CN216198819U - 泵油结构、压缩机以及冰箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种泵油结构、压缩机以及冰箱。其中泵油结构包括曲轴、螺旋油泵件以及固定件；曲轴设有中心油孔；螺旋油泵件一端伸入油池内，另一端伸入中心油孔内；螺旋油泵件与中心油孔间隙配合；定义螺旋油泵件的外径为D1，中心油孔的孔径为D2，满足：D1/D2∈[1/1.03，1/1.01]；固定件固定连接螺旋油泵件与压缩机。本实用新型技术方案泵油结构保证了螺旋油泵件泵油的稳定性，单位时间内泵油量更多，提高了泵油能力，并且适用的运转频率更低，可满足变频压缩机低频运行要求，确保低频运行时有充足的润滑油供给到压缩机的运动部件。

Description

泵油结构、压缩机以及冰箱

技术领域

本实用新型涉及制冷压缩机技术领域，特别涉及一种泵油结构、压缩机以及冰箱。

背景技术

对于制冷压缩机，泵油结构主要负责润滑压缩机各运动部件，减小各零部件运行时的磨损，同时降低压缩机的工作温度，以达到提高压缩机的可靠性，延长其使用寿命的目的。

随着冰箱能效升级，高能效冰箱对高效变频压缩机的需求与日俱增，推动了变频冰箱压缩机的高效化、宽频化发展。传统的定速压缩机泵油结构在50/60Hz可满足压缩机的供油量需求，但当频率运行在15Hz以下时，由于曲轴旋转速度较低，中心油孔内部的油受到离心力的作用较低，从而导致泵油能力显著降低甚至不能泵油，造成泵油能力不足，导致机械部的运动件磨损问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种泵油结构，旨在解决压缩机内部泵油能力不足而导致运动件磨损的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的泵油结构，包括曲轴、螺旋油泵件以及固定件；所述曲轴设有中心油孔；所述螺旋油泵件一端伸入所述油池内，另一端伸入所述中心油孔内；所述螺旋油泵件与所述中心油孔间隙配合；定义所述螺旋油泵件的外径为D1，所述中心油孔的孔径为D2，满足：D1/D2∈[1/1.03，1/1.01]；所述固定件固定连接所述螺旋油泵件与所述压缩机。

在本实用新型一实施例中，所述螺旋油泵件与所述中心油孔的配合间隙S满足：0.1mm≤S≤0.35mm。

在本实用新型一实施例中，所述螺旋油泵件的外径D1满足：10.55mm≤D1≤10.65mm；和/或，所述中心油孔的孔径D2满足：10.7mm≤D2≤10.9mm。

在本实用新型一实施例中，所述螺旋油泵件的外周具有至少两个轴向延伸的螺旋油槽。

在本实用新型一实施例中，所述螺旋油槽的螺距P满足：11mm≤P≤13mm；

和/或，所述螺旋油槽的深度L满足：0.6mm≤L≤0.8mm；

和/或，所述螺旋油槽的槽截面的相对两侧壁的夹角α，满足：85°≤α≤100°。

在本实用新型一实施例中，所述中心油孔的孔壁粗糙度A≤Rz6.3。

在本实用新型一实施例中，所述螺旋油泵件伸入所述中心油孔的深度H满足：30mm≤H≤33mm。

为实现上述目的，本实用新型还提供一种压缩机，包括壳体以及上述的泵油结构；所述壳体内设有油池，所述螺旋油泵件的一端伸入所述油池，另一端伸入所述中心油孔内。

在本实用新型一实施例中，所述压缩机还包括设于所述壳体的曲轴箱、转子部件以及定子部件，所述曲轴与所述曲轴箱转动配合，所述转子部件固定安装于所述曲轴，所述定子部件固定安装于所述曲轴箱。

为实现上述目的，本实用新型还提供一种冰箱，包括上述的压缩机。该压缩机，包括壳体以及上述的泵油结构；所述壳体内设有油池，所述螺旋油泵件的一端伸入所述油池，另一端伸入所述中心油孔内。

