CN216105862U - 一种具有折叠功能的叉车用挡货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有折叠功能的叉车用挡货架，包括第一挡货架，所述第一挡货架的底端铰接有第二挡货架，所述第一挡货架的一侧安装有两组螺纹钮，且螺纹钮的外侧套设有半齿。本实用新型通过旋转螺纹钮带动半齿旋转，当半齿有齿的一侧与卡块下方的齿贴合时带动卡块左右移动，当半齿有齿的一侧与卡块上方的齿贴合时带动卡块向相反的方向左右移动，当卡块向左侧移动时能够与固定杆卡合并固定固定杆的位置方便第一挡货架以及第二挡货架之间的折叠，当卡块与固定杆不卡合时便于将固定杆放下与第二壳体卡合，使该挡货架在使用时不易从中间折断从而影响挡货架的使用，使挡货架在使用时更加稳定。

Description

一种具有折叠功能的叉车用挡货架

技术领域

本实用新型涉及叉车用挡货架技术领域，特别涉及一种具有折叠功能的叉车用挡货架。

背景技术

随着人工成本的不断增加，叉车的需求也越来越多，叉车在转运货物上有不可取代的作用，叉车主要是由内外门架、货叉架、油缸、挡货架、货叉等组成。货叉挂在货叉架上，挡货架是安装在货叉架上，阻止货物后倾时对司机造成伤害，同时也对货物起到了保护的作用，防止货物在运输过程中倾倒；

现有的叉车挡货架在使用时尺寸较大，不使用时不便于折叠收纳，占用空间且不易运输，同时在叉车运输过程中易受到撞击，使运输架易受损，从而影响产品的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有折叠功能的叉车用挡货架，以解决上述背景技术中提出的现有的叉车挡货架在使用时尺寸较大，不使用时不便于折叠收纳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有折叠功能的叉车用挡货架，包括第一挡货架，所述第一挡货架的底端铰接有第二挡货架，所述第一挡货架的一侧安装有两组螺纹钮，且螺纹钮的外侧套设有半齿，所述半齿的底端啮合有卡块，所述第一挡货架的两侧均安装有第一壳体，且第一壳体的内部开设有升降槽，所述升降槽的内部安装有固定杆，且固定杆的底端安装有第二壳体。

优选的，所述第一壳体的一侧均匀安装有防撞块，且防撞块的内部安装有第一弹簧，所述第一弹簧的内部贯穿有连接杆，且连接杆的底端连接有第二弹簧，所述防撞块的两侧均贯穿有螺栓，所述第一挡货架顶端的一侧安装有固定块，且固定块的一侧安装有卡杆，所述卡杆的一侧安装有固定结构，且固定结构的底端连接有第三挡货架。

优选的，所述固定杆与卡块之间相互垂直，且固定杆的中心线与第一壳体的中心线相互重合。

优选的，所述防撞块在第一壳体的一侧呈阵列分布，且防撞块与第一壳体通过螺栓构成可拆卸结构。

优选的，所述固定结构包括槽块，且槽块安装在第三挡货架顶端的一侧，所述槽块的一侧贯穿有转钮，且转钮的端部连接有槽盘，所述槽盘的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部贯穿有滑动轴，所述滑动轴远离槽盘的一端连接有卡合块。

优选的，所述活动槽的与滑动轴之间相互垂直，且滑动轴关于槽盘的中轴线对称分布。

优选的，所述卡合块设置有两组，且卡合块关于槽块的中轴线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有折叠功能的叉车用挡货架不仅实现了挡货架的折叠功能，同时在使用时加强固定不易从折叠处弯曲，在使用时发生碰撞时可通过防撞块对挡货架进行保护以及缓冲，同时可以根据货物的量以及叉车的尺寸进行挡货架的尺寸的调节；

（1）通过旋转螺纹钮带动半齿旋转，当半齿有齿的一侧与卡块下方的齿贴合时带动卡块左右移动，当半齿有齿的一侧与卡块上方的齿贴合时带动卡块向相反的方向左右移动，当卡块向左侧移动时能够与固定杆卡合并固定固定杆的位置方便第一挡货架以及第二挡货架之间的折叠，当卡块与固定杆不卡合时便于将固定杆放下与第二壳体卡合，使该挡货架在使用时不易从中间折断从而影响挡货架的使用，使挡货架在使用时更加稳定；

