CN2161521Y - 汽车用带防震骨架的雨刷 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车用带防震骨架的雨刷。本 雨刷由连杆臂杆、防震骨架和刮片组成，所说的防震 骨架由骨架和两片弧形翼片组成，该弧形翼片分别纵 设于臂杆和骨架的滑动连接点二侧的后方，各该弧形 翼片向后向上斜掠，该弧形翼片呈一具有由凹弧面的 长方形体，并在该长方形体的两边侧设有圆弧形的导 圆角。本雨刷利用简易的弧形翼片来稳定雨刷，使雨 刷不易抖动，从而也防止产生噪音。

Description

本实用新型涉及汽车挡风玻璃上所用雨刷，特别是带防震骨架的雨刷。

雨刷是汽车上不可或缺的配件。现有技术雨刷由雨刷的刮片1、骨架2和连杆杆臂组成，如附图1所示。该雨刷利用一个驱动轴驱动一个臂杆来带动雨刷（图中未示出），这种装置方式是利用该臂杆提供的向玻璃面的压持力，以便将挡风玻璃上的雨水刷净。此种压持力由于是利用臂杆的强度来支撑，因此，当汽车高速行驶时，气流冲击雨刷刮片1，并贯入雨刷骨架2下方，如果杆臂的强度不足或其与驱动轴间有尺寸差异，，则雨刷刮片1难免会在挡风玻璃表面产生抖动，而骨架2是一个槽形铁片，在气流贯入其内部时也会令雨刷发生抖动或震动，因而产生轻微噪音，影响汽车的品质。这一点，也当路有不平时由于车身轻微的颠动更易产生。目前有一种改良的雨刷，即在雨刷骨架的表面设透气孔，使贯入雨刷骨架下方的空气流可由透气孔逸出，从而不会因骨架内的空气压力而导致雨刷的震动，此种方式虽也具有某些降低震动的效果，但很明显，这种方式仅能治标，无法完全避免雨刷的震动。

本设计人有鉴于上述缺点，乃致力于雨刷的研究改良，积其丰富的专业知识与技术，不断改进创新，终于研制成功本雨刷的防震骨架。

本实用新型目的在于：提供一种汽车用新型雨刷，该雨刷可避免由于汽车在下雨天高速行驶而气流贯入雨刷骨架所致的震动。

本实用新型的另一目的在于：提供一种汽车用新型雨刷，，该雨刷可避免由于雨刷震动而敲击挡风玻璃所致的噪音。

以下结合附图对本实用新型进行详细说明：

附图1是现有技术雨刷的结构图，已于前段叙述过了。

附图2是本实用新型的立体图结构图。

附图3是本实用新型实施例。

附图4是本实用新型与气流的相对位置图。

附图5是本实用新型另一实施例。

附图中的标号与本雨刷部件关系如下：

1：现有技术雨刷的骨架；2：现有技术雨刷刮片；10：雨刷骨架；11：弧形翼片；12：刮片；14：气流；13：挡风玻璃；臂杆15。

本实用新型是汽车用带防震骨架的雨刷。由连杆臂杆、防震骨架和刮片组成。所说的防震骨架由骨架10和两片弧形翼片11组成，该弧形翼片11分别纵设于臂杆15与骨架10的滑动连接点二侧的后方，各该弧形翼片向后向上斜掠，该弧形翼片11呈一具有内凹弧面的长方形体，并在该长方形体的两边侧设有圆弧形的导圆角，如附图2和5所示。

当汽车高速行驶时，迎面而来的气流冲击该弧形翼片11，使得雨刷骨架10产生一种向挡风玻璃13的压持力（如附图2、3所示，附图3是本实用新型装在挡风玻璃13上的示意图），从而避免因气流冲击雨刷刮片12而引起震动。

通过附图3至5进一步说明本带防震骨架的雨刷的防震原理，其中，附图4是本雨刷与气流的相对位置图和结构；附图5是另一实施例显示本雨刷与气流的相对位置图，该图是在垂直切于带弧形翼片骨架的截面上所受气流冲击力的示意图。气流14由弧形翼片11表面掠过时，对该弧形翼片11产生一种向挡风玻璃13及向下的力量X和Y，即可使雨刷更贴合于挡风玻璃13上，可使雨刷不易抖动而产生噪音。

综上所述，本实用新型利用简易的弧形翼片11来稳定汽车用雨刷，使雨刷可稳定贴于挡风玻璃表面上，不易抖动而产生噪音，从而提高汽车品质。

Claims (1)

1、汽车用带防震骨架的雨刷，具有连杆臂杆、骨架和刮片，其特征在于：在该骨架上还有两片弧形翼片与骨架一起构成防震骨架，该弧形翼片分别纵设于臂杆和骨架的滑动连接点二侧的后方，各该弧形翼片向后向上斜掠，该弧形翼片呈一具有内凹弧面的长方形体，并在该长方形体的两边侧设有圆弧形的导圆角。

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