CN216117938U - 一种锂电池电芯短路测试装置 - Google Patents
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Abstract
一种锂电池电芯短路测试装置，包括有支撑背板、滑动面板和测试探头，支撑背板的底部面上安设有滑轨，滑轨上安设有滑动面板，支撑背板的背部设有第二气缸，第二气缸通过伸缩板连接滑动面板并控制滑动面板沿着滑轨限位滑动；支撑背板的侧面安设有第一气缸，第一气缸通过伸缩杆连接压板并控制压板上下垂直运动，压板上安设有测试探头，测试探头工作时与锂电池的极耳接触。本实用新型能够半自动化控制电池短路测试工作，相比于传统的手工检测方式，装置能够使检测效率和检测结果大幅提升。
Description
技术领域
本实用新型属于锂电池测试仪器技术领域，特别涉及一种锂电池电芯短路测试装置。
背景技术
目前，锂离子电池具有比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点，不仅在便携式电子设备上如移动电话、数码摄像机和手提电脑得到广泛应用，还广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面，因此对锂离子电池的性能要求越来越高；半成品锂电池生产成为成品锂电池需要多道工序加工，而成品锂电池需要进一步的测试才能推向市面，锂电池的短路测试则是电池测试中最重要的环节之一。
目前锂电池的短路测试装置一般是锂电池短路测试仪和万用表，需要测量人员对单个锂电池来进行逐一测试，测试效率低，不能同步锂电池高效率生产；此外，采用手工的测量方式，操作人员有时无法准确测量小面积的短路接触点，并且每个测试人员测试时的操作手法均不相同，测试结果存在较大的误差。
发明内容
鉴于背景技术所存在的技术问题，本实用新型所提供一种锂电池电芯短路测试装置；该装置能够半自动化控制电池短路测试工作，相比于传统的手工检测方式，装置能够使检测效率和检测结果大幅提升。
为了解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案来实现：
一种锂电池电芯短路测试装置，包括有支撑背板、滑动面板和测试探头，支撑背板的底部面上安设有滑轨，滑轨上安设有滑动面板，支撑背板的背部设有第二气缸，第二气缸通过伸缩板连接滑动面板并控制滑动面板沿着滑轨限位滑动；
支撑背板的侧面安设有第一气缸，第一气缸通过伸缩杆连接压板并控制压板上下垂直运动，压板上安设有测试探头，测试探头工作时与锂电池的极耳接触。
优选的方案中，滑动面板上开设有固定槽，装置在进行测试工作时锂电池固定于固定槽内。
优选的方案中，支撑背板的背部面安设有压力表，所述压力表用于显示和控制第一气缸和第二气缸内的气压。
优选的方案中，滑动面板和压板均采用绝缘材料制作而成。
优选的方案中，滑轨内安设有定位销。
优选的方案中，测试探头包括连接杆、触头、弹簧和接线头；所述连接杆安设于压板的两侧，连接杆的上端设有接线头，连接杆的下端通过弹簧连接触头，触头工作时与锂电池极耳紧密接触，连接杆、触头、弹簧和接线头均采用导电材料制作而成。
本专利可达到以下有益效果：
1、装置通过半自动化的操作方式，能够保证装置在测量每块锂电池时，测量触点与接触面的受力程度相同，保障了测量结果的一致性和准确性；
2、相比于传统的手工检测方式，采用本装置能够使检测效率大幅提升，同时也保障了检测人员的人身安全，提升了检测工作的安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型整体结构正面示意图；
图2为本实用新型整体结构背面示意图；
图3为本实用新型整体结构侧视图；
图4为本实用新型测试探头结构示意图；
图5为本实用新型定位销安装示意图。
图中：支撑背板1、滑轨2、滑动面板3、固定槽4、压板5、伸缩杆6、第一气缸7、伸缩板8、第二气缸9、压力表10、测试探头11、连接杆11-1、触头11-2、弹簧11-3、接线头11-4、定位销12。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种锂电池电芯短路测试装置，包括有支撑背板1、滑动面板3和测试探头11，支撑背板1采用折叠钢支架制作而成，支撑背板1的底部面上安设有滑轨2，滑轨2上安设有滑动面板3，支撑背板1的背部设有第二气缸9，第二气缸9通过伸缩板8连接滑动面板3并控制滑动面板3沿着滑轨2限位滑动，,使滑动面板3移动到水平方向上的指定位置；支撑背板1的侧面安设有第一气缸7，第一气缸7通过伸缩杆6连接压板5并控制压板5上下垂直运动，使压板5移动到垂直方向上的指定位置；压板5上安设有测试探头11，测试探头11工作时与锂电池的极耳接触，并将锂电池的正负极与外部测试装置相连接。
优选的方案如图1所示，滑动面板3上开设有固定槽4，装置在进行测试工作时锂电池固定于固定槽4内，固定槽4能简化锂电池的固定过程并提高了部件之间的配合精度。
