CN216034042U - 一种单边长料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种单边长料车。所述驾驶室；平板钢，所述平板钢固定安装于所述驾驶室的一侧，所述平板钢的顶部开设有空腔，所述空腔的两侧开设有滑动槽；支撑装置，所述支撑装置设置于所述空腔的内侧面，所述支撑装置包括移动块，所述移动块的两侧固定安装有卡接板，所述卡接板的外侧面卡接于所述滑动槽的内侧面。本实用新型提供的一种单边长料车，通过螺纹杆转动推动移动块向前移动，能够根据运输物品准确的调整第一级支撑杆与运输物品的距离，平板钢的顶部安装有若干的支撑装置，能够根据运输物体的外形随意调节，能够有效的防止运输物品在运输过程中脱落，并且通过第二级支撑杆能够根据运输物品随意调节。

Description

一种单边长料车

技术领域

本实用新型涉及料车领域，尤其涉及一种单边长料车。

背景技术

料车由车体、车辕和走行三部分组成，在运输行业中料车有着重要的用途。

料车的种类是非常多样化的，其中较为重要的便是单边长料车，但是现有的大部分单边长料车还存在着一些弊端，例如，当单边长料车对一些特殊体积以及形状的材料时，料车的边护栏无法根据物体的形状进行调节，容易出现因无法固定和掉落导致无法稳定运输的问题。

因此，有必要提供一种单边长料车解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种单边长料车，解决了单边料车边护栏无法根据运输物体的形状进行调节而使物料车无法固定运输物品的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种单边长料车，包括：

驾驶室；

平板钢，所述平板钢固定安装于所述驾驶室的一侧，所述平板钢的顶部开设有空腔，所述空腔的两侧开设有滑动槽；

支撑装置，所述支撑装置设置于所述空腔的内侧面，所述支撑装置包括移动块，所述移动块的两侧固定安装有卡接板，所述卡接板的外侧面卡接于所述滑动槽的内侧面。

优选的，所述移动块的顶部固定安装有U形挡板，所述U形挡板的内侧面转动连接有第一级支撑杆，所述第一级支撑杆的侧面滑动连接有第二级支撑杆，所述第一级支撑杆的一侧固定安装有六角螺丝，所述六角螺丝的内侧面螺纹连接有螺纹插销，所述螺纹插销的一端贯穿第一级支撑杆的一侧并延伸至另一侧，所述第二级支撑杆的两侧的顶部固定安装有挂钩。

优选的，所述移动块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧面的一端固定安装有第二轴承，所述第二轴承的一侧固定安装于所述空腔的内侧面，所述螺纹杆的另一端固定安装有六角接口，所述六角接口的外侧面固定安装有第一轴承，所述第一轴承设置于所述平板钢的一侧。

优选的，所述平板钢的底部的一侧设置有前桥，所述前桥的两端转动连接有前轮，所述平板钢的底部的另一侧设置有后桥，所述后桥的两端转动连接有后轮。

优选的，所述平板钢的底部设置有电动机，所述电动机的输出端固定安装有减速器。

优选的，所述平板钢的底部固定安装有蓄电池。

优选的，所述第一级支撑杆的一侧固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定安装有防撞板，所述防撞板的一侧固定安装有缓冲垫。

优选的，所述伸缩杆的外侧面套设有弹簧。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种单边长料车具有如下有益效果：

本实用新型提供的一种单边长料车，通过螺纹杆转动推动移动块向前移动，能够根据运输物品准确的调整第一级支撑杆与运输物品的距离，平板钢的顶部安装有若干的支撑装置，能够根据运输物体的外形随意调节，能够有效的防止运输物品在运输过程中脱落，并且通过第二级支撑杆能够根据运输物品随意调节。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种单边长料车的第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的顶部结构的结构示意图；

图3为图1所示的A部放大示意图；

图4为图1所示的B部放大示意图；

图5为图1所示的C部放大示意图；

图6为图2所示的D部放大示意图；

图7为本实用新型提供的一种单边长料车的第二实施例的结构示意图。

图中标号：1、驾驶室，2、前桥，3、电动机，4、减速器，5、后桥，6、平钢板，61、滑动槽，62、空腔，7、支撑装置，71、移动块，72、卡接板，73、U形挡板，74、第一级支撑杆，75、六角接口，76、六角螺丝，77、螺纹插销，78、第二级支撑杆，79、挂钩，711、第一轴承，712、螺纹杆，713、第二轴承，8、后轮，9、前轮，10、蓄电池，11、伸缩杆，12、防撞板，13、缓冲垫，14、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中，图1为本实用新型提供的一种单边长料车的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的顶部结构的结构示意图；图3为图1所示的A部放大示意图；图4为图1所示的B部放大示意图；图5为图1所示的C部放大示意图；图6为图2所示的D部放大示意图。一种单边长料车，包括：

驾驶室1；

平板钢6，所述平板钢6固定安装于所述驾驶室1的一侧，所述平板钢6的顶部开设有空腔62，所述空腔62的两侧开设有滑动槽61；

支撑装置7，所述支撑装置7设置于所述空腔62的内侧面，所述支撑装置7包括移动块71，所述移动块71的两侧固定安装有卡接板72，所述卡接板72的外侧面卡接于所述滑动槽61的内侧面。

所述移动块71的顶部固定安装有U形挡板73，所述U形挡板73的内侧面转动连接有第一级支撑杆74，所述第一级支撑杆74的侧面滑动连接有第二级支撑杆78，所述第一级支撑杆74的一侧固定安装有六角螺丝76，所述六角螺丝76的内侧面螺纹连接有螺纹插销77，所述螺纹插销77的一端贯穿第一级支撑杆74的一侧并延伸至另一侧，所述第二级支撑杆78的两侧的顶部固定安装有挂钩79。

