CN216227098U - 一种主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置，包括用于固定在中间轴的工装架以及用于安装镗孔机的机座，所述工装架与所述机座固定连接；所述工装架包括对称设置的第一工装架和第二工装架，所述第一工装架和所述第二工装架通过可拆卸式连接将所述工装架固定在中间轴上；所述机座包括安装面板以及连接板，所述机座通过所述连接板与所述第一工装架焊接固定，所述安装面板上设有用于安装镗孔机的平面，可将镗孔机安装在机座上。本实用新型一种主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置，能快速安装固定便携式镗孔机，结构简单，拆装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶建造领域领域，具体涉及一种主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置。
背景技术
由于船舶主机飞轮与中间轴法兰的连接螺栓孔为初始孔，螺栓孔匹配度不理想，需要船厂自行进行镗孔后才能使用，因此需要将镗孔机固定后，在通过镗孔机进行镗孔作业。当镗孔机在未固定时，会导致镗孔的尺寸不够精确。故快速、准确、高效地固定镗孔机是顺利完成精确的法兰镗孔的决定因素。因此需要设计出一种可以快速安装固定便携式镗孔机的固定装置，能快速完成主机飞轮与中间轴法兰的镗孔工作。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提出一种主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置，拆装方便，能快速完成主机飞轮与中间轴法兰的镗孔工作。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置，包括用于固定在中间轴的工装架以及用于安装镗孔机的机座，所述工装架与所述机座固定连接；所述工装架包括对称设置的第一工装架和第二工装架，所述第一工装架和所述第二工装架通过可拆卸式连接将所述工装架固定在中间轴上；所述机座包括安装面板以及连接板，所述机座通过所述连接板与所述第一工装架焊接固定，所述安装面板上设有用于安装镗孔机的平面，可将镗孔机安装在机座上。
进一步的，所述第一工装架包括两个相同的第一半圆夹板，两个所述第一半圆夹板通过第一扁钢相连接；所述第二工装架包括两个相同的第二半圆夹板，两个所述第二半圆夹板通过第二扁钢相连接。
具体的，所述第一半圆夹板两端分别向外延伸有用于拼接的第一翼板；所述第二半圆夹板两端分别向外延伸有用于拼接的第二翼板；所述第一翼板和所述第二翼板上均设有螺孔，所述第一翼板与所述第二翼板通过螺栓连接，以使第一工装架和第二工装架拼接固定在中间轴上。
其中，所述第一翼板与所述第二翼板之间设有用于稳固连接的垫板。
优选的，所述工装架的内圆度和同轴度均不大于0.03mm。
具体的，所述机座的长度与镗孔机的长度相匹配。
其中，所述第一翼板与所述第一半圆夹板间的夹角为90°，所述第二翼板与所述第二半圆夹板间的夹角为90°。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
通过利用中间轴的直径和中间轴前法兰到轴中心的高度，以及镗孔机镗杆中心到本体底座的高度，设计出一个上下对半开的工装架，上下两部分用螺栓连接，将工装固定在中间轴上，工装上部分顶部设计有用于安装固定镗孔机的面板，能快速安装固定便携式镗孔机，拆装方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置的正视图；
图3为本实用新型一种主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置的侧视图。
附图标识：1-工装架，2-机座，201-安装面板，202-连接板，3-第一工装架，301-第一半圆夹板，302-第一扁钢，303-第一翼板，4-第二工装架，401-第二半圆夹板，402-第二扁钢，403-第二翼板，5-螺孔，6-垫板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参见图1至图3，本实用新型实施方式公开了一种主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置，包括工装架1以及机座2；工装架1包括对称设置的第一工装架3和第二工装架4，第一工装架3和第二工装架4通过可拆卸式连接将固定装置固定在中间轴上；机座2包括安装面板201以及连接板202，机座2与第一工装架3通过连接板202焊接固定，安装面板201上有用于安装镗孔机的平台，可将镗孔机安装在机座2上，拆装方便，保证镗孔机定位准确。
进一步的，第一工装架3包括两个相同的第一半圆夹板301，两个第一半圆夹板301通过第一扁钢302相连接；第二工装架4包括两个相同的第二半圆夹板402，两个第二半圆夹板402通过第二扁钢403相连接，结构简单，成本降低。
具体的，第一半圆夹板301两端分别向外延伸有用于连接的第一翼板303；第二半圆夹板401两端分别向外延伸有用于连接的第二翼板403；第一翼板303和第二翼板403上均设有螺孔5，第一翼板303与第二翼板403通过螺栓连接，以使第一工装架3和第二工装架4拼接固定在中间轴上，结构简单，安装便捷，使工装架1连接稳固，套设在中间轴上不易松动，确保镗孔机进行镗孔作业的精度。
