CN216324550U - 一种汽车零部件加工用冲压装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种汽车零部件加工用冲压装置,包括操作箱,所述操作箱的表面开设有固定槽,且固定槽的内部铰接有挡门,所述挡门的表面固定有控制按钮,所述操作箱的一侧设置有冲压机构,所述固定台的一侧设置有夹紧机构,所述固定台的一侧设置有脱膜机构,所述操作箱的一侧设置有缓冲机构。本实用新型不仅避免了冲压装置使用过程中出现零部件位移的现象,提高了冲压装置使用时的便利程度,而且延长了冲压装置的使用寿命。

Description

一种汽车零部件加工用冲压装置
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种汽车零部件加工用冲压装置。
背景技术
随着生活水平以及科技水平的不断提高,汽车的需求量也在不断增加,汽车是由许多零部件构成,在汽车零部件的生产时,常采用冲压的手段进行加工,冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法,在对汽车零部件的工件进行冲压时,冲压装置是不可缺少的。
现今市场上的冲压装置种类繁多,基本可以满足人们的使用需求,但是依然存在一定的问题:首先,冲压装置在使用时很少可以对零部件进行夹紧,从而容易导致冲压装置使用过程中出现零部件位移的现象;其次,冲压装置在使用时脱膜一般较为繁琐,从而严重的影响了冲压装置使用时的便利程度;再次,冲压装置在使用时很少设置对固定板进行缓冲的功能,从而缩短了冲压装置的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用冲压装置,以解决上述背景技术中提出冲压装置使用时很少可以对零部件进行夹紧,脱膜一般较为繁琐,以及很少设置对固定板进行缓冲的功能的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件加工用冲压装置,包括操作箱,所述操作箱的表面开设有固定槽,且固定槽的内部铰接有挡门,所述挡门的表面固定有控制按钮,且控制按钮一侧的操作箱内部固定有固定台,并且固定台的表面开设有冲压槽,所述操作箱的一侧设置有冲压机构,所述固定台的一侧设置有夹紧机构,所述固定台的一侧设置有脱膜机构,所述操作箱的一侧设置有缓冲机构。
优选的,所述冲压机构的内部分别包含有固定板、导向杆、气缸与冲压板,所述操作箱内部安装有气缸,且气缸的输入端与控制按钮的输出端电性连接,并且气缸的一端延伸至操作箱的上方,所述气缸的输出端固定有固定板,且固定板的底部固定有冲压板,并且冲压板位于冲压槽的正上方,所述固定板的表面皆固定有导向杆,且导向杆的一端延伸至操作箱的上方。
优选的,所述缓冲机构由T型块、固定框、缓冲弹簧、缓冲板与缓冲槽构成,所述固定板的顶部皆固定有T型块,且T型块上方的操作箱内壁皆固定有固定框,并且固定框的直径大于T型块的直径,所述固定框的内部设置有缓冲板,所述固定框两侧的内壁皆开设有缓冲槽,且缓冲槽与缓冲板相互滑动配合,所述固定框的内壁皆安装有缓冲弹簧,且缓冲弹簧的一端与缓冲板的表面固定连接。
优选的,所述夹紧机构由夹紧垫、夹紧板、伸缩杆与调节螺杆构成,所述冲压槽两侧的固定台表面皆螺纹连接有调节螺杆,且调节螺杆的一端延伸至冲压槽的内部,所述冲压槽的内部设置有夹紧板,且夹紧板与调节螺杆相互转动配合,所述夹紧板的一侧固定有夹紧垫,且夹紧垫一侧的冲压槽内壁皆固定有伸缩杆,并且伸缩杆的一端与夹紧板的表面固定连接。
优选的,所述脱膜机构的内部包含有滑块、卡槽、卡块、推柱、盛放槽与伸缩弹簧,所述冲压槽底部的固定台内部开设有盛放槽,且盛放槽的内部设置有推柱,所述盛放槽的内壁安装有伸缩弹簧,且伸缩弹簧的一端与推柱的底部固定连接。
