CN216097750U - 一种汽车零部件生产用的开槽机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件生产用的开槽机，包括底座和开槽组件；底座：表面两侧对称设有导杆，所述导杆上活动套接有台座，导杆的顶端设有顶座，所述底座上设有进给组件，所述台座上设有限位组件；开槽组件：包括限位槽、固定座、固定杆、固定块和开槽头，所述限位槽设于顶座的表面，所述固定座滑动连接在限位槽内，所述固定杆设于固定座的中部，所述开槽头通过固定块设于固定杆的底端；还包括PLC控制器，所述PLC控制器设于底座的侧面，PLC控制器的输入端与外部电源的输出端电连接，本汽车零部件生产用的开槽机可实现对汽车零部件的自动开槽，提高了效率，降低了劳动强度，实用性较强。

Description

一种汽车零部件生产用的开槽机

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件生产用的开槽机。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，或者牵引载运人员和货物的车辆，随着人民生活水平的逐渐提高，汽车已经走进千家万户，在汽车零部件的加工过程中，需要对部分零部件进行开槽，现有的部分开槽使通过人工手持工具或非自动化设备进行开槽，效率较低，劳动强度较大，为此，我们提出一种汽车零部件生产用的开槽机。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车零部件生产用的开槽机，可实现对汽车零部件的自动开槽，提高了效率，降低了劳动强度，实用性较强，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用的开槽机，包括底座和开槽组件；

底座：表面两侧对称设有导杆，所述导杆上活动套接有台座，导杆的顶端设有顶座，所述底座上设有进给组件，所述台座上设有限位组件；

开槽组件：包括限位槽、固定座、固定杆、固定块和开槽头，所述限位槽设于顶座的表面，所述固定座滑动连接在限位槽内，所述固定杆设于固定座的中部，所述开槽头通过固定块设于固定杆的底端；

其中：还包括PLC控制器，所述PLC控制器设于底座的侧面，PLC控制器的输入端与外部电源的输出端电连接。

进一步的，所述开槽组件还包括滑杆、连杆、偏心轮和第三电机，所述滑杆穿过限位槽的一端与固定座固定连接，所述连杆的一端与滑杆的一端活动连接，所述第三电机设于顶座的侧面，所述偏心轮通过侧面边缘处的限位销与连杆的另一端活动连接，且偏心轮固定套接在第三电机的输出轴上，第三电机的输入端与PLC控制器的输出端电连接，开槽组件可利用第三电机的转动带动偏心轮转动，进而可通过连杆带动滑杆进行往复直线滑动，同时与进给组件进行配合，即可通过开槽头实现对零件的开槽。

进一步的，所述进给组件包括导槽、丝杆、滑座、下楔块和上楔块，所述导槽设于底座的表面中部，所述丝杆转动连接在导槽内，所述滑座通过中部的螺孔螺纹连接在丝杆上，滑座与导槽的内侧面滑动连接，所述下楔块设于滑座上，所述上楔块设于台座的底面且与下楔块对应配合。

进一步的，所述进给组件还包括支板和第一电机，所述支板设于底座的侧面，所述第一电机设于支板的表面，第一电机的输出轴与丝杆的一端固定连接，第一电机的输入端与PLC控制器的输出端电连接，进给组件可利用第一电机的转动带动丝杆转动，在导槽的作用下，可实现滑座的直线滑动，利用上楔块与下楔块的配合，即可实现台座的上下进给。

进一步的，所述限位组件包括滑槽、双向螺杆、安装座和夹持块，所述滑槽设于台座的表面中部，所述双向螺杆转动连接在滑槽内，双向螺杆的两侧对称设有螺旋方向相反的螺纹，所述安装座对称设有两个且分别通过中部的螺纹孔螺纹连接在双向螺杆的两侧，所述夹持块对称设于两侧安装座的相对侧面。

进一步的，所述限位组件还包括支座和第二电机，所述支座设于台座的侧面，所述第二电机设于支座的表面，第二电机的输出轴与双向螺杆的一端固定连接，第二电机的输入端与PLC控制器的输出端电连接，限位组件可利用第二电机的转动带动双向螺杆转动，在限位槽的作用下，可实现两侧安装座的相互合拢，进而可利用两侧的夹持块对零件的两侧进行夹紧固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车零部件生产用的开槽机，具有以下好处：

