CN216381790U - 集装式空压站 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭露一种集装式空压站，其包括：集装箱箱体，其具有一箱体空间；压缩空气系统，容纳于所述箱体空间内；通风系统，包括进风系统及排风系统，所述通风系统设置在所述集装箱箱体上；动力系统，容纳于所述箱体空间内，并与所述压缩空气系统相连接以提供动力。本实用新型适用多种环境，运用范围广。本实用新型通过模块化设计，可满足不同行业、不同客户的压缩空气品质需求。

Description

集装式空压站

技术领域

本实用新型涉及压缩空气系统应用领域，特别是涉及一种集装式空压站。

背景技术

现有的空压站存在适用范围狭小，建造成本高，周期长，无法满足不同行业和不同客户的不同空气品质的需求等缺陷。因此，迫切需要提供一种新型的空压站，能够解决上述缺陷至少其中之一。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种集装式空压站，可以解决上述一个或多个缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种集装式空压站，其包括：集装箱箱体，其具有一箱体空间；压缩空气系统，容纳于所述箱体空间内；通风系统，包括进风系统及排风系统，所述通风系统设置在所述集装箱箱体上；动力系统，容纳于所述箱体空间内，并与所述压缩空气系统相连接以提供动力。

在本实用新型的一实施例中，所述集装式空压站还包括以下系统至少其中之一：

冷却系统，容纳于所述箱体空间内，并与所述空气压缩机相连接；

照明系统，容纳于所述箱体空间内，并与所述动力系统电气连接；

净化系统，容纳于所述箱体空间内，并与所述压缩空气系统相连接；

噪声处理系统，设置在所述集装箱箱体上；

集中控制系统，容纳于所述箱体空间内，并与所述压缩空气系统及所述通风系统控制连接，所述集中控制系统还与所述动力系统电气连接；

物联网系统，通过物联网与所述集中控制系统通讯连接。

在本实用新型的一实施例中，所述压缩空气系统包括：至少一空气压缩机；储气罐，通过第一排气管道与所述空气压缩机连接；干燥机，通过第二排气管道与所述储气罐连接，并通过第三排气管道连通至所述集装箱箱体的外部。

在本实用新型的一实施例中，其中，所述进风系统包括进风百叶窗，其设置在所述集装箱箱体上，并与所述集中控制系统控制连接；所述排风系统包括：排风扇，其设置在所述集装箱箱体上，并与所述集中控制系统控制连接；及/或排风百叶窗，其设置在所述集装箱箱体上，并与所述集中控制系统控制连接；其中，所述集中控制系统在所述压缩空气系统启动/停止后自动联动控制打开/ 关闭所述进风系统和所述排风系统。

在本实用新型的一实施例中，所述冷却系统包括风冷系统及/或水冷系统；其中，所述风冷系统包括：导流罩，其一端连通至所述空气压缩机，其另一端连通至所述集装箱箱体的外部；所述水冷系统通过水冷管路与所述压缩空气系统热交换连接。

在本实用新型的一实施例中，所述照明系统包括：室内照明灯，被配置为手动控制照明或红外控制照明或光敏控制照明；及/或，消防应急照明灯。

在本实用新型的一实施例中，所述净化系统包括压缩空气净化系统及污水净化系统；其中，所述压缩空气净化系统包括一级或多级过滤器，设置在所述干燥机的前端及/或后端；所述污水净化系统包括：油水分离设备，通过排污管道与所述储气罐、以及所述一级或多级过滤器连通，所述油水分离设备还与废油收集箱连通。

在本实用新型的一实施例中，所述一级或多级过滤器包括：第一级过滤器，设置在所述第二排气管道上；及/或，第二级过滤器，设置在所述第三排气管道上；和第三级过滤器，设置在所述第三排气管道上并位于所述第二级过滤器的后端。

在本实用新型的一实施例中，所述噪声处理系统包括穿孔板、无纺布、吸音棉、及/或岩棉板；及/或，所述集装箱箱体包括瓦楞板。

在本实用新型的一实施例中，所述集装箱箱体包括：第一侧部；第二侧部，与所述第一侧部相对设置；第一端部，其上设置有单开门；第二端部，与所述第一端部相对设置，其上设置有双开门；底部，其上设置有叉车口和排污口；顶部，与所述底部相对设置。