本实用新型技术方案泵油结构中，通过将螺旋油泵件的一端伸入压缩机的油池中，另一端伸入曲轴的中心油孔内，并且螺旋油泵件与中心油孔间隙配合，螺旋油泵件通过固定件与压缩机固定，则当压缩机运行时，曲轴相对于螺旋油泵件旋转，从而能够在曲轴与螺旋油泵件支架的间隙产生压差达到泵油效果，使得油池内的油能够通过螺旋油泵件上的螺旋油槽以及螺旋油泵件与中心油孔之间的间隙输送至曲轴内一定的深度，然后通过油孔或者油通道输送至压缩机的其他部件处，以达到润滑目的。本实施例通过将螺旋油泵件的外径D1与中心油孔的孔径D2的比值设定为D1/D2∈[1/1.03，1/1.01]，使得在压缩机低频(如运行频率在15Hz以下)运行，曲轴的旋转速度较低时，泵油结构仍然具备较好的泵油能力，使得单位时间内泵油量更多，满足变频压缩机低频运行要求，确保低频运行时有充足的润滑油供给到压缩机的运动部件。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中压缩机内部曲轴箱、定子部件、转子部件以及泵油结构的装配示意图；

图2为图1中装配结构的爆炸示意图；

图3为本实用新型实施例中曲轴与螺旋油泵件的装配示意图；

图4为本实用新型实施例中曲轴的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中螺旋油泵件与固定件的装配示意图；

图6为本实用新型实施例中螺旋油泵件的结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	曲轴	300	固定件
101	中心油孔	310	弹性臂
				102	出油孔	320	卡勾
103	过油槽	400	曲轴箱
				104	出油通道	500	转子部件
110	主轴	600	定子部件
				120	副轴	610	绝缘骨架
200	螺旋油泵件	611	卡孔
				210	螺旋油槽	700	定子螺钉
220	安装孔

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种泵油结构，应用于压缩机中，旨在提高压缩机内部的泵油能力，以将油池内更多的润滑油泵送至压缩机的机械运动部件处，降低运动部件之间的机械磨损，同时也能够降低压缩机的摩擦噪音，延长压缩机的使用寿命。

在本实用新型实施例中，如图1至图6所示，该泵油结构包括曲轴100、螺旋油泵件200以及固定件300。

曲轴100设有中心油孔101；螺旋油泵件200的一端伸入压缩机的油池内，另一端伸入中心油孔101内，该螺旋油泵件200与中心油孔101间隙配合；定义螺旋油泵件200的外径为D1，中心油孔101的孔径为D2，满足：D1/D2∈[1/1.03，1/1.01]；固定件300固定连接螺旋油泵件200与压缩机。

泵油结构应用于压缩机，在压缩机运行的过程中，曲轴100在压缩机内部旋转，曲轴100的中心油孔101贯穿曲轴100靠近油池的一端，使得曲轴100在旋转过程中，能够利用中心油孔101将油池内的油输送至曲轴100远离油池的区域。螺旋油泵件200的一端伸入压缩机的油池内，另一端伸入曲轴100的中心油孔101，且螺旋油泵件200与中心油孔101间隙配合，固定件300将螺旋油泵件200与压缩机固定连接，使得当曲轴100旋转时，螺旋油泵件200不会随着曲轴100一起转动，从而使得润滑油能够从螺旋油泵件200与中心油孔101之间的间隙进入到中心油孔101内，而螺旋油泵件200固定，能够避免扰动压缩机油池内部的油，使得油池内部液面稳定，保证了螺旋油泵件200与油池内的油的稳定接触，从而保证了螺旋油泵件200对油的泵送效果，增强了泵油能力。这样当润滑油泵送至中心油孔101内的一定深度时，再通过曲轴100上开通的出油孔将其输送至压缩机的其余部件处，以对运动部件润滑。

本实施例中，螺旋油泵件200的外径D1与中心油孔101的孔径D2满足D1/D2∈[1/1.03，1/1.01]，保证了螺旋油泵件200与中心油孔101之间的间隙，通过对两者的直径尺寸比例进行限制，使得螺旋油泵件200与中心油孔101之间的间隙能够更好的产生压差泵油效果，而不会因为间隙过大而导致曲轴100旋转时起不到好的压差泵油效果，也不会因为间隙过小而导致螺旋油泵件200与曲轴100碰撞摩擦。在实际应用过程中，通过实验研究，本实施例中的泵油结构能够满足压缩机运行频率在15Hz以下时的泵油效果，如压缩机运行频率在11Hz、12Hz、13Hz、14Hz、15Hz时均具有较好的泵油效果。

可以理解的，螺旋油泵件200的外径D1与中心油孔101的孔径D2的比值不能过大也不能过小，可选地，D1/D2可为1/1.01、1/1.015、1/1.02、1/1.025或者1/1.03等。

