CN216067125U - 一种双头夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双头夹具，涉及机械加工技术领域，其技术方案要点是：包括本体、滑座一、滑座二、驱动组件一、驱动组件二以及固定座，本体内具有动力室；滑座一、滑座二间隔滑移设置于本体上，驱动组件一、驱动组件二均设置于动力室内，且驱动组件一能够驱动滑座一滑移，驱动组件二能够驱动滑座二滑移，固定座设置于本体上，且固定座位于滑座一、滑座二之间，滑座一、滑座二能够靠近及远离固定座。根据实际需要，在滑座一、滑座二上各自安装与工件适配的夹头，驱动组件一、驱动组件二分别驱动滑座一、滑座二靠近固定座，便可夹持住两夹头与固定座之间的工件，实现同一夹具同时夹持多个工件的目的。

Description

一种双头夹具

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，特别涉及一种双头夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，夹具种类按使用特点可分为：1、万能通用夹具，如机用虎钳、卡盘、吸盘、分度头和回转工作台等；2、专用性夹具，为某种产品零件在某道工序上的装夹需要而专门设计制造；3、可调夹具，可以更换或调整元件的专用夹具；4、组合夹具，由不同形状、规格和用途的标准化元件组成的夹具。

目前，工业生产过程中为提高工件加工效率，理想做法是将多个同种类的工件在同一工步加工，但夹持工件的夹具受体积或安装空间的限制，难以同时精确夹持多个工件，导致加工效率受影响；另外，如果现有技术中的夹具组装使用，不仅增加了成本，而且夹紧程度还难以保持统一，造成工件的受力不均，很容易使工件发生偏移或变形。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种双头夹具，其具有能够同时夹持多个工件的优势。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种双头夹具，包括本体、滑座一、滑座二、驱动组件一、驱动组件二以及固定座，所述本体内具有动力室；所述滑座一、滑座二间隔滑移设置于所述本体上，所述驱动组件一、驱动组件二均设置于所述动力室内，且所述驱动组件一能够驱动所述滑座一滑移，所述驱动组件二能够驱动所述滑座二滑移，所述固定座设置于所述本体上，且所述固定座位于所述滑座一、滑座二之间，所述滑座一、滑座二能够靠近及远离所述固定座。

通过上述技术方案，根据实际需要，在滑座一、滑座二上各自安装与工件适配的夹头，驱动组件一、驱动组件二分别驱动滑座一、滑座二靠近固定座，便可夹持住两夹头与固定座之间的工件，实现同一夹具同时夹持两个或多个工件的目的，从而提高加工效率。

优选的，所述动力室包括相连通的内腔一、内腔二以及共用腔，所述内腔一与所述共用腔之间通过隔板一分隔，所述内腔二与所述共用腔之间通过隔板二分隔。

通过上述技术方案，隔板一、隔板二配合将共用腔独立，便于驱动组件一、驱动组件二正常工作。

优选的，所述本体上间隔开设有让位孔一、让位孔二，且所述让位孔一与所述内腔一连通，所述让位孔一供所述驱动组件一与所述滑座一连接；所述让位孔二与所述内腔二连通，所述让位孔二供所述驱动组件二与所述滑座二连接。

通过上述技术方案，便于驱动组件一能过让位孔一与滑座一连接，驱动组件二穿过让位孔二与滑座二连接。

优选的，所述驱动组件一包括拨叉一、活塞一以及驱动杆一，所述拨叉一转动连接于所述内腔一内，且所述拨叉一与所述滑座一活动连接，所述活塞一滑移设置于所述共用腔内，所述驱动杆一的一端与所述拨叉一铰接，所述驱动杆一的另一端贯穿所述隔板一并与所述活塞一连接。