在本实用新型的一实施例中，所述顶部为封闭式顶部；及/或，在所述第一侧部及/或所述第二侧部上还设置有扶梯。

在本实用新型的一实施例中，所述集装式空压站还包括：余热回收系统，与所述空气压缩机相连接，所述余热回收系统的热回收管道的一端连通至所述空气压缩机，另一端连通至所述集装箱箱体的外部。

在本实用新型的一实施例中，所述集中控制系统还包括：监测系统，其包括多个传感器，所述多个传感器被配置为检测所述压缩空气系统、所述通风系统、所述冷却系统、及/或所述余热回收系统的运行数据并传输至所述集中控制系统及/或所述物联网系统。

在本实用新型的一实施例中，所述多个传感器包括用于检测所述集装箱箱体内部温度的温度传感器；其中，所述集中控制系统根据所检测到的温度智能地控制所述通风系统的排风扇的开启/关闭。

在本实用新型的一实施例中，所述集装式空压站还包括：第一零气耗自动排水阀，设置于所述排污管道上；及/或，第二零气耗自动排水阀，对应设置于所述一级或多级过滤器的后端。

在本实用新型的一实施例中，所述压缩空气系统包括一台或多台压缩机，其中，一台所述空气压缩机是对应于一台所述干燥机、一个所述储气罐、以及一套所述压缩空气净化系统；或者多台所述空气压缩机是对应于一台所述干燥机、一个所述储气罐、以及一套所述压缩空气净化系统；或者多台所述空气压缩机是分别一一对应于多台所述干燥机、多个所述储气罐、以及多套所述压缩空气净化系统。

在本实用新型的一实施例中，所述集装箱箱体还包括：扩增的拼装箱体或撬板。

本实用新型适用多种环境，运用范围广。本实用新型通过模块化设计，可满足不同行业、不同客户的压缩空气品质需求。

本实用新型通过噪音处理系统，可有效降低设备噪音，保证系统运行低噪音。本实用新型通过在压缩空气系统的干燥机的前端和后端布置一级或多级净化系统，以满足客户的空气品质需求。本实用新型还通过设置污水净化系统，使压缩空气中的冷凝水通过油水分离设备进行分离，使污水可以达到直排标准。

本实用新型通过采用集中控制系统，可根据客户实际使用情况进行智能化控制，如多台压缩机运行时，集中控制系统会检测当前系统能效情况，并经过计算切换至最优化运行方案。本实用新型通过集中控制系统的监测系统，可实现空压站的在线监测。本实用新型通过集中控制系统还可实现环境温度的控制。

本实用新型通过利用物联网系统，可实现系统的实时监控。

本实用新型通过采用高效节能、一体高效的设计，使系统能效可达1级。例如，通过采用高效率、低能耗的压缩机和干燥机设备，可实现高效节能；通过采用热回收设备，可有效回收压缩机热量，提升压缩机效率，高效节能；通过采用零气耗自动排水阀，可减少气量的浪费；通过在采用多台设备时，可根据监测数据进行计算，并实施最优化运行方案，可实现高效节能。