螺旋油泵件200的具体结构形式可根据实际情况而定，如可以是外壁形成有螺旋油槽的柱形结构，也可以是螺旋槽体结构等。而不论是何种螺旋结构，螺旋油泵件200与中心油孔101间隙配合，螺旋油泵件200的外径D1与中心油孔101的孔径D2的比值D1/D2∈[1/1.03，1/1.01]，则油池内的油可以是从螺旋油泵件200上的螺旋油槽输送，也可以是从螺旋油泵件200与中心油孔101之间的间隙输送。在实际应用过程中，该螺旋油泵件200上形成的螺旋油槽的截面形状可以是三角形、梯形、U型或者圆弧形等。

在实际应用过程中，螺旋油泵件200通过高分子材料注塑制成，降低螺旋油泵件200的质量的同时，节省生产成本。可选地，螺旋油泵件200可采用PBT(polybutyleneterephthalate，聚对苯二甲酸丁二醇酯)材料或者PET(Polyethylene terephthalate，聚对苯二甲酸乙二醇酯)材料等。

在实际应用过程中，曲轴100呈竖直设置，油池设置在曲轴100的下方，中心油孔101位于曲轴100的下部分区域，并贯穿曲轴100的下端面，则螺旋油泵件200穿设曲轴100的下端面，并伸入到下方的油池内，以将油池内的油自下而上地输送至曲轴100的中上部，然后通过油孔或者油通道输送到压缩机的其他位置。

螺旋油泵件200通过固定件300固定，使得螺旋油泵件200处于固定位置，不易发生偏移，保证了螺旋油泵件200与中心油孔101的间隙配合，避免在压缩机运行过程中发生接触碰撞，降低压缩机的功耗。固定件300的具体结构形式可以是悬臂支架结构、弹性卡簧结构或者刚性固定座结构等等。固定件300与螺旋油泵件200的连接方式可以是卡扣连接、螺纹连接或者轴孔连接等；同理，固定件300与压缩机的固定连接方式也可以是卡扣连接、螺纹连接或者轴孔连接等，固定件300可以与压缩机内的如定子部件、壳体或者曲轴箱等固定部件固定连接，以保证螺旋油泵件200的位置可靠性。

本实用新型技术方案泵油结构中，通过将螺旋油泵件200的一端伸入压缩机的油池中，另一端伸入曲轴100的中心油孔101内，并且螺旋油泵件200与中心油孔101间隙配合，螺旋油泵件200通过固定件300与压缩机固定，则当压缩机运行时，曲轴100相对于螺旋油泵件200旋转，从而能够在曲轴100与螺旋油泵件200支架的间隙产生压差达到泵油效果，使得油池内的油能够通过螺旋油泵件200上的螺旋油槽以及螺旋油泵件200与中心油孔101之间的间隙输送至曲轴100内一定的深度，然后通过油孔或者油通道输送至压缩机的其他部件处，以达到润滑目的。本实施例通过将螺旋油泵件200的外径D1与中心油孔101的孔径D2的比值设定为D1/D2∈[1/1.03，1/1.01]，使得在压缩机低频(如运行频率在15Hz以下)运行，曲轴100的旋转速度较低时，泵油结构仍然具备较好的泵油能力，使得单位时间内泵油量更多，满足变频压缩机低频运行要求，确保低频运行时有充足的润滑油供给到压缩机的运动部件。

在本实用新型一实施例中，参照图1至图4，螺旋油泵件200与中心油孔101的配合间隙S满足：0.1mm≤S≤0.35mm。

可以理解的是，螺旋油泵件200与中心油孔101之间的间隙不能过大也不能过小，过大的话，曲轴100旋转时，起不到好的压差泵油效果，过小的话，螺旋油泵件200容易与曲轴100碰撞摩擦。本实施例中，通过实验研究螺旋油泵件200的外周壁与中心油孔101的孔壁的间隙控制在0.1mm至0.35mm时，能够提高螺旋油泵件200的泵油能力。进一步地，可将两者的配合间隙S设置在0.12mm至0.3mm时，泵油效果相对更好，如0.12mm、0.15mm、0.18mm、0.2mm、0.22mm、0.25mm、0.28mm、或者0.3mm等。

为了进一步提升泵油能力，参照图3至图6，在本实用新型一实施例中，螺旋油泵件200的外径D1满足：10.55mm≤D1≤10.65mm；和/或，中心油孔101的孔径D2满足：10.7mm≤D2≤10.9mm。