通过上述技术方案，活塞一在共用腔内滑移便带动驱动杆一滑移，滑移的驱动杆一带动拨叉一转动，使得拨叉一驱动滑座一滑移，实现对滑座一的驱动。

优选的，所述滑座一靠近所述本体的端面开设有连接槽一，所述拨叉一上设置有能够伸入所述连接槽一内的连接部一。

通过上述技术方案，拨叉一上的连接部一与连接槽一连接后，连接部一随拨叉一的转动便可驱动滑座一滑移。

优选的，所述驱动组件二包括拨叉二、活塞二以及驱动杆二，所述拨叉二转动连接于所述内腔二内，且所述拨叉二与所述滑座二活动连接，所述活塞二滑移设置于所述共用腔内，所述驱动杆二的一端与所述拨叉二铰接，所述驱动杆二的另一端贯穿所述隔板二并与所述活塞二连接。

通过上述技术方案，活塞二在共用腔内滑移便带动驱动杆二滑移，滑移的驱动杆二带动拨叉二转动，使得拨叉二驱动滑座二滑移，实现对滑座二的驱动。

优选的，所述滑座二靠近所述本体的端面开设有连接槽二，所述拨叉二上设置有能够伸入所述连接槽二内的连接部二。

通过上述技术方案，拨叉二上的连接部二与连接槽二连接后，连接部二随拨叉二的转动便可驱动滑座二滑移。

优选的，所述本体的外侧开设有连通所述共用腔的流道一、流道二以及流道三，所述流道一靠近所述隔板一，所述流道二靠近所述隔板二，所述流道三位于所述活塞一与所述活塞二之间。

通过上述技术方案，通过管道将压缩空气或液压油分别供入流道一、流道二以及流道三内，对流道一、流道二降低压力，且对流道三增加压力，活塞一、活塞二便反向滑移，从而驱动滑座一、滑座二同时靠近固定座；对流道一、流道二增加压力，且对流道三降低压力，活塞一、活塞二便相向滑移，从而驱动滑座一、滑座二同时远离固定座。当然，也可以仅对流道一增加压力，对流道三降低压力，活塞一则向活塞二方向滑移，滑座一便可单独向固定座方向滑移；或者，仅对流道二增加压力，对流道三降低压力，活塞二则向活塞一方向滑移，滑座二便可单独向固定座方向滑移。

优选的，所述本体上开设有定位槽，且所述定位槽位于所述滑座一、滑座二之间，所述固定座可拆卸连接于所述定位槽内。

通过上述技术方案，定位槽的设置，能够有效保证固定座在本体上的相对位置，从而保证固定座与滑座一、滑座二的间距相同；另外，在不需要固定座时，将固定座拆卸，也不会影响滑座一、滑座二的正常夹持。

优选的，所述固定座上间隔开设有若干预留孔。

通过上述技术方案，预留孔的设置，便于将夹头安装于固定座上。

附图说明

图1为实施例的外部结构示意图；

图2为图1的全剖结构示意图；

图3为实施例中本体的外部结构示意图；

图4为图3的全剖结构示意图；

图5为图3的另一侧面剖视示意图；

图6为实施例的内部结构示意图，主要用于展示驱动组件一及驱动组件二（省略本体）；

图7为图6的全剖结构示意图；

图8为实施例的底部结构示意图。

附图标记：100、本体；110、动力室；111、内腔一；1111、销轴一；112、内腔二；1121、销轴二；113、共用腔；120、让位孔一；130、让位孔二；140、流道一；150、流道二；160、流道三；170、定位槽；180、密封板一；190、密封板二；

200、滑座一；210、连接槽一；220、定位孔一；

300、滑座二；310、连接槽二；320、定位孔二；

400、驱动组件一；410、拨叉一；411、连接部一；420、活塞一；430、驱动杆一；

500、驱动组件二；510、拨叉二；511、连接部二；520、活塞二；530、驱动杆二；

600、固定座；610、预留孔；

700、隔板一；

800、隔板二。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种双头夹具，如图1至图8所示，包括本体100、滑座一200、滑座二300、驱动组件一400、驱动组件二500以及固定座600，本体100内具有动力室110；滑座一200、滑座二300间隔滑移设置于本体100上，驱动组件一400、驱动组件二500均设置于动力室110内，且驱动组件一400能够驱动滑座一200滑移，驱动组件二500能够驱动滑座二300滑移，固定座600设置于本体100上，且固定座600位于滑座一200、滑座二300之间，滑座一200、滑座二300能够靠近及远离固定座600。