（2）通过旋转螺栓可以对防撞块进行固定以及拆卸，当防撞块受到撞击时将内部挤压第一弹簧以及连接杆，同时连接杆向内部挤压第二弹簧，第二弹簧受力后将连接杆向防撞块的方向推动，第一弹簧受力后也向防撞块的方向施力，起到缓冲的作用，使挡货架在运输过程中受到撞击不易损坏，并起到保护货物的作用，同时在防撞块多次受冲击损坏后可更换新的；

（3）通过旋转转钮带动槽盘旋转，当槽盘旋转时带动滑动轴在槽盘的活动槽内滑动，滑动轴滑动时带动卡合块升降，通过卡合块的升降便于与卡杆进行卡合以及分离，从而使第一挡货架与第三挡货架之间可以连接以及分离，便于在第一挡货架尺寸偏小时进行拼叠扩大挡货架的使用面积，使该挡货架使用时更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的卡块与固定杆连接结构示意图；

图3为本实用新型的防撞块与第一壳体连接结构示意图；

图4为本实用新型的固定结构结构示意图；

图5为本实用新型的槽块与转钮连接结构示意图。

图中的附图标记说明：1、第一挡货架；2、第二挡货架；3、螺纹钮；4、半齿；5、卡块；6、第一壳体；7、升降槽；8、固定杆；9、第二壳体；10、防撞块；11、第一弹簧；12、连接杆；13、第二弹簧；14、螺栓；15、固定块；16、卡杆；17、固定结构；1701、槽块；1702、转钮；1703、槽盘；1704、活动槽；1705、滑动轴；1706、卡合块；18、第三挡货架。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种具有折叠功能的叉车用挡货架，包括第一挡货架1，其特征在于：第一挡货架1的底端铰接有第二挡货架2，第一挡货架1的一侧安装有两组螺纹钮3，且螺纹钮3的外侧套设有半齿4，半齿4的底端啮合有卡块5，第一挡货架1的两侧均安装有第一壳体6，且第一壳体6的内部开设有升降槽7，升降槽7的内部安装有固定杆8；

固定杆8与卡块5之间相互垂直，且固定杆8的中心线与第一壳体6的中心线相互重合；

具体的，如图2所示，使用时，固定杆8与卡块5之间相互垂直使5在左右移动时更加顺畅不易倾斜卡在固定杆8内，同时固定杆8的中心线与第一壳体6的中心线相互重合便于固定杆8在第一壳体6内升降滑动；

且固定杆8的底端安装有第二壳体9，第一壳体6的一侧均匀安装有防撞块10，且防撞块10的内部安装有第一弹簧11，第一弹簧11的内部贯穿有连接杆12，且连接杆12的底端连接有第二弹簧13，防撞块10的两侧均贯穿有螺栓14；

防撞块10在第一壳体6的一侧呈阵列分布，且防撞块10与第一壳体6通过螺栓14构成可拆卸结构；

具体的，如图1和图2所示，使用时，防撞块10在第一壳体6的一侧呈阵列分布使防撞块10的覆盖范围更广，能够更好地保护该挡货架，同时防撞块10与第一壳体6通过螺栓14构成可拆卸结构便于防撞块10在多次受到撞击磨损后进行更换；

第一挡货架1顶端的一侧安装有固定块15，且固定块15的一侧安装有卡杆16，卡杆16的一侧安装有固定结构17，且固定结构17的底端连接有第三挡货架18；

固定结构17包括槽块1701，且槽块1701安装在第三挡货架18顶端的一侧，槽块1701的一侧贯穿有转钮1702，且转钮1702的端部连接有槽盘1703，槽盘1703的内部开设有活动槽1704，活动槽1704的内部贯穿有滑动轴1705，滑动轴1705远离槽盘1703的一端连接有卡合块1706；

活动槽1704的与滑动轴1705之间相互垂直，且滑动轴1705关于槽盘1703的中轴线对称分布；

卡合块1706设置有两组，且卡合块1706关于槽块1701的中轴线对称分布；

具体的，如图4和图5所示，使用时，活动槽1704的与滑动轴1705之间相互垂直便于滑动轴1705在活动槽1704内更顺畅的滑动，并使卡合块1706能与滑动轴1705平行，卡合块1705在移动时不易倾斜，滑动轴1705关于槽盘1703的中轴线对称分布使两组滑动轴1705能够同步滑动，使两组卡合块1706能够同步向相反的方向滑动，卡合块1706关于槽块1701的中轴线对称分布使卡合块1706能够将卡杆16从两侧更好地固定，使第一挡货架1与第三挡货架18之间的连接更加稳固。