优选的,所述推柱的一侧固定有滑块,且滑块与盛放槽相互滑动配合,所述推柱的一侧固定有卡块,所述卡块一侧的盛放槽内壁皆开设有卡槽,且卡槽与卡块相互卡接配合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车零部件加工用冲压装置不仅避免了冲压装置使用过程中出现零部件位移的现象,提高了冲压装置使用时的便利程度,而且延长了冲压装置的使用寿命;
1、通过设置有调节螺杆、夹紧板、夹紧垫以及伸缩杆,转动调节螺杆,使调节螺杆带动夹紧板运动,从而带动夹紧垫运动,使夹紧垫与零部件的表面紧贴,在夹紧垫的作用下对零部件进行夹紧,在伸缩杆的作用下对夹紧板进行导向,实现了冲压装置对零部件进行夹紧的功能,从而避免了冲压装置使用过程中出现零部件位移的现象;
2、通过设置有滑块、推柱、盛放槽以及伸缩弹簧,滑动滑块,使滑块带动推柱运动,使卡块与盛放槽顶部位置处的卡槽卡合,在伸缩弹簧的弹力作用下带动推柱运动至冲压槽的内部,将零部件推出,对零部件进行脱膜,实现了冲压装置便于脱膜的功能,从而提高了冲压装置使用时的便利程度;
3、通过设置有缓冲弹簧、缓冲板以及缓冲槽,在缓冲弹簧的弹力作用下带动缓冲板在缓冲槽的内部滑动,对固定板进行缓冲,实现了冲压装置对固定板进行缓冲的功能,从而延长了冲压装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的三维立体结构示意图;
图2为本实用新型的主视剖面结构示意图;
图3为本实用新型的图3中缓冲机构的放大结构示意图;
图4为本实用新型的图3中夹紧机构的放大结构示意图;
图5为本实用新型的脱膜机构的放大结构示意图。
图中:1、操作箱;101、控制按钮;102、固定槽;103、挡门;104、冲压槽;105、固定台;2、冲压机构;201、固定板;202、导向杆;203、气缸;204、冲压板;3、缓冲机构;301、T型块;302、固定框;303、缓冲弹簧;304、缓冲板;305、缓冲槽;4、夹紧机构;401、夹紧垫;402、夹紧板;403、伸缩杆;404、调节螺杆;5、脱膜机构;501、滑块;502、卡槽;503、卡块;504、推柱;505、盛放槽;506、伸缩弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,此外,术语“第一”、“第二”、“第三”“上、下、左、右”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时,在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电性连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供的一种汽车零部件加工用冲压装置的结构如图1以及图2所示,包括操作箱1,操作箱1的表面开设有固定槽102,且固定槽102的内部铰接有挡门103,挡门103的表面固定有控制按钮101,该控制按钮101的型号可选用LA系列,且控制按钮101一侧的操作箱1内部固定有固定台105,并且固定台105的表面开设有冲压槽104,操作箱1的一侧设置有冲压机构2,且冲压机构2的内部分别包含有固定板201、导向杆202、气缸203与冲压板204,操作箱1内部安装有气缸203,该气缸203的型号可选用SMC系列,且气缸203的输入端与控制按钮101的输出端电性连接,并且气缸203的一端延伸至操作箱1的上方,气缸203的输出端固定有固定板201,且固定板201的底部固定有冲压板204,并且冲压板204位于冲压槽104的正上方,固定板201的表面皆固定有导向杆202,且导向杆202的一端延伸至操作箱1的上方。
实施时,操作控制按钮101,使控制按钮101控制气缸203工作,在气缸203的作用下带动固定板201向下运动,在冲压板204的作用下对零部件进行冲压,在导向杆202的作用下对固定板201进行导向,使冲压板204运动至冲压槽104的内部。
