CN216310070U - 一种小车式开关柜核相小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种小车式开关柜核相小车，包括：车架、连杆压板、安全门、定位组件一，所述车架为由左侧板、右侧板、前端板和后端板围合成的框架结构；所述连杆压板设置在所述左侧板的前端和右侧板的前端；所述安全门包括门框和铰接于所述门框的门板，所述门框铰接于所述后端板上；所述定位组件一设置在所述门框和后端板之间，所述定位组件一可使所述门框保持竖直状态；所述后端板上设置有把手二。本实用新型所提供的小车式开关柜核相小车，安全门采用可折叠式结构，且安全门铰接在车架上，便于收纳、携带，且占用较小的空间。

Description

一种小车式开关柜核相小车

技术领域

本实用新型涉及核相试验用的辅助设备技术领域，具体地涉及一种小车式开关柜核相小车。

背景技术

随着人民生活水平的提高和经济持续发展，对供电系统的可靠性提出了更高的要求。配电线路作为供电系统中的末端，其运行稳定性直接关系到用户用电质量。由于线路检修、负荷调整、临时故障停运时供电公司经常需要通过倒闸操作来减少停电范围，因此两条相关联的不同线路的相位是否一致变得尤为重要。为了避免对用户造成短时停电，供电公司已由原来的开环倒闸变为合环倒闸，两条线路相位一致时，允许短时间的合环操作，此举可大幅度提升供电可靠性。KYN28小车式开关柜在系统内大量使用，较多用在大型小区、写字楼的中心开闭所内，针对小车式开关柜的核相工作也变得越来越频繁。

当需要核相时，将核相小车沿着柜内轨道推入柜内，直到核相小车的连杆压板使得柜内的挡板连杆撑起并且固定住，此时挡板被完全打开，接着就可以打开核相小车上的安全门以便使用核相仪进行核相工作。由于配电线路较多，对应的开闭所也较多，目前还不具备在每个开闭所放一个校相小车的条件，需要工作人员携带核相小车至目标地以进行核相工作，然而，目前的核相小车的安全门与车架往往为一体式结构，占用较大的空间，不便于携带。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种小车式开关柜核相小车，包括：

车架(1)，所述车架(1)为由左侧板(101)、右侧板、前端板(102)和后端板(103)围合成的框架结构；

连杆压板(2)，所述连杆压板(2)设置在所述左侧板(101)的前端和右侧板的前端；

安全门(3)，所述安全门(3)包括门框和铰接于所述门框的门板，所述门框铰接于所述后端板(103)上；

定位组件一，所述定位组件一设置在所述门框和后端板(103)之间，所述定位组件一可使所述门框保持竖直状态。

进一步地，所述门框包括上半门框(302)、下半门框(301)，所述门板包括上半门板(304)、下半门板(303)，所述上半门板(304)通过合页一(306)铰接于所述上半门框(302)，所述下半门板(303)通过合页二(307)铰接于所述下半门框(301)，所述上半门板(304)与下半门板(303)之间通过合页三(308)铰接，所述上半门板(304)与下半门板(303)之间设置有定位组件二。

进一步地，所述定位组件二包括定位杆二(4)、卡槽二(5)，所述定位杆二(4)设置在所述上半门板(304)上，所述卡槽二(5)设置在所述下半门板(303)上，所述上半门板(304)与下半门板(303)在同一竖直平面内时，所述定位杆二(4)可卡入所述卡槽二(5)内。

进一步地，所述下半门板(303)上设置有卡座(502)，所述卡槽二(5)设置在所述卡座(502)上，所述卡座(502)上还设置有与所述卡槽二(5)相连通的卡口二(501)，所述卡口二(501)的口径小于所述卡槽二(5)的内径，所述卡座(502)由具有弹性的材料制成。

进一步地，所述下半门板(303)上设置有把手一(305)。

进一步地，所述定位组件一包括定位杆一(6)、卡槽一(7)，所述定位杆一(6)设置在所述下半门框(301)上，所述卡槽一(7)设置在所述后端板(103)上，所述下半门框(301)与所述后端板(103)在同一竖直平面内时，所述定位杆一(6)可卡入所述卡槽一(7)内。

进一步地，所述后端板(103)上设置有把手二(104)。

本实用新型所提供的小车式开关柜核相小车，安全门采用可折叠式结构，且安全门铰接在车架上，便于收纳、携带，且占用较小的空间。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种小车式开关柜核相小车的结构示意图；

图2是本实用新型提供的定位杆二卡入卡槽二内的截面示意图；

其中，1、车架；101、左侧板；102、前端板；103、后端板；104、把手二；2、连杆压板；3、安全门；301、下半门框；302、上半门框；303、下半门板；304、上半门板；305、把手一；306、合页一；307、合页二；308、合页三；4、定位杆二；5、卡槽二；501、卡口二；502、卡座；6、定位杆一；7、卡槽一；701、卡口一。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2所示，本实用新型提供了一种小车式开关柜核相小车，包括：车架1、连杆压板2、安全门3、定位组件一，所述车架1为由左侧板101、右侧板、前端板102和后端板103围合成的框架结构；所述连杆压板2设置在所述左侧板101的前端和右侧板的前端；所述安全门3包括门框和铰接于所述门框的门板，所述门框铰接于所述后端板103上；所述定位组件一设置在所述门框和后端板103之间，所述定位组件一可使所述门框保持竖直状态；所述后端板103上设置有把手二104。使用时，手持把手二将小车沿着柜内轨道推入开关柜内，直到核相小车的连杆压板使得柜内的挡板连杆撑起并且固定住，此时挡板被完全打开，接着就可以打开安全门使用核相仪进行核相工作。