附图说明

图1是本实用新型的第一较佳实施例的集装式空压站的结构示意图；

图2A是图1中集装式空压站的第二端部的正面视图；

图2B是图1中集装式空压站的第二侧部的正面视图；

图3A是图1中集装式空压站去除第一侧部和顶部之后的内部结构示意图；

图3B是图3A的侧视图；

图3C是图3A的俯视图；

图4A是本实用新型的第二较佳实施例的集装式空压站去除第一侧部和顶部之后的内部结构示意图；

图4B是图4A的侧视图；

图4C是图4A的俯视图；

图5A是本实用新型的第三较佳实施例的集装式空压站从一个方向视之的结构示意图；

图5B是图5A所示的集装式空压站从另一个方向视之的结构示意图；

图5C是图5A的侧视图；

图5D是图5A的俯视图；

图5E是图5A的端视图；

图6A是本实用新型的第四较佳实施例的集装式空压站从一个方向视之的结构示意图，其中所述集装式空压站的集装箱箱体包括撬板；

图6B是图6A的侧视图；

图6C是图6A的俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1～3C所示，其示出了本实用新型的第一较佳实施例的一种集装式空压站100的结构。其中，所述集装式空压站100至少包括集装箱箱体10、压缩空气系统20、通风系统30以及动力系统40。所述集装箱箱体10具有一箱体空间101(见图3A)。所述压缩空气系统20是容纳于所述箱体空间101内。所述通风系统30包括进风系统31及排风系统32，所述通风系统30是设置在所述集装箱箱体10上。所述动力系统40是容纳于所述箱体空间101内，并与所述压缩空气系统20相连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述集装式空压站100还可进一步包括以下系统至少其中之一：冷却系统50、照明系统60、噪声处理系统70、净化系统80、集中控制系统(图中未示)以及物联网系统(图中未示)。其中，所述冷却系统50是容纳于所述箱体空间101内，并与所述压缩空气系统20相连接。所述照明系统60是容纳于所述箱体空间101内，并与所述动力系统40电气连接。所述噪声处理系统70是设置在所述集装箱箱体10上。所述净化系统80是容纳于所述箱体空间101内，并与所述压缩空气系统20相连接。所述集中控制系统是容纳于所述箱体空间101内，并与所述压缩空气系统20及所述通风系统30控制连接，所述集中控制系统还与所述动力系统40电气连接。所述物联网系统通过物联网与所述集中控制系统通讯连接。

在本实用新型中，如图1所示，结合参考图2A和图2B，所述集装箱箱体 10例如可包括第一端部11、第二端部12、第一侧部13、第二侧部14、底部 15以及顶部16。其中，所述第一端部11上例如可设置有单开门111；所述第二端部12是与所述第一端部11相对设置，其上例如可设置有双开门121(如图2A所示)，如此可便于后续设备的检查及维护服务。所述第二侧部14是与所述第一侧部13相对设置。所述底部15其上可设置有叉车口151和排污口 152，以便于集装箱运输及冷凝水的排放(位于第二侧部14底部)。所述顶部 16是与所述底部15相对设置，其例如可为封闭式顶部。所述集中控制系统的控制面板112例如可设置在所述单开门111的旁边，通过所述控制面板112可进行系统的界面操作和控制，包括但不局限于例如系统参数的设置等。

在本实用新型中，如图3A～3C所示，所述压缩空气系统20例如可包括空气压缩机21、储气罐22以及干燥机23。其中，所述储气罐22上设置有安全阀F22，且所述储气罐22是通过第一排气管道T21与所述空气压缩机21连接。所述干燥机23是通过第二排气管道T22与所述储气罐23连接，并通过第三排气管道T23连通至所述集装箱箱体10的外部。

在本实用新型中，如图1所示，所述进风系统31例如可包括设置在所述第一侧部13上的进风百叶窗，其是与所述集中控制系统控制连接，通过所述进风百叶窗可满足压缩空气的进风量。在其他实施例中，所述进风系统31例如还可以包括设置在所述集装箱箱体10的其它位置上的其它进风百叶窗，且进风百叶窗可为固定式或手动式或电动式操作开度，以调节压缩空气的进风量，这些并不作为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，如图3A、3B所示，结合参考图2B，所述排风系统32 例如可包括设置在所述集装箱箱体101上并与所述集中控制系统控制连接的排风扇321及/或排风百叶窗322、323。在本实施例中，所述排风扇321例如可为2组(本实用新型不以此为限)并设置在所述第二侧部14上，并邻近于所述空气压缩机21设置。对应于所述排风扇321，在所述第二侧部14的外部上还对应设置有排风百叶窗322。在其它实施例中，在所述集装箱箱体10的其它位置也可以设置其它排风百叶窗，例如对应于所述干燥机23的位置，在所述第二侧部14上还可以设置排风百叶窗323，且排风百叶窗可为固定式或手动式或电动式操作开度，以调节集装箱箱体10内的换气量。