本实施例中，对螺旋油泵件200的外径D1尺寸大小进行限定，使得D1在10.55mm至10.65mm之间，不会过大也不会过小，更容易与曲轴100的中心油孔101间隙配合，不会因过大而导致曲轴100直径过大或者导致与曲轴100摩擦，也不会因过小而导致泵油效果较差的情况发生。可选地，螺旋油泵件200的外径D1可为10.55mm、10.58mm、10.6mm、10.63mm或者10.65mm等。

本实施例中，对曲轴100的中心油孔101的孔径D2的尺寸大小进行限定，使得D2在10.7mm至10.9mm之间，使得螺旋油泵件200的外径D1与中心油孔101的孔径D2的比值能够在较好的间隙配合的范围[1/1.03，1/1.01]内，从而能够达到更好的泵油效果。可选地，中心油孔101的孔径D2可为10.7mm、10.75mm、10.8mm、10.85mm或者10.9mm等。

为了进一步提升螺旋油泵件200的泵油能力，参照图3至图6，在本实用新型一实施例中，螺旋油泵件200的外周具有至少两个轴向延伸的螺旋油槽210。

可以理解的，在中心油孔101内部设置外壁存在油槽的油泵件，相比于中心油孔101内不设置油泵件的方案，提升了一定的泵油能力，进一步地，螺旋油泵件200的外周设置沿轴向延伸的螺旋油槽210时，相比于其他形状有油槽，泵油能力更好。本实施例中，螺旋油泵件200的外周具有至少两个轴向延伸的螺旋油槽210，进一步提升了泵油能力，达到了保证压缩机更好的润滑效果。

可选地，螺旋油泵件200外周的不同的螺旋油槽210的螺旋方向可以一致或者不一致，相邻两个螺旋油槽210间隔设置，增大泵油通道，提升泵油效率。

在本实用新型一实施例中，参照图3至图6，螺旋油槽210的螺距P满足：11mm≤P≤13mm。可以理解的，螺旋油槽210的螺距P不能过大也不能过小，过大的话，螺旋油槽210的导油幅度较大，泵油能力可能不足，过小的话，螺旋油槽210的路径较长，容易造成较大油阻。本实施例中，通过实验发现，将螺旋油槽210的螺距P设置在11mm至13mm之间的范围内，具有更好的泵油效果。可选地，螺距P可选为11mm、11.5mm、12mm、12.5mm或13mm等。

在本实用新型一实施例中，螺旋油槽210的深度L满足：0.6mm≤L≤0.8mm。可以理解的，螺旋油槽210的深度L可直接影响到泵油能力，而通过实验发现，当深度L处于0.6mm至0.8mm的范围内时，具有较好的泵油效果，能搞保证压缩机的润滑效果。可选地，螺旋油槽210的深度L可选为0.6mm、0.65mm、0.7mm、0.75mm或者0.8mm等。

在本实用新型一实施例中，螺旋油槽210的槽截面的相对两侧壁的夹角α，满足：85°≤α≤100°。可以理解的，螺旋油槽210的槽截面的形状结构可根据实际情况而定，为了提高导油效果，降低油阻，螺旋油槽210的槽截面可选为梯形，其相对两侧壁呈夹角设置，其夹角α不能过小也不能过大，过小的话，过油面积较小，容易增大阻力，过大的话，螺旋油槽210形状过于平缓，达不到好的泵油效果。本实施例中，相对两侧壁的夹角α设置在85°至100°之间的范围内，具有更好的泵油效果，提高压缩机的润滑能力。可选地，螺旋油槽210的槽截面的相对两侧壁的夹角α可选为85°、90°、95°或者100°等。

为了进一步提升泵油能力，参照图1至图4，在本实用新型一实施例中，中心油孔101的孔壁粗糙度A≤Rz6.3。

本实施例中，通过将中心油孔101的孔壁的粗糙度控制在Rz6.3以内，减小摩擦，降低油输送过程中的阻力，进一步提高泵油的效率。

可以理解的，其孔壁的粗糙度A不大于Rz6.3，如可以为Rz6.3、Rz3.2、Rz1.6或者Rz1.8等。

在本实用新型一实施例中，参照图3至图6，螺旋油泵件200伸入中心油孔101的深度H满足：30mm≤H≤33mm。

可以理解的，螺旋油泵件200伸入到中心油孔101的深度对螺旋油泵件200能够将油池中的油泵送至中心油孔101内位置的影响较大，该螺旋油泵件200伸入到中心油孔101的深度不能过长也不能过短，过长的话，容易造成螺旋油泵件200的结构不稳定性，过短的话，达不到好的泵油效果。本实施例中，当深度H控制在30mm至33mm之间的范围内时，螺旋油泵件200与曲轴100配合的泵油效果较好。可选地，深度H可为30mm、30.5mm、31mm、31.5mm、32mm、32.5mm、或者33mm。

