CN216339249U - 一种可高速作业的吸吹装置及扫路车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可高速作业的吸吹装置及扫路车，包括前挡板和后挡板一，所述前挡板的后侧设置有后挡板一，所述前挡板和后挡板一的末端外壁分别固接有前风嘴条一和后风嘴条一，所述圆转椭圆话头通过反吹管道二与外接气泵相连通，所述前挡板和后挡板一的内侧形成有集料腔，所述左右挡板的内侧形成有吸料腔。该可高速作业的吸吹装置及扫路车，利用抽吸装置中离地10MM的聚料腔挡板和吸料腔挡板，抽吸管道内有风速大于90m/s的抽吸气流，能轻松将所有垃圾跟异物吸入扫路车的垃圾分离箱，利用抽吸装置的机械结构跟反吹口布置来降低主抽吸风机跟反吹风机的功率，不仅提高的作业速度20KM/h以上还能保证路面清洁度。
Description
技术领域
本实用新型涉及技术领域，具体为一种可高速作业的吸吹装置及扫路车。
背景技术
根据对市面上各种扫路车的测试发现，扫路车上跟吸附垃圾箱接的抽吸软管，只要不是大于软管直径的垃圾跟异物，在靠近软管口15MM左右的距离，都能被轻松的吸附进垃圾箱内，针对上述现象发现：现有技术的吸盘吸风口都是垂直于地面距离100MM以上，灰尘跟异物被吸附的范围只是吸口的面积大小，使得离吸风口较远的灰尘跟异物无法被吸风口快速吸走，导致扫路车为了增加抽吸气流作用在垃圾跟异物的时间，从而有效吸附垃圾只能降低作业速度，一般小于12KM/h。
就算是带有反吹风口的吸盘，是将反吹风风机出风口经过软管接到反吹风吸盘的吹风接口上，从而将反吹风吹向地面，缺少对反吹风导向作用，导致反吹风只是将吸盘内部的灰尘扬起，靠近吸风口的灰尘会被吸走，离吸风口远的反而会吹到吸盘外造成二次扬尘。同时大颗粒的垃圾跟异物又吹不动，吸盘反吹口离地面距离较远，没有形成有效的反吹作用，还增加能耗！
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可高速作业的吸吹装置及扫路车，以解决上述背景技术中提出的无法提高作业速度，缩短作业时间，降低能耗的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可高速作业的吸吹装置及扫路车，包括前挡板和后挡板一，所述前挡板的后侧设置有后挡板一，所述前挡板和后挡板一的末端外壁分别固接有前风嘴条一和后风嘴条一，所述前挡板和后挡板一右侧安装有橡胶挡块，所述前挡板和后挡板一外侧安装有吸吹装置左右封板，所述吸吹装置左右封板的左端固接有吸吹装置后封板，所述吸吹装置后封板的右端两侧固接有左右挡板，所述左右挡板的外壁末端分别安装有后风嘴条二和前风嘴条二，所述左右挡板的两侧安装有后挡板二，所述左右挡板的内侧左部安装有后挡板三，所述后挡板三的末端安装有后风嘴条三，所述吸吹装置左右封板的上端固接有顶板，所述顶板的上方连通有抽吸管道和反吹管道一，所述反吹管道一的末端连通有反吹管道三，所述抽吸管道通过方转圆话头与吸吹装置后封板相连通，所述反吹管道一通过圆转椭圆话头与吸吹装置后封板相连通，所述圆转椭圆话头通过反吹管道二与外接气泵相连通，所述前挡板和后挡板一的内侧形成有集料腔，所述左右挡板的内侧形成有吸料腔。
优选的，所述吸吹装置后封板的左端两侧均固接有滚轮支架，所述滚轮支架和吸吹装置左右封板的右侧均转动相连有滚轮。
优选的，多个所述滚轮的外壁下表面处于同步水平面且与地面贴合。