在一些实施例中，所述集中控制系统可以在所述压缩空气系统20启动/停止后，自动联动控制打开/关闭所述进风系统31和所述排风系统32。在其他实施例中，所述进风系统31可以采用自然吸风，即采用进风百叶窗进行联动开关，当设备启动/停止时，所述进风系统31自动打开/关闭吸气。所述排风系统 32可以采用自然排风和机械排风，即采用排风百叶窗进行联动开关，当设备启动/停止时，所述排风百叶窗322、323自动打开/关闭排风；当所述集装箱箱体10内的环境温度高/低于设定温度时，机械排风启动/停止，所述排风扇321和所述排风百叶窗322、323自动打开/关闭排风。当然，可以理解的是，根据不同设计需求，可以对所述进风系统31和所述排风系统32进行不同的控制，这些并不作为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，如图3A～3C所示，所述冷却系统50例如可包括风冷系统及/或水冷系统，用于为空气压缩机21、干燥机23或室内环境温度提供冷却。其中，所述风冷系统例如可包括导流罩51，其一端可连通至所述空气压缩机21，其另一端可连通至所述集装箱箱体10的外部，用以将设备热风引至所述集装箱箱体10的外部。较佳地，所述导流罩51的另一端例如可通过导流罩固定架519固定于所述第二侧部14，且在所述第二侧部14的外部上还可对应设置有电动百叶窗512(如图2B所示)，其与所述集中控制系统控制连接。所述水冷系统(图中未示)可通过水冷管路与所述压缩空气系统热交换连接，例如可通过控制冷却水对设备进行换热冷却，所述集中控制系统可根据设备运行情况自动启动/停止所述水冷系统。

在本实用新型中，所述照明系统60例如可包括室内照明灯61及/或消防应急照明灯62。其中，所述室内照明灯61可被配置为手动控制照明或红外控制照明或光敏控制照明。

在本实用新型中，如图3A所示，所述噪声处理系统70例如可包括穿孔板71、无纺布、吸音棉、及/或岩棉板。在一些实施例中，所述集装箱箱体10 例如可包括瓦楞板，其箱体内部结构例如可采用瓦楞板加岩棉板或瓦楞板加穿孔板71、无纺布、吸音棉的多层结构，用以有效降低设备噪音，保证系统运行低噪音。在图3A所示的实施例中，虽然仅示出了安装在所述第二端部12的双开门121的内部的穿孔板71的结构，但可以理解的是，在所述第一端部11 的内部、所述第一侧部13的内部、所述第二侧部14的内部、及/或所述顶部 16的内部，均可设置噪声处理系统，且所述噪声处理系统的结构可采用不同组合的多层结构，这些并不作为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，如图3A～3C所示，所述净化系统80例如可包括压缩空气净化系统81及污水净化系统82。其中，所述压缩空气净化系统81用于对压缩空气进行净化，其例如可包括一级或多级过滤器，可设置在所述干燥机23 的前端及/或后端。如图3C所示，结合参考图3A，所述一级或多级过滤器例如可包括设置在所述干燥机23的前端的第一级过滤器811以及设置在所述干燥机23的后端的第二级过滤器812和第三级过滤器813。其中，所述第一级过滤器811例如可设置在所述第二排气管道T22上。所述第二级过滤器812例如可设置在所述第三排气管道T23上；所述第三级过滤器813例如可设置在所述第三排气管道T23上并位于所述第二级过滤器812的后端。并且，所述第一级过滤器811、所述第二级过滤器812和所述第三级过滤器813的过滤精度可呈递增，即所述第三级过滤器813的过滤精度最大。所述第三排气管道T23 的排气端口P31例如可直接连通至所述集装箱箱体10的所述第一侧部13的外部，以形成一排气口134，如图1所示。当然，可以理解的是，所述排气口 134也可以设置有其它部件，例如排气法兰等，这些并不作为对本实用新型的限制。在本实施例中，虽然是在所述干燥机23的前端设置了一级净化设备(即第一级过滤器811)以及在所述干燥机23的后端设置了二级净化设备(即第二级过滤器812和第三级过滤器813)，但可以理解的是，在其他实施例中，也可以依据客户空气品质需求进行配置，即通过选用不同模组化设备适用不同工况，例如也可以仅在后端设置净化设备，或者可以设置更多级的净化设备，这些并不作为对本实用新型的限制。

所述污水净化系统82用于对压缩空气中的冷凝水进行净化，其例如可包括油水分离设备821，其可通过排污管道T82与所述储气罐22、以及所述一级或多级过滤器(即所述第一级过滤器811、所述第二级过滤器812和所述第三级过滤器813)连通，所述油水分离设备821还与废油收集箱822连通。其中，压缩空气中的冷凝水可通过所述油水分离设备821进行分离，废油可通过所述废油收集箱822进行手机，污水可以达到直排标准，例如可通过连通至所述集装箱箱体10的外部的排水管直接进行排放。

在本实用新型中，所述集装式空压站100例如还可包括余热回收系统(图中未示)，其可与所述空气压缩机21相连接。所述余热回收系统的热回收管道的一端可连通至所述空气压缩机21，另一端可连通至所述集装箱箱体10的外部。通过所述余热回收系统，可以有效回收空气压缩机的热量，提升空气压缩机的效率，实现高效节能。并且，可以利用空气压缩机21的余热，使得压缩处于最佳运行温度，同时利用余热满足客户热水或取暖的需求。