第二级支撑杆78的一侧固定安装有若干个六角螺丝76，并且若干个六角螺丝76的内侧面均螺纹连接有螺纹插销77，第一级支撑杆74与第二级支撑杆78的两侧均开设有用来插入螺纹插销77的孔，挂钩79能够防止第二级支撑杆78完全进入到第一级支撑杆74的内部而无法拿出，并且挂钩79的上面可以用来绑绳，在下雨天可以支撑雨篷布。

所述移动块71的内部螺纹连接有螺纹杆712，所述螺纹杆712的外侧面的一端固定安装有第二轴承713，所述第二轴承713的一侧固定安装于所述空腔62的内侧面，所述螺纹杆712的另一端固定安装有六角接口75，所述六角接口75的外侧面固定安装有第一轴承711，所述第一轴承711设置于所述平板钢6的一侧。

第一轴承711的一侧刚好露在平板钢6的外侧面，能够方便在外部对螺纹杆712的旋转。

所述平板钢6的底部的一侧设置有前桥2，所述前桥2的两端转动连接有前轮9，所述平板钢6的底部的另一侧设置有后桥5，所述后桥5的两端转动连接有后轮8。

所述平板钢6的底部设置有电动机3，所述电动机3的输出端固定安装有减速器4。

所述平板钢6的底部固定安装有蓄电池10。

本实用新型提供的一种单边长料车的工作原理如下：

在需要运输不规则的货物时，先将第一级支撑杆74从移动块71上面转动竖起来，然后将货物放在平板钢6的上表面，然后将旋转把手插入六角接口75的内部，然后旋转把手，螺纹杆712转动带动移动块71向前移动，使第一级支撑杆74靠近需要运输的物体，如果被运输物体较高，可以将第二级支撑杆78从第一级支撑杆74的内部抽出，通过螺纹插销77进行固定，在运输过程中能够有效的防止被运输物品左右移动。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种单边长料车具有如下有益效果：

通过螺纹杆712转动推动移动块向前移动，能够根据运输物品准确的调整第一级支撑杆74与运输物品的距离，平板钢6的顶部安装有若干的支撑装置7，能够根据运输物体的外形随意调节，能够有效的防止运输物品在运输过程中脱落，并且通过第二级支撑杆78能够根据运输物品随意调节。

第二实施例

请结合参阅图7，基于本申请的第一实施例提供的一种单边长料车，本申请的第二实施例提出另一种单边长料车。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的一种单边长料车的不同之处在于，一种单边长料车，所述第一级支撑杆74的一侧固定安装有伸缩杆11，所述伸缩杆11的一端固定安装有防撞板12，所述防撞板12的一侧固定安装有缓冲垫13。

所述伸缩杆11的外侧面套设有弹簧14。

本实用新型提供的一种单边长料车的工作原理如下：

当运输物品晃动时，运输物品装置缓冲垫13，将冲击力传送到防撞板12上面，防撞板12受到冲击力时，伸缩杆11向后收缩，通过弹簧14，防止运输物品直接装置第一级支撑杆74。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种单边长料车具有如下有益效果：

通过缓冲垫13、防撞板12和弹簧14能够有效的防止运输物品直接撞击第一级支撑杆74，造成运输物品损坏和第一级支撑杆74凹陷，使第二级支撑杆78无法收回到第一级支撑杆74的内部。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种单边长料车，其特征在于，包括：

驾驶室；

平板钢，所述平板钢固定安装于所述驾驶室的一侧，所述平板钢的顶部开设有空腔，所述空腔的两侧开设有滑动槽；

支撑装置，所述支撑装置设置于所述空腔的内侧面，所述支撑装置包括移动块，所述移动块的两侧固定安装有卡接板，所述卡接板的外侧面卡接于所述滑动槽的内侧面。

2.根据权利要求1所述的一种单边长料车，其特征在于，所述移动块的顶部固定安装有U形挡板，所述U形挡板的内侧面转动连接有第一级支撑杆，所述第一级支撑杆的侧面滑动连接有第二级支撑杆，所述第一级支撑杆的一侧固定安装有六角螺丝，所述六角螺丝的内侧面螺纹连接有螺纹插销，所述螺纹插销的一端贯穿第一级支撑杆的一侧并延伸至另一侧，所述第二级支撑杆的两侧的顶部固定安装有挂钩。

3.根据权利要求1所述的一种单边长料车，其特征在于，所述移动块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧面的一端固定安装有第二轴承，所述第二轴承的一侧固定安装于所述空腔的内侧面，所述螺纹杆的另一端固定安装有六角接口，所述六角接口的外侧面固定安装有第一轴承，所述第一轴承设置于所述平板钢的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种单边长料车，其特征在于，所述平板钢的底部的一侧设置有前桥，所述前桥的两端转动连接有前轮，所述平板钢的底部的另一侧设置有后桥，所述后桥的两端转动连接有后轮。

5.根据权利要求1所述的一种单边长料车，其特征在于，所述平板钢的底部设置有电动机，所述电动机的输出端固定安装有减速器。

6.根据权利要求1所述的一种单边长料车，其特征在于，所述平板钢的底部固定安装有蓄电池。

7.根据权利要求2所述的一种单边长料车，其特征在于，所述第一级支撑杆的一侧固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定安装有防撞板，所述防撞板的一侧固定安装有缓冲垫。

8.根据权利要求7所述的一种单边长料车，其特征在于，所述伸缩杆的外侧面套设有弹簧。

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