CN216410609U - 一种带有安装支座的汽车检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种带有安装支座的汽车检具，包括：支座，所述支座表面的两侧均安装有固定板，两个所述连接座分别设置于两个所述固定板表面的一侧，两个所述连接杆分别设置于两个所述连接座的一侧，四个所述连接件两个为一组，两组所述连接件分别设置于两个所述连接座的两侧，两个所述把手分别设置于两组所述连接件之间。本实用新型提供的一种带有安装支座的汽车检具，在汽车检具的一侧设置支座有效的起到辅助的作用，可以防止把手在操作时出现不稳定的情况，利用支座配合固定板使用时有利于把手调节连接杆和橡胶块与工件之间的距离，并且能起到固定的作用。

Description

一种带有安装支座的汽车检具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检具领域，尤其涉及一种带有安装支座的汽车检具。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。

现有的汽车都通过各种汽车配件组合而成，汽车的后防撞梁为其中的一种，在汽车的后防撞梁在出厂前需要检测装置进行检测，当检测装置使用时需要使用汽车检具进行辅助操作。

现有的汽车检具只通过操作者进行手动扶持进行操作，造成操作时会出现不稳定的情况，导致后期的汽车的配件进行检测时工件出现晃动的情况，会影响检测的结果。

因此，有必要提供一种带有安装支座的汽车检具解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种带有安装支座的汽车检具，解决了现有的的汽车检具操作时不稳定，会影响工件检测时稳定性的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种带有安装支座的汽车检具，包括：

支座，所述支座表面的两侧均安装有固定板；

连接座，所述连接座的数量为两个，两个所述连接座分别设置于两个所述固定板表面的一侧；

连接杆，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆分别设置于两个所述连接座的一侧；

连接件，所述连接件的数量为四个，四个所述连接件两个为一组，两组所述连接件分别设置于两个所述连接座的两侧；

把手，所述把手的数量为两个，两个所述把手分别设置于两组所述连接件之间。

优选的，两个所述连接杆的一端均固定连接有橡胶块。

优选的，所述支座的底部对角开设有固定孔。

优选的，所述支座的表面设置有伸缩架，所述伸缩架的内部设置有固定组件，所述固定组件包括固定栓，所述固定栓的一端设置有卡块，所述固定栓的表面且位于所述卡块的一侧套设有第一弹簧。

优选的，所述支座的表面开设有与所述卡块相适配的卡槽，所述支座的表面设置有刻度线。

优选的，所述伸缩架的表面设置有转动座。

优选的，所述固定板的表面设置有限位组件，所述限位组件包括拉杆，所述拉杆的一端固定连接有限位块，所述伸缩架的表面开设有与所述限位块相适配的限位槽，所述拉杆的表面且位于所述限位块的一侧套设有第二弹簧。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种带有安装支座的汽车检具具有如下有益效果：

本实用新型提供一种带有安装支座的汽车检具，在汽车检具的一侧设置支座有效的起到辅助的作用，可以防止把手在操作时出现不稳定的情况，利用支座配合固定板使用时有利于把手调节连接杆和橡胶块与工件之间的距离，并且能起到固定的作用。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种带有安装支座的汽车检具的第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图输送结构的结构示意图；

图3为图1所示的装置整体的俯视图；

图4为图3所示的B部放大示意图；

图5为图1所示的装置整体的侧视图；

图6为本实用新型提供的一种带有安装支座的汽车检具的第二实施例的结构示意图；

图7为图6所示的伸缩架的侧视图；

图8为图6所示的固定组件的立体结构示意图；

图9为图6所示的限位组件的立体结构示意图；

图10为图6所示的限位组件的侧视图；

图11为图6所示的伸缩架的正视图。

图中标号：

1、支座，2、固定板，3、连接座，4、连接杆，5、连接件，6、把手，7、固定孔，8、橡胶块，10、伸缩架，

11、固定组件，111、固定栓，112、卡块，113、第一弹簧，

12、卡槽；13、刻度线；14、转动座，

15、限位组件，151、拉杆，152、限位块，153、限位槽，154、第二弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的一种带有安装支座的汽车检具的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图输送结构的结构示意图；图3为图1所示的装置整体的俯视图；图4为图3所示的B部放大示意图；图5为图1所示的装置整体的侧视图。一种带有安装支座的汽车检具，包括：