在本实用新型中，所述集中控制系统100还可包括监测系统(图中未示)，其例如可包括多个传感器，可用于检测各设备的运行状态，电压、电流、功率、压力、温度、流量、压损、压力露点、含油量、能效等情况，以保持系统稳定合理的运行。所述多个传感器例如可被配置为包括但不限于检测所述压缩空气系统20、所述通风系统30、所述冷却系统50、及/或所述余热回收系统的运行数据并传输至所述集中控制系统及/或所述物联网系统。在一些实施例中，所述多个传感器例如可包括用于检测所述集装箱箱体10内部温度的温度传感器，所述集中控制系统可根据所检测到的温度智能地控制所述通风系统30的所述排风扇321的开启/关闭，例如，当箱体内的温度达到第一设定温度时，所述集中控制系统可自动打开所述排风扇321，进行通风换热；当箱体内的温度降低到第二设定温度时，则自动关闭所述排风扇321。

在本实用新型的一些实施例中，所述集中控制系统还可以通过控制所述进风百叶窗、所述排风扇和所述排风百叶窗等，用以实现箱体内的通风换气，从而达到调节室内环境温度的目的，从而保证设备处于最佳运行工况。或者，所述集中控制系统还可以通过控制空调机组的制冷或制热，以实现室内温度自动调节的目的。

在本实用新型中，所述集装式空压站100还可包括各种阀门、仪表等。例如，可包括设置于所述排污管道T82上的第一零气耗自动排水阀F824(如图 3C所示)；及/或，对应设置于所述一级或多级过滤器(即所述第一级过滤器 811、所述第二级过滤器812和所述第三级过滤器813)的后端的第二零气耗自动排水阀(如图3B中示出的设置于所述第三级过滤器813的后端的第二零气耗自动排水阀F823)。在所述第一排气管道T21上邻近于所述空气压缩机 21的一端还可设置有手动或电动球阀F21，在所述排污管道T82上邻近于所述油水分离设备821的一端还可设置有手动或电动球阀F82。在所述储气罐22 上还可以设置有压力表等。

在本实用新型中，所述集中控制系统通过所述监测系统可以在线监测例如空气压缩机21、干燥机23、余热回收系统的运行情况及状态，同时监测压缩空气系统20的流量、压力、温度、压力露点、含油量以及压损等情况，并实时反馈。所述集装式空压站100的运行数据可通过物联网(例如4G网络)上传至物联网系统，从而可以在物联网系统上进行实时监控，实现远程在线监测空压站的实时运行情况、故障预警、维保提醒等，使集装式空压站的系统更加的智能化。

在本第一较佳实施例中，如图3A～3C所示，所述集装式空压站100在空间布局上，所述空气压缩机21例如是邻近所述第一端部11布置，所述储气罐 22例如是布置于所述箱体空间101的中部，所述干燥机23例如是邻近所述第二端部12布置。所述动力系统40例如可整合为一配电柜，其可邻近所述第一侧部13布置，并在所述第一侧部13上还可以设置有电源线进线孔132(如图 1所示)，所述动力系统可为空气压缩机21、干燥机23、余热回收系统、集中控制系统、照明系统60等用电设备提供配电。其中，一台配电柜可对应多个用电设备，每个用电设备是单独供电。所述油水分离设备821例如是邻近所述第一侧部13布置。所述第一排气管道T21例如是邻近所述第一侧部13布置，所述第二排气管道T22例如是邻近所述第二侧部14布置，所述第三排气管道 T23例如是邻近所述第二端部12布置，且所述第一排气管道T21、所述第二排气管道T22和所述第三排气管道T23是位于所述箱体空间101的上部；所述排污管道T82例如是邻近于所述第二侧部14、所述第二端部12和所述第一侧部13布置，并位于所述箱体空间101的下部。但是，可以理解的是，这些布局设计可以根据实际需求进行设计，并不作为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，如图1、图2B所示，在所述第一侧部13上还可设置有扶梯133，以便于管道安装及后续维护服务。在所述第二侧部14上还可设置有扶梯143，以便于对过滤网的后续维护服务。

