CN216200361U - 一种可倒置吊装和换向传动的减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可倒置吊装和换向传动的减速机，包括设备本体以及固定连接于设备本体底部的安装构件，安装构件包括安装箱座和安装构件，安装构件包括移动连接块和固定组件，移动连接块的右侧固定连接有抵压滑杆，固定组件的左侧开设有滑杆口，本实用新型涉及减速机技术领域。该可倒置吊装和换向传动的减速机，通过转动转动把手，使螺杆带动螺环转动，从而使安装构件移动到待安装处的卡柱上，固定组件的夹口处卡在待安装处的卡柱上，固定组件与移动连接块之间距离收缩，使得齿杆与齿轮啮合传动，使夹头转动卡紧在待安装处的卡柱的外侧，即可完成减速机的拆卸与安装，简单易操作，具有导致拆装方便的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种可倒置吊装和换向传动的减速机。
背景技术
随着我国工业技术的高速发展，对广泛应用在冶金、矿山、化工、建筑、农业、交通运输、发电等行业的机械设备中的减速机。
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。
对于减速机要求越来越高，其中有特殊行业使用场合中，在安装空间有限的前提下，需要倒置吊装以及换向传动，而传统标准结构传动结构的减速机，而且现有减速机内部设有能够进行换向处理的换向装置，在日常操作和使用的过程中较为复杂，难以到达特定需求的使用要求。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可倒置吊装和换向传动的减速机，解决了现有减速机内部设有能够进行换向处理的换向装置，在日常操作和使用的过程中较为复杂的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可倒置吊装和换向传动的减速机，包括设备本体以及固定连接于设备本体底部的安装构件，所述安装构件包括安装箱座和固定组件，所述固定组件包括移动连接块和安装夹座，所述移动连接块的右侧固定连接有抵压滑杆，所述固定组件的左侧开设有滑杆口，且抵压滑杆贯穿于滑杆口处，所述抵压滑杆靠近移动连接块的一侧套设有第一弹簧，所述固定组件远离滑杆口的一侧开设有夹口，所述夹口处的前后两侧均转动连接有夹头，所述夹头转动端的底侧固定连接有齿轮，所述抵压滑杆远离移动连接块的一端固定连接有齿杆，且齿轮与齿杆啮合传动。
所述安装箱座的内侧转动连接有螺杆，且螺杆两侧的螺纹对向设置，所述螺杆的一端贯穿于安装箱座的一侧并固定连接有转动把手，所述螺杆的表面螺旋连接有螺环，所述安装箱座的底部开设有移动滑槽，且螺环的底部贯穿于移动滑槽并与移动连接块的上部固定连接。
优选的，所述设备本体包括减速箱和驱动电机，所述减速箱左右两侧的中部分别转动连接有第一输出轴和第二输出轴，且第一输出轴和第二输出轴位于设备本体内部的一端均固定连接有大齿轮。
优选的，所述减速箱内腔上部的左右两侧均转动连接有传动轴，所述传动轴的中部固定连接有小齿轮，且小齿轮与大齿轮啮合传动。
优选的，所述传动轴远离减速箱的一端滑动连接有第一锥齿轮，且第一锥齿轮通过限位组件与传动轴限位滑动。
优选的，所述减速箱内腔的底部设有调节组件，所述调节组件包括固定架、调节架和电推杆。
优选的，所述调节架上下两侧分别与减速箱内腔的上部和固定架的上部滑动连接，所述电推杆的输出端通过连接杆与调节架的底部固定连接。
优选的，所述第一锥齿轮与调节架的上部转动连接，所述驱动电机的输出端贯穿于减速箱的上部并固定连接有第二锥齿轮，且第二锥齿轮与第一锥齿轮传动连接。
有益效果
本实用新型提供了一种可倒置吊装和换向传动的减速机。与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该可倒置吊装和换向传动的减速机，通过在移动连接块的右侧固定连接有抵压滑杆，固定组件的左侧开设有滑杆口，且抵压滑杆贯穿于滑杆口处，抵压滑杆靠近移动连接块的一侧套设有第一弹簧，固定组件远离滑杆口的一侧开设有夹口，夹口处的前后两侧均转动连接有夹头，夹头转动端的底侧固定连接有齿轮，齿轮与齿杆啮合传动，螺杆两侧的螺纹对向设置，螺杆的一端贯穿于安装箱座的一侧并固定连接有转动把手，螺杆的表面螺旋连接有螺环，安装箱座的底部开设有移动滑槽，且螺环的底部贯穿于移动滑槽并与移动连接块的上部固定连接，通过转动转动把手，使螺杆带动螺环转动，从而使安装构件移动到待安装处的卡柱上，固定组件的夹口处卡在待安装处的卡柱上，固定组件与移动连接块之间距离收缩，使得齿杆与齿轮啮合传动，使夹头转动卡紧在待安装处的卡柱的外侧，即可完成减速机的拆卸与安装，简单易操作，具有导致拆装方便的效果。