所述门框包括上半门框302、下半门框301，所述门板包括上半门板304、下半门板303，所述上半门板304通过合页一306铰接于所述上半门框302，所述下半门板303通过合页二307铰接于所述下半门框301，所述上半门板304与下半门板303之间通过合页三308铰接，所述上半门板304与下半门板303之间设置有定位组件二，定位组件二可使得上半门板与下半门板保持在同一竖直平面内。门板采用可折叠式结构，便于收纳，占有较小的空间，且便于运输。

所述定位组件二包括定位杆二4、卡槽二5，所述定位杆二4设置在所述上半门板304上，所述卡槽二5设置在所述下半门板303上，所述上半门板304与下半门板303在同一竖直平面内时，所述定位杆二4可卡入所述卡槽二5内。所述下半门板303上设置有卡座502，所述卡槽二5设置在所述卡座502上，所述卡座502上还设置有与所述卡槽二5相连通的卡口二501，所述卡口二501的口径小于所述卡槽二5的内径，定位杆二可贯穿卡口二而卡接在卡槽二内，卡槽二与定位杆二的轮廓相适配，当定位杆二的横截面呈圆形时，卡槽二的截面呈弧形，所述卡座502由具有弹性的材料制成。所述下半门板303上设置有把手一305，把手一便于手持操作以打开安全门。

所述定位组件一包括定位杆一6、卡槽一7，所述定位杆一6设置在所述下半门框301上，所述卡槽一7设置在所述后端板103上，所述下半门框301与所述后端板103在同一竖直平面内时，所述定位杆一6可卡入所述卡槽一7内。所述卡杆一的结构与卡杆二的结构相同，所述卡槽一的结构与卡槽二的结构相同，还包括支撑座，所述支撑座的结构与卡座的结构相同，支撑座由具有弹性的材料制成，所述卡槽一设置在所述支撑座上，所述支撑座上设置有与卡槽一相连通的卡口一701，卡口一的口径小于卡槽一的内径，定位杆一可贯穿卡口一而卡接在卡槽一内，卡槽一与定位杆一的轮廓相适配，当定位杆一的横截面呈圆形时，卡槽一的截面呈弧形。

本实用新型的工作原理为：

常态时，门板呈折叠态，当需要使用时，首先转动下半门框使得下半门框与后端板在同一竖直平面内，此时定位杆一卡入卡槽一内，紧接着，转动上半门板使得上半门板与下半门板在同一竖直平面内，此时，定位杆二卡入卡槽二内，然后，将小车沿着柜内轨道推入开关柜内，直到连杆压板使得柜内的挡板连杆撑起并且固定住，此时挡板被完全打开，接着手持把手一打开安全门，最后使用核相仪进行核相工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种小车式开关柜核相小车，其特征在于，包括：

车架(1)，所述车架(1)为由左侧板(101)、右侧板、前端板(102)和后端板(103)围合成的框架结构；

连杆压板(2)，所述连杆压板(2)设置在所述左侧板(101)的前端和右侧板的前端；

安全门(3)，所述安全门(3)包括门框和铰接于所述门框的门板，所述门框铰接于所述后端板(103)上；

定位组件一，所述定位组件一设置在所述门框和后端板(103)之间，所述定位组件一可使所述门框保持竖直状态。

2.根据权利要求1所述的小车式开关柜核相小车，其特征在于，所述门框包括上半门框(302)、下半门框(301)，所述门板包括上半门板(304)、下半门板(303)，所述上半门板(304)通过合页一(306)铰接于所述上半门框(302)，所述下半门板(303)通过合页二(307)铰接于所述下半门框(301)，所述上半门板(304)与下半门板(303)之间通过合页三(308)铰接，所述上半门板(304)与下半门板(303)之间设置有定位组件二。

3.根据权利要求2所述的小车式开关柜核相小车，其特征在于，所述定位组件二包括定位杆二(4)、卡槽二(5)，所述定位杆二(4)设置在所述上半门板(304)上，所述卡槽二(5)设置在所述下半门板(303)上，所述上半门板(304)与下半门板(303)在同一竖直平面内时，所述定位杆二(4)可卡入所述卡槽二(5)内。

4.根据权利要求3所述的小车式开关柜核相小车，其特征在于，所述下半门板(303)上设置有卡座(502)，所述卡槽二(5)设置在所述卡座(502)上，所述卡座(502)上还设置有与所述卡槽二(5)相连通的卡口二(501)，所述卡口二(501)的口径小于所述卡槽二(5)的内径，所述卡座(502)由具有弹性的材料制成。

5.根据权利要求2所述的小车式开关柜核相小车，其特征在于，所述下半门板(303)上设置有把手一(305)。

6.根据权利要求2所述的小车式开关柜核相小车，其特征在于，所述定位组件一包括定位杆一(6)、卡槽一(7)，所述定位杆一(6)设置在所述下半门框(301)上，所述卡槽一(7)设置在所述后端板(103)上，所述下半门框(301)与所述后端板(103)在同一竖直平面内时，所述定位杆一(6)可卡入所述卡槽一(7)内。

7.根据权利要求1所述的小车式开关柜核相小车，其特征在于，所述后端板(103)上设置有把手二(104)。

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