动力室110包括相连通的内腔一111、内腔二112以及共用腔113，内腔一111与共用腔113之间通过隔板一700分隔，内腔二112与共用腔113之间通过隔板二800分隔，使得共用腔113成为一个密闭的腔室。本体100的两侧分别设置有密封板一180、密封板二190，密封板一180用于将内腔一111密封，密封板二190用于将内腔二112密封。

本体100外侧间隔开设有让位孔一120、让位孔二130，且让位孔一120与内腔一111连通，让位孔一120供驱动组件一400穿过，使得驱动组件一400与滑座一200连接，且滑座一200能够将让位孔一120遮盖；让位孔二130与内腔二112连通，让位孔二130供驱动组件二500穿过，使得驱动组件二500与滑座二300连接，且滑座二300能够将让位孔二130遮盖。

具体来说，驱动组件一400包括拨叉一410、活塞一420以及驱动杆一430，拨叉一410转动连接于内腔一111内，且拨叉一410与滑座一200活动连接，活塞一420滑移设置于共用腔113内，驱动杆一430的一端与拨叉一410铰接，驱动杆一430的另一端贯穿隔板一700并与活塞一420连接。

进一步的，内腔一111中设置有销轴一1111，拨叉一410转动连接于销轴一1111上；滑座一200靠近本体100的端面开设有连接槽一210，滑座一200远离本体100的端面开设有若干供夹头安装的定位孔一220，拨叉一410上设置有能够伸入连接槽一210内的连接部一411。

驱动组件二500包括拨叉二510、活塞二520以及驱动杆二530，拨叉二510转动连接于内腔二112内，且拨叉二510与滑座二300活动连接，活塞二520滑移设置于共用腔113内，驱动杆二530的一端与拨叉二510铰接，驱动杆二530的另一端贯穿隔板二800并与活塞二520连接。

进一步的，内腔二112中设置有销轴二1121，拨叉二510转动连接于销轴二1121上；滑座二300靠近本体100的端面开设有连接槽二310，滑座二300远离本体100的端面开设有若干供夹头安装的定位孔二320，拨叉二510上设置有能够伸入连接槽二310内的连接部二511。

本体100的外侧开设有连通共用腔113的流道一140、流道二150以及流道三160，流道一140靠近隔板一700，流道二150靠近隔板二800，流道三160位于活塞一420与活塞二520之间。需要说明的是，流道一140、流道二150、流道三160内可填充压缩空气或液压油。

本体100外侧开设有定位槽170，定位槽170位于滑座一200、滑座二300之间，且定位槽170至滑座一200、滑座二300的间距相同，固定座600通过螺栓可拆卸连接于定位槽170内，且定位槽170能够都对固定座600周向限位。进一步的，固定座600上间隔开设有若干预留孔610，预留孔610可供夹头安装，固定座600也可以直接作为夹头使用。

工作原理：

根据实际需要，在滑座一200、滑座二300、固定座600上各自安装与工件适配的夹头；

通过管道将液压油分别供入流道一140、流道二150以及流道三160内；对流道一140、流道二150降低油压，且对流道三160增加油压，共用腔113内液压油的压力差使得活塞一420、活塞二520反向滑移，活塞一420则带动驱动杆一430移动，滑移的驱动杆一430带动拨叉一410转动，拨叉一410则驱动滑座一200滑移，使得滑座一200靠近固定座600，夹头便可夹持住滑座一200与固定座600之间的工件。

同时，活塞二520带动驱动杆二530移动，滑移的驱动杆二530带动拨叉二510转动，拨叉二510则驱动滑座二300滑移，使得滑座二300靠近固定座600，夹头便可夹持住滑座二300与固定座600之间的工件；在选用能够夹持多个工件的夹头时，单次便可夹持住多个工件。

对流道一140、流道二150增加油压，且对流道三160降低油压，活塞一420、活塞二520便相向滑移，滑座一200、滑座二300则同时远离固定座600，实现工件的松脱。

