CN216342320U - 一种地铁隧道防水淹预警及控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了地铁隧道防水淹预警及控制装置,包括报警控制主机、第一液位传感器、摄像机、排水泵、水泵配电控制器,隧道水池上方设置有第一液位传感器和摄像机,所述隧道水池内设置有第二液位传感器和排水泵,所述第二液位传感器和排水泵均与水泵配电控制器连接,所述排水泵与排水管一端连接,排水管另一端连接至室外排水井,所述排水管上设置有第一压力传感器和第一流量传感器,所述第一液位传感器、摄像机、第二液位传感器、水泵配电控制器、第一压力传感器和第一流量传感器均与报警控制主机连接。本实用新型能够及时发现管道漏损、隧道涌水等异常现象,提前发出预警,为应急抢修争取宝贵时间,并自动采取相应措施,降低事故影响程度。
Description
技术领域
本实用新型属于轨道交通领域,特别涉及一种地铁隧道防水淹预警及控制装置。
背景技术
地铁区间隧道位于地面以下,通常呈V字坡布置,在最低点设置区间废水泵房,在地上转地下的隧道洞口处设置雨水泵房。同时为确保消防安全,区间隧道会设置消防给水系统,沿线路方向敷设消防给水管并设置消火栓。
隧道废水泵房及雨水泵房平时无人值守,排水泵借助液位控制设备自动运行,而液位控制设备时常发生受潮损坏、被淤泥堵塞、被杂质遮挡等现象,而导致液位控制功能失效,排水泵无法启动,进而积水淹没道床。同时废水泵房的设置主要为排除消防废水、少量结构渗漏水及冲洗废水,洞口雨水泵房主要排除线路范围内汇集的雨水,对于事故情况或极端天气情况下的大量涌水无法排除。如消防给水管破裂导致的大量跑水、隧道结构损坏导致的河道涌水或超暴雨重现期情况下的大量雨水等。
发明内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题,提供一种地铁隧道防水淹预警及控制装置,及时发现管道漏损、隧道涌水等异常现象,提前发出预警,为应急抢修争取宝贵时间,并自动采取相应措施,降低事故影响程度。
本实用新型采用的技术方案是:一种地铁隧道防水淹预警及控制装置,包括报警控制主机、隧道水池、第一液位传感器、摄像机、第二液位传感器、排水泵、水泵配电控制器、排水管、室外排水井、第一压力传感器和第一流量传感器,隧道水池上方设置有第一液位传感器和摄像机,所述隧道水池内设置有第二液位传感器和排水泵,所述第二液位传感器和排水泵均与水泵配电控制器连接,所述排水泵与排水管一端连接,排水管另一端连接至室外排水井,所述排水管上设置有第一压力传感器和第一流量传感器,所述第一液位传感器、摄像机、第二液位传感器、水泵配电控制器、第一压力传感器和第一流量传感器均与报警控制主机连接。
进一步的,所述隧道水池内设置有第三液位传感器,所述第三液位传感器分别与报警控制主机、水泵配电控制器连接。
进一步的,所述室外排水井内设置有第四液位传感器,所述第四液位传感器与报警控制主机连接。
进一步的,所述水泵配电控制器通过通信控制线缆、硬线控制线缆与报警控制主机连接;所述第一液位传感器、摄像机、第二液位传感器、第一压力传感器和第一流量传感器均通过通信信号线缆与报警控制主机连接;所述水泵配电控制器通过通信信号线缆与第二液位传感器连接,并通过排水泵供电线缆与排水泵连接。
进一步的,还包括消防给水管,所述消防给水管上设置有电动阀门、第二压力传感器和第二流量传感器,所述电动阀门、第二压力传感器和第二流量传感器均与报警控制主机连接。
进一步的,所述电动阀门通过通信控制线缆与报警控制主机连接,所述第二压力传感器和第二流量传感器通过通信信号线缆与报警控制主机连接。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:
(1)通过在隧道侧壁水池外设置液位传感器和摄像机,实时监测道床积水情况,提高隧道积水探测的安全可靠性,即使在集水池内传统液位传感器被淤泥堵塞、杂物遮挡或损坏的情况下,仍能及时并准确的进行超高水位探测。
(2)在室外排水井设置液位传感器,对室外排水水位进行实时监测,及时发现室外洪水或积水险情。
(3)消防给水管道设置流量传感器和压力传感器,实时监测管道内水流和水压状况,及时发现管道漏损。
