CN216462907U - 一种汽车底盘夹具用装配机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车底盘夹具用装配机构,涉及装配机构技术领域,包括装配夹具,装配夹具的下方放置有传送装置,传送装置的两侧分别放置有送配装置,送配装置和传送装置之间固定安装有推料组件,传送装置的顶端放置有传件装置,传件装置和传送装置的中间固定安装有送料组件。上述方案,装配夹具的下方放置有送配装置,传送装置的两侧均放置有送配装置和推料组件,传送装置的顶端放置有传件装置,在装置工作过程中,根据传送装置的传送带速度,两个送配装置的内部放置同一种装配件,将两种加工件同时装配,提高加工速度,提高加工效率,两个传送装置内放置不同种的装配件,以达到同一装配机构装配不同种类的装配件,增加装配种类的多样性。
Description
技术领域
本实用新型涉及装配机构技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种汽车底盘夹具用装配机构。
背景技术
自动装配机是指将产品的若干个零部件通过紧配、卡扣、螺纹连接、粘合、铆合、焊接等方式组合到一起得到符合预定的尺寸精度及功能的成品(半成品)的机械设备。
自动装配机的产生使产品装配更加准确,快速,但是市面上的自动装配机只能一个一个加工,相对来说加工比较慢,而且在圆盘转动的情况下,只能单一装配,只有某一个装置装配,无法完成多种类装配,功能不够齐全。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种汽车底盘夹具用装配机构,以解决现有的市面上的自动装配机只能一个一个加工,相对来说加工比较慢,而且在圆盘转动的情况下,只能单一装配,只有某一个装置装配,无法完成多种类装配,功能不够齐全的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车底盘夹具用装配机构,包括装配夹具,所述装配夹具的下方放置有传送装置,所述传送装置的两侧分别放置有送配装置,所述送配装置和传送装置之间固定安装有推料组件,所述传送装置的顶端放置有传件装置,所述传件装置和传送装置的中间固定安装有送料组件。
优选地,所述装配夹具包括转换刀盘,所述转换刀盘的四个侧边分别固定安装有固定栓,所述固定栓的下方固定安装有伸缩杆,所述伸缩杆的底端固定安装有机械爪,所述转换刀盘的顶部中间位置嵌接安装有转轴,所述转轴的顶部固定安装有支撑柱。
优选地,所述送配装置包括支撑脚,所述支撑脚的顶部固定安装有装配桶,所述装配桶的内部嵌接安装有送配带。
优选地,所述推料组件包括推料柱,所述推料柱的上端固定安装有推料杆,所述推料杆的尾端固定安装有推料板,所述推料板的下方固定安装有推料支撑块。
优选地,所述送料组件包括送料柱,所述送料柱的上端固定安装有送料杆,所述送料杆的尾端固定安装有送料板,所述送料板的下方固定安装有送料支撑块。
优选地,所述传件装置包括支撑腿,所述支撑腿的顶部固定安装有传件桶,所述传件桶的内部嵌接安装有传件带。
优选地,所述传送装置包括传送传送架,所述传送架的两端固定安装有传送柱,所述传送柱的外表套接安装有传送带。
本实用新型的技术效果和优点:
上述方案中,所述装配夹具的下方放置有送配装置,送配装置和传送装置之间固定安装有推料组件,传送装置的两侧均放置有送配装置和推料组件,在装置工作过程中,将两个送配装置的内部放置同一种装配件,然后根据传送装置的传送带速度,将两种加工件同时装配,提高了加工速度,节约了加工时间,提高加工件装配效率;所述传送装置的顶端放置有传件装置,传送装置和传件装置之间固定安装有送料组件,在装置工作过程中,传送装置通过调节传送带的速度,将两个传送装置内放置不同种的装配件,以达到同一装配机构装配不同种类的装配件,增加装配种类的多样性,节约设备成本和更换设备的时间,增加了装配机构的多样性和实用性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的装配夹具结构示意图;
图3为本实用新型的送配装置和推料组件结构示意图;
图4为本实用新型的传件装置和送料组件结构示意图;
图5为本实用新型的传送装置结构示意图。
附图标记为:1、装配夹具;2、送配装置;3、推料组件;4、传件装置;5、送料组件;6、传送装置;11、转换刀盘;12、固定栓;13、转轴;14、支撑柱;15、伸缩杆;16、机械爪;21、装配桶;22、送配带;23、支撑脚;31、推料支撑块;32、推料柱;33、推料杆;34、推料板;41、支撑腿;42、传件桶;43、传件带;51、送料柱;52、送料板;53、送料支撑块;54、送料杆;61、传送带;62、传送柱;63、传送架。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如附图1至附图5,本实用新型的实施例提供一种汽车底盘夹具用装配机构,包括装配夹具1,装配夹具1的下方放置有传送装置6,传送装置6的两侧分别放置有送配装置2,送配装置2和传送装置6之间固定安装有推料组件3,传送装置6的顶端放置有传件装置4,传件装置4和传送装置6的中间固定安装有送料组件5。
如附图2和附图3,装配夹具1包括转换刀盘11,转换刀盘11的四个侧边分别固定安装有固定栓12,固定栓12的下方固定安装有伸缩杆15,伸缩杆15的底端固定安装有机械爪16,转换刀盘11的顶部中间位置嵌接安装有转轴13,转轴13的顶部固定安装有支撑柱14;送配装置2包括支撑脚23,支撑脚23的顶部固定安装有装配桶21,装配桶21的内部嵌接安装有送配带22;推料组件3包括推料柱32,推料柱32的上端固定安装有推料杆33,推料杆33的尾端固定安装有推料板34,推料板34的下方固定安装有推料支撑块31。