(2)、该可倒置吊装和换向传动的减速机，通过在减速箱左右两侧的中部分别转动连接有第一输出轴和第二输出轴，减速箱内腔上部的左右两侧均转动连接有传动轴，传动轴的中部固定连接有小齿轮，且小齿轮与大齿轮啮合传动，传动轴远离减速箱的一端滑动连接有第一锥齿轮，且第一锥齿轮通过限位组件与传动轴限位滑动，调节架上下两侧分别与减速箱内腔的上部和固定架的上部滑动连接，电推杆的输出端通过连接杆与调节架的底部固定连接，第一锥齿轮与调节架的上部转动连接，驱动电机的输出端贯穿于减速箱的上部并固定连接有第二锥齿轮，且第二锥齿轮与第一锥齿轮传动连接，通过电推杆连接的连接杆拉动或推动调节架向左或向右移动，使调节架带动第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动，又由于小齿轮与大齿轮啮合传动，从而带动第一输出轴或第二输出轴转动，解决了现有减速机内不设有能够进行换向处理的换向装置，在日常操作和使用的过程中较为复杂，难以到达特定需求的使用要求的问题，提高了减速机的适用范围和实用性，增加了减速机的功能和效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构立体图；
图2为本实用新型的结构剖视图；
图3为本实用新型安装构件的结构仰剖视图；
图4为本实用新型安装夹座的结构立体图；
图5为本实用新型传动轴的结构立体图。
图中：1、设备本体；11、减速箱；12、驱动电机；121、第二锥齿轮；13、第一输出轴；14、第二输出轴；15、大齿轮；16、传动轴；161、小齿轮； 162、第一锥齿轮；17、限位组件；18、调节组件；181、固定架；182、调节架；183、电推杆；184、连接杆；2、安装构件；21、安装箱座；211、螺杆； 2111、转动把手；212、螺环；213、移动滑槽；22、固定组件；221、移动连接块；222、安装夹座；2221、滑杆口；2222、夹口；223、抵压滑杆；224、第一弹簧；225、夹头；226、齿轮；227、齿杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可倒置吊装和换向传动的减速机，包括设备本体1以及固定连接于设备本体1底部的安装构件2，设备本体1包括减速箱11和驱动电机12，减速箱11左右两侧的中部分别转动连接有第一输出轴13和第二输出轴14，且第一输出轴13和第二输出轴14 位于设备本体1内部的一端均固定连接有大齿轮15，减速箱11内腔上部的左右两侧均转动连接有传动轴16，传动轴16的中部固定连接有小齿轮161，且小齿轮161与大齿轮15啮合传动，传动轴16远离减速箱11的一端滑动连接有第一锥齿轮162，且第一锥齿轮162通过限位组件17与传动轴16限位滑动，减速箱11内腔的底部设有调节组件18，调节组件18包括固定架181、调节架182和电推杆183，调节架182上下两侧分别与减速箱11内腔的上部和固定架181的上部滑动连接，电推杆183的输出端通过连接杆184与调节架182 的底部固定连接，第一锥齿轮162与调节架182的上部转动连接，驱动电机 12的输出端贯穿于减速箱11的上部并固定连接有第二锥齿轮121，且第二锥齿轮121与第一锥齿轮162传动连接，通过电推杆183连接的连接杆184拉动或推动调节架182向左或向右移动，使调节架182带动第一锥齿轮162与第二锥齿轮121啮合传动，又由于小齿轮161与大齿轮15啮合传动，从而带动第一输出轴13或第二输出轴14转动，解决了现有减速机内不设有能够进行换向处理的换向装置，在日常操作和使用的过程中较为复杂，难以到达特定需求的使用要求的问题，提高了减速机的适用范围和实用性，增加了减速机的功能和效率，安装构件2包括安装箱座21和固定组件22，固定组件22 包括移动连接块221和安装夹座222，移动连接块221的右侧固定连接有抵压滑杆223，安装夹座222的左侧开设有滑杆口2221，且抵压滑杆223贯穿于滑杆口2221处，抵压滑杆223靠近移动连接块221的一侧套设有第一弹簧224，安装夹座222远离滑杆口2221的一侧开设有夹口2222，夹口2222处的前后两侧均转动连接有夹头225，夹头225转动端的底侧固定连接有齿轮226，抵压滑杆223远离移动连接块221的一端固定连接有齿杆227，且齿轮226与齿杆227啮合传动，安装箱座21的内侧转动连接有螺杆211，且螺杆211两侧的螺纹对向设置，螺杆211的一端贯穿于安装箱座21的一侧并固定连接有转动把手2111，螺杆211的表面螺旋连接有螺环212，安装箱座21的底部开设有移动滑槽213，且螺环212的底部贯穿于移动滑槽213并与移动连接块221 的上部固定连接，通过转动转动把手2111，使螺杆211带动螺环212转动，从而使固定组件22移动到待安装处的卡柱上，安装夹座222的夹口2222处卡在待安装处的卡柱上，安装夹座222与移动连接块221之间距离收缩，使得齿杆227与齿轮226啮合传动，使夹头225转动卡紧在待安装处的卡柱的外侧，即可完成减速机的拆卸与安装，简单易操作，具有导致拆装方便的效果。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
安装时，通过将设备的安装构件2放置在待安装处，通过转动转动把手 2111，使螺杆211带动螺环212转动，从而使固定组件22移动到待安装处的卡柱上，移动的过程中，安装夹座222的夹口2222处卡在待安装处的卡柱上，同时安装夹座222与移动连接块221之间距离收缩，使得齿杆227与齿轮226 啮合传动，使夹头225转动卡紧在待安装处的卡柱的外侧，从而完成固定安装；