工作原理：本实用新型在使用时，首先将折叠中的第一挡货架1与第二挡货架2打开并转动螺纹钮3，当螺纹钮3外侧的齿与卡块5下方的齿贴合时带动卡块5左右移动，当螺纹钮3外侧的齿与卡块5上的齿贴合时带动卡块5向相反的方向移动，当卡块5向左侧移动时与固定杆8卡合，当卡块5向右侧移动时与固定杆8分离，可将固定杆8顺着升降槽7向下推动并与第二壳体9卡合，折叠时将固定杆8向上推动通过卡块5固定，便于该挡货架的支撑以及折叠；

其次，出发前在第一壳体6边侧安装防撞块10并通过螺栓14固定，当防撞块10受到撞击时推动连接杆12向第二弹簧13的方向移动并使第一弹簧11受到压缩，此时第一弹簧11的回弹力将防撞块10推回原位，同时第二弹簧13的回弹力将连接杆12向防撞块10的方向推动，起到缓冲的效果，使该叉车用挡货架在使用时受撞击不易损坏；

最后，转动转钮1702，转钮1702与槽盘1703连接处为螺纹设置，当转钮1702转动时带动槽盘1703随之转动，槽盘1703转动时活动槽1704随之转动，使滑动轴1705随槽盘1703的转动在活动槽1704内滑动，从而带动卡合块1706上下移动，便于卡合块1706对卡杆16的卡合以及分离，使第一挡货架1与第三挡货架18之间可拆卸分离，便于该挡货架的组合以及拆装。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种具有折叠功能的叉车用挡货架，包括第一挡货架（1），其特征在于：所述第一挡货架（1）的底端铰接有第二挡货架（2），所述第一挡货架（1）的一侧安装有两组螺纹钮（3），且螺纹钮（3）的外侧套设有半齿（4），所述半齿（4）的底端啮合有卡块（5），所述第一挡货架（1）的两侧均安装有第一壳体（6），且第一壳体（6）的内部开设有升降槽（7），所述升降槽（7）的内部安装有固定杆（8），且固定杆（8）的底端安装有第二壳体（9）。

2.根据权利要求1所述的一种具有折叠功能的叉车用挡货架，其特征在于：所述第一壳体（6）的一侧均匀安装有防撞块（10），且防撞块（10）的内部安装有第一弹簧（11），所述第一弹簧（11）的内部贯穿有连接杆（12），且连接杆（12）的底端连接有第二弹簧（13），所述防撞块（10）的两侧均贯穿有螺栓（14），所述第一挡货架（1）顶端的一侧安装有固定块（15），且固定块（15）的一侧安装有卡杆（16），所述卡杆（16）的一侧安装有固定结构（17），且固定结构（17）的底端连接有第三挡货架（18）。

3.根据权利要求1所述的一种具有折叠功能的叉车用挡货架，其特征在于：所述固定杆（8）与卡块（5）之间相互垂直，且固定杆（8）的中心线与第一壳体（6）的中心线相互重合。

4.根据权利要求2所述的一种具有折叠功能的叉车用挡货架，其特征在于：所述防撞块（10）在第一壳体（6）的一侧呈阵列分布，且防撞块（10）与第一壳体（6）通过螺栓（14）构成可拆卸结构。

5.根据权利要求2所述的一种具有折叠功能的叉车用挡货架，其特征在于：所述固定结构（17）包括槽块（1701），且槽块（1701）安装在第三挡货架（18）顶端的一侧，所述槽块（1701）的一侧贯穿有转钮（1702），且转钮（1702）的端部连接有槽盘（1703），所述槽盘（1703）的内部开设有活动槽（1704），所述活动槽（1704）的内部贯穿有滑动轴（1705），所述滑动轴（1705）远离槽盘（1703）的一端连接有卡合块（1706）。

6.根据权利要求5所述的一种具有折叠功能的叉车用挡货架，其特征在于：所述活动槽（1704）的与滑动轴（1705）之间相互垂直，且滑动轴（1705）关于槽盘（1703）的中轴线对称分布。

7.根据权利要求5所述的一种具有折叠功能的叉车用挡货架，其特征在于：所述卡合块（1706）设置有两组，且卡合块（1706）关于槽块（1701）的中轴线对称分布。

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