在本实用新型中，所述压缩空气系统20可包括一台或多台压缩机。例如，如图1～3C所示的第一较佳实施例，其中一台空气压缩机21是对应于一台干燥机23、一个储气罐22、以及一套压缩空气净化系统81(例如包括一级或多级过滤器)，即为“一对一的配置”。

或者，如图4A～4C所示的第二较佳实施例中，其示出了另一较佳的集装式空压站100’的结构，与图1～3C所示的第一较佳实施例的集装式空压站100 不同的是，所述集装式空压站100’的集装箱箱体10的箱体空间101内可包括多台空气压缩机，例如包括两台空气压缩机(本实用新型不以此为限)，即第一空气压缩机21A和第二空气压缩机21B。其中，所述第一空气压缩机21A 和所述第二空气压缩机21B是对应于一台干燥机23、一个储气罐22、以及一套压缩空气净化系统81，即为“多对一的配置”。在本实施例中，第一空气压缩机21A、储气罐22和干燥机23组成了第一压缩空气系统20A，第二空气压缩机21B、储气罐22和干燥机23组成了第二压缩空气系统20B。更具体地，所述第一空气压缩机21A和所述第二空气压缩机21B例如可分别邻近于在所述集装箱箱体10的两个端部布置，并分别通过第一排气管道T201共同连通至一个储气罐22，所述储气罐22可通过第二排气管道T202连通至一个干燥机23，所述干燥机23通过第三排气管道T203连通至所述集装箱箱体10的外部，其中所述第三排气管道T203的排气端口P203例如可为一排气法兰结构。所述第一空气压缩机21A和所述第二空气压缩机21B的顶部各自设置有一个导流罩511作为风冷系统，用以将设备热风引至所述集装箱箱体10外部。并且，所述干燥机23的前端，例如所述第二排气管道T202上可设置第一级过滤器811；所述干燥机23的后端，例如所述第三排气管道T203上可设置第二级过滤器812和第三级过滤器813。在所述第一级过滤器811、所述第二级过滤器812、所述第三级过滤器813的下端还可设置零气耗自动排水阀(如图4B 中示出的设置于所述第一级过滤器811的下端的零气耗自动排水阀F811)。在所述储气罐22上还可设置零气耗自动排水阀F221以及手动球阀F222。在图4A～4C所示的第二较佳实施例中，所述集装式空压站100’的通风系统和动力系统等其它系统是与第一较佳实施例的结构相同或类似，在此不再赘述。

在其他实施例中，本实用新型的集装式空压站还可包括多台空气压缩机，其例如是分别一一对应于多台干燥机、多个储气罐、以及多套压缩空气净化系统，即为“多对多的配置”。进一步地，所述污水净化系统也可以为一对一的配置、一对多的配置、或多对多的配置，这些同样不作为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，在系统启动后，所述集中控制系统可以根据客户实际使用情况进行智能化控制，例如控制设备的启动/停止、加卸载等。并且，当所述集装式空压站包括多台空气压缩机时，所述集中控制系统还可监测当前系统能效情况，并根据监测数据进行计算，然后切换至最优化运行方案。

在本实用新型中，图4A～4C所示的第二较佳实施例中的集装箱箱体10的尺寸大于图1～3C所示的第一实施例中的集装箱箱体10的尺寸。根据不同设计需要，可以设计不同尺寸的集装箱箱体。

在一些实施例中，所述集装箱箱体10还可包括扩增的拼装箱体。如图 5A～5E所示，示出了本实用新型的第三较佳实施例的集装式空压站100-1的结构。其中，所述集装式空压站100-1具有扩增的集装箱箱体10，例如可在一下层箱体10A上堆叠拼装一上层箱体10B。较佳地，所述上层箱体10B还包括行走通道17，其例如可包括围绕所述上层箱体10B的周围设置的行走平台171 以及设置在所述行走平台181的外缘的护栏172。通过楼梯18可所述下层箱体10A的外部登上所述上层箱体10B的行走通道17。