其中，第一翼板303与所述第二翼板403之间设有用于稳固连接的垫板6，便于安装和拆卸工装架1。
优选的，工装架1的内圆圆度和同轴度均不大于0.03mm，确保工装架1的制作精度，便于固定在中间轴上。
具体的，机座2到中间轴法兰的长度与镗孔机镗杆中心到机座的长度相匹配，确保镗孔机工作时的精度。
进一步的，工装架1的内径于中间轴的外径相匹配，使得工装架1能牢靠地固定在中间轴上，减少镗孔机工作时发生窜动对镗孔作业精度的影响。
一种主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置的工作过程：利用中间轴的直径确定出工装架1的内径，再由镗孔机樘杆端到本体底座间的距离确定工装架1安装在中间轴上与法兰端相同距离的位置。安装时，先将连接有机座2的第一工装架3放在中间轴上，然后在中间轴另一侧对应安装第二工装架4；在第一翼板303与第二翼板403间垫入垫块6，起到方便拆装的作用，之后将第一工装架3与第二工装架4通过螺栓连接固定在中间轴上；然后根据中间轴表面到法兰孔的距离确定机座2的高度，在工装架1安装固定好后，将镗孔机安装于机座2的安装面板201上并调整好镗孔机位置，最后开始进行法兰孔镗孔作业。
本实用新型结构简单，易加工，拆装方便；镗孔时只需将工装架1固定于中间轴上，并在机座2上安装固定一便携式镗孔机即可进行精确、高效的镗孔作业。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置，其特征在于，包括用于固定在中间轴的工装架以及用于安装镗孔机的机座，所述工装架与所述机座固定连接；所述工装架包括对称设置的第一工装架和第二工装架，所述第一工装架和所述第二工装架通过可拆卸式连接将所述工装架固定在中间轴上。
2.根据权利要求1所述的主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置，其特征在于，所述机座包括安装面板以及连接板，所述机座通过所述连接板与所述第一工装架焊接固定，所述安装面板上设有用于安装镗孔机的平面，可将镗孔机安装在机座上。
3.根据权利要求1所述的主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置，其特征在于，所述第一工装架包括两个相同的第一半圆夹板，两个所述第一半圆夹板通过第一扁钢相连接；所述第二工装架包括两个相同的第二半圆夹板，两个所述第二半圆夹板通过第二扁钢相连接。
4.根据权利要求3所述的主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置，其特征在于，所述第一半圆夹板两端分别向外延伸有用于连接的第一翼板；所述第二半圆夹板两端分别向外延伸有用于连接的第二翼板；所述第一翼板和所述第二翼板上均设有螺孔，所述第一翼板与所述第二翼板通过螺栓连接，以使第一工装架和第二工装架连接固定在中间轴上。
5.根据权利要求4所述的主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置，其特征在于，所述第一翼板与所述第一半圆夹板间的夹角为90°，所述第二翼板与所述第二半圆夹板间的夹角为90°。
6.根据权利要求4所述的主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置，其特征在于，所述第一翼板与所述第二翼板之间设有用于稳固连接的垫板。
7.根据权利要求1所述的主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置，其特征在于，所述工装架的内圆圆度和同轴度均不大于0.03mm。
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| CN202122378136.4U CN216227098U (zh) | 2021-09-29 | 2021-09-29 | 一种主机飞轮与中间轴法兰镗孔作业的镗孔机固定装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114888330A (zh) * | 2022-05-09 | 2022-08-12 | 中国船舶重工集团柴油机有限公司 | 一种曲轴配镗孔工装及工作方法 |
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2021
- 2021-09-29 CN CN202122378136.4U patent/CN216227098U/zh active Active
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| CN114888330A (zh) * | 2022-05-09 | 2022-08-12 | 中国船舶重工集团柴油机有限公司 | 一种曲轴配镗孔工装及工作方法 |
| CN114888330B (zh) * | 2022-05-09 | 2024-01-30 | 中船发动机有限公司 | 一种曲轴配镗孔工装及工作方法 |
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