CN216320361U - 一种用于汽修用的机油过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽修用的机油过滤装置，包括箱体，所述箱体的底部内壁开设有多个滤孔，所述箱体的顶部外壁设置有进料口，所述箱体的内壁固定连接有固定架，且固定架的两侧内壁之间固定连接有滤网，所述固定架的顶部外壁通过轴承转动连接有转杆，且转杆的顶部外壁固定连接有分流板，所述分流板的一侧外壁开设有多个滤口，所述固定架的底部外壁固定连接有电机，且电机与转杆之间通过螺栓连接。本实用新型便于加快装置对机油的过滤速度，便于提高装置对机油的过滤效果，能够对机油进行挤压处理，以便于使机油快速排出，能够对杂质进行阻挡，从而便于对机油和杂质进行分离处理，防止机油汇聚在一起对机油的过滤造成影响。

Description

一种用于汽修用的机油过滤装置

技术领域

本实用新型涉及汽修技术领域，尤其涉及一种用于汽修用的机油过滤装置。

背景技术

在汽修时，会产生大量的废机油，而废机油具有非常大的环境危害性，如果随意丢弃在外界，会对动植物造成非常大的伤害，因此，对于废机油的科学处理，使得其不再有环境危害性非常的重要。而通常的废机油的处理方法是使废机油再生，而废机油的再生，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质，但是由于废机油中含有大量的固体杂质，因此过滤是废机油再生中必不可少的一步。

经检索，公开号为CN212731275U的专利，公开了一种废机油过滤装置，包括储油桶、过滤框、杂质收集槽、机架和弹簧，所述机架上安装有杂质收集槽，所述杂质收集槽开有上口、下口和两个杂质出口，下口与上口互相正对着，所述过滤框安装在上口与下口之间，且过滤框的直径大于上口与下口的直径，所述过滤框内有第一过滤网与第二过滤网，第一过滤网与第二过滤网之间有弹簧连接，第一过滤网能跟随弹簧的伸长或收缩而撑起或下陷。本方案提供一种废机油过滤装置，能有效解决现有方案过滤装置容易堵塞的问题。上述专利中的一种废机油过滤装置存在以下问题：在对机油进行过滤时，由于机油具有一定的黏性，因此，现有的装置在对机油进行过滤时，往往会由于机油的流动性较差而导致装置对机油的过滤效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽修用的机油过滤装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽修用的机油过滤装置，包括箱体，所述箱体的底部内壁开设有多个滤孔，所述箱体的顶部外壁设置有进料口，所述箱体的内壁固定连接有固定架，且固定架的两侧内壁之间固定连接有滤网，所述固定架的顶部外壁通过轴承转动连接有转杆，且转杆的顶部外壁固定连接有分流板，所述分流板的一侧外壁开设有多个滤口，所述固定架的底部外壁固定连接有电机，且电机与转杆之间通过螺栓连接。

优选地，所述箱体的内壁设置有加压机构，且加压机构位于滤孔和固定架之间。

优选地，所述加压机构包括支撑板和压滤板，且支撑板与箱体之间固定连接有多个分散杆，支撑板与压滤板之间固定连接有液压杆。

优选地，所述压滤板的顶部外壁开设有通口，且通口的尺寸大于滤孔的尺寸。

优选地，所述进料口的内壁固定连接有进料管，且进料管的形状为漏斗状，进料管的直径大于箱体的直径。

优选地，所述分流板的一侧外壁设置有多个凸齿，且凸齿与滤口之间交错分布。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的电机、分流板和滤口，当机油流动至分流板上时，启动电机，电机会带动转杆进行转动，从而使分流板带动机油进行旋转，从而通过旋转时产生的离心力提高机油的流动速度，从而便于加快装置对机油的过滤速度，同时，通过旋转时产生的离心力能够使机油和杂质之间产生流速差，进而便于将杂质从机油的内部分离出，以便于提高装置对机油的过滤效果；

2.通过设置的加压机构，当机油流动至箱体的底部时，由于机油的流动性较差，因此，往往会对箱体的内部造成堵塞，而通过加压机构的设置能够对机油进行挤压处理，以便于使机油快速排出，进而提高机油的过滤效率；

3.通过设置的凸齿，当机油流动至分流板上时，通过凸齿能够对杂质进行阻挡，从而便于对机油和杂质进行分离处理，同时，通过凸齿的设置能够对机油进行分散处理，防止机油汇聚在一起对机油的过滤造成影响。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽修用的机油过滤装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽修用的机油过滤装置的局部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于汽修用的机油过滤装置的加压机构结构示意图。

附图中：1-箱体；2-滤孔；3-电机；4-加压机构；5-分流板；6-进料管；7-转杆；8-固定架；9-滤网；10-凸齿；11-滤口；12-液压杆；13-压滤板；14-支撑板。