使用时，通过电推杆183连接的连接杆184拉动或推动调节架182向左或向右移动，使调节架182带动第一锥齿轮162与第二锥齿轮121啮合，驱动电机12带动第二锥齿轮121转动，使第二锥齿轮121与第一锥齿轮162啮合传动，又由于小齿轮161与大齿轮15啮合传动，从而带动第一输出轴13 或第二输出轴14转动，实现换向转动。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种可倒置吊装和换向传动的减速机，包括设备本体(1)以及固定连接于设备本体(1)底部的安装构件(2)，其特征在于：所述安装构件(2)包括安装箱座(21)和固定组件(22)，所述固定组件(22)包括移动连接块(221)和安装夹座(222)，所述移动连接块(221)的右侧固定连接有抵压滑杆(223)，所述固定组件(222)的左侧开设有滑杆口(2221)，且抵压滑杆(223)贯穿于滑杆口(2221)处，所述抵压滑杆(223)靠近移动连接块(221)的一侧套设有第一弹簧(224)，所述固定组件(222)远离滑杆口(2221)的一侧开设有夹口(2222)，所述夹口(2222)处的前后两侧均转动连接有夹头(225)，所述夹头(225)转动端的底侧固定连接有齿轮(226)，所述抵压滑杆(223)远离移动连接块(221)的一端固定连接有齿杆(227)，且齿轮(226)与齿杆(227)啮合传动；
所述安装箱座(21)的内侧转动连接有螺杆(211)，且螺杆(211)两侧的螺纹对向设置，所述螺杆(211)的一端贯穿于安装箱座(21)的一侧并固定连接有转动把手(2111)，所述螺杆(211)的表面螺旋连接有螺环(212)，所述安装箱座(21)的底部开设有移动滑槽(213)，且螺环(212)的底部贯穿于移动滑槽(213)并与移动连接块(221)的上部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可倒置吊装和换向传动的减速机，其特征在于：所述设备本体(1)包括减速箱(11)和驱动电机(12)，所述减速箱(11)左右两侧的中部分别转动连接有第一输出轴(13)和第二输出轴(14)，且第一输出轴(13)和第二输出轴(14)位于设备本体(1)内部的一端均固定连接有大齿轮(15)。
3.根据权利要求2所述的一种可倒置吊装和换向传动的减速机，其特征在于：所述减速箱(11)内腔上部的左右两侧均转动连接有传动轴(16)，所述传动轴(16)的中部固定连接有小齿轮(161)，且小齿轮(161)与大齿轮(15)啮合传动。
4.根据权利要求3所述的一种可倒置吊装和换向传动的减速机，其特征在于：所述传动轴(16)远离减速箱(11)的一端滑动连接有第一锥齿轮(162)，且第一锥齿轮(162)通过限位组件(17)与传动轴(16)限位滑动。
5.根据权利要求4所述的一种可倒置吊装和换向传动的减速机，其特征在于：所述减速箱(11)内腔的底部设有调节组件(18)，所述调节组件(18)包括固定架(181)、调节架(182)和电推杆(183)。
6.根据权利要求5所述的一种可倒置吊装和换向传动的减速机，其特征在于：所述调节架(182)上下两侧分别与减速箱(11)内腔的上部和固定架(181)的上部滑动连接，所述电推杆(183)的输出端通过连接杆(184)与调节架(182)的底部固定连接。
7.根据权利要求5所述的一种可倒置吊装和换向传动的减速机，其特征在于：所述第一锥齿轮(162)与调节架(182)的上部转动连接，所述驱动电机(12)的输出端贯穿于减速箱(11)的上部并固定连接有第二锥齿轮(121)，且第二锥齿轮(121)与第一锥齿轮(162)传动连接。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122414534.7U CN216200361U (zh) | 2021-10-08 | 2021-10-08 | 一种可倒置吊装和换向传动的减速机 |
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| CN202122414534.7U CN216200361U (zh) | 2021-10-08 | 2021-10-08 | 一种可倒置吊装和换向传动的减速机 |
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| CN (1) | CN216200361U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114893540A (zh) * | 2022-05-17 | 2022-08-12 | 同江市易得农业科技开发有限公司 | 一种转角箱的装配结构 |
-
2021
- 2021-10-08 CN CN202122414534.7U patent/CN216200361U/zh active Active
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Legal Events
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