为了使得螺旋油泵件200的位置更加稳定，参照图1至图6，在本实用新型一实施例中，螺旋油泵件200背离曲轴100的一端设有安装孔220，固定件300穿设安装于安装孔220。

在前述实施例螺旋油泵件200的一端伸入曲轴100的中心油孔101内，另一端伸入油池中，可以理解的，安装孔220位于螺旋油泵件200伸入油池的一端，固定件300穿设安装安装孔220，以固定螺旋油泵件200与压缩机，保证螺旋油泵件200维持在固定位置。

本实施例中，安装孔220位于螺旋油泵件200背离曲轴100的一端，则固定件300与螺旋油泵件200的连接部位位于曲轴100的外部，本结构不会对曲轴100以及中心油孔101的旋转造成干涉，保证了整体结构的可靠性。

在实际应用过程中，固定件300穿设安装于安装孔220的连接方式可以根据实际情况而定，如可以是螺纹配合，也可以是过盈配合或者间隙配合等。

在一实施例中，固定件300包括弹性臂310和两个卡勾320；弹性臂310穿设于安装孔220；两个卡勾320分别设置在弹性臂310相对的两端，两个卡勾320分别与压缩机卡接。

可以理解的，固定件300相当于弹性卡簧，弹性臂310穿设安装孔220，起到支撑固定的作用，在弹性臂310的两端分别设置卡勾320，通过卡勾320与压缩机卡接，实现固定件300固定连接螺旋油泵件200与压缩机的功能。

在实际应用过程中，为了进一步提高连接结构稳定性，可将两个卡勾320设置为相对于螺旋油泵件200的中心轴对称设置，此时，安装孔220位于弹性臂310的中心位置，两侧的卡勾320受力平衡，从而使得弹性臂310两侧的受力均衡，提高整体连接结构可靠性。

在本实用新型一实施例中，参照图3至图6，曲轴100包括主轴110和副轴120；

中心油孔101设于主轴110内；主轴110的侧壁设有出油孔102和过油槽103，出油孔102与中心油孔101连通，过油槽103与出油孔102连通；

副轴120偏心设于主轴110的上端；副轴120内设有出油通道104，出油通道104与过油槽103远离出油孔102的端部连通。

在实际应用过程中，主轴110为与压缩机内转子部件连接的部分，副轴120为设置于曲轴箱中的偏心轴，转子部件带动主轴110旋转，进而带动偏心的副轴120在曲轴箱内做压缩运动。本实施例中，中心油孔101设置于主轴110远离副轴120的一端，主轴110的侧壁设置出油孔102和过油槽103，使得油池内的油经过螺旋油泵件200的螺旋油槽210以及螺旋油泵件200与中心油孔101之间的间隙上升至一定高度，然后通过出油孔102从中心油孔101流到主轴110的外壁，对主轴110处的运动部件润滑。同时，由于过油槽103与出油孔102连通，副轴120的出油通道104与过油槽103连通，则从出油孔102出来的油能够经过过油槽103流动至出油通道104内，并从出油通道104流出至副轴120的外壁，以对副轴120处的运动部件润滑。从而实现了将曲轴100下方油池中的油泵送至曲轴100上端处，以润滑更多的运动部件。

为了进一步提高泵油效果，在一实施例中，过油槽103呈螺旋状设于主轴110的外周壁。本实施例中，从出油孔102出来的油，经由螺旋状的过油槽103向上输送至出油通道104处，增大了润滑油在主轴100外周壁的覆盖面积，增大了主轴100外壁与其他部件的润滑效果。

可选地，主轴110为圆柱体，主轴110的外径D满足：13mm≤D≤14mm。可以理解的，主轴110的外径D越大，整个压缩机的质量就越大，而本申请中的主轴110的外径设置在13mm至14mm之间，实现了压缩机的轻量化设计，同时能够保证曲轴100的刚强度，保证压缩机的可靠性。

本实用新型还提出一种压缩机，参照图1和图2，该压缩机包括壳体和泵油结构，该泵油结构的具体结构参照上述实施例，由于本压缩机采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。其中，壳体内设有油池，螺旋油泵件200的一端伸入油池，另一端伸入中心油孔101内。