(4)排水管设置流量传感器和压力传感器,实时监测水泵实际排水情况,及时发现排水故障。
(5)各传感器通过通信线与报警控制主机连接,主机接收各类监测数据,可直接进行管道漏损和隧道涌水报警,及时提醒工作人员,为应急抢修争取宝贵时间。
(6)报警控制主机设置远程硬线直接启动和停止水泵功能,最大可能的减少了干扰和风险,水泵远程控制的安全可靠性远远高于传统弱电信号总线制的控制方式。
(7)在隧道集水池设置两套液位传感器,同时工作,提高液位探测安全可靠性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图中1-报警控制主机,2-水泵配电控制器,3-隧道水池,4-排水泵,5-排水管, 6-室外排水井,7-消防给水管,8-电动阀门,9-第二液位传感器,10-第三液位传感器,11-第一液位传感器,12-第四液位传感器,13-摄像机,14-第二压力传感器, 15-第一压力传感器,16-第二流量传感器,17-第一流量传感器,18-通信信号线缆, 19-通信控制线缆,20-硬线控制线缆,21-排水泵供电线缆。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。
本实用新型的实施例提供了一种地铁隧道防水淹预警及控制装置,如图1所示,其包括报警控制主机1、隧道水池3、第一液位传感器11、摄像机13、第二液位传感器9、排水泵4、水泵配电控制器2、排水管5、室外排水井6、第一压力传感器 15和第一流量传感器17。所述隧道水池3内设置有第二液位传感器9、第三液位传感器10和排水泵4。排水泵4通过排水泵供电线缆21与水泵配电控制器2连接。第二液位传感器9、第三液位传感器10为冗余设计,两套传感器同时工作。第二液位传感器9、第三液位传感器10分别通过通信信号线缆18向报警控制主机1、水泵配电控制器2发送采集的数据。水泵配电控制器2通过通信控制线缆19和硬线控制线缆20与报警控制主机1通讯。隧道水池3上方的隧道侧壁上设置有第一液位传感器11和摄像机13,第一液位传感器11和摄像机13的设置标高高于隧道水池3的池顶。第一液位传感器11和摄像机13分别通过通信信号线缆18向报警控制主机1发送采集的数据。
所述排水泵4与排水管5一端连接,排水管5另一端连接至室外排水井6。所述排水管5上设置有第一压力传感器15和第一流量传感器17。所述室外排水井6内设置有第四液位传感器12。第四液位传感器12、第一压力传感器15和第一流量传感器17分别通过通信信号线缆18向报警控制主机1发送采集的数据。
所述消防给水管7设置于地铁隧道内,其上设置有电动阀门8、第二压力传感器 14和第二流量传感器16。所述电动阀门8通过通信控制线缆19与报警控制主机1 通讯。所述第二压力传感器14和第二流量传感器16分别通过通信信号线缆18向报警控制主机1发送采集的数据。
工作原理:第二液位传感器9、第三液位传感器10同时工作,检测隧道水池3 内的水位高度,超过预设值时,向报警控制主机1和水泵配电控制器2发出报警信号,由水泵配电控制器2或报警控制主机1通过水泵配电控制器2控制排水泵4工作,将隧道水池3内的水排向室外排水井6。第二液位传感器9、第三液位传感器10 由于被淤泥堵塞、杂物遮挡或损坏等情况无法正常工作,隧道水池3内的水外溢后,第一液位传感器11或摄像机13将采集到的数据传输给报警控制主机1,报警控制主机1通过水泵配电控制器2控制排水泵4工作。
排水管5上的第一压力传感器15和第一流量传感器17,用于对排水泵4是否运行进行反馈。
室外排水井6内的第四液位传感器12用于室外的洪水预警。
报警控制主机1通过电动阀门8控制消防给水管7的使用。电动阀门8开启的情况下,第二压力传感器14和第二流量传感器16用于管道漏损预警,配合第一压力传感器15和第一流量传感器17,能够判断出管道漏损是否可控。(消防给水管7 的漏水量是否超过了排水泵4的排水量。)
