；

O型圈，其设置在所述凹槽与所述配油盘之间的接触面上，用于对所述配油盘与所述缸体之间进行密封；

随动阀，其包括调压阀，所述调压阀通过所述缸体的一侧设置的插孔直接与所述配油盘接触。

7.一种隔膜压缩机，其特征在于，包括根据权利要求6所述的压缩气缸。

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