CN216044902U - 一种组合螺杆结构 - Google Patents
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Abstract
一种组合螺杆结构及装拆方法，其结构包括第一螺杆1、连接件2、螺母3、第二螺杆4，第一螺杆1和第二螺杆4都与螺母3通过螺纹连接，连接件2通过过盈配合将第一螺杆1和第二螺杆4连接起来，该装置结构在安装时对连接件2进行冷冻处理安装，在拆卸时通过第一孔结构23注入液压油进行拆卸，能够方便地对分段螺杆进行组合安装及拆卸，螺杆连接处能够承受一定的拉压应力和弯矩且组合起来的螺杆螺纹相位一致。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械传动领域，具体地说是一种组合螺杆结构。
背景技术
螺杆是机械传动中的常用零件，属于细长杆件，在一些需要使用长螺杆的场合中长螺杆的加工一直是一个难题。较长螺杆在加工时容易发生弯曲变形，导致螺纹加工精度变差，容易出现废品。针对长螺杆的加工问题，现在比较普遍的解决方法是将长螺杆分段加工，最后在使用的时候将分段加工的螺杆组合连接起来，所以问题转移到了如何将分段螺杆组合起来。
专利CN109296720A提出了一种新型镍基合金分段螺杆，该装置包括卡槽、卡扣、卡扣锁等零件结构，主要通过卡槽和卡扣的配合和锁死将分段螺杆组合连接起来。该专利的优点是通镍基合金的新材料特性，增加了螺杆的使用寿命，可拆卸的分段方式可以在某段破损后直接更换其中一段，减少资源浪费和再加工的成本。
专利CN210880811U提出了一种易清洗组合螺杆，该装置在两根需要连接的螺杆上加工内外螺纹，通过螺纹将分段螺杆连接起来。该专利的优点是螺杆的连接操作比较简单，维护工作比较方便，螺杆采用氮化钢的材料可以提高螺杆的硬度、疲劳强度和抗腐蚀性。
专利CN205010920U提出了一种聚丙烯组合螺杆，该装置通过金属边杆、塑料杆、金属中间杆依次连接构成一个整体杆状。该专利的优点是将整个螺杆分为多个小段，使得螺杆的每个小段长度大大减小，制作难度大大降低，从而降低了整个螺杆的生产费用。
以上三个专利都存在两个共同的缺点：1、无法保证相邻连接的两螺杆螺纹相位一致；2、连接处承受拉压应力或弯矩的能力较差。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种组合螺杆结构及装拆方法，该组合螺杆结构及装拆方法能够将分段螺杆连接起来的同时保证分段螺杆的螺纹相位一致，并且连接处能够承受较强的拉压应力和弯矩。
本实用新型采用如下技术方案来实现：一种组合螺杆结构，包括第一螺杆1、连接件2、螺母3、第二螺杆4；所述第一螺杆1和第二螺杆4都与螺母3通过螺纹连接，第一螺杆1设计有第一锥孔11，第二螺杆4设计有第二锥孔41；所述连接件2设计有第一锥面21和第二锥面22以及第一孔结构23和第二孔结构24；所述连接件2材料为塑性较好的金属，通过第一锥面21和第一锥孔11的过盈配合以及第二锥面22和第二锥孔41的过盈配合将第一螺杆1和第二螺杆4连接起来。
进一步的，连接件2第一锥面21和第二锥面22的母线与轴线的夹角小于当量摩擦角。
进一步的，本实用新型还提供了上述组合螺杆结构的安装方法，所述安装方法包括以下步骤：
步骤一：将第二螺杆4旋入螺母3中部位置；
步骤二：将连接件2进行冷冻处理，使其体积缩小发生弹性变形，能够方便地放入第二锥孔41；
步骤三：将第一螺杆1旋入螺母3中部位置，施加一定的力矩同时将第一螺杆1和第二螺杆4往螺母3中部位置旋紧，使得连接件2被两螺杆夹紧；
步骤四：连接件2温度恢复到室温后，连接件2恢复到原来的形状大小，此时连接件2的第一锥面21和第一锥孔11发生过盈配合，第二锥面22和第二锥孔41发生过盈配合，将第一螺杆1和第二螺杆4连接起来。
步骤五：将螺母3取出。
进一步的，本实用新型还提供了上述组合螺杆的拆卸方法，所述拆卸方法包括以下步骤：
步骤一：将油管旋入第一孔结构23；
步骤二：注入具有一定油压的液压油，通过油压克服连接件2过盈配合产生的摩擦力，从而使第一螺杆1和第二螺杆4分开。
有益效果
本实用新型的有益效果是：通过螺母3和第一螺杆1以及第二螺杆4同时配合保证第一螺杆1和第二螺杆4的螺纹相位一致，通过连接件2和第一螺杆2、第二螺杆4的过盈配合将第一螺杆2和第二螺杆4连接起来，并且连接处能够承受一定的拉压应力和弯矩；该装置结构在安装时对连接件2进行冷冻处理安装，在拆卸时通过第一孔结构23注入液压油进行拆卸，能够方便地对分段螺杆进行组合安装及拆卸。
附图说明
图1为本实用新型的装配示意图。
图2为本实用新型第一螺杆1的结构示意图。
图3为本实用新型第二螺杆4的结构示意图。
图4为本实用新型连接件2的俯视图。
图5为本实用新型连接件2的主视图。
图中：第一螺杆1、连接件2、螺母3、第二螺杆4、第一锥面21、第二锥面22、第一孔结构23、第二孔结构24、第一锥孔11、第二锥孔41。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1到图5，一种组合螺杆结构，包括第一螺杆1、连接件2、螺母3、第二螺杆4；所述第一螺杆1和第二螺杆4都与螺母3通过螺纹连接，第一螺杆1设计有第一锥孔11，第二螺杆4设计有第二锥孔41；所述连接件2设计有第一锥面21和第二锥面22以及第一孔结构23和第二孔结构24；所述连接件2材料为塑性较好的金属，通过第一锥面21和第一锥孔11的过盈配合以及第二锥面22和第二锥孔41的过盈配合将第一螺杆1和第二螺杆4连接起来。
所述连接件2第一锥面21和第二锥面22的母线与轴线的夹角小于当量摩擦角。
本实用新型还提供了上述组合螺杆结构的安装方法，所述安装方法包括以下步骤：
步骤一：将第二螺杆4旋入螺母3中部位置；