支座1，所述支座1表面的两侧均安装有固定板2；

支座1的形状为三角体，并且在三角体的一侧固定有底板，固定孔7开设在底板上，使用固定孔7方便与检测台进行固定，在支座1的内部设置有横板可以对支座1起到支撑和固定的作用。

连接座3，所述连接座3的数量为两个，两个所述连接座3分别设置于两个所述固定板2表面的一侧；

连接座3是固定在固定板2的表面。

连接杆4，所述连接杆4的数量为两个，两个所述连接杆4分别设置于两个所述连接座3的一侧；

连接杆4的一端贯穿固定板2表面的一侧且延伸至所述连接座3外侧并通过转动轴与把手6转动连接，在连接杆4的一端开设有螺纹并且表面设置有螺母。

连接件5，所述连接件5的数量为四个，四个所述连接件5两个为一组，两组所述连接件5分别设置于两个所述连接座3的两侧；

连接件5的两端均通过转动轴与连接座3和把手6转动连接，使用转动连接方便把手6带动连接杆4进行操作。

把手6，所述把手6的数量为两个，两个所述把手6分别设置于两组所述连接件5之间。

两个所述连接杆4的一端均固定连接有橡胶块8。

所述支座1的底部对角开设有固定孔7。

本实用新型提供的一种带有安装支座的汽车检具的工作原理如下：

使用时，首先将支座1通过螺纹栓穿过底部的固定孔7与检测台之间进行固定，当固定好支座1后再将固定板2固定在支座1的表面，当固定好固定后后即可进行连接杆4和橡胶块8进行操作，当进行连接杆和橡胶块8的操作时，首先向一侧搬动把手6，当把手6搬动时带动两侧的连接件5向一侧进行移动，当连接件5向一侧移动时带动连接座3内部的连接杆4向固定板2的一侧进行移动，当连接杆4向固定板2的一侧移动时带动橡胶块8进行移动，当连接杆4带动橡胶块8移动至合适位置后即可停止操作。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种带有安装支座的汽车检具具有如下有益效果：

本实用新型提供一种带有安装支座的汽车检具，在汽车检具的一侧设置支座1有效的起到辅助的作用，可以防止把手6在操作时出现不稳定的情况，利用支座1配合固定板2使用时有利于把手6调节连接杆4和橡胶块8与工件之间的距离，并且能起到固定的作用。

第二实施例

请结合参阅图6、图7、图8、图9、图10和图11，基于本申请的第一实施例提供的一种带有安装支座的汽车检具，本申请的第二实施例提出另一种带有安装支座的汽车检具。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的一种带有安装支座的汽车检具的不同之处在于，一种带有安装支座的汽车检具，所述支座1的表面设置有伸缩架10，所述伸缩架10的内部设置有固定组件11，所述固定组件11包括固定栓111，所述固定栓111的一端设置有卡块112，所述固定栓111的表面且位于所述卡块112的一侧套设有第一弹簧113。

在支座1表面的一侧从上至下依次开设有多个卡槽12，并且多个卡槽12内壁的顶部和底部的一侧均开设有暗孔，方便当对卡块112进行固定，第一弹簧113直接套设在固定栓111的表面，使用第一弹簧113可以对卡块112和卡槽12之间起到固定的作用。

所述支座1的表面开设有与所述卡块112相适配的卡槽12，所述支座1的表面设置有刻度线13。

使用刻度线13能方便操作者对伸缩架10所调节的距离进行观看。

所述伸缩架10的表面设置有转动座14。

所述固定板2的表面设置有限位组件15，所述限位组件15包括拉杆151，所述拉杆151的一端固定连接有限位块152，所述伸缩架10的表面开设有与所述限位块152相适配的限位槽153，所述拉杆151的表面且位于所述限位块152的一侧套设有第二弹簧154。