优选的，所述前风嘴条一与后风嘴条一和地面形成60°至80°的夹角。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可高速作业的吸吹装置及扫路车，利用抽吸装置中离地10MM的聚料腔挡板和吸料腔挡板，将路面上 10MM以上的垃圾跟异物聚集铲起送入抽吸管道，路面上10MM以下的垃圾跟异物利用反吹口的反吹高压气流集中铲起送入抽吸管道，抽吸管道内有风速大于90m/s的抽吸气流，能轻松将所有垃圾跟异物吸入扫路车的垃圾分离箱，利用抽吸装置的机械结构跟反吹口布置来降低主抽吸风机跟反吹风机的功率，不仅提高的作业速度20KM/h以上还能保证路面清洁度。
附图说明
图1为本实用新型吸吹装置的结构立体图；
图2为图1所示吸吹装置的正视图；
图3为图1所示吸吹装置的俯视图；
图4为图1所示吸吹装置的仰视图，包含反吹气流示意图；
图5为图2所示B-B的剖视图，包含反吹气流示意图；
图6为图5所示X的局部放大图，包含反吹气流示意图；
图7为图3所示F-F的剖视图包含反吹气流示意图；
图8为图7所示Y的局部放大图，包含反吹气流示意图；
图9为图3所示L-L的剖视图，包含反吹气流示意图；
图10为图9所示Z的局部放大图，包含反吹气流示意图。
图中：01、集料腔，101、前挡板，102、前风嘴条一，103、后挡板一， 104、后风嘴条一，02、吸料腔，200、橡胶挡块，201、左右挡板，202、后风嘴条二，203、前风嘴条二，204、后挡板二，205、后挡板三，206、后风嘴条三，300、顶板，301、抽吸管道，302、反吹管道一，303、反吹管道二， 304、反吹管道三，305、方转圆话头，400、滚轮，401、吸吹装置左右封板， 402、吸吹装置后封板，403、滚轮支架，500、圆转椭圆话头，10、路面。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-10，本实用新型提供一种技术方案：
一种可高速作业的吸吹装置及扫路车，包括前前挡板101和后挡板一103，前前挡板101的外壁固接有后挡板一103，前前挡板101和后挡板一103的末端外壁分别固接有前风嘴条一102和后风嘴条一104，前前挡板101和后挡板一103右侧安装有橡胶挡块200，前前挡板101和后挡板一103外侧安装有吸吹装置左右封板401，吸吹装置左右封板401的左端固接有吸吹装置后封板 402，吸吹装置后封板402的右端两侧固接有左右挡板201，左右挡板201的外壁末端分别安装有后风嘴条二202和前风嘴条二203，左右挡板201的两侧安装有后挡板二204，左右挡板201的内侧左部安装有后挡板三205，后挡板三205的末端安装有后风嘴条三206，吸吹装置左右封板401的上端固接有顶板300，顶板300的上方连通有抽吸管道301和反吹管道一302，反吹管道一 302的末端连通有反吹管道三304，抽吸管道301通过方转圆话头305与吸吹装置后封板402相连通，反吹管道一302通过圆转椭圆话头500与吸吹装置后封板402相连通，圆转椭圆话头500通过反吹管道二303与外接气泵相连通，前前挡板101和后挡板一103的内侧形成有集料腔01，左右挡板201的内侧形成有吸料腔02，吸吹装置后封板402的左端两侧均固接有滚轮支架 403，滚轮支架403和吸吹装置左右封板401的右侧均转动相连有滚轮400，多个滚轮400的外壁下表面处于同步水平面且与地面10贴合，前风嘴条一102 与后风嘴条一104和地面10形成60°至80°的夹角，吸吹装置包括抽吸管道301、反吹管道302、303、304、吸吹装置本体、反吹口、集料腔01以及吸料腔02，反吹口、集料腔01、吸料腔02都安装于吸吹装置本体，抽吸管道301与吸料腔02相接，吸料腔02位于集料腔01后端，与集料腔01聚集口相接，集料腔01由两块前前挡板101跟顶板300构成，两块前前挡板101 