步骤二：将连接件2进行冷冻处理，使其体积缩小发生弹性变形，能够方便地放入第二锥孔41；
步骤三：将第一螺杆1旋入螺母3中部位置，施加一定的力矩同时将第一螺杆1和第二螺杆4往螺母3中部位置旋紧，使得连接件2被两螺杆夹紧；
步骤四：连接件2温度恢复到室温后，连接件2恢复到原来的形状大小，此时连接件2的第一锥面21和第一锥孔11发生过盈配合，第二锥面22和第二锥孔41发生过盈配合，将第一螺杆1和第二螺杆4连接起来。
步骤五：将螺母3取出。
本实用新型还提供了上述组合螺杆结构的拆卸方法，所述拆卸方法包括以下步骤：
步骤一：将油管旋入第一孔结构23；
步骤二：向连接件2内注入具有一定油压的液压油，通过油压克服连接件2过盈配合产生的摩擦力，从而使第一螺杆1和第二螺杆4分开。
在安装该装置时，先将第二螺杆4旋入螺母3中部位置，然后将连接件2进行冷冻处理，使其体积缩小发生弹性变形，能够方便地放入第二锥孔41（此时连接件2与第二锥孔41不发生过盈配合），之后将第一螺杆1旋入螺母中部（此时连接件2与第一锥孔11不发生过盈配合），然后施加一定的轴向力同时将第一螺杆1和第二螺杆4往螺母3中部位置旋紧，使得连接件2被两螺杆夹紧，产生较小的过盈量。等连接件2温度恢复到室温后，连接件2恢复到原来的形状大小，此时连接件2的第一锥面21和第一锥孔11之间的过盈量进一步增大，第二锥面22和第二锥孔41之间的过盈量也会增大，从而将第一螺杆1和第二螺杆4连接起来，由于连接件2第一锥面21和第二锥面22的母线与轴线的倾角小于当量摩擦角，所以连接件2能够自锁，且连接紧固，能够承受一定的拉压应力和弯矩。在连接件2恢复室温的过程中，连接件2与第一螺杆1和第二螺杆4之间的空气先经第二孔结构24，再经第一孔结构23排出。
在拆卸该装置时，先将油管旋入第一孔结构23，向连接件2内注入具有一定油压的液压油，液压油通过第一孔结构23和第二孔结构24进入到连接件2和第一螺杆1及第二螺杆4的接触面，通过液压油的油压克服连接件2与第一螺杆1及第二螺杆4之间的摩擦力，从而使第一螺杆1和第二螺杆4分开。
本实用新型相对现有技术获得的技术进步是：通过螺母3和第一螺杆1以及第二螺杆4同时配合保证第一螺杆1和第二螺杆4的螺纹相位一致，通过连接件2和第一螺杆1、第二螺杆4的过盈配合将第一螺杆1和第二螺杆4连接起来，并且连接处能够承受一定的拉压应力和弯矩；该装置结构在安装时对连接件2进行冷冻处理安装，在拆卸时通过第一孔结构23注入液压油进行拆卸，能够方便地对分段螺杆进行组合安装及拆卸。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种组合螺杆结构，其特征在于：包括第一螺杆(1)、连接件(2)、螺母(3)、第二螺杆(4)；所述第一螺杆(1)和第二螺杆(4)都与螺母(3)通过螺纹连接，第一螺杆(1)设计有第一锥孔(11)，第二螺杆(4)设计有第二锥孔(41)；所述连接件(2)设计有第一锥面(21)和第二锥面(22)以及第一孔结构(23)和第二孔结构(24)；所述连接件(2)材料为塑性较好的金属，通过第一锥面(21)和第一锥孔(11)的过盈配合以及第二锥面(22)和第二锥孔(41)的过盈配合将第一螺杆(1)和第二螺杆(4)连接起来。
2.根据权利要求1所述的一种组合螺杆结构，其特征在于：所述连接件(2)第一锥面(21)和第二锥面(22)的母线与轴线的夹角小于当量摩擦角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121611112.2U CN216044902U (zh) | 2021-07-15 | 2021-07-15 | 一种组合螺杆结构 |
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| CN202121611112.2U CN216044902U (zh) | 2021-07-15 | 2021-07-15 | 一种组合螺杆结构 |
Publications (1)
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ID=80617170
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| CN202121611112.2U Active CN216044902U (zh) | 2021-07-15 | 2021-07-15 | 一种组合螺杆结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN216044902U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113417923A (zh) * | 2021-07-15 | 2021-09-21 | 四川大学 | 一种组合螺杆结构及装拆方法 |
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2021
- 2021-07-15 CN CN202121611112.2U patent/CN216044902U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113417923A (zh) * | 2021-07-15 | 2021-09-21 | 四川大学 | 一种组合螺杆结构及装拆方法 |
| CN113417923B (zh) * | 2021-07-15 | 2024-07-12 | 四川大学 | 一种组合螺杆结构及装拆方法 |
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