进一步地,如图4所示,固定台105的一侧设置有夹紧机构4,且夹紧机构4由夹紧垫401、夹紧板402、伸缩杆403与调节螺杆404构成,冲压槽104两侧的固定台105表面皆螺纹连接有调节螺杆404,且调节螺杆404的一端延伸至冲压槽104的内部,冲压槽104的内部设置有夹紧板402,且夹紧板402与调节螺杆404相互转动配合,夹紧板402的一侧固定有夹紧垫401,且夹紧垫401一侧的冲压槽104内壁皆固定有伸缩杆403,并且伸缩杆403的一端与夹紧板402的表面固定连接。
实施时,转动调节螺杆404,使调节螺杆404带动夹紧板402运动,从而带动夹紧垫401运动,使夹紧垫401与零部件的表面紧贴,在夹紧垫401的作用下对零部件进行夹紧,在伸缩杆403的作用下对夹紧板402进行导向,以实现冲压装置对零部件进行夹紧的功能。
进一步地,如图5所示,固定台105的一侧设置有脱膜机构5,且脱膜机构5的内部包含有滑块501、卡槽502、卡块503、推柱504、盛放槽505与伸缩弹簧506,冲压槽104底部的固定台105内部开设有盛放槽505,且盛放槽505的内部设置有推柱504,盛放槽505的内壁安装有伸缩弹簧506,且伸缩弹簧506的一端与推柱504的底部固定连接,推柱504的一侧固定有滑块501,且滑块501与盛放槽505相互滑动配合,推柱504的一侧固定有卡块503,卡块503一侧的盛放槽505内壁皆开设有卡槽502,且卡槽502与卡块503相互卡接配合。
实施时,滑动滑块501,使滑块501带动推柱504运动,使卡块503与盛放槽505顶部位置处的卡槽502卡合,在伸缩弹簧506的弹力作用下带动推柱504运动至冲压槽104的内部,将零部件推出,对零部件进行脱膜,以实现冲压装置脱膜的功能。
进一步地,如图3所示,操作箱1的一侧设置有缓冲机构3,且缓冲机构3由T型块301、固定框302、缓冲弹簧303、缓冲板304与缓冲槽305构成,固定板201的顶部皆固定有T型块301,且T型块301上方的操作箱1内壁皆固定有固定框302,并且固定框302的直径大于T型块301的直径,固定框302的内部设置有缓冲板304,固定框302两侧的内壁皆开设有缓冲槽305,且缓冲槽305与缓冲板304相互滑动配合,固定框302的内壁皆安装有缓冲弹簧303,且缓冲弹簧303的一端与缓冲板304的表面固定连接。
实施时,控制气缸203工作,带动导向杆202向上运动,使T型块301运动至固定框302的内部,此时,在缓冲弹簧303的弹力作用下带动缓冲板304在缓冲槽305的内部滑动,对固定板201进行缓冲,以实现冲压装置对固定板201进行缓冲的功能。
工作原理:使用时,首先将操作箱1放置于指定位置处,打开挡门103,将待冲压零部件放置于固定台105一侧的冲压槽104内部,随后,转动调节螺杆404,使调节螺杆404带动夹紧板402运动,从而带动夹紧垫401运动,使夹紧垫401与零部件的表面紧贴,在夹紧垫401的作用下对零部件进行夹紧,在伸缩杆403的作用下对夹紧板402进行导向,以实现冲压装置对零部件进行夹紧的功能,从而避免了冲压装置使用过程中出现零部件位移的现象。
随后,操作控制按钮101,使控制按钮101控制气缸203工作,在气缸203的作用下带动固定板201向下运动,在冲压板204的作用下对零部件进行冲压,在导向杆202的作用下对固定板201进行导向,使冲压板204运动至冲压槽104的内部,冲压完成后,滑动滑块501,使滑块501带动推柱504运动,使卡块503与盛放槽505顶部位置处的卡槽502卡合,在伸缩弹簧506的弹力作用下带动推柱504运动至冲压槽104的内部,将零部件推出,对零部件进行脱膜,以实现冲压装置便于脱膜的功能,从而提高了冲压装置使用时的便利程度。