八字型分布在顶板300下端，后挡板一103安装在前前挡板101后部，其之间的间隔作为反吹风的气流缓存箱，作用是将反吹气流存储、压缩，使反吹气流能均匀的从反吹口射出，保证反吹压力不低于6000Pa，集料腔01反吹风口由前风嘴条一102与后风嘴条一104组合成，设置在前前挡板101下端，前风嘴条一102与后风嘴条一104之间的间隙在2MM左右，且与路面形成夹角a，60°≦a≦80°，距离路面10MM左右，前风嘴条一102可单独加工与前前挡板101焊接，也可直接加工前挡板101形成，后风嘴条一104为单独加工制作，与后挡板一103用螺栓固定，为后期更换提供方便，集料腔01大开口端安装带有中间开口的橡胶挡块200，橡胶挡块离地距离20MM左右，集料腔01顶部安装有反吹管道304通过反吹管道302与反吹风机相接，吸料腔02安装在集料腔01的后端，且进口与集料腔01的集料出口相接，吸料腔02由左右挡板201跟后挡板205构成，且后挡板205跟路面的夹角为b，45°≦b≦60 °，后挡板二204安装在左右挡板201后部，其之间的间隔作为反吹风的气流缓存箱，作用是将反吹气流存储、压缩，使反吹气流能均匀的从反吹口射出，保证反吹压力不低于6000Pa，吸料腔02出口与方转圆话头305相接，通过抽吸管道301与扫路车的垃圾箱连接，吸料腔02反吹风口由前风嘴条二203跟后风嘴条二202组合成，安装在左右挡板201下端，前风嘴条二203与后风嘴条二202的间隙在2MM左右，且与路面形成夹角c，55°≦c≦70°,距离路面 10MM左右，通过反吹管道304跟反吹管道302与反吹风机相接，吸料腔02后反吹风口由后挡板205跟后风嘴条三206组合成，后挡板205与后风嘴条三 206的间隙为2MM左右，且与路面形成角度d，45°≦d≦60°,距离路面10MM 左右，通过圆转椭圆话头500跟吹管道303与反吹风泵相接，抽吸装置的集料腔01跟吸料腔02上的挡板都喷附5MM左右厚度的底盘装甲漆，防撞，防锈，增加其使用寿命。
工作原理：
当需要此可高速作业的吸吹装置及扫路车使用时，首先当扫路车作业时，抽吸装置通过升降装置被放置地面，滚轮400着地支撑使所有反吹风口保持离地10MM以上的间隙，抽吸风机启动反吹风机跟随联动，根据扫路车作业速度调整抽吸风机跟反吹风机以及反吹风泵的转速，同时拉动吸吹装置，使之跟随扫路车移动，由聚集腔01的前挡板101配合前风嘴条一102形成距离路面10MM的八字型挡板，将路面上高度大于10MM的垃圾或者异物，利用吹吸装置移动时的惯量将其聚集至吸料腔02，再由吸料腔02的后挡板205将垃圾跟异物铲起送入抽吸管道，由抽吸风机产生的抽吸气流输送至扫路车垃圾箱存储箱；
路面上高度小于10MM以下的垃圾和异物，会被聚集腔01下端的反吹风口用高速反吹气流从地面吹起聚集至吸料腔02，由于聚集腔01下端的反吹风口是八字形对称排列，且距离路面才10MM，使得反吹气流不需要很大，就能将路面上高度小于10MM的垃圾和异物吹起，同时左右的反吹气流会在中间相互抵消，不会吹到抽吸装置外，造成二次扬尘，当小于10MM的垃圾和异物被聚集到吸料腔01后，漂浮的垃圾和异物优先会被抽吸气流吸走，送入抽吸管道至扫路车的垃圾分离存储箱，其他的垃圾和异物则会被吸料腔的后反吹风口跟左右反吹风口的反吹气流吹离地面，使之更容易被抽吸气流吸走，送入抽吸管道至扫路车的垃圾分离存储箱，由于路面上小于10MM的垃圾和异物是先被集料腔01的反吹气流聚集，然后在被吸料腔02的反吹气流铲起，因此集料腔01反吹风口的反吹气流跟吸料腔02左右的反吹风口的反吹气流只是将集料腔01和吸料腔02挡板下路面上的垃圾跟异物吹起聚集的作用，所以经过实用新型人长期探索和实践，通过大量的测试实验，测试得知集料腔01 下端的反吹风口只是需要流速大于35米/秒和压力大于6500Pa的反吹风气流；