1、本汽车零部件生产用的开槽机的开槽组件可利用第三电机的转动带动偏心轮转动，进而可通过连杆带动滑杆进行往复直线滑动，同时与进给组件进行配合，即可通过开槽头实现对零件的开槽。

2、本汽车零部件生产用的开槽机的进给组件可利用第一电机的转动带动丝杆转动，在导槽的作用下，可实现滑座的直线滑动，利用上楔块与下楔块的配合，即可实现台座的上下进给。

3、本汽车零部件生产用的开槽机的限位组件可利用第二电机的转动带动双向螺杆转动，在限位槽的作用下，可实现两侧安装座的相互合拢，进而可利用两侧的夹持块对零件的两侧进行夹紧固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1底座、11PLC控制器、12导杆、13台座、14顶座、2进给组件、21导槽、22丝杆、23滑座、24下楔块、25上楔块、26支板、27第一电机、3限位组件、31滑槽、32双向螺杆、33安装座、34夹持块、35支座、36第二电机、4开槽组件、41限位槽、42固定座、43固定杆、44固定块、45开槽头、46滑杆、47连杆、48偏心轮、49第三电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例提供一种技术方案：一种汽车零部件生产用的开槽机，包括底座1和开槽组件4；

底座1：表面两侧对称设有导杆12，导杆12上活动套接有台座13，导杆12的顶端设有顶座14，底座1上设有进给组件2，进给组件2包括导槽21、丝杆22、滑座23、下楔块24和上楔块25，导槽21设于底座1的表面中部，丝杆22转动连接在导槽21内，滑座23通过中部的螺孔螺纹连接在丝杆22上，滑座23与导槽21的内侧面滑动连接，下楔块24设于滑座23上，上楔块25设于台座13的底面且与下楔块24对应配合，还包括支板26和第一电机27，支板26设于底座1的侧面，第一电机27设于支板26的表面，第一电机27的输出轴与丝杆22的一端固定连接，第一电机27的输入端与PLC控制器11的输出端电连接，台座13上设有限位组件3，限位组件3包括滑槽31、双向螺杆32、安装座33和夹持块34，滑槽31设于台座13的表面中部，双向螺杆32转动连接在滑槽31内，双向螺杆32的两侧对称设有螺旋方向相反的螺纹，安装座33对称设有两个且分别通过中部的螺纹孔螺纹连接在双向螺杆32的两侧，夹持块34对称设于两侧安装座33的相对侧面，还包括支座35和第二电机36，支座35设于台座13的侧面，第二电机36设于支座35的表面，第二电机36的输出轴与双向螺杆32的一端固定连接，第二电机36的输入端与PLC控制器11的输出端电连接；

开槽组件4：包括限位槽41、固定座42、固定杆43、固定块44和开槽头45，限位槽41设于顶座14的表面，固定座42滑动连接在限位槽41内，固定杆43设于固定座42的中部，开槽头45通过固定块44设于固定杆43的底端，还包括滑杆46、连杆47、偏心轮48和第三电机49，滑杆46穿过限位槽41的一端与固定座42固定连接，连杆47的一端与滑杆46的一端活动连接，第三电机49设于顶座14的侧面，偏心轮48通过侧面边缘处的限位销与连杆47的另一端活动连接，且偏心轮48固定套接在第三电机49的输出轴上，第三电机49的输入端与PLC控制器11的输出端电连接；

其中：还包括PLC控制器11，PLC控制器11设于底座1的侧面，PLC控制器11的输入端与外部电源的输出端电连接。

利用第三电机49的转动带动偏心轮48转动，进而可通过连杆47带动滑杆46进行往复直线滑动，即可通过开槽头45实现对零件的开槽。

本实用新型提供的一种汽车零部件生产用的开槽机的工作原理如下：首先，将待开槽的汽车零部件放置在台座13的中部，利用第二电机36的转动带动双向螺杆32转动，在限位槽41的作用下，可实现两侧安装座33的相互合拢，进而可利用两侧的夹持块34对零件的两侧进行夹紧固定，其次，利用第一电机27的转动带动丝杆22转动，在导槽21的作用下，可实现滑座23的直线滑动，利用上楔块25与下楔块24的配合，使零部件缓慢向上进给，同时，利用第三电机49的转动带动偏心轮48转动，进而可通过连杆47带动滑杆46进行往复直线滑动，即可通过开槽头45实现对零件的开槽。