随后,操作控制按钮101,使控制按钮101控制气缸203工作,带动导向杆202向上运动,使T型块301运动至固定框302的内部,此时,在缓冲弹簧303的弹力作用下带动缓冲板304在缓冲槽305的内部滑动,对固定板201进行缓冲,以实现冲压装置对固定板201进行缓冲的功能,从而延长了冲压装置的使用寿命,最终完成冲压装置的使用工作。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车零部件加工用冲压装置,包括操作箱(1),其特征在于:所述操作箱(1)的表面开设有固定槽(102),且固定槽(102)的内部铰接有挡门(103),所述挡门(103)的表面固定有控制按钮(101),且控制按钮(101)一侧的操作箱(1)内部固定有固定台(105),并且固定台(105)的表面开设有冲压槽(104),所述操作箱(1)的一侧设置有冲压机构(2),所述固定台(105)的一侧设置有夹紧机构(4),所述固定台(105)的一侧设置有脱膜机构(5),所述操作箱(1)的一侧设置有缓冲机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲压装置,其特征在于:所述冲压机构(2)的内部分别包含有固定板(201)、导向杆(202)、气缸(203)与冲压板(204),所述操作箱(1)内部安装有气缸(203),且气缸(203)的输入端与控制按钮(101)的输出端电性连接,并且气缸(203)的一端延伸至操作箱(1)的上方,所述气缸(203)的输出端固定有固定板(201),且固定板(201)的底部固定有冲压板(204),并且冲压板(204)位于冲压槽(104)的正上方,所述固定板(201)的表面皆固定有导向杆(202),且导向杆(202)的一端延伸至操作箱(1)的上方。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用冲压装置,其特征在于:所述缓冲机构(3)由T型块(301)、固定框(302)、缓冲弹簧(303)、缓冲板(304)与缓冲槽(305)构成,所述固定板(201)的顶部皆固定有T型块(301),且T型块(301)上方的操作箱(1)内壁皆固定有固定框(302),并且固定框(302)的直径大于T型块(301)的直径,所述固定框(302)的内部设置有缓冲板(304),所述固定框(302)两侧的内壁皆开设有缓冲槽(305),且缓冲槽(305)与缓冲板(304)相互滑动配合,所述固定框(302)的内壁皆安装有缓冲弹簧(303),且缓冲弹簧(303)的一端与缓冲板(304)的表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲压装置,其特征在于:所述夹紧机构(4)由夹紧垫(401)、夹紧板(402)、伸缩杆(403)与调节螺杆(404)构成,所述冲压槽(104)两侧的固定台(105)表面皆螺纹连接有调节螺杆(404),且调节螺杆(404)的一端延伸至冲压槽(104)的内部,所述冲压槽(104)的内部设置有夹紧板(402),且夹紧板(402)与调节螺杆(404)相互转动配合,所述夹紧板(402)的一侧固定有夹紧垫(401),且夹紧垫(401)一侧的冲压槽(104)内壁皆固定有伸缩杆(403),并且伸缩杆(403)的一端与夹紧板(402)的表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲压装置,其特征在于:所述脱膜机构(5)的内部包含有滑块(501)、卡槽(502)、卡块(503)、推柱(504)、盛放槽(505)与伸缩弹簧(506),所述冲压槽(104)底部的固定台(105)内部开设有盛放槽(505),且盛放槽(505)的内部设置有推柱(504),所述盛放槽(505)的内壁安装有伸缩弹簧(506),且伸缩弹簧(506)的一端与推柱(504)的底部固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用冲压装置,其特征在于:所述推柱(504)的一侧固定有滑块(501),且滑块(501)与盛放槽(505)相互滑动配合,所述推柱(504)的一侧固定有卡块(503),所述卡块(503)一侧的盛放槽(505)内壁皆开设有卡槽(502),且卡槽(502)与卡块(503)相互卡接配合。
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