具体实施方式

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-3，一种用于汽修用的机油过滤装置，包括箱体1，箱体1的底部内壁开设有多个滤孔2，箱体1的顶部外壁设置有进料口，箱体1的内壁通过螺栓连接有固定架8，且固定架8的两侧内壁之间通过螺栓连接有滤网9，固定架8的顶部外壁通过轴承转动连接有转杆7，且转杆7的顶部外壁通过螺栓连接有分流板5，分流板5的一侧外壁开设有多个滤口11，固定架8的底部外壁通过螺栓连接有电机3，且电机3与转杆7之间通过螺栓连接。

其中，箱体1的内壁设置有加压机构4，且加压机构4位于滤孔2和固定架8之间，加压机构4包括支撑板14和压滤板13，且支撑板14与箱体1之间通过螺栓连接有多个分散杆，支撑板14与压滤板13之间通过螺栓连接有液压杆12，压滤板13的顶部外壁开设有通口，且通口的尺寸大于滤孔2的尺寸，进料口的内壁通过螺栓连接有进料管6，且进料管6的形状为漏斗状，进料管6的直径大于箱体1的直径。

工作原理：在对机油进行过滤处理时，通过进料管6将需要过滤处理的机油盛装至箱体1的内部，当机油流动至分流板5上时，启动电机3，电机3会带动转杆7进行转动，从而使分流板5带动机油进行旋转，从而通过旋转时产生的离心力提高机油的流动速度，从而便于加快装置对机油的过滤速度，同时，通过旋转时产生的离心力能够使机油和杂质之间产生流速差，进而便于将杂质从机油的内部分离出，以便于提高装置对机油的过滤效果，当机油流动至箱体1的底部时，由于机油的流动性较差，因此，往往会对箱体1的内部造成堵塞，而通过加压机构4的设置能够对机油进行挤压处理，以便于使机油快速排出，进而提高机油的过滤效率。

实施例2

参照图1-3，一种用于汽修用的机油过滤装置，本实施例相较于实施例1，分流板5的一侧外壁设置有多个凸齿10，且凸齿10与滤口11之间交错分布，能够对杂质进行阻挡，从而便于对机油和杂质进行分离处理，同时，通过凸齿10的设置能够对机油进行分散处理，防止机油汇聚在一起对机油的过滤造成影响。

工作原理：在对机油进行过滤处理时，通过进料管6将需要过滤处理的机油盛装至箱体1的内部，当机油流动至分流板5上时，启动电机3，电机3会带动转杆7进行转动，从而使分流板5带动机油进行旋转，从而通过旋转时产生的离心力提高机油的流动速度，从而便于加快装置对机油的过滤速度，同时，通过旋转时产生的离心力能够使机油和杂质之间产生流速差，进而便于将杂质从机油的内部分离出，以便于提高装置对机油的过滤效果，通过凸齿10能够对杂质进行阻挡，从而便于对机油和杂质进行分离处理，同时，通过凸齿10的设置能够对机油进行分散处理，防止机油汇聚在一起对机油的过滤造成影响，当机油流动至箱体1的底部时，由于机油的流动性较差，因此，往往会对箱体1的内部造成堵塞，而通过加压机构4的设置能够对机油进行挤压处理，以便于使机油快速排出，进而提高机油的过滤效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽修用的机油过滤装置，包括箱体（1），所述箱体（1）的底部内壁开设有多个滤孔（2），所述箱体（1）的顶部外壁设置有进料口，其特征在于，所述箱体（1）的内壁固定连接有固定架（8），且固定架（8）的两侧内壁之间固定连接有滤网（9），所述固定架（8）的顶部外壁通过轴承转动连接有转杆（7），且转杆（7）的顶部外壁固定连接有分流板（5），所述分流板（5）的一侧外壁开设有多个滤口（11），所述固定架（8）的底部外壁固定连接有电机（3），且电机（3）与转杆（7）之间通过螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽修用的机油过滤装置，其特征在于，所述箱体（1）的内壁设置有加压机构（4），且加压机构（4）位于滤孔（2）和固定架（8）之间。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽修用的机油过滤装置，其特征在于，所述加压机构（4）包括支撑板（14）和压滤板（13），且支撑板（14）与箱体（1）之间固定连接有多个分散杆，支撑板（14）与压滤板（13）之间固定连接有液压杆（12）。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽修用的机油过滤装置，其特征在于，所述压滤板（13）的顶部外壁开设有通口，且通口的尺寸大于滤孔（2）的尺寸。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽修用的机油过滤装置，其特征在于，所述进料口的内壁固定连接有进料管（6），且进料管（6）的形状为漏斗状，进料管（6）的直径大于箱体（1）的直径。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽修用的机油过滤装置，其特征在于，所述分流板（5）的一侧外壁设置有多个凸齿（10），且凸齿（10）与滤口（11）之间交错分布。

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