当然，也可以仅对流道一140增加油压，对流道三160降低油压，共用腔113内液压油的压力差带动活塞一420向活塞二520方向滑移，滑座一200便可单独向远离固定座600的方向滑移；

或者，仅对流道二150增加油压，对流道三160降低油压，活塞二520则向活塞一420方向滑移，滑座二300便可单独向远离固定座600的方向滑移，将本夹具便可作为一个单独的夹具使用。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (10)

1.一种双头夹具，其特征在于：包括本体(100)、滑座一(200)、滑座二(300)、驱动组件一(400)、驱动组件二(500)以及固定座(600)，所述本体(100)内具有动力室(110)；所述滑座一(200)、滑座二(300)间隔滑移设置于所述本体(100)上，所述驱动组件一(400)、驱动组件二(500)均设置于所述动力室(110)内，且所述驱动组件一(400)能够驱动所述滑座一(200)滑移，所述驱动组件二(500)能够驱动所述滑座二(300)滑移，所述固定座(600)设置于所述本体(100)上，且所述固定座(600)位于所述滑座一(200)、滑座二(300)之间，所述滑座一(200)、滑座二(300)能够靠近及远离所述固定座(600)。

2.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于：所述动力室(110)包括相连通的内腔一(111)、内腔二(112)以及共用腔(113)，所述内腔一(111)与所述共用腔(113)之间通过隔板一(700)分隔，所述内腔二(112)与所述共用腔(113)之间通过隔板二(800)分隔。

3.根据权利要求2所述的夹具，其特征在于：所述本体(100)上间隔开设有让位孔一(120)、让位孔二(130)，且所述让位孔一(120)与所述内腔一(111)连通，所述让位孔一(120)供所述驱动组件一(400)与所述滑座一(200)连接；所述让位孔二(130)与所述内腔二(112)连通，所述让位孔二(130)供所述驱动组件二(500)与所述滑座二(300)连接。

4.根据权利要求3所述的夹具，其特征在于：所述驱动组件一(400)包括拨叉一(410)、活塞一(420)以及驱动杆一(430)，所述拨叉一(410)转动连接于所述内腔一(111)内，且所述拨叉一(410)与所述滑座一(200)活动连接，所述活塞一(420)滑移设置于所述共用腔(113)内，所述驱动杆一(430)的一端与所述拨叉一(410)铰接，所述驱动杆一(430)的另一端贯穿所述隔板一(700)并与所述活塞一(420)连接。

5.根据权利要求4所述的夹具，其特征在于：所述滑座一(200)靠近所述本体(100)的端面开设有连接槽一(210)，所述拨叉一(410)上设置有能够伸入所述连接槽一(210)内的连接部一(411)。

6.根据权利要求4所述的夹具，其特征在于：所述驱动组件二(500)包括拨叉二(510)、活塞二(520)以及驱动杆二(530)，所述拨叉二(510)转动连接于所述内腔二(112)内，且所述拨叉二(510)与所述滑座二(300)活动连接，所述活塞二(520)滑移设置于所述共用腔(113)内，所述驱动杆二(530)的一端与所述拨叉二(510)铰接，所述驱动杆二(530)的另一端贯穿所述隔板二(800)并与所述活塞二(520)连接。

7.根据权利要求6所述的夹具，其特征在于：所述滑座二(300)靠近所述本体(100)的端面开设有连接槽二(310)，所述拨叉二(510)上设置有能够伸入所述连接槽二(310)内的连接部二(511)。

8.根据权利要求6所述的夹具，其特征在于：所述本体(100)的外侧开设有连通所述共用腔(113)的流道一(140)、流道二(150)以及流道三(160)，所述流道一(140)靠近所述隔板一(700)，所述流道二(150)靠近所述隔板二(800)，所述流道三(160)位于所述活塞一(420)与所述活塞二(520)之间。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的夹具，其特征在于：所述本体(100)上开设有定位槽(170)，且所述定位槽(170)位于所述滑座一(200)、滑座二(300)之间，所述固定座(600)可拆卸连接于所述定位槽(170)内。

10.根据权利要求9所述的夹具，其特征在于：所述固定座(600)上间隔开设有若干预留孔(610)。

Images