在图5A和图5B中，还示出了去除所述下层箱体10A的第一侧部之后的内部结构，以及示出了去除所述上层箱体10B的第一侧部和顶部之后的内部结构。在一实施例中，在所述下层箱体10A和所述上层箱体10B的箱体空间内可组成如图1所示的“一对一的配置”的集装式空压站，也可以组成如图4 A所示的“多对一的配置”的集装式空压站，或者也可以组成“多对多的配置”的集装式空压站。并且，组成于所述下层箱体10A和所述上层箱体10B的箱体空间内的集装式空压站的排气管道T23A和T23B可通过管道T230连通，如图5A、图5C和图5E所示。也即，可在下层和上层分别形成一个集装式空压站，并通过集中控制系统进行智能化控制。但是，可以理解的是，在另一实施例中，在所述下层箱体10A和所述上层箱体10B的箱体空间内也可以仅分别布置一个集装式空压站的部分组件，即上层和下层共同组成一个集装式空压站。或者，在其它实施例中，扩增的拼装箱体也可以在水平方向上进行扩增，即在水平方向上进行两个或更多个箱体的拼装，这些并不作为对本实用新型的限制。

在一些实施例中，所述集装箱箱体10还可包括撬板。如图6A～6C所示，示出了本实用新型的第四较佳实施例的集装式空压站100-2的结构。其中，所述集装式空压站100-2的集装箱箱体10还可包括第一撬板19A和第二撬板 19B，其是对应设置于所述集装箱箱体10的底部15上。并且，在箱体空间内，第一空气压缩机21A、第一储气罐22A和第一干燥机23A组成了第一压缩空气系统20A，第二空气压缩机21B、第二储气罐22B和第二干燥机23B组成了第二压缩空气系统20B，且所述第一压缩空气系统20A是固定于所述第一撬板19A上，所述第二压缩空气系统20B是固定于所述第二撬板19B上。所述第一撬板19A和所述第二撬板19B例如可为由折弯板、槽钢或工字钢制成的底盘。在本实施例中，所述第一压缩空气系统20A的排气管道T203A和所述第二压缩空气系统20B的排气管道T203B可通过管道T230’连通，如图6C 所示。

本实用新型适用多种环境，运用范围广。本实用新型通过模块化设计，可满足不同行业、不同客户的压缩空气品质需求。

本实用新型通过噪音处理系统，可有效降低设备噪音，保证系统运行低噪音。本实用新型通过在压缩空气系统的干燥机的前端和后端布置一级或多级净化系统，以满足客户的空气品质需求。本实用新型还通过设置污水净化系统，使压缩空气中的冷凝水通过油水分离设备进行分离，使污水可以达到直排标准。

本实用新型通过采用集中控制系统，可根据客户实际使用情况进行智能化控制，如多台压缩机运行时，集中控制系统能检测当前系统能效情况，并经过计算切换至最优化运行方案。本实用新型通过集中控制系统的监测系统，可实现空压站的在线监测。本实用新型通过集中控制系统还可实现环境温度的控制。

本实用新型通过利用物联网系统，可实现系统的实时监控。

本实用新型通过采用高效节能、一体高效的设计，使系统能效可达1级。例如，通过采用高效率、低能耗的压缩机和干燥机设备，可实现高效节能；通过采用热回收设备，可有效回收压缩机热量，提升压缩机效率，高效节能；通过采用零气耗自动排水阀，可减少气量的浪费；通过在采用多台设备时，可根据监测数据进行计算，并实施最优化运行方案，可实现高效节能。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (17)

