CN216065483U - 一种低压铸造成型的气缸活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低压铸造成型的气缸活塞，包括模具，还包括冷却机构和模架，所述模具侧面接触连接有模架，所述模具两侧安装有冷却机构，所述冷却机构具体由风机组、导管、固定架和出风管组成，所述模具两侧安装有风机组，所述风机组顶部插接有导管，所述导管一端安装有固定架，所述固定架侧面高固定连接有出风管。通过在模具侧面安装滑轨控制模架和模具进行分离，并且在模具两侧安装风机组对成型的气缸活塞进行冷却作用，增加气缸活塞成型的速度以及保证成型的效果。

Description

一种低压铸造成型的气缸活塞

技术领域

本实用新型涉及铸造技术领域，特别涉及一种低压铸造成型的气缸活塞。

背景技术

铸造模具是指为了获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件了，铸造模具是铸造生产中最重要的工艺装备之一。

专利号CN211331217U公布了一种机车气缸的活塞铸造模具，包括外壳、支撑架、浇注管、封盖、贯穿柱和对接孔，外壳的底端固定安装有支撑架，外壳的顶端设有浇注管。本实用新型机车气缸的活塞铸造模具，螺栓贯穿对接孔将两块壳体锁紧固定，将柱体通过第二螺杆安装在壳体上，同时盖体通过第一螺杆固定安装在壳体上，浇注液在浇注槽内流入内槽中，待内槽内被浇注液填充满后，向前推动活动板，安插板安插进封闭槽中，活动块在弹簧弹力作用下回弹，限制活动板向后的移动，待浇注液冷却完毕后，将柱体和盖体从壳体上卸除，将两块壳体分开，便于气缸活塞的卸除，不会使铸造模具本身造成损伤，实现对铸造模具的保护。

该一种机车气缸的活塞铸造模具存在以下弊端：对成型后的气缸活塞的脱模效果不好，并且不能对模具进行较好的冷却作用，不能保证成型的效果。为此，我们提出一种低压铸造成型的气缸活塞。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种低压铸造成型的气缸活塞，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种低压铸造成型的气缸活塞，包括模具，还包括冷却机构和模架，所述模具侧面接触连接有模架，所述模具两侧安装有冷却机构，所述冷却机构具体由风机组、导管、固定架和出风管组成，所述模具两侧安装有风机组，所述风机组顶部插接有导管，所述导管一端安装有固定架，所述固定架侧面高固定连接有出风管。

进一步地，还包括调节机构，所述模架侧面接触连接有调节机构；通过调节机构便于将模具与模架进行分离。

进一步地，所述调节机构具体由限位杆、滑块和滑轨组成，所述模架侧面接触连接有限位杆，所述限位杆底部固定连接有滑块，所述滑块安装于滑轨内部；通过滑轨和限位杆将模架与模具进行分离。

进一步地，所述滑轨两侧焊接有固定块，所述固定块侧面通过螺栓接触连接模具；保证滑轨与模具的固定连接效果。

进一步地，所述模具侧面安装有均匀排列的模架；增加铸造气缸活塞的效率。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于模具侧面安装有均匀排列的模架，并且模具侧面通过螺栓以及固定块接触连接滑轨，由于滑轨顶部通过滑块固定连接限位杆，由于限位杆侧面接触连接模架，这样在气缸活塞成型后，就可以通过滑轨和限位杆将模架与模具进行分离，由于模具两侧安装有风机组，并且风机组顶部通过导管连接固定架，由于固定架侧面固定连接有出风管，这样在脱模后，通过风机组和出风管对气缸活塞进行冷却作用，加速气缸活塞的冷却成型效果。

附图说明

图1为本实用新型一种低压铸造成型的气缸活塞的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种低压铸造成型的气缸活塞的冷却机构结构示意图。

图3为本实用新型一种低压铸造成型的气缸活塞的调节机构结构示意图。

图中：1、螺栓；2、固定块；3、模具；4、模架；5、冷却机构；501、风机组；502、导管；503、固定架；504、出风管；6、调节机构；601、限位杆；602、滑块；603、滑轨。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种低压铸造成型的气缸活塞，包括模具3，还包括冷却机构5和模架4，所述模具3侧面接触连接有模架4，所述模具3两侧安装有冷却机构5，所述冷却机构5具体由风机组501、导管502、固定架503和出风管504组成，所述模具3两侧安装有风机组501，所述风机组501顶部插接有导管502，所述导管502一端安装有固定架503，所述固定架503侧面高固定连接有出风管504。

其中，还包括调节机构6，所述模架4侧面接触连接有调节机构6；通过调节机构6便于将模具3与模架4进行分离。

其中，所述调节机构6具体由限位杆601、滑块602和滑轨603组成，所述模架4侧面接触连接有限位杆601，所述限位杆601底部固定连接有滑块602，所述滑块602安装于滑轨603内部；通过滑轨603和限位杆601将模架4与模具3进行分离。

其中，所述滑轨603两侧焊接有固定块2，所述固定块2侧面通过螺栓1接触连接模具3；保证滑轨603与模具3的固定连接效果。

其中，所述模具3侧面安装有均匀排列的模架4；增加铸造气缸活塞的效率。

需要说明的是，本实用新型为一种低压铸造成型的气缸活塞，工作时，由于模具3侧面安装有均匀排列的模架4，并且模具3侧面通过螺栓1以及固定块2接触连接滑轨603，由于滑轨603顶部通过滑块602固定连接限位杆601，由于限位杆601侧面接触连接模架4，这样在气缸活塞成型后，就可以通过滑轨603和限位杆601将模架4与模具3进行分离，由于模具3两侧安装有风机组501，并且风机组501顶部通过导管502连接固定架503，由于固定架503侧面固定连接有出风管504，这样在脱模后，通过风机组501和出风管504对气缸活塞进行冷却作用，加速气缸活塞的冷却成型效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种低压铸造成型的气缸活塞，包括模具(3)，其特征在于，还包括冷却机构(5)和模架(4)，所述模具(3)侧面接触连接有模架(4)，所述模具(3)两侧安装有冷却机构(5)，所述冷却机构(5)具体由风机组(501)、导管(502)、固定架(503)和出风管(504)组成，所述模具(3)两侧安装有风机组(501)，所述风机组(501)顶部插接有导管(502)，所述导管(502)一端安装有固定架(503)，所述固定架(503)侧面高固定连接有出风管(504)。

2.根据权利要求1所述的一种低压铸造成型的气缸活塞，其特征在于：还包括调节机构(6)，所述模架(4)侧面接触连接有调节机构(6)。

3.根据权利要求2所述的一种低压铸造成型的气缸活塞，其特征在于：所述调节机构(6)具体由限位杆(601)、滑块(602)和滑轨(603)组成，所述模架(4)侧面接触连接有限位杆(601)，所述限位杆(601)底部固定连接有滑块(602)，所述滑块(602)安装于滑轨(603)内部。

4.根据权利要求3所述的一种低压铸造成型的气缸活塞，其特征在于：所述滑轨(603)两侧焊接有固定块(2)，所述固定块(2)侧面通过螺栓(1)接触连接模具(3)。

5.根据权利要求1所述的一种低压铸造成型的气缸活塞，其特征在于：所述模具(3)侧面安装有均匀排列的模架(4)。

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