以上通过实施例对本实用新型进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的示例性实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。本实用新型的保护范围由权利要求书限定。凡利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,在本实用新型的实质和保护范围内,设计出类似的技术方案而达到上述技术效果的,或者对申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖保护范围之内。
Claims (6)
1.一种地铁隧道防水淹预警及控制装置,其特征在于:包括报警控制主机、隧道水池、第一液位传感器、摄像机、第二液位传感器、排水泵、水泵配电控制器、排水管、室外排水井、第一压力传感器和第一流量传感器,隧道水池上方设置有第一液位传感器和摄像机,所述隧道水池内设置有第二液位传感器和排水泵,所述第二液位传感器和排水泵均与水泵配电控制器连接,所述排水泵与排水管一端连接,排水管另一端连接至室外排水井,所述排水管上设置有第一压力传感器和第一流量传感器,所述第一液位传感器、摄像机、第二液位传感器、水泵配电控制器、第一压力传感器和第一流量传感器均与报警控制主机连接。
2.如权利要求1所述的地铁隧道防水淹预警及控制装置,其特征在于:所述隧道水池内设置有第三液位传感器,所述第三液位传感器分别与报警控制主机、水泵配电控制器连接。
3.如权利要求1所述的地铁隧道防水淹预警及控制装置,其特征在于:所述室外排水井内设置有第四液位传感器,所述第四液位传感器与报警控制主机连接。
4.如权利要求1所述的地铁隧道防水淹预警及控制装置,其特征在于:所述水泵配电控制器通过通信控制线缆、硬线控制线缆与报警控制主机连接;所述第一液位传感器、摄像机、第二液位传感器、第一压力传感器和第一流量传感器均通过通信信号线缆与报警控制主机连接;所述水泵配电控制器通过通信信号线缆与第二液位传感器连接,并通过排水泵供电线缆与排水泵连接。
5.如权利要求1所述的地铁隧道防水淹预警及控制装置,其特征在于:还包括消防给水管,所述消防给水管上设置有电动阀门、第二压力传感器和第二流量传感器,所述电动阀门、第二压力传感器和第二流量传感器均与报警控制主机连接。
6.如权利要求5所述的地铁隧道防水淹预警及控制装置,其特征在于:所述电动阀门通过通信控制线缆与报警控制主机连接,所述第二压力传感器和第二流量传感器通过通信信号线缆与报警控制主机连接。
Priority Applications (1)
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CN202122344313.7U CN216342320U (zh) | 2021-09-27 | 2021-09-27 | 一种地铁隧道防水淹预警及控制装置 |
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CN202122344313.7U CN216342320U (zh) | 2021-09-27 | 2021-09-27 | 一种地铁隧道防水淹预警及控制装置 |
Publications (1)
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CN202122344313.7U Active CN216342320U (zh) | 2021-09-27 | 2021-09-27 | 一种地铁隧道防水淹预警及控制装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN118094737A (zh) * | 2024-04-29 | 2024-05-28 | 八维通科技有限公司 | 基于数字孪生的地铁隧道区间进水分析方法、系统和介质 |
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2021
- 2021-09-27 CN CN202122344313.7U patent/CN216342320U/zh active Active
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