1.一种集装式空压站，其特征在于，包括：

集装箱箱体，其具有一箱体空间；

压缩空气系统，容纳于所述箱体空间内；

通风系统，包括进风系统及排风系统，所述通风系统设置在所述集装箱箱体上；

动力系统，容纳于所述箱体空间内，并与所述压缩空气系统相连接以提供动力。

2.根据权利要求1所述的集装式空压站，其特征在于，还包括以下系统至少其中之一：

冷却系统，容纳于所述箱体空间内，并与所述压缩空气系统相连接；

照明系统，容纳于所述箱体空间内，并与所述动力系统电气连接；

净化系统，容纳于所述箱体空间内，并与所述压缩空气系统相连接；

噪声处理系统，设置在所述集装箱箱体上；

集中控制系统，容纳于所述箱体空间内，并与所述压缩空气系统及所述通风系统控制连接，所述集中控制系统还与所述动力系统电气连接；

物联网系统，通过物联网与所述集中控制系统通讯连接。

3.根据权利要求2所述的集装式空压站，其特征在于，所述压缩空气系统包括：

至少一空气压缩机；

储气罐，通过第一排气管道与所述空气压缩机连接；

干燥机，通过第二排气管道与所述储气罐连接，并通过第三排气管道连通至所述集装箱箱体的外部。

4.根据权利要求2所述的集装式空压站，其特征在于，其中，

所述进风系统包括：

进风百叶窗，其设置在所述集装箱箱体上，并与所述集中控制系统控制连接；所述排风系统包括：

排风扇，其设置在所述集装箱箱体上，并与所述集中控制系统控制连接；及/或

排风百叶窗，其设置在所述集装箱箱体上，并与所述集中控制系统控制连接；

其中，所述集中控制系统在所述压缩空气系统启动/停止后自动联动控制打开/关闭所述进风系统和所述排风系统。

5.根据权利要求3所述的集装式空压站，其特征在于，所述冷却系统包括风冷系统或水冷系统；其中，

所述风冷系统包括：

导流罩，其一端连通至所述空气压缩机，其另一端连通至所述集装箱箱体的外部；

所述水冷系统通过水冷管路与所述压缩空气系统热交换连接。

6.根据权利要求2所述的集装式空压站，其特征在于，所述照明系统包括：

室内照明灯，被配置为手动控制照明或红外控制照明或光敏控制照明；及/或，

消防应急照明灯。

7.根据权利要求3所述的集装式空压站，其特征在于，所述净化系统包括压缩空气净化系统及污水净化系统；其中，

所述压缩空气净化系统包括一级或多级过滤器，设置在所述干燥机的前端及/或后端；

所述污水净化系统包括：

油水分离设备，通过排污管道与所述储气罐、以及所述一级或多级过滤器连通，所述油水分离设备还与废油收集箱连通。

8.根据权利要求7所述的集装式空压站，其特征在于，所述一级或多级过滤器包括：

第一级过滤器，设置在所述第二排气管道上；及/或，

第二级过滤器，设置在所述第三排气管道上；和

第三级过滤器，设置在所述第三排气管道上并位于所述第二级过滤器的后端。

9.根据权利要求2所述的集装式空压站，其特征在于，所述噪声处理系统包括穿孔板、无纺布、吸音棉、及/或岩棉板；及/或，所述集装箱箱体包括瓦楞板。

10.根据权利要求1所述的集装式空压站，其特征在于，所述集装箱箱体包括：

第一侧部；

第二侧部，与所述第一侧部相对设置；

第一端部，其上设置有单开门；

第二端部，与所述第一端部相对设置，其上设置有双开门；

底部，其上设置有叉车口和排污口；和

顶部，与所述底部相对设置。

11.根据权利要求10所述的集装式空压站，其特征在于，

所述顶部为封闭式顶部；及/或，

在所述第一侧部及/或所述第二侧部上还设置有扶梯。

12.根据权利要求7所述的集装式空压站，其特征在于，还包括：

余热回收系统，与所述空气压缩机相连接，所述余热回收系统的热回收管道的一端连通至所述空气压缩机，另一端连通至所述集装箱箱体的外部。

13.根据权利要求12所述的集装式空压站，其特征在于，所述集中控制系统还包括：

监测系统，其包括多个传感器，所述多个传感器被配置为检测所述压缩空气系统、所述通风系统、所述冷却系统、及/或所述余热回收系统的运行数据并传输至所述集中控制系统及/或所述物联网系统。

14.根据权利要求13所述的集装式空压站，其特征在于，所述多个传感器包括用于检测所述集装箱箱体内部温度的温度传感器；其中，所述集中控制系统根据所检测到的温度智能地控制所述通风系统的排风扇的开启/关闭。

15.根据权利要求7所述的集装式空压站，其特征在于，还包括：

第一零气耗自动排水阀，设置于所述排污管道上；及/或，

第二零气耗自动排水阀，对应设置于所述一级或多级过滤器的后端。

16.根据权利要求7或8或12或13或14或15所述的集装式空压站，其特征在于，所述压缩空气系统包括一台或多台压缩机，其中，

一台所述空气压缩机是对应于一台所述干燥机、一个所述储气罐、以及一套所述压缩空气净化系统；或者

多台所述空气压缩机是对应于一台所述干燥机、一个所述储气罐、以及一套所述压缩空气净化系统；或者

多台所述空气压缩机是分别一一对应于多台所述干燥机、多个所述储气罐、以及多套所述压缩空气净化系统。

17.根据权利要求1所述的集装式空压站，其特征在于，所述集装箱箱体还包括：扩增的拼装箱体或撬板。

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