本实施例中的压缩机具有前述的泵油结构，实现了更好的润滑效果，提升了压缩机的工作效率和可靠性，同时延长了使用寿命。

在一实施例中，压缩机还包括设于壳体的曲轴箱400、转子部件500以及定子部件600，曲轴100与曲轴箱400转动配合，转子部件500固定安装于曲轴100，定子部件600固定安装于曲轴箱400。

定子部件600通过定子螺钉700固定安装在曲轴箱400上，定子部件600的内侧形成容纳转子部件500的空间，曲轴100的一端插设在曲轴箱400内，并与曲轴箱400转动配合，曲轴100的另一端穿过转子部件500之后伸入到油池中，转子部件500与曲轴100固定连接，则转子部件500旋转时能够带动曲轴100旋转，进而与设置在中心油孔101内部的螺旋油泵件200形成相对运动，在曲轴100的转动作用下，油池内的油能够通过螺旋油泵件200与中心油孔101孔壁之间的间隙输送至压缩机中各运动部件处，实现润滑目的。

在一实施例中，定子部件600内设有绝缘骨架610，绝缘骨架610设有两个卡孔611；固定件300包括弹性臂310和设于弹性臂310两端的两个卡勾320，弹性臂310与螺旋油泵件200连接，两个卡勾320分别扣接在两个卡孔611内。

可以理解的，定子部件600内的绝缘骨架610为塑料件，可通过注塑工艺将两个卡孔611成型，简化了工艺。螺旋油泵件200的端部设有安装孔220，弹性臂310安装在安装孔220之后，将弹性臂310两侧的卡勾320扣插入绝缘骨架610的两个卡孔611内，以完成螺旋油泵件200的固定过程。本实施例中，利用卡勾320与卡孔611的可拆卸连接方式，提升了螺旋油泵件200的拆装效率，达到便于维护保养的目的。

本实用新型还提出一种冰箱，该冰箱包括压缩机，该压缩机的具体结构参照上述实施例，由于本冰箱采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种泵油结构，应用于压缩机，所述压缩机内设有油池，其特征在于，所述泵油结构包括：

曲轴，所述曲轴设有中心油孔；

螺旋油泵件，所述螺旋油泵件一端伸入所述油池内，另一端伸入所述中心油孔内；所述螺旋油泵件与所述中心油孔间隙配合；定义所述螺旋油泵件的外径为D1，所述中心油孔的孔径为D2，满足：D1/D2∈[1/1.03，1/1.01]；以及

固定件，所述固定件固定连接所述螺旋油泵件与所述压缩机。

2.如权利要求1所述的泵油结构，其特征在于，所述螺旋油泵件与所述中心油孔的配合间隙S满足：0.1mm≤S≤0.35mm。

3.如权利要求2所述的泵油结构，其特征在于，所述螺旋油泵件的外径D1满足：10.55mm≤D1≤10.65mm；和/或，所述中心油孔的孔径D2满足：10.7mm≤D2≤10.9mm。

4.如权利要求1至3中任意一项所述的泵油结构，其特征在于，所述螺旋油泵件的外周具有至少两个轴向延伸的螺旋油槽。

5.如权利要求4所述的泵油结构，其特征在于，所述螺旋油槽的螺距P满足：11mm≤P≤13mm；

和/或，所述螺旋油槽的深度L满足：0.6mm≤L≤0.8mm；

和/或，所述螺旋油槽的槽截面的相对两侧壁的夹角α，满足：85°≤α≤100°。

6.如权利要求1至3中任意一项所述的泵油结构，其特征在于，所述中心油孔的孔壁粗糙度A≤Rz6.3。

7.如权利要求1至3中任意一项所述的泵油结构，其特征在于，所述螺旋油泵件伸入所述中心油孔的深度H满足：30mm≤H≤33mm。

8.一种压缩机，其特征在于，包括壳体以及如权利要求1至7中任意一项所述的泵油结构；所述壳体内设有油池，所述螺旋油泵件的一端伸入所述油池，另一端伸入所述中心油孔内。

9.如权利要求8所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括设于所述壳体的曲轴箱、转子部件以及定子部件；

所述曲轴与所述曲轴箱转动配合，所述转子部件固定安装于所述曲轴，所述定子部件固定安装于所述曲轴箱。

10.一种冰箱，其特征在于，包括如权利要求8或9所述的压缩机。

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