优选的方案如图2和图3所示，支撑背板1的背部面安设有压力表10，所述压力表10用于显示和控制第一气缸7和第二气缸9内的气压，进而控制第一气缸7和第二气缸9的输出功率，防止因气缸输出作用力过大而损坏被测电池或因作用力过小而导致的接触不良的问题。
优选的方案如图1所示，滑动面板3和压板5均采用绝缘材料制作而成，采用此材料能有效避免在检测过程中因漏电而导致的安全事故。
优选的方案如图5所示，滑轨2内安设有定位销12，定位销12能防止滑动面板3从滑轨2内脱出；此外，通过设置定位销12在滑轨2内的位置，能够使滑动面板3每次滑动到指定位置，提升了部件之间的配合精度。
优选的方案如图4所示，测试探头11包括连接杆11-1、触头11-2、弹簧11-3和接线头11-4；所述连接杆11-1安设于压板5的两侧，连接杆11-1的上端设有接线头11-4，连接杆11-1的下端通过弹簧11-3连接触头11-2，触头11-2工作时与锂电池极耳紧密接触，连接杆11-1、触头11-2、弹簧11-3和接线头11-4均采用导电材料制作而成；
检测时，压板5带动测试探头11下压，使触头11-2与锂电池的极耳紧密接触，接线头11-4与外部测试设备连接，使测试设备分别与锂电池的正负极电性导通，触头11-2和连接杆11-1之间设置弹簧11-3能使触头11-2与锂电池的极耳接触时有一定的缓冲距离，同时也保证了头11-2能与锂电池的极耳充分接触。
本实用新型的使用原理如下：
1、测试时先将锂电池安设在滑动面板3上的固定槽4内，再将测试设备的正负电源线与压板5两侧的连接杆11-1连通；
2、第二气缸9控制伸缩板8伸缩，伸缩板8带动滑动面板3沿着滑轨2移动到定位销12处，然后第一气缸7再控制伸缩杆6伸缩，伸缩杆6带动压板5移动到垂直方向上的指定位置，并使压板5两侧的触头11-2与锂电池的极耳紧密接触；
3、第一气缸7和第二气缸9工作时，根据现场实际工作情况，观察压力表10上的气压值，防止因气缸输出功率过大而损坏被测电池或因功率过小而导致的接触不良等问题。
上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种锂电池电芯短路测试装置，包括有支撑背板（1）、滑动面板（3）和测试探头（11），其特征在于：支撑背板（1）的底部面上安设有滑轨（2），滑轨（2）上安设有滑动面板（3），支撑背板（1）的背部设有第二气缸（9），第二气缸（9）通过伸缩板（8）连接滑动面板（3）并控制滑动面板（3）沿着滑轨（2）限位滑动；
支撑背板（1）的侧面安设有第一气缸（7），第一气缸（7）通过伸缩杆（6）连接压板（5）并控制压板（5）上下垂直运动，压板（5）上安设有测试探头（11），测试探头（11）工作时与锂电池的极耳接触。
2.根据权利要求1所述的锂电池电芯短路测试装置，其特征在于：滑动面板（3）上开设有固定槽（4），装置在进行测试工作时锂电池固定于固定槽（4）内。
3.根据权利要求1所述的锂电池电芯短路测试装置，其特征在于：支撑背板（1）的背部面安设有压力表（10），所述压力表（10）用于显示和控制第一气缸（7）和第二气缸（9）内的气压。
4.根据权利要求1所述的锂电池电芯短路测试装置，其特征在于：滑动面板（3）和压板（5）均采用绝缘材料制作而成。
5.根据权利要求1所述的锂电池电芯短路测试装置，其特征在于：滑轨（2）内安设有定位销（12）。
6.根据权利要求1所述的锂电池电芯短路测试装置，其特征在于：测试探头（11）包括连接杆（11-1）、触头（11-2）、弹簧（11-3）和接线头（11-4）；所述连接杆（11-1）安设于压板（5）的两侧，连接杆（11-1）的上端设有接线头（11-4），连接杆（11-1）的下端通过弹簧（11-3）连接触头（11-2），触头（11-2）工作时与锂电池极耳紧密接触，连接杆（11-1）、触头（11-2）、弹簧（11-3）和接线头（11-4）均采用导电材料制作而成。
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| CN (1) | CN216117938U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2025087890A1 (de) * | 2023-10-24 | 2025-05-01 | Giesecke+Devrient Currency Technology Gmbh | Baugruppe für eine messvorrichtung und verfahren zum messen elektrischer parameter von messobjekten |
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2021
- 2021-10-20 CN CN202122527562.XU patent/CN216117938U/zh active Active
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