值得注意的是，以上实施例中所公开的PLC控制器11核心芯片具体型号为西门子S7-300，第一电机27、第二电机36和第三电机49则可根据实际应用场景自由配置，第一电机27和第二电机36可选用伺服电机，第三电机49可选用步进电机。PLC控制器11控制第一电机27、第二电机36和第三电机49工作采用现有技术中常用的方法。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车零部件生产用的开槽机，其特征在于：包括底座(1)和开槽组件(4)；

底座(1)：表面两侧对称设有导杆(12)，所述导杆(12)上活动套接有台座(13)，导杆(12)的顶端设有顶座(14)，所述底座(1)上设有进给组件(2)，所述台座(13)上设有限位组件(3)；

开槽组件(4)：包括限位槽(41)、固定座(42)、固定杆(43)、固定块(44)和开槽头(45)，所述限位槽(41)设于顶座(14)的表面，所述固定座(42)滑动连接在限位槽(41)内，所述固定杆(43)设于固定座(42)的中部，所述开槽头(45)通过固定块(44)设于固定杆(43)的底端；

其中：还包括PLC控制器(11)，所述PLC控制器(11)设于底座(1)的侧面，PLC控制器(11)的输入端与外部电源的输出端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用的开槽机，其特征在于：所述开槽组件(4)还包括滑杆(46)、连杆(47)、偏心轮(48)和第三电机(49)，所述滑杆(46)穿过限位槽(41)的一端与固定座(42)固定连接，所述连杆(47)的一端与滑杆(46)的一端活动连接，所述第三电机(49)设于顶座(14)的侧面，所述偏心轮(48)通过侧面边缘处的限位销与连杆(47)的另一端活动连接，且偏心轮(48)固定套接在第三电机(49)的输出轴上，第三电机(49)的输入端与PLC控制器(11)的输出端电连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用的开槽机，其特征在于：所述进给组件(2)包括导槽(21)、丝杆(22)、滑座(23)、下楔块(24)和上楔块(25)，所述导槽(21)设于底座(1)的表面中部，所述丝杆(22)转动连接在导槽(21)内，所述滑座(23)通过中部的螺孔螺纹连接在丝杆(22)上，滑座(23)与导槽(21)的内侧面滑动连接，所述下楔块(24)设于滑座(23)上，所述上楔块(25)设于台座(13)的底面且与下楔块(24)对应配合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件生产用的开槽机，其特征在于：所述进给组件(2)还包括支板(26)和第一电机(27)，所述支板(26)设于底座(1)的侧面，所述第一电机(27)设于支板(26)的表面，第一电机(27)的输出轴与丝杆(22)的一端固定连接，第一电机(27)的输入端与PLC控制器(11)的输出端电连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用的开槽机，其特征在于：所述限位组件(3)包括滑槽(31)、双向螺杆(32)、安装座(33)和夹持块(34)，所述滑槽(31)设于台座(13)的表面中部，所述双向螺杆(32)转动连接在滑槽(31)内，双向螺杆(32)的两侧对称设有螺旋方向相反的螺纹，所述安装座(33)对称设有两个且分别通过中部的螺纹孔螺纹连接在双向螺杆(32)的两侧，所述夹持块(34)对称设于两侧安装座(33)的相对侧面。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件生产用的开槽机，其特征在于：所述限位组件(3)还包括支座(35)和第二电机(36)，所述支座(35)设于台座(13)的侧面，所述第二电机(36)设于支座(35)的表面，第二电机(36)的输出轴与双向螺杆(32)的一端固定连接，第二电机(36)的输入端与PLC控制器(11)的输出端电连接。

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