具体的,装配夹具1的下方放置有送配装置2,送配装置2和传送装置6之间固定安装有推料组件3,传送装置6的两侧均放置有送配装置2和推料组件3,在装置工作过程中,将两个送配装置2的内部放置同一种装配件,然后根据传送装置6的传送带61速度,将两种加工件同时装配,提高了加工速度,节约了加工时间,提高加工件装配效率。
如附图4和附图5,送料组件5包括送料柱51,送料柱51的上端固定安装有送料杆54,送料杆54的尾端固定安装有送料板52,送料板52的下方固定安装有送料支撑块53;传件装置4包括支撑腿41,支撑腿41的顶部固定安装有传件桶42,传件桶42的内部嵌接安装有传件带43;传送装置6包括传送传送架63,传送架63的两端固定安装有传送柱62,传送柱62的外表套接安装有传送带61。
具体的,传送装置6的顶端放置有传件装置4,传送装置6和传件装置4之间固定安装有送料组件5,在装置工作过程中,传送装置6通过调节传送带61的速度,将两个传送装置6内放置不同种的装配件,以达到同一装配机构装配不同种类的装配件,增加装配种类的多样性,节约设备成本和更换设备的时间,增加了装配机构的多样性和实用性。
本实用新型的工作过程如下:
装配夹具1的下方放置有送配装置2,送配装置2和传送装置6之间固定安装有推料组件3,传送装置6的两侧均放置有送配装置2和推料组件3,在装置工作过程中,将两个送配装置2的内部放置同一种装配件,然后根据传送装置6的传送带61速度,将两种加工件同时装配,提高了加工速度,节约了加工时间,提高加工件装配效率;
传送装置6的顶端放置有传件装置4,传送装置6和传件装置4之间固定安装有送料组件5,在装置工作过程中,传送装置6通过调节传送带61的速度,将两个传送装置6内放置不同种的装配件,以达到同一装配机构装配不同种类的装配件,增加装配种类的多样性,节约设备成本和更换设备的时间,增加了装配机构的多样性和实用性。
最后应说明的几点是:首先,在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变,则相对位置关系可能发生改变;
其次:本实用新型公开实施例附图中,只涉及到与本公开实施例涉及到的结构,其他结构可参考通常设计,在不冲突情况下,本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合;
最后:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车底盘夹具用装配机构,包括装配夹具(1),其特征在于,所述装配夹具(1)的下方放置有传送装置(6),所述传送装置(6)的两侧分别放置有送配装置(2),所述送配装置(2)和传送装置(6)之间固定安装有推料组件(3),所述传送装置(6)的顶端放置有传件装置(4),所述传件装置(4)和传送装置(6)的中间固定安装有送料组件(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘夹具用装配机构,其特征在于,所述装配夹具(1)包括转换刀盘(11),所述转换刀盘(11)的四个侧边分别固定安装有固定栓(12),所述固定栓(12)的下方固定安装有伸缩杆(15),所述伸缩杆(15)的底端固定安装有机械爪(16),所述转换刀盘(11)的顶部中间位置嵌接安装有转轴(13),所述转轴(13)的顶部固定安装有支撑柱(14)。
3.根据权利要求1所述的汽车底盘夹具用装配机构,其特征在于,所述送配装置(2)包括支撑脚(23),所述支撑脚(23)的顶部固定安装有装配桶(21),所述装配桶(21)的内部嵌接安装有送配带(22)。
4.根据权利要求1所述的汽车底盘夹具用装配机构,其特征在于,所述推料组件(3)包括推料柱(32),所述推料柱(32)的上端固定安装有推料杆(33),所述推料杆(33)的尾端固定安装有推料板(34),所述推料板(34)的下方固定安装有推料支撑块(31)。
5.根据权利要求1所述的汽车底盘夹具用装配机构,其特征在于,所述送料组件(5)包括送料柱(51),所述送料柱(51)的上端固定安装有送料杆(54),所述送料杆(54)的尾端固定安装有送料板(52),所述送料板(52)的下方固定安装有送料支撑块(53)。
6.根据权利要求1所述的汽车底盘夹具用装配机构,其特征在于,所述传件装置(4)包括支撑腿(41),所述支撑腿(41)的顶部固定安装有传件桶(42),所述传件桶(42)的内部嵌接安装有传件带(43)。
7.根据权利要求1所述的汽车底盘夹具用装配机构,其特征在于,所述传送装置(6)包括传送传送架(63),所述传送架(63)的两端固定安装有传送柱(62),所述传送柱(62)的外表套接安装有传送带(61)。
Priority Applications (1)
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CN202122828331.2U CN216462907U (zh) | 2021-11-18 | 2021-11-18 | 一种汽车底盘夹具用装配机构 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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CN202122828331.2U Active CN216462907U (zh) | 2021-11-18 | 2021-11-18 | 一种汽车底盘夹具用装配机构 |
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- 2021-11-18 CN CN202122828331.2U patent/CN216462907U/zh active Active
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