在伸缩架10的表面均匀的开设有一圈限位槽153，并且在固定板2的表面开设有与拉杆151相适配的连通孔，方便拉杆151的移动，使用第二弹簧154起到推动的作用。

本实用新型提供的一种带有安装支座的汽车检具的工作原理如下：

当需要对连接杆4和橡胶块8进行高度调节时，操作者通过拉动伸缩架10在支座1的表面向上移动，当伸缩架10根据支座1表面刻度线13移动至指定的位置后通过推动固定栓111带动卡块112向卡槽12的内部进行移动，当固定栓111带动卡块112移动至卡槽12内部时对固定栓111表面的第一弹簧113进行挤压，使第一弹簧113处于压缩状态，当卡块112与卡槽12重合后转动固定栓111带动卡块112与卡槽12内部的暗槽重合固定即可。

当需要对固定板2的角度可进行调节时，首先通过拉动拉杆151带动限位块152与伸缩架10表面的限位槽153分离，当限位块152与限位槽153分离时对拉杆151表面的第二弹簧154进行挤压，使第二弹簧154处于压缩状态，当限位块152与限位槽153分离后通过转动座14带动固定板2进行角度的调节，当调节完固定板2的角度后松掉拉杆151通过第二弹簧154推动限位块152与限位槽153重合即可进行操作。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种带有安装支座的汽车检具具有如下有益效果：

本实用新型提供一种带有安装支座的汽车检具，在支座1表面设置有伸缩件10能带动连接杆4和橡胶块8适应各种汽车配合的固定，在支座1的表面设置的固定栓111和卡块112配合支座1内部的卡槽12使用能对伸缩架10进行固定，防止工作时伸缩架10出现滑落的情况，在支座1的表面设置刻度线13能方便操作者的对另一侧的伸缩架10的位置进行调节，可确保伸缩架10之间的平整度，在伸缩架10的表面设置转动座14配合固定板2进行使用能提对连接杆4和橡胶块8的角度进行调节，可以适应异形汽车配件的使用，在固定板2的表面设置限位组件15能起到固定的作用，可以防止固定板2的转动。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种带有安装支座的汽车检具，其特征在于，包括：

支座，所述支座表面的两侧均安装有固定板；

连接座，所述连接座的数量为两个，两个所述连接座分别设置于两个所述固定板表面的一侧；

连接杆，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆分别设置于两个所述连接座的一侧；

连接件，所述连接件的数量为四个，四个所述连接件两个为一组，两组所述连接件分别设置于两个所述连接座的两侧；

把手，所述把手的数量为两个，两个所述把手分别设置于两组所述连接件之间。

2.根据权利要求1所述的带有安装支座的汽车检具，其特征在于，两个所述连接杆的一端均固定连接有橡胶块。

3.根据权利要求1所述的带有安装支座的汽车检具，其特征在于，所述支座的底部对角开设有固定孔。

4.根据权利要求1所述的带有安装支座的汽车检具，其特征在于，所述支座的表面设置有伸缩架，所述伸缩架的内部设置有固定组件，所述固定组件包括固定栓，所述固定栓的一端设置有卡块，所述固定栓的表面且位于所述卡块的一侧套设有第一弹簧。

5.根据权利要求4所述的带有安装支座的汽车检具，其特征在于，所述支座的表面开设有与所述卡块相适配的卡槽，所述支座的表面设置有刻度线。

6.根据权利要求4所述的带有安装支座的汽车检具，其特征在于，所述伸缩架的表面设置有转动座。

7.根据权利要求4所述的带有安装支座的汽车检具，其特征在于，所述固定板的表面设置有限位组件，所述限位组件包括拉杆，所述拉杆的一端固定连接有限位块，所述伸缩架的表面开设有与所述限位块相适配的限位槽，所述拉杆的表面且位于所述限位块的一侧套设有第二弹簧。

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