集料腔01前端安装的橡胶板200，离路面20MM，其作用是保持集料腔01 内部的吸附压力在1200Pa左右，还有扫路车高速作业时，减少高于20MM的垃圾和异物对内部挡板的冲击，同时离地20MM以及中间开口是为了降低在集料腔01入口处的抽吸气流的流速，减少抽吸气流叠加在垃圾和异物上的吸附惯量；
而吸料腔02后反吹风口的反吹气流要克服扫路车高速作业时，要将所有聚集腔01聚集来的垃圾跟异物铲离路面，同时克服聚集腔01下端的反吹风吹起垃圾和异物时附加在垃圾与异物上的反吹风惯量，所以经过实用新型人长期探索和实践，通过大量的测试实验，测试得知吸料腔02后吹风口在扫路车作业速度在20KM/h以上的时候需要风速不低于50M/s，正压不低于13000Pa 的反吹风，为满足以上所需数据特使用高压离心风泵来给吸料腔02的后吹风口单独供风，在本实用新型的具体实例中，本实用新型将路面上的垃圾和异物根据体积大小划分成大于10MM，以及小于10MM两种，将吸吹装置划分为两种主要功能：吸吹装置前端集料腔01主要是将分散在路面上的垃圾和异物， 10MM以上的利用左右前挡板101将其集中；10MM以下的在反吹风的辅助下，将其吹起收集到中间吸料腔的吸附范围内，吸吹装置后端吸料腔02主要是将集料腔01收集好的垃圾和异物，10MM以上的利用左右挡板201跟后挡板205 将其铲起，扫路车作业速度越快，就越容易铲起；10MM以下的在反吹风的辅助下，将其吹起吸附到抽吸管301内，为此还特意将吸料口倾斜角度35°≦b ≦50°。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种可高速作业的吸吹装置及扫路车，包括前挡板(101)和后挡板一(103)，所述前挡板(101)的外壁固接有后挡板一(103)，其特征在于：所述前挡板(101)和后挡板一(103)的末端外壁分别固接有前风嘴条一(102)和后风嘴条一(104)，所述前挡板(101)和后挡板一(103)右侧安装有橡胶挡块(200)，所述前挡板(101)和后挡板一(103)外侧安装有吸吹装置左右封板(401)，所述吸吹装置左右封板(401)的左端固接有吸吹装置后封板(402)，所述吸吹装置后封板(402)的右端两侧固接有左右挡板(201)，所述左右挡板(201)的外壁末端分别安装有后风嘴条二(202)和前风嘴条二(203)，所述左右挡板(201)的两侧安装有后挡板二(204)，所述左右挡板(201)的内侧左部安装有后挡板三(205)，所述后挡板三(205)的末端安装有后风嘴条三(206)，所述吸吹装置左右封板(401)的上端固接有顶板(300)，所述顶板(300)的上方连通有抽吸管道(301)和反吹管道一(302)，所述反吹管道一(302)的末端连通有反吹管道三(304)，所述抽吸管道(301)通过方转圆话头(305)与吸吹装置后封板(402)相连通，所述反吹管道一(302)通过圆转椭圆话头(500)与吸吹装置后封板(402)相连通，所述圆转椭圆话头(500)通过反吹管道二(303)与外接气泵相连通，所述前挡板(101)和后挡板一(103)的内侧形成有集料腔(01)，所述左右挡板(201)的内侧形成有吸料腔(02)。
2.根据权利要求1所述的一种可高速作业的吸吹装置及扫路车，其特征在于：所述吸吹装置后封板(402)的左端两侧均固接有滚轮支架(403)，所述滚轮支架(403)和吸吹装置左右封板(401)的右侧均转动相连有滚轮(400)。
3.根据权利要求2所述的一种可高速作业的吸吹装置及扫路车，其特征在于：多个所述滚轮(400)的外壁下表面处于同步水平面且与地面(10)贴合。
4.根据权利要求1所述的一种可高速作业的吸吹装置及扫路车，其特征在于：所述前风嘴条一(102)与后风嘴条一(104)和地面(